JPH066749U - 回転機の軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】外気中のゴミ等が、回転機内に有する潤滑油の
中に混入することがないようにすることにある。 【構成】ハウジングの内部に有する内カバ側に設けられ
た部屋、軸受の内外部に設けられた空間部、および外カ
バ側に設けられた部屋のそれぞれが、大気圧となるよう
に内カバ、外カバ、ハウジングのそれぞれに孔を穿設し
て構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回転機の軸受部分への外気のゴミ等の侵入による軸受の焼き付け防 止や潤滑油の汚濁防止をするための回転機の軸受構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の回転機における潤滑油構造は図３及び図４に示される。図３はその一例 を示す側面、図４は主要部断面図である。 図３及び図４において、１は軸、２，３は油切りで軸受６を両側から挾むよう にして軸１に嵌着されている。７は締付ナットで、油切り２，３や軸受６がスラ スト方向に動かないようにするために軸１に螺着されている。４は外カバで回転 機の外部側に取付けられ、５は内カバで回転機の内部側に取付けられている。８ は軸受６のハウジングで、ハウジング８に給油管９が取付けられている。11は油 溜タンクで、給油管９より供給された潤滑油は図中の矢印に示すような循路を経 てこのタンク内に戻って来て、最後に油溜タンク11の排油口11a に結合された排 油管12から排出される。10はネジ栓で、回転機外部から内カバ５にまで導かれた 外気が回転機内部へ漏れださないように内カバ５の外周孔を塞いでいる。 次に従来の軸受構造における油潤滑構造について述べる。 給油装置などにより供給された潤滑油は、まずハウジング８に取付けられてい る給油管９に導かれる。給油管９に導かれた潤滑油は、給油管９に設けられたノ ズル孔から軸受６に向って噴射供給される。軸受６に噴射供給された潤滑油は、 油切り２の外周と外カバ４の内周間に設けられた環状空間2aおよび油切り３の外 周と内カバ５の内周間に設けられた環状空間3aにほぼ全量が導かれ、その後各環 状空間2a，3aに導通している排油孔4bと8bおよび排油孔5bと8bから、ハウジング ８に設けられた油溜部8aに導びかれる。 もう一方、外カバ４の内周と油切り２の外周間のわずかな隙間から滲み出た潤 滑油は外カバ４に設けられた環状空間4aに導かれ、その後環状空間4aに導通して いる排油孔4cから油溜部4dに導かれる。 上記と同様に、内カバ５に設けられた環状空間5aに導かれ、その後環状空間5a に導通している排油孔5aから油溜部5dに導かれる。 ハウジングの油溜部8aと外カバの油溜部4dおよび内カバの油溜部5dは互いに貫 通しており、これらの油溜部に導かれた潤滑油は合流して外カバ４に設けられた 排油孔4eから油溜タンク11へと導びかれ、最後にこの油溜タンク11の排油口11a とこれに結合している排油管12を経て回転機外部の給油装置に還流される。 他方、内カバ５に設けられた環状空間5aは回転機外部の外気を導き溜めるため の空気溜め部屋の役割も兼ねた部屋Ｘとなっており、これによって回転機の内カ バ部と外カバ部相互間における空気の圧力差を小さく抑え、軸受部での空気の流 れとそれによって誘起されて生じる油漏れの発生を防止している。 内カバ５の環状空間5aに外気を導くために、ハウジング８の通気孔8xと連通す るように、外カバ４には通気孔4x，内カバ５には通気孔5Xが連通孔として図３に 示すように、複数個設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、かような構造におけまる油潤滑構造では次のような欠点がある。 従来の外気の空気溜の部屋は、図４に示したように、内カバの内径側など潤滑 油の循環経路やシール部分に相当する箇所に併設されている。このため、空気溜 めの部屋に長時間回転機外部から外気を導き通気させるているうちに、外気中の ゴミなどか潤滑油の中に混入し、潤滑油の汚濁はもとより潤滑油のシール部分の 荒損や軸受の焼き付けまで引き起こしてしまう。 本考案は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的とするところは、 外気中のゴミ等が潤滑油の中に混入することがないようにした回転機の軸受構造 を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

