JPH0536128U - 回転機の軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】回転機外部の外気を取り込んで溜めるための空
気溜め部屋を軸受部での潤滑油の潤滑経路やシール部分
から遊離した場所に設けられているが、しかし通気させ
ている内に、外気中のゴミ等による潤滑油の汚濁はもと
よりシール部分の荒損や軸受の焼き付けが起こり、これ
を防止することにある。 【構成】回転機外部の外気を回転機の内カバ背面側に導
くための通気孔をハウジング部に複数個設け、且つ内カ
バ背面側に導かれた同外気が回転機内部へ流入するのを
防ぐための遮蔽板を軸に嵌着され、外気の空気溜め部屋
はハウジング，遮蔽板，軸及び内カバから構成されてお
り、軸受部での潤滑油の循環経路やシール部分から遊離
した場所に設けられているものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回転機の軸受部分への外気のゴミ等の侵入による軸受の焼き付け防 止や潤滑油の汚濁防止をするための回転機の軸受構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の回転機における油潤滑方式は図３及び図４に示される。図３はその一例 を示す軸受構造囲りの断面図、図４はその正面図である。 図３及び図４において、１は軸、２，３は油切りで軸受６を両側から挟むように して軸１に嵌着されている。７は締付ナットで、油切り２，３や軸受６がスラス ト方向に動かないようにするために軸１に螺着されている。４は外カバで電動機 の外部側に取付けられ、５は内カバで電動機の内部側に取付けられている。８は 軸受６のハウジングで、ハウジング８に給油管９が取付けられている。11は油溜 タンクで、給油管９より供給された潤滑油は図中の矢印に示すような循路を経て このタンク内に戻って来て、最後に油溜タンク11の排油口11a に結合された排油 管12から排出される。10はネジ栓で、回転機外部から内カバ５にまで導かれた外 気が回転機内部へ漏れださないように内カバ５の外周孔を塞いでいる。 次に従来の軸受構造における油潤滑方式について述べる。 給油装置などにより供給された潤滑油は、まずハウジング８に取付けられてい る給油管９に導びかれる。給油管９に導びかれた潤滑油は、給油管９に設けられ たノズル孔から軸受６に向って噴射供給される。軸受６に噴射供給された潤滑油 は、油切り２の外周と外カバ４の内周間に設けられた環状空間2aおよび油切り３ の外周と外カバ５の内周間に設けられた環状空間3aにほぼ全量が導びかれ、その 後各環状空間2a,3a に導通している排油孔4bと8bおよび排油孔5bと8bから, ハウ ジング８に設けられた油溜部8aに導びかれる。 もう一方、外カバ４の内周と油切り２の外周間のわずかな隙間から滲み出た潤 滑油は外カバ４に設けられた環状空間4aに導びかれ、その後環状空間4aに導通し ている排油孔4cから油溜部4dに導びかれる。 上記と同様に、内カバ５の内周と油切り３の外周間のわずかな隙間から滲み出 た潤滑油は、内カバ５に設けられた環状空間5aに導びかれ、その後環状空間5aに 導通している排油孔5aから油溜部5dに導びかれる。 ハウジングの油溜部8aと外カバの油溜部4dおよび内カバの油溜部5dは互いに貫 通しており、これらの油溜部に導かれた潤滑油は合流して外カバ４に設けられた 排油孔4eから油溜タンク11へと導びかれ、最後にこの油溜タンク11の排油口11a とこれに結合している排油管12を経て電動機外部の給油装置に還流される。 他方、内カバ５に設けられた環状空間5aは回転機外部の外気を導き溜めるため の空気溜め部屋の役割も兼ねた部屋Ｘとなっており、これによって回転機の内カ バ部と外カバ部相互間における空気の圧力差を小さく抑え、軸受部での空気の流 れとそれによって誘起されて生じる油漏れの発生を防止している。 内カバ５の環状空間5aに外気を導くために、ハウジング８の通気孔8xと連通す るように、外カバ４には連通孔4x，内カバ５には通気孔5xが連通孔として図４に 示すように、複数個設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、かような構造における油潤滑方式では次のような欠点がある。 従来の外気の空気溜めの部屋は、図３にでも示したように、内カバの内径側な ど潤滑油の循環経路やシール部分に相当する箇所に併設されている。このため、 空気溜めの部屋に長時間回転機外部から外気を導き通気させているうちに、外気 中のゴミなどが潤滑油の中に混入し、潤滑油の汚濁はもとより潤滑油のシール部 分の荒損や軸受の焼き付けまで引き起こしてしまう。 本考案は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的とするところは、 外気の空気溜めの部屋を潤滑油の循環経路やシール部から遊離させて設け、これ により外気中のゴミ等が潤滑油の中に混入することがないようにした回転機の軸 受構造を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

