JPH0535928Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、主として、油揚げした直後の薩摩揚
げ、フライ、天ぷら等の各種の揚物を搬送する揚
物用搬送コンベヤ、特に、揚物を円弧状に搬送す
るための搬送コンベヤに関するものである。

（従来の技術） 従来の揚物用搬送コンベヤとしては、金属線材
を網状に編成してなるネツト製ベルトコンベヤが
多用されている。

（考案が解決しようとする問題点） この種の搬送コンベヤ、特に、油揚げした直後
の揚物を搬送するコンベヤでは、揚物の油分及び
油滓等（以下、油分等という。）がネツト製ベル
トに必然的に付着するため、同ベルトの定期的な
清掃が必要となる。

しかして、従来の搬送コンベヤのネツト製ベル
トは、周知のように、金属線材を網状に編成した
ものであることから、その編成の交錯部分に汚れ
が溜り易く、頻繁に清掃する必要があると共に、
その清掃が極めて厄介であつた。

また、前記ベルトコンベヤでは、揚物を直線状
に搬送するものであり、同揚物を円弧状に搬送す
ることができなかつた。このため、自動油揚げ
機、及び、揚物の油分等を除去する脱油機等の配
置関係において、揚物を円弧状に搬送することが
できず、それらの装置の配置関係の自由度が制約
を受け、その配置の繁雑化が余儀無くされること
があつた。

そこで、本考案の目的は、上記した従来の技術
における問題点を解決し、揚物の油分等による油
汚れが付きにくく、清掃し易いと共に、揚物を円
弧状に搬送することのできる揚物用搬送コンベヤ
を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記した従来の技術における問題点を解決する
ための本考案は、所定間隔を保つて平行状をなす
棒材あるいは薄板材等からなる揚物受け材を有す
る２つの移送部材を、前記各揚物受け材が交互に
位置するように配置すると共に、揚物受け材をほ
ぼ同一軸心をもつて円弧状に形成し、かつ、少な
くとも一方の移送部材を、駆動機構を介して、揚
物受け材の前記軸心を中心とする往復回動運動
と、上下方向の昇降運動との複合運動をなしうる
ように設けたことを構成の要旨とするものであ
る。

（作用） 上記した手段によれば、駆動機構の作動によつ
て、一方の移送部材の揚物受け材に載せられた揚
物が、他方の移送部材の揚物受け材の上昇によつ
てその揚物受け材に受けられ、かつ同移送部材の
前進回動によつて前方へ円弧状に移送され、同移
送部材の下降によつて、他方の支持部材の揚物受
け材に渡され、この繰返しによつて、揚物が円弧
状に搬送される。

また、揚物受け材が所定間隔を保つて平行状を
なす棒材あるいは薄板材等からなるため、部材相
互の交錯部分がほとんどなく、揚物の油分等の汚
れが揚物受け材にほとんど付着することなく下方
へ流下する。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明する。なお、その説明は、揚物用搬送コンベヤ
の正面図を示した第１図、及び、同平面図を示し
た第２図に基づいて進める。

揚物搬送コンベヤの機枠１には、支持スリーブ
２が垂立状に支持されている。なお、機枠１は、
アングル材等により適宜枠組みされる。

支持スリーブ２内には、作動軸３が回動かつ昇
降可能に嵌挿されている。

作動軸３の上端部には、取付ブラケツト４が取
着されており、このブラケツト４に第１の移送部
材５が設けられている。第１の移送部材５は、前
記取付ブラケツト４に中央部が固定されることに
より水平状に支持されたＬ字板状の支持部材６
と、同支持部材６の前方及び側方（図示左方）へ
突出する両辺部６ａ，６ｂ上に架設された複数本
の揚物受け材７とからなる。

揚物受け材７は、ステンレス鋼等よりなる棒材
の両端部を下方へ折曲してなり、その両下端部が
前記支持部材６の両辺部６ａ，６ｂ上に植設され
てなる。さらに、各揚物受け材７は、所定間隔を
保つて平行状をなしており、かつ、前記作動軸３
の軸心Ｘを中心とする円弧状に湾曲形成されてい
る。

また、前記機枠１には、第２の移送部材８が設
置される。第２の移送部材８は、前記第１の移送
部材５における支持部材６の両辺部６ａ，６ｂと
ほぼ平行をなすように、前記機枠１に取付けられ
た支持部材１０，１１と、同支持部材１０，１１
上に架設された複数本の揚物受け材９とからな
る。この揚物受け材９は、前記第１の移送部材５
の揚物受け材７と同様に、ステンレス鋼等よりな
る棒材の両端部を下方へ折曲してなり、その両下
端部が前記支持部材１０，１１上に植設されてな
る。さらに、各揚物受け材９は、所定間隔を保つ
て平行状をなしており、かつ、前記作動軸３の軸
心Ｘを中心とする円弧状に湾曲形成されており、
前記第１の移送部材５の揚物受け材７の相互間に
位置されている。なお、第１の移送部材５は、第
２の移送部材８に対して前記軸心Ｘを中心として
相対的に回動及び昇降可能である。

