JPH0536244Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、回転型可変抵抗器やロータリスイツ
チ等の回転操作型電気部品の密閉構造に関する。

〔考案の背景〕

回転操作型電気部品は種々の分野で利用され公
知である。例えば車両においては、その走行速度
に応じて最適の燃料供給量を設定し、最適燃費状
態で走行させるために、スロツトルポジシヨンセ
ンサと称せられる電気機器が備えられることがあ
る。

このスロツトルポジシヨンセンサとしては、ア
クセルペダルの操作量に対応して回動する回動軸
に摺動子を取付けた摺動子受けをそれと一体回動
するように連結し、表面に抵抗体及び集電体を形
成した基板をこの摺動子受けに対設し、前記摺動
子をこれら抵抗体及び集電体に摺接させることに
よつてアクセルペダルによる回動軸の回動量を抵
抗値の変化として取出すようにしたものが知られ
ている。

そして、このように構成されるポジシヨンセン
サは、通常車両のボンネツト内等に取付けて使用
されるものであり、このために前述の基板や摺動
子等をガソリン等の燃料、冷却水、外部の泥土や
塵埃等が付着しないように保護する必要がある。
このために、スロツトルポジシヨンセンサを形成
する各部材は筐体に内装されて、回動軸の一端を
この筐体から外部に突出する状態に組付けられる
のが一般的である。

然るに、摺動子受けや基板等のスロツトルポジ
シヨンセンサを構成する各部材の筐体内に組付け
るために、筐体におけるこれら各部材の収納部の
一側には組付用の開口部が形成される。そして、
この開口部を介して各部材を組付けた後にそれを
密閉して収納部を気液密に保持する必要がある
が、このために従来は筐体全体に保護カバーを被
着させる構成としていた。しかしながら、このよ
うに筐体に保護カバーを被着させる構成にする
と、スロツトルポジシヨンセンサの全体形状が大
型化して、ボンネツト内への取付けも困難になる
等の不都合がある。

一方、前述の組付用の開口部に熱硬化性樹脂を
充填してこの筐体内を気液密に保持することも考
えられるが、この場合には樹脂を硬化するために
加熱したときに、筐体内の収納部において温度上
昇を来たしてその内圧が上昇し、硬化前で流動状
態にある樹脂に気孔を発生させてしまい、結局気
液密構造とすることができなくなるという難点が
ある。

〔考案の目的〕

本考案は叙上の点に鑑みてなされたもので、簡
単な構成で、全体形状を大型化することなく筐体
内を確実に密閉状態に保持できるようにした電気
部品の密閉構造を提供することを目的とするもの
である。

〔考案の概要〕

この目的を達成するために、本考案に係る電気
部品の密閉構造は、一端面が開放面とされた筐体
の内壁面に段部を形成し、導電パターンが形成さ
れた基板をこの段部と筐体の開放面に固定した蓋
体とで狭持し、この蓋体に筐体の内外を連通する
通気筒を設け、さらに蓋体の外側において筐体内
壁面と上記通気筒外周面との間に熱硬化性樹脂を
充填し、かつ通気筒の内部に閉塞部品を充填した
ことを、その特徴とするものである。

〔考案の実施例〕

第１図及び第２図は本考案の第１の実施例を示
し、第１図はスロツトルポジシヨンセンサの要部
断面図、第２図は蓋体の平面図である。

第１図において、１はスロツトルポジシヨンセ
ンサのケーシングを構成する筐体で、該筐体１は
例えば自動車のボンネツト内に固定的に取付けら
れるようになつている。そして、この筐体１内に
は回転型可変抵抗器を構成する各部材を収納する
収納部２が形成されており、この収納部２の一側
には前述の各部材の組付け用の開口部３が開設さ
れている。

筐体１における開口部３の配設部とは反対側に
は取付開口４が穿設されており、該取付開口４に
は軸受けブツシユ５が挿嵌せしめられている。そ
して、該軸受ブツシユ５には操作軸６が回動可能
に挿嵌されており、該操作軸６の一端は筐体１の
外部に位置して、アクセルペダル（図示せず）と
接続されて、該アクセルペダルの踏込み量に対応
する量だけ回動せしめられるようになつている。
また、操作軸６の他端は収納部２内に延在せしめ
られて、摺動子受け７と一体的に回動し得るよう
に取付けられている。摺動子受け７の表面には摺
動子８ａ，８ｂが取付けられ、該各摺動子８ａ，
８ｂはそれぞれ摺動子受け７に対設した基板９の
表面に形設した抵抗体１０ａ及び集電体１０ｂと
摺接せしめられている。

