JPH0587333U - 回転機の軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転機外部の空気を導き入れ溜めるための空
気室を設けた回転機の軸受部において、外部空気中に含
まれるごみなどの侵入による潤滑油の汚濁はもとより、
シール部の荒損や軸受の焼き付きを防止することにあ
る。 【構成】 回転機外部の空気を回転機の内側に導き入れ
るため、回転機軸に嵌着した遮蔽板を回転機内カバー内
面側で空気室を形成し、この空気室を潤滑経路やシール
部から隔離して設け、さらにこの空気室を外気と連通さ
せる複数の通気孔をハウジングと内カバーに貫通して設
けたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油潤滑する軸受を備えた回転機に係り、回転機の軸受部へ外気のご みなどの侵入による潤滑油の汚濁や、潤滑油の汚濁による軸受の焼き付きを防止 するための回転機の軸受構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の回転機における軸受構造を図により説明する。 図３はその一例を示す軸受構造図回りの断面図、図４はその正面図である。 図３及び図４において、１は回転機軸、２，３は油切り、４は外カバー、５は 内カバー、６は軸受、７は締付ナット、８はハウジング、９は給油管、10はねじ 栓、11は油溜タンク、12は排油管、Ｙは空気室、d2は通気孔である。

【０００３】 油切り２，３は軸受６を両側から挾むようにして回転機軸１に嵌着されており 、締付ナット７は油切り２，３および軸受６が軸方向に移動しないよう回転機軸 １に螺着されている。 外カバー４はハウジング８の外側に、内カバー５はハウジング８の内側に取付 けられる。 ねじ栓10は回転機の外部から外カバー４，ハウジング８および内カバー５を貫 通した通気孔d2を通じ、内カバー５内の空気室Ｙに導かれた外気が回転機の内部 へ漏れ出さないよう内カバー５の外周孔を塞いでいる。 通気孔d2は外カバー４の貫通孔4y，ハウジング８の貫通孔8y，および内カバー ５の貫通孔5yにより形成され、ハウジング８の円周方向に複数個設けられている 。

【０００４】 次に従来の軸受構造における油潤滑方式について述べる。 給油装置（図示せず）などにより供給された潤滑油は、ハウジング８に取付け られている給油管９に導かれる。給油管９に導かれた潤滑油は給油管９に設けら れたノズル孔9aから軸受６に向って噴射される。軸受６に噴射された潤滑油は軸 受６を潤滑した後油切り２の外周と外カバー４の内周間に設けられた環状空間2a 及び油切り３の外周と内カバー５の内周間に設けられた環状空間3aに導かれ、各 環状空間2a，3aに導通している排油孔4b，8bおよび排油孔5b，8bからハウジング ８に設けられた油溜部8aに導かれる。

【０００５】 一方、外カバー４の内周と油切り２の外周間のわずかな隙間から滲み出た潤滑 油は、外カバー４に設けられた環状空間4aに導かれ、環状空間4aに導通している 排油孔4cから油溜部4dに導かれる。 上記と同様に、内カバー５の内周と油切り３の外周間のわずかな隙間から滲み 出た潤滑油は、内カバー５に設けられた環状空間5aに導かれ、環状空間5aに導通 している排油孔5cから油溜部5dに導かれる。 ハウジング８の油溜部8aと外カバー４の油溜部4dおよび内カバー５の油溜部5d に互に貫通しており、これらの油溜部8aに導かれた潤滑油に合流して外カバー４ に設けられた排油孔4eから油溜タンク11へと導かれ、油溜タンク11の排油口11a とこれに結合している排油間12を経て回転機外部の給油装置に還流される。 内カバー５に設けられた環状空間5aは回転機外部の空気を導き入れて溜めるた めの空気溜め部屋の役割を兼ねる空気室Ｙとなっており、外部空気を空気室Ｙに 導き入れることにより、回転機の内カバー部と外カバー部相互間の空気の圧力差 を小さく抑え、軸受部における空気の流れによって誘起される油漏れの発生を防 止している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、かような構造における油潤滑方式では次のような欠点がある。 従来の外気の空気溜の空気室Ｙは、図３に示したように、内カバー５の内径側 など潤滑油の循環経路やシール部分に相当する箇所に併設されている。このため 、空気室Ｙに長時間回転機外部から空気を導き通気させているうちに、外気中の ごみなどが潤滑油の中に混入し、潤滑油の汚濁はもとより潤滑油のシール部分の 荒損や軸受の焼き付けまで引き起こしてしまう。 本考案は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的とするところは、 空気室Ｙを潤滑油の循環経路やシール部から隔離させて設け、これにより外気中 のごみなど潤滑油の中に混入することがないようにした回転機の軸受構造を提供 するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