つまり、その目的を達成するための手段は、ハウジングの内側と外側とを貫通 せしめる第１の孔、およびハウジングの内側と、前記軸受の内側，ハウジングお よび内カバとで形成する空間部とを貫通せしめる第２の孔をハウジングに穿設す ると共に、前記内カバと軸とで形成する部屋と、内カバ外周とを貫通せしめる第 ３の孔を内カバに穿設し、これらそれぞれの孔を連結せしめ、更にハウジングの 外側と、前記軸受の外側，ハウジングおよび外カバとで形成する空間部とを貫通 せしめる第４の孔をハウジングに穿設し、また外カバと軸とで形成する部屋と、 外カバ外周とを貫通せしめる第５の孔を穿設せしめて構成したものである。

【作用】

その作用は、次に述べる実施例と併せて説明する。 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述する。

【０００５】

【実施例】

図１は本考案の一実施例を示す側面図、図２は主要部断面図であり、図中、図 ４と同符号のものは同じ機能を有す。なお、本考案による回転機の油潤滑構造に 関しては、図４の従来の回転機の軸受構造について記述した油潤滑方式と全く同 一のため、その記述を割愛する。 図１及び図２において、ハウジング８の内側Ａと外側Ｂとを貫通せしめる第１ の孔d1、およびハウジング８の内側Ａと軸受６の内側，ハウジング８および内カ バ５とで形成する空間部αとを貫通せしめる第２の孔d2をハウジングに穿設する と共に、内カバ５と軸１とで形成する部屋Ｘと、内カバ５外周とを貫通せしめる 第３の孔d3を内カバ５に穿設し、これらそれぞれの孔をパイプ13で連結せしめ更 にハウジング８の外側Ｂと、軸受６の外側，ハウジング８および外カバ４とで形 成する空間部分βとを貫通せしめる第４の孔d4をハウジング８に穿設し、また外 カバ４と軸１とで形成する部屋Ｙと、外カバ４外周とを貫通せしめる第５の孔d5 を穿設せしめて構成したものである。 なお、実施例では孔d1，d2，d3のみをパイプ接続しているが、d4，d5もパイプ 接続して一端を外気に出すこともある。 次にその作用について説明する。 回転機の内部冷却風によって、回転機の内部( 内カバ５側）と外部（外カバ４ 側）との間に空気圧差が生じる。しかし、内カバ５に設けた孔d3とハウジング８ に設けた孔d2は、大気と連通する孔d1とパイプ13よって連通されているので、大 気圧となり、空気圧差が生じない。また、外カバ４側の軸受６近傍の圧力も、孔 d4，d5によって大気圧となっているため、軸受６近傍の空気圧差がなくなり、軸 受潤滑油およびそのミストの回転機内部への漏れが防止される。

【０００６】

【考案の効果】

以上説明した如く本考案によれば、回転機内部と外部との空気圧差がなくなっ たので、これまで軸受に供給される潤滑油およびそのミストが回転機内部に漏れ ていたものが防止できるようになった。

【０００７】

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の一実施例を示す側面図である。

【図２】図２は図１の主要部断面図である。

【図３】図３は従来の一例を示す側面図である。

【図４】図４は図３の主要部断面図である。

【０００８】

【符号の説明】 １ 軸 ２ 油切り ３ 油切り ４ 外カバ ５ 内カバ ６ 軸受 ７ 締付ナット ８ ハウジング ９ 給油管 10 ネジ栓 11 油溜タンク 12 排油管 13 パイプ Ｘ 部屋 Ｙ 部屋 d1 第１の孔 d2 第２の孔 d3 第３の孔 d4 第４の孔 d5 第５の孔 α 空間部 β 空間部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸に嵌着された軸受の外周に有するハウ
   ジクグと、このハウジングの内側に有する内カバと、ハ
   ウジングの外側に有する外カバとをそれぞれ備えた回転
   機の軸受構造において、前記ハウジングの内側と外側と
   を貫通せしめる第１の孔、およびハウジングの内側と、
   前記軸受の内側，ハウジングおよび内カバとで形成する
   空間部とを貫通せしめる第２の孔をハウジングに穿設す
   ると共に、前記内カバと軸とで形成する部屋と、内カバ
   外周とを貫通せしめる第３の孔を内カバに穿設し、これ
   らそれぞれの孔を連結せしめ、更にハウジングの外側
   と、前記軸受の外側，ハウジングおよび外カバとで形成
   する空間部とを貫通せしめる第４の孔をハウジングに穿
   設し、また外カバと軸しで形成する部屋と、外カバ外周
   とを貫通せしめる第５の孔を穿設せしめて構成したこと
   を特徴とする回転機の軸受構造。