次に、１１は収納部２の開口部３を施蓋する蓋
体を示し、該蓋体１１は合成樹脂等の絶縁性部材
で形成されている。そして、この蓋体１１を開口
部３に嵌着することによつて、基板９は筐体１の
内壁面に設けた段部１ａに当接する状態に位置決
めされており、これに対して摺動子受け７はウエ
ーブワツシヤ１２により、その各摺動子８ａ，８
ｂがそれぞれ抵抗体１０ａ，集電体１０ｂに当接
する方向に付勢せしめられており、このために摺
動子８ａ，８ｂと抵抗体１０ａ、集電体１０ｂと
の間が良好な状態で摺接するように構成されてい
る。そして、蓋体１１には、その外側面に通気筒
１３が突設されており、該通気筒１３の軸方向長
さは、蓋体１１を筐体１に装着したときに、その
先端が筐体１における開口部３の開口端より僅か
に突出する状態となるように形成されている。一
方、蓋体１１の内側面には、第２図に示したよう
に、空気通路１４が形設されており、該空気通路
１４の一側端部は貫通孔１５を介して空気筒１３
の内部に形成した空気流路１６と連通しており、
またその他側端部は凹部１７を介して収納部２と
連通している。そして、空気通路１４の途中には
樹脂溜め１８が形成されており、空気通路１４は
この樹脂溜め１８から通気筒１３側の通路部分１
４ａと、凹部１７側の通路部分１４ｂとに分かれ
ており、本実施例では通路部分１４ａと通路部分
１４ｂとは90°の角度をなす状態となつている。

さらに、この蓋体１１の凹部１７内には、抵抗
体１０ａの両端部及び集電体１０ｂにそれぞれ接
続した取出端子１９を外部に導出するための取出
口２０が開設されており、これら各取出端子１９
は蓋体１１の外側において、それぞれ信号線２１
と接続され、該各信号線２１は絶縁取出体２２内
に挿通されている。

また、図中２３はエポキシ樹脂等の熱硬化性樹
脂充填部材で、該充填部材２３は蓋体１１の外面
を覆う状態で筐体１の内壁面と通気筒１３の外周
面との間の部位に充填されて、蓋体１１の外周面
と筐体１の内壁面との間及び取出口２０を密閉す
ると共に、取出端子１９及びこれと接続される信
号線２１を埋設状態となすことにより保護してい
る。さらに、２４は通気筒１３内に注入された溶
融熱可塑性樹脂からなるホツトメルト注入部材
で、該ホツトメルト注入部材２４により通気筒１
３内は密閉されることになり、これら熱硬化性樹
脂充填部材２３とホツトメルト注入部材２４とに
よつて筐体１の開口部３において、収納部２を気
液密に保持する構造となつている。

なお、図中２５は軸受ブツシユ５と回動軸６と
の間を気液密に保持するシール部材である。

この一実施例は前述のように構成されるもの
で、このスロツトルポジシヨンセンサを組付ける
に際しては、まず筐体１の取付開口４内に挿嵌し
た軸受ブツシユ５に操作軸６を挿通せしめる。一
方、筐体１の開口部３側から収納部２内にウエー
ブワツシヤ１２を挿入し、摺動子８ａ，８ｂを取
付けた摺動子受け７をウエーブワツシヤ１２と当
接させた状態で操作軸６に嵌合せしめ、さらに基
板９をその抵抗体１０ａ及び集電体１１ｂに当接
させた状態にして収納部３内に装着する。然る
後、蓋体１１を開口部３に挿嵌して該蓋体１１を
基板９に当接させて、これを押圧することにより
該基板９を段部１ａに当接させる。このときに、
取出端子１９を取出口２０に挿通させるようにす
ることはいうまでもない。さらに、筐体１に絶縁
取出体２２を取付けて、これに挿通した信号線２
１を取出端子１９と接続させることによつて、筐
体１内への各部材の装着が行われる。

次に、開口部３内の蓋体１１の外側において、
筐体１の内壁面と通気筒１３の外周面との間に熱
硬化性樹脂充填部材２３を充填し、これを熱硬化
させる。ここで、熱硬化のためにこの充填部材２
３を加熱すると、収納部２内の空気が膨張する
が、該収納部２は空気通路１４及び通気筒１３を
介して外部と連通した状態にあるため、この膨張
した空気は円滑かつ確実に外部に排出されること
になり、収納部２内の圧力が上昇することがな
く、熱硬化性樹脂充填部材２３に気孔等を発生さ
せるおそれはない。而して、通気筒１３は開口部
３の開口端より外方に突出する状態に設けられて
いるから、該通気筒１３内に前述の熱硬化性樹脂
が混入してそれを閉塞させるおそれはない。これ
により、通気筒１３を残して収納部２を密閉する
ことができると共に、取出端子１９及び信号線２
１の保護を図ることができる。

さらに、熱硬化性樹脂充填部材２３が冷却した
後に、通気筒１３内にホツトメルト注入部材２４
を注入して、該通気筒１３を閉塞させて、収納部
２内を完全に気液密状態に保持する。ここで、ホ
ツトメルト注入部材２４による通気筒１３の閉塞
をより完全に行うには、該通気筒１３における空
気流路１６の内容積より若干多目の量の樹脂を注
入するのが望ましいが、このホツトメルト注入部
材２４が収納部２内に流入すると、基板９に付着
する等してスロツトルポジシヨンセンサとしての
機能が損われることになる。しかしながら、この
一実施例にあつては、通気筒１３に通じる空気通
路１４の途中に樹脂溜め１８が設けられているの
で、このホツトメルト注入部材２４の注入量が若
干多くなつても、該樹脂溜め１８内に流入して、
収納部２内に浸入するおそれはない。