前記第１の移送部材５は、次に述べる駆動機構
１２により、往復回動運動と、上下方向の昇降運
動との複合運動が付与される。

次に、第１の移送部材５に前記複合運動を付与
する駆動機構１２について、第３図を基にして説
明する。なお、駆動機構１２は、昇降機構１３と
往復回動機構１４とを含んでいる。

前記両移送部材５，８の前部下方には、駆動モ
ータ１５が配置されている。駆動モータ１５の図
示右方に突出する出力軸１６には、駆動スプロケ
ツト１７が取付けられている。

前記機枠１の底板１ａ上には、軸受台１８が駆
動モータ１５の後側に隣接して設置されており、
同軸受台１８上に従動スプロケツト１９を有する
クランク軸２０が軸受２１を介して回転可能に支
持されている。従動スプロケツト１９と前記駆動
スプロケツト１７には、無端状の駆動チエーン２
２が掛装されている。

前記クランク軸２０の右側部に昇降機構１３が
設けられると共に、同クランク軸２０の左側部に
往復回動機構１４が設けられる。先ず、第１の移
送部材５に昇降運動を与える昇降機構１３につい
て、第４図及び第５図を参照して述べる。

クランク軸２０の右端に取付けたクランクアー
ム２３の先端部には、連動アーム２４の上端部が
クランクピン２５を介して連結されている。連動
アーム２４の下端部には、揺動アーム２６の前端
部がピン２７にて回動可能に連結されている。揺
動アーム２６の中央部は、前記機枠１の底板１ａ
上に設置されたステー２８の上端部にピン２９に
て回動可能に支持されている。また、揺動アーム
２６の後端部には、二股部３０が形成されてい
る。二股部３０には、長孔状をした係合孔３１が
水平状に開けられている。係合孔３１には、支承
リング３２に突出した左右の係合ピン３３が係入
されている。支承リング３２は、前記作動軸３の
下端の突出軸部３ａに回動可能に嵌合されてお
り、同作動軸３を支持している。従つて、クラン
ク軸２０が回転されると、連動アーム２４を介し
て、揺動アーム２６がピン２７を中心に揺動され
ることによつて、支承リング３２を介して、作動
軸３が支持スリーブ２にて案内されながら昇降さ
れるに伴つて、第１の移送部材５が昇降される。

次に、第１の移送部材５に回動運動を与える往
復回動機構１４について、第６図及び第７図を参
照して述べる。

クランク軸２０の左端に取付けたクランクアー
ム３４の先端部には、連動アーム３５の前端部が
クランクピン３６を介して連結されている。連動
アーム３５の右端部には、揺動アーム３７の上端
部がピン３８にて回動可能に連結されている。揺
動アーム３７の中央部は、前記機枠１の底板１ａ
上に設置されたステー３９の上端部にピン４０に
て回動可能に支持されている。また、揺動アーム
３７の下端部には、右方に突出する二股部４２を
有する連動部材４１が軸４３を介して回動可能に
取付けられている。連動部材４１の二股部４２に
係入された連動ピン４４を左端部下面に突出した
回動アーム４５の右端部は、前記作動軸３の突出
軸部３ａの下端部に一体的に取付けられている。
従つて、クランク軸２０が回転されると、連動ア
ーム３５を介して、揺動アーム３７がピン３８を
中心に揺動されることによつて、連動部材４１を
介して、回動アーム４５が往復回動され、これに
よつて、作動軸３が支持スリーブ２にて案内され
ながら回動されるに伴つて、第２の移送部材８が
往復回動される。

なお、前記移送部材５，８の下方には、搬送す
る揚物Ｆから落ちる油分等を収容するための油受
け槽を設けることが望ましい。

上記した揚物用搬送コンベヤにおいて、駆動機
構１２の駆動モータ１５が駆動されると、駆動チ
エーン２２を主体とするチエーン伝動機構を介し
て、クランク軸２０が第５図において左回り方向
へ回転される。

クランク軸２０が回転されると、駆動機構１２
における昇降機構１３のクランクアーム２３、連
動アーム２４を介して、揺動アーム２６が揺動さ
れる。この揺動アーム２６の揺動に伴つて、支承
リング３２が昇降される結果、作動軸３と共に第
１の移送部材５が上下方向の昇降運動をなす。

また、クランク軸２０の回転と共に、駆動機構
１２における往復回動機構１４のクランクアーム
３４、連動アーム３５を介して、揺動アーム３７
が揺動される。この揺動アーム３７の揺動に伴つ
て、連動部材４１を介して回動アーム４５が往復
回動される結果、作動軸３と共に第１の移送部材
５が往復回動をなす。

