JPH0535841Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は農業機械用自動車に使用する車輪にお
いて、トレツドの変更を簡単に行なうことのでき
る農業用変隔車輪に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、この種の車輪としては、第５図および第
６図に示すように、デイスク１４の傾斜部を利用
してボルト１５に螺合したナツト８を締めること
により、ブラケツト１６が半径方向外側に押し出
されてガイドレール１７と密着し、デイスク１４
が固定されるというものであつた。なお、１０は
スプリングワツシヤである。

また、第７図に示すように、ガイドレール１８
を２個のブラケツト１９，２０ではさみつけてナ
ツト８を締めることにより、デイスク２１が固定
されるというものも考案されている。

これらはいずれも、トレツド変更の際にはナツ
トをゆるめてデイスクをガイドレールに沿つてス
ライドさせるというものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、前記従来例においてはいずれもトラク
ターが急発進、急停止する際にブラケツトとガイ
ドレールの締付面に作用する大きな力によつて固
定位置がずれたり、さらに繰り返し使用するとナ
ツトがゆるむ可能性が大きいといつた問題点があ
つた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、リムの内周面に等間隔に設けられた
複数個のガイドレールと、デイスクに設けられ、
上記夫々のガイドレールに係合される一対のブラ
ケツトとから構成され、上記ガイドレールのブラ
ケツトが摺動するスライド面に複数個の凹部を設
け、当該凹部にブラケツトを係合させてなる変隔
車輪であつて、一対のブラケツトの間にローラー
を回転可能に配置し、かつ一方のブラケツトのス
ライド面側またはローラーにボルト穴を中心に凹
部を設け、当該凹部にローラーとブラケツトを離
反する方向へ付勢された弾性体を配置することに
よつて、ブラケツト締付けナツトのゆるみがな
く、リムとデイスクが強固に固定され、しかもト
レツド調整時のスライドが容易に行なえる変隔車
輪を提供するものである。

〔作用〕

上記構成としたことにより、所定のトレツドが
得られる位置でブラケツトがガイドレールのスラ
イド面に設けた凹部に確実に係合、固定される。

このため走行中にガイドレールとブラケツトの
間に大きな力が作用しても、ブラケツトが動くこ
とはなく、またナツトのゆるみも発生しない。

さらに、スライドの調整の際には、ブラケツト
締付けボルトを緩めると、可動ブラケツトが弾性
体の弾性力によつてガイドレールの凹部から押し
出され、円滑なスライドが可能となる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。

実施例 １ 第１図および第２図に示すように、１はリムで
あり、内周面には複数本のらせん状ガイドレール
２が等間隔に固着されている。４および５は一対
のブラケツトであり、４はデイスク３に溶接され
ている固定ブラケツト、５はデイスク３に溶接さ
れていない可動ブラケツトである。

上記ガイドレール２の可動ブラケツト５側のス
ライド面には、可動ブラケツト５が係合可能な巾
の凹部６を複数個設ける。上記凹部６はトレツド
に合わせて任意に選択した位置に設ければ良く、
ガイドレール２をらせん状に加工する前に加工し
ておくか、熱間鍛造で加工しても良い。

第３図に示すように、凹部６の深さｄは１〜６
mm程度で良く、また凹部６のコーナー部R₁，R₂
はＲ０〜Ｒ６程度が良いが、場合によつてはＣ面
やテーパー面としても良い。この凹部６に可動ブ
ラケツト５を係合させてボルト７とナツト８で締
付け、固定する。

第３図に示すように、固定ブラケツト４と可動
ブラケツト５との間にはローラー９が配置され、
トレツド調整の際のスライドを容易にする。

ローラー９は、その外周面がガイドレール２の
側面に接するようにボルト７に通して回転可能に
配置されている。

さらに、可動ブラケツト５のガイドレール２と
のスライド面側に、ボルト穴を中心にしてローラ
ー９の外径より１〜２mm小さい直径の凹部１１を
設け、上記凹部１１内にローラー９と可動ブラケ
ツト５を離反する方向へ付勢されたバネ１２をボ
ルト７に通して配置する。