その目的を達成するための手段は、回転機軸受構造において回転機軸に嵌着し た遮蔽板と内カバーの内面側に空気室を形成し、この空気室を潤滑油の経路及び 密封構造を形成するシール部から隔離して設け、さらにこの空気室に外部空気を 導入する複数個の通気孔をハウジングと内カバーを貫通して設けた構造とし、潤 滑油経路及び密封構造へのごみの侵入を防止するようにしたものである。

【０００８】

【作用】

その作用は、次に述べる実施例で併せて説明する。 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述する。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の一実施例を示す軸受構造回りの断面図、図２はその正面図であ る。 図１および図２において、13は遮蔽板、Ｘは空気室、d1は通気孔で、図中、図 ３および図４と同符号のものは同じ機能を有する機構部品を示す。 なお、本考案による回転機の油潤滑方式に関しては、図３に示す従来の回転機 の軸受構造について記述した油潤滑方式と同一であるためその説明を省略し、本 考案による回転機外部の空気を導入して溜めるための空気室の構造に関して説明 する。

【００１０】 図１および図２において、遮蔽板13と内カバー５の内側に配設し、内カバー５ の内面側との間に空気室Ｘを形成し、空気室Ｘに回転機外部より空気を導入する ためのハウジング８および内カバー５を連通する通気孔d1を設けた構造とする。 通気孔d1はハウジング８の貫通孔8xおよび内カバー５の貫通孔5xにより形成さ れ、ハウジング８の円周方向に複数個設けられている。

【００１１】 このような構成とし、回転機外部の空気を空気室×に導入することにより、回 転機の内カバー部と外カバー部相互間の空気の圧力差を小さく抑え、軸受部にお ける空気の流れによって誘起される油漏れの発生を防止することができる。 また、空気室Ｘは潤滑油の循環経路と外部空気とは隔離された場所に形成され ているため、外部空気中のごみなどが潤滑油中に混入することはない。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、外部空気を溜める空気室が従来の空気室 の設置場所とは異なり、軸受の潤滑油の循環経路やシール部分から隔離した場所 に設けられているため、前述の空気室に外部の空気を長時間導き入れた場合でも 、本考案においては外部空気中に含まれるごみなどが潤滑油の中に混入すること がなくなり、潤滑油の汚濁はもとより潤滑油のシール部分の荒損や軸受の焼き付 き防止が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【００１３】

【図１】図１は本考案の一実施例を示す軸受構造回りの
断面図である。

【図２】図２はその正面図である。

【図３】図３は従来の一例を示す軸受構造回りの断面図
である。

【図４】図４はその正面図である。

【００１４】

【符号の説明】

１ 回転機軸 ２ 油切り ３ 油切り ４ 外カバー ５ 内カバー ６ 軸受 ７ 締付ナット ８ ハウジング ９ 給油管 10 ねじ栓 11 油溜タンク 12 排油管 13 遮蔽板 Ｘ 空気室 Ｙ 空気室 d1 通気孔 d2 通気孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 転がり軸受と、ハウジングと、外力カバ
   ーと、内カバーとを備え、油潤滑を行う回転機の軸受構
   造において、回転機軸に嵌着した遮蔽板と内カバーの内
   面側に空気室を形成し、この空気室を潤滑油経路及び密
   封構造を形成するシール部から隔離して設け、さらにこ
   の空気室を外気と連通させる複数個の通気孔をハウジン
   グと内カバーを貫通して設けたことを特徴とする回転機
   の軸受構造。