前述した如く、熱硬化性樹脂充填部材２３とホ
ツトメルト注入部材２４とにより、スロツトルポ
ジシヨンセンサの構成各部材を完全かつ確実に密
閉することができるので、収納部２内の各部材を
防液防塵保護することができ、スロツトルポジシ
ヨンセンサを安定的に作動させることができる。
而して、このスロツトルポジシヨンセンサは車両
のボンネツト内等高温条件下で使用させるもので
はあるが、開口部３の閉塞部材としては、その大
部分が熱硬化性樹脂よりなるため、熱劣化のおそ
れが少なく、また通気筒１３内に注入される熱可
塑性樹脂は、該通気筒１３をほぼ中実状態となる
まで注入され、しかもこの通気筒１３の軸方向長
さが長いため、それが多少熱劣化してもその閉塞
機能が失われることがなく、長時間に亘り収納部
２を密閉状態に保持することができる。さらに、
通気筒１３を合成樹脂材で形成すると、これとホ
ツトメルト注入部材２３とのなじみ性が良好で、
その密閉性は極めて良くなる。

第３図は本考案の第２の実施例に係り、スロツ
トルポジシヨンセンサの要部断面図を示し、第１
図に対応する部分には同一符号を付けてある。

この実施例が上記第１の実施例と異なる点は、
蓋体１１の通気筒１３を閉塞する部材にある。す
なわち、第１の実施例では、熱硬化性樹脂充填部
材２３が冷却した後に通気筒１３内にホツトメル
ト注入部材２４を注入して、該通気筒１３を閉塞
させた場合について説明したが、本実施例では、
熱硬化性樹脂充填部材２３が冷却した後に、ゴム
栓２６を通気筒１３内に挿入して、該通気筒１３
を閉塞させている。このゴム栓２６は、ほぼ円柱
状に形成され、挿入側の端面の周辺に挿入方向に
対して径が増大するようなテーパ面が形成されて
いる。そして、このテーパ面の最大径は、通気筒
１３の内径よりも催かに大きく設定され、その他
の部分におけるゴム栓２６の外径は通気筒１３の
内径よりも僅かに小さく設定されている。

従つて、ゴム栓２６を通気筒１３に挿入する
と、テーパ面の端部が弾性変形しながらテーパ面
に沿つてゴム栓２６は通気筒１３内に円滑に挿入
される。挿入を中止すると、テーパ面の端部が弾
性復帰して通気筒１３はゴム栓２６によつて気密
に閉塞される。

なお、前述の各実施例では、信号線２１を保持
する絶縁取出体２２を筐体１の側方に取出するよ
うに構成したが、蓋体１１と直交する方向に信号
線２１を取出するようにしてもよい。また、通気
筒１３は蓋体１１と直交する方向に突出させるも
のに限らず、これと平行な方向に導出してもよ
い。

さらに、前述の各実施例では、回転操作型の電
気部品をスロツトルポジシヨンセンサに適用した
場合について説明したが、本考案をこれ以外の電
気部品に適用できるのは当然である。

〔考案の効果〕

以上詳細に説明したように、本考案によると、
簡単な構造で、全体形状を小型化することがで
き、加熱工程で熱硬化性樹脂に気孔等を発生させ
ることなく、完全な気密構造の電気部品を提供す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の第１の実施例に係
り、第１はスロツトルポジシヨンセンサの要部断
面図、第２図は蓋体の平面図、第３図は本考案の
第２の実施例に係るスロツトルポジシヨンセンサ
の要部断面図である。 １……筐体、２……収納部、３……開口部、６
……操作軸、７……摺動子受け、８ａ，８ｂ……
摺動子、９……基板、１０ａ……抵抗体、１０ｂ
……集電体、１１……蓋体、１３……通気筒、１
４……空気通路、１８……樹脂溜め、２３……熱
硬化性樹脂充填部材、２４……ホツトメルト注入
部材（閉塞部材）、２６……ゴム栓（閉塞部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端面が開放面とされ、この開放面に対向する
   閉塞面に取付開口が形成された筐体と、上記取付
   開口から一端部を突出させて上記筐体内において
   回転自在に取り付けられた操作軸と、この操作軸
   の他端部に取り付けられ、上記操作軸に連動して
   回動する摺動子受けと、上記筐体内において上記
   摺動子受けに近接対向して配置され、上記摺動子
   受けに対向する板面に導電パターンが形成された
   基板と、上記摺動子受けに上記基板の導電パター
   ンに摺接するように取り付けられた摺動子とを備
   えた電気部品において、上記筐体の内壁面に段部
   を形成し、上記基板をこの段部と上記開放面に固
   定した蓋体とで狭持し、この蓋体に筐体の内外を
   連通する通気筒を設け、さらに上記蓋体の外側に
   おいて上記筐体内壁面と上記通気筒外周面との間
   に熱硬化性樹脂を充填し、かつ上記通気筒の内部
   に閉塞部材を充填したことを特徴とする電気部品
   の密閉構造。