実施例 ２ 実施例１と同様に構成された農業用変隔車輪に
おいて第４図イに示すように、固定ブラケツト４
のスライド面側に、ボルト穴を中心にしてローラ
ー９の外径より１〜２mm小さい直径の凹部１１を
設け、上記凹部１１内にローラー９と固定ブラケ
ツト４を離反する方向へ付勢されたバネ１２をボ
ルト７に通して配置するか、あるいは第４図ロに
示すように、ローラー９にボルト穴を中心にして
凹部１３を設け、上記凹部１３内にローラー９と
可動ブラケツト５を離反する方向へ付勢されたバ
ネ１２をボルト穴７に通して配置する。

ところで、上記ローラー９の凹部１３は、第４
図ロでは可動ブラケツト５側に設けたが、固定ブ
ラケツト４側に設けても良い。

これらの実施例において、その使用方法を説明
すると、トレツド調整の際にブラケツト締付けナ
ツト８をゆるめて農業機械用自動車を前進あるい
は後退させると、可動ブラケツト５がバネ１２に
よりガイドレール２の凹部６から外れ、ブラケツ
ト４，５がローラー９の回転によりガイドレール
２に沿つて滑らかにスライドし、所定のトレツド
になつた位置で自動車を止め、ブラケツト締付け
ナツト８を締付けて可動ブラケツト５をガイドレ
ール２の凹部６に係合させて固定するものであ
る。

スライドの際には可動ブラケツト５がバネ１２
の弾性力によつてガイドレール２の凹部６から押
し出されるので円滑なスライドが可能である。

ところで、上記各実施例では弾性体としてバネ
１２を用いたが、バネ１２の代わりにゴムを使用
してもよい。

〔効果〕

本考案は上記構成としたことにより、ブラケツ
トのずれやナツトのゆるみが防止でき、増締めを
する必要がなく、品質上の信頼性が大巾に向上す
る。

またガイドレールの凹部がトレツド調整位置の
目印になるのでトレツドの選択、調整が容易であ
る。

しかも、弾性体の弾性力でブラケツトのすきま
が広がり、農業機械用自動車を前進あるいは後退
させることによるトレツド調整時のスライドが無
理なく行なえる等のすぐれた実用的効果を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例を示し、第１
図は車輪の要部説明図、第２図はリムとガイドレ
ールの展開図、第３図はガイドレールとブラケツ
トの締付け状態を示す一部破断断面図、第４図イ
およびロは夫々他の実施例におけるガイドレール
とブラケツトの締付け状態を示す一部破断断面
図、第５図〜第６図は従来例を示し、第５図は車
輪の要部説明図、第６図は第５図におけるブラケ
ツト締付け部分の一部破断断面図、第７図は他の
従来例を示すブラケツト締付け部分の一部破断断
面図である。 １……リム、２，１７，１８……ガイドレー
ル、３，１４，２１……デイスク、４……固定ブ
ラケツト、５……可動ブラケツト、６……ガイド
レール凹部、７，１５……ボルト、８……ナツ
ト、９，２２……ローラー、１０……スプリング
ワツシヤ、１１……ブラケツトの凹部、１２……
バネ、１３……ローラーの凹部、１６，１９，２
０……ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リムの内周面に等間隔に設けられた複数本のら
   せん状ガイドレールと、デイスクに設けられ、上
   記夫々のガイドレールに係合される固定ブラケツ
   トと可動ブラケツトから成る一対のブラケツトと
   により構成され、上記ガイドレールのブラケツト
   が摺動するスライド面に複数個の凹部を設け、当
   該凹部にブラケツトを係合させてなる変隔車輪で
   あつて、一対のブラケツトの間にローラーを回転
   可能に配置し、かつ一方のブラケツトのスライド
   面側またはローラーにボルト穴を中心に凹部を設
   け、当該凹部にローラーとブラケツトを離反する
   方向へ付勢された弾性体を配置したことを特徴と
   する農業用変隔車輪。