つまり、その目的を達成するための手段は、油潤滑の回転機軸受構造において 外気を回転機の内カバ背面側に導くための通気孔をハウジング部に複数個設け、 且つ内カバ背面側に導かれた外気が回転機の内部へ流入するのを防ぐための遮蔽 板を軸に嵌着させて外気の空気溜めの部屋を形成し、この空気溜めの部屋を油の 潤滑経路ゃシール部から遊離することによって回転機の内部と外部相互間の空気 圧差を小さくして油漏れ防止をするようにしたものである。

【作用】

その作用は、次に述べる実施例で併せて説明する。 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述する。

【０００５】

【実施例】

図１は本考案の一実施例を示す軸受構造周りの断面図、図２はその正面図であ り、図中、図３と同符号のものは同じ機能を有す。なお、本考案による回転機の 油潤滑方式に関しては、図３の従来の回転機の軸受構造について記述した油潤滑 方式と全く同一のため、その記述を割愛し、回転機外部の外気を導いて溜めるた めの空気溜めの部屋の本考案の構成に関して以下に詳述する。 図１及び図２において、回転機外部の外気を回転機の内カバ５の背面側に導く ために、ハウジング８には通気孔8yが、図２に示すように、複数個設けられ、ま た同通気孔8yから導かれた外気が、回転機の内部へ流入するのを防止するために 、遮蔽板13を軸１に嵌着されており、外気の空気溜めの部屋Ｙはハウジング８と 遮蔽板13及び軸１と内カバ５から構成され、潤滑油の循環経路やシール部分から 遊離した場所に設けられている。 かような構成においては、潤滑油の循環経路と外気とは切り離された構成とな っているため、外気中のゴミなどが潤滑油の中に混入することがない。 との隙間が多い場合は溝14b を特に設ける必要はない。 かような電動機の軸受構造において、給油口14a から注入された潤滑油は、ブ ラケット14と軸受３とのわすかな隙間d から潤滑油が漏れだし、常に新しい潤滑 油がスキマバメ部に供給されるため、軸受３が軸１方向に動きやすくなる。図２ においては、ブラケット14の内周或いは軸受の外周にホワイトメタル16或いは樹 脂をコーティングしたものを設けている。このことにより、軸１が熱膨張により 容易に伸びる事が可能となる。

【０００６】

【考案の効果】

以上説明した如く本考案によれば、外気の空気溜めの部屋が従来のくうきだめ の部屋の設置場所とは異なり、軸受の潤滑油の循環経路やシール部分から遊離し た部分にもうけられている。このため、前述の空気溜めの部屋に長時間回転機外 部から外気を導き通気させた場合でも、本考案においては、外気中のゴム等が潤 滑油の汚濁はもとより潤滑油のシール部分の荒損や軸受の焼き付け防止が可能と なった。

【０００７】

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の一実施例を示す軸受周りの断面
図である。

【図２】図２はその正面図である。

【図３】図３は従来の一例を示す軸受構造囲りの断面図
である。

【図４】図４はその正面図である。

【０００８】

【符号の説明】

１ 軸 ２ 油切り ３ 油切り ４ 外カバ ５ 内カバ ６ 軸受 ７ 締付ナット ８ ハウジング ９ 給油管 10 ネジ栓 11 油溜タンク 12 排油管 13 遮蔽板 Ｘ 部屋 Ｙ 部屋

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油潤滑の回転機軸受構造において、外気
   を回転機の内カバ背面側に導くための通気孔をハウジン
   グ部に複数個設け、且つ内カバ背面側に導かれた外気が
   回転機の内部へ流入するのを防ぐための遮蔽板を軸に嵌
   着させて外気の空気溜めの部屋を形成し、この空気溜め
   の部屋を油の潤滑経路ゃシール部から遊離することによ
   って回転機の内部と外部相互間の空気圧差を小さくして
   油漏れ防止をするようにしたことを特徴とする回転機の
   軸受構造。