従つて、第１の移送部材５には、前記上下方向
の昇降運動と、往復回動運動との複合運動によつ
て、第８図に示すような、楕円状の回転運動が付
与される。すなわち、仮に、最上昇位置（いわゆ
る上死点）を原点Ａとすると、原点Ａより移送方
向に前進（第２図において左回り方向に回動）し
つつ下降し、その下降のほぼ中間位置にて最前進
位置Ｂとなり、そこより移送方向に対して後退し
つつ下降し、その最下降位置（いわゆる下死点）
Ｃにてその後退のほぼ中間位置となり、そこより
上昇しつつ後退し、その最後退位置Ｄにてその上
昇のほぼ中間位置となり、そこより前進しつつ上
昇し、前記原点Ａに戻る。しかして、第１の移送
部材５が前記最前進位置Ｂと最後退位置Ｄにある
ときには、その揚物受け材７と、第２の移送部材
８の揚物受け材９とがほぼ同一平面上に位置され
るように、前記複合運動が設定されている。

そこで、移送部材５，８の揚物受け材７，９上
の後部（第２図において、上部）に対し、揚物Ｆ
を投入する。この揚物Ｆは、人手あるいは自動油
揚げ機等により、油揚げされた直後のものであ
る。

すると、揚物Ｆは、第１の移送部材５の前記回
転運動によつて、その前進開始時点（第８図にお
ける位置Ｄ参照）において、同移送部材５の揚物
受け材７上に受けられ、その移送部材５の前進に
よつて移送方向の前方へ送られ、その後、その移
送部材５の前進終了時点（第８図における位置Ｂ
参照）において、第２の移送部材８の揚物受け材
９に渡され、再び、第１の移送部材５の前進開始
によつて前記揚物Ｆが揚物受け材７上に受けら
れ、移送方向の前方へ送られる。

この繰返しによつて、揚物Ｆが次第に移送方向
の前方（第２図において左回り方向）へ搬送され
る。なお、搬送された揚物Ｆは、例えば、次工程
の揚物用脱油機に搬出、あるいは、揚物トレー等
に収容される。

また、揚物受け材７，９が所定間隔を保つて平
行状をなす棒材からなるため、部材相互の交錯部
分がほとんどなく、揚物受け材７，９に揚物Ｆの
油分等の油汚れがほとんど付着することなく、下
方へ流下しうる。

なお、上記実施例では、第１の移送部材５のみ
を回転させたが、両方の移送部材５，８に所定の
回転位相差、例えば、角度180°の回転位相差をも
つて回転運動を与えることも考えられる。また、
移送部材５，８の回転運動を真円状の回転にする
ことも考えられる。また、揚物受け材７，９を薄
板材から形成して、各移送部材５，８の支持部材
にそれぞれ垂立状に架設してもよい。

（考案の効果） すなわち、本考案によれば、駆動機構の作動に
よつて、一方の移送部材の揚物受け材に載せられ
た揚物が、他方の移送部材の揚物受け材の上昇に
よつてその揚物受け材に受けられ、かつ同移送部
材の前進回動によつて前方へ円弧状に移送され、
同移送部材の下降によつて、他方の支持部材の揚
物受け材に渡され、この繰返しによつて、揚物が
円弧状に搬送されるから、自動油揚げ機、及び、
揚物の油分等を除去する脱油機等の配置関係にお
いて、揚物を円弧状に搬送することが可能とな
り、これらの装置の配置関係の自由度が増大さ
れ、その配置の簡素化が図れるという効果があ
る。

また、揚物受け材が所定間隔を保つて平行状を
なす棒材あるいは薄板材等からなるため、部材相
互の交錯部分がほとんどなく、揚物の油分等の汚
れが揚物受け材にほとんど付着することなく下方
へ流下するから、従来のネツト製ベルトコンベヤ
に比し、揚物の油分等による油汚れが付きにく
く、清掃回数が削減されると共に、その清掃も簡
便に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は揚物用搬送コンベヤの略体正面図、第２図は同
平面図、第３図は駆動機構の平面図、第４図は昇
降運動機構の一部破断平面図、第５図は同右側面
図、第６図は回動機構の一部破断平面図、第７図
は同左側面図、第８図は第１の移送部材の移送運
動を説明する回転軌跡図である。 ５，８……移送部材、７，９……揚物受け材、
１２……駆動機構、Ｘ……回動軸心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定間隔を保つて平行状をなす棒材あるいは薄
   板材等からなる揚物受け材を有する２つの移送部
   材を、前記各揚物受け材が交互に位置するように
   配置すると共に、揚物受け材をほぼ同一軸心をも
   つて円弧状に形成し、かつ、少なくとも一方の移
   送部材を、駆動機構を介して、揚物受け材の前記
   軸心を中心とする往復回動運動と、上下方向の昇
   降運動との複合運動をなしうるように設けたこと
   を特徴とする揚物用搬送コンベヤ。