JPH0537317U - エアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エレメントの着脱を簡単な操作で容易に行い
得るとともに、エンジンルームのレイアウトが容易なエ
アクリーナを提供する。 【構成】 ケース２２とカバー２３との間に、ボデー２
４がエア通路の一部を形成するエレメント２１を介在さ
せてその両端面２４ａ，２４ｂを前記ケース２２とカバ
ー２３の各開口端面２２ｂ，２３ａに当接させ、前記ケ
ース２２とカバー２３の上部をばねクリップ２８でかつ
下部をフック２９で係合させることで前記エレメント２
１を挾持し、ばねクリップ２８を解除するのみでエレメ
ント２１の交換を可能にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用エンジンのエアクリーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用エンジンのエアクリーナは、ケースに内蔵するエレメントの整 備交換の便宜のために、ケースが開閉可能な構造を有するのが一般的である。

【０００３】 図５は、この種のエアクリーナを示し、エアクリーナ１は、エレメント３を収 納するためのケース２を備えており、ケース２はボルト４等によってボデー側に 固定される。

【０００４】 ケース２には、外部の空気を導入するためのダクト５が接続されており、また このケース２を密閉するためのカバー６が設けられている。

【０００５】 カバー６には、エアーフローセンサ７が配設されており、またエンジンに浄化 された空気を送るエアホース８が接続されている。

【０００６】 そして、カバー６は、図６に示すように、ケース２にクランプ９によって着脱 自在に組み付けられるようになっている。

【０００７】 一方、ケース２の内部には、外周にフック状のフランジ３ａを有するエレメン ト３が収納されている。

【０００８】 エレメント３は、フランジ３ａがケース２の上端面に形成された環状の溝２ａ に嵌合されて、ケース２内に吊り下げられた状態に収納されている。

【０００９】 なお、カバー６の下端面とケース２の上端面との間には、パッキン１０が介在 されており、雨水等のケース２内部への浸入を防止するようになっている。

【００１０】 そして、エレメント３の交換の際には、クランプ９を外して、カバー６をケー ス２から取り外し又はカバー６とケース２との間を拡げて、エレメント３をケー ス２から取り出し、新たなエレメントを装着するようにしている。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来のエアクリーナは、エレメントの着脱の際に、カバーの下 端をケースの上端面からエレメントの厚みよりも大きく拡げて当該エレメントを 通す隙間を作る必要がある。

【００１２】 このため、エレメントの着脱が容易でないばかりか、カバーを大きく移動する 必要があり、狭いエンジンルームにおけるレイアウトが容易でないという問題が ある。

【００１３】 また、全てのクランプを外すにあたって、上部のクランプは容易に外せるが、 下部のクランプは操作（手を入れること）スペースが小さいことから外すのに困 難であるという問題もあった。

【００１４】 そこで、本考案の目的は、エレメントの着脱を簡単な操作で容易に行い得ると ともに、エンジンルームのレイアウトが容易なエアクリーナを提供することにあ る。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための、本考案の構成は、外気を取り入れるダクトが設け られたケースと浄化された空気をエンジンに導くエアホースが接続されたカバー との間に、ボデーがエア通路の一部を形成するエレメントを介在させてその両端 面を前記ケースとカバーの各開口端面に当接させ、前記ケースとカバーの上部を クランプ機構でかつ下部を引掛け式のフック機構でそれぞれ係合させることで、 前記エレメントを挾持することを特徴とする。

【００１６】

【作用】

前記構成によれば、上部のクランプ機構を解除するだけで、カバーを大きく拡 げることなく容易にエレメントの着脱ができる。

【００１７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づき説明する。 図１〜図３は、本考案を適用したエアクリーナの組付構造を示し、エアクリー ナ２０は、エレメント２１と、図示しない外気を取り入れるダクトが設けられた ケース２２及びエアホースが接続されたカバー２３を備えている。

【００１８】 エレメント２１は、厚みのある枠状のボデー２４を有し、このボデー２４の内 部にプリーツ加工された濾紙等の濾過部材２５が配設されている。

【００１９】 ボデー２４は、樹脂部材等により略正方形に形成されており、その両端面２４ ａ及び２４ｂは共にフラットに形成されるとともに、外周面の一端寄り（クリー ンサイド側）には、図４にも示すように、環状突条２４ｃを介してパッキン２６ が装着されている。

【００２０】 ケース２２は、樹脂部材により碗状に成形されており、その底部にはボルト取 付座２２ａが形成されている。

【００２１】 ケース２２の開口端面２２ｂは、全周に亘ってフラットになっており、エレメ ント２１のボデー２４の端面２４ｂが当接可能とされている。

【００２２】 ケース２２の下面には、二つの係合板部２７が開口端面２２ｂに対して垂直に 形成され、かつ上面には二つのばねクリップ２８が配設されており、これら係合 板部２７及びばねクリップ２８を介してカバー２３がケース２２に組み付けられ るようになっている。前記係合板部２７の先端には係合孔２７ａが形成されてい る。

【００２３】 カバー２３の開口端面２３ａは、全周に亘ってフラットになっており、エレメ ント２１のボデー２４の端面２４ａに当接し得るようになっている。

【００２４】 カバー２３の下面には、前記係合板部２７の係合孔２７ａに引掛け可能な二つ のフック２９が付設され（図４の（ａ）参照）、かつ上面には前記ばねクリップ ２８を係止するための凸条部３０が形成されている。

【００２５】 また、カバー２３の下面には、エレメント２１を位置決めするための板状ガイ ド３１が開口端面２３ａに対して垂直に形成されている（図４の（ｂ）参照）。 なお、図１中３２は水抜き溝で、３３はエアーフローセンサ取付用ボルトである 。

【００２６】 以下、上述構成のエアクリーナのエレメントの着脱について説明する。 エレメント２１は、図１に示すように、ケース２２とカバー２３の間に挾み込 まれて、そのボデー２４がエア通路の一部を形成するように固定される。

【００２７】 即ち、ケース２２の開口端面２２ｂにエレメント２１のボデー２４の端面２４ ｂを当接し、このエレメント２１のボデー２４の端面２４ａにカバー２３の開口 端面２３ａを当接して、エレメント２１をケース２２とカバー２３との間に挾み 込む。

【００２８】 そして、ケース２２の係合板部２７の係合孔２７ａにカバー２３のフック２９ を引っ掛けた状態で、ケース２２のばねクリップ２８をカバー２３の凸条部３０ に係止し、ケース２２にカバー２３を締め付けて、エレメント２１をケース２２ とカバー２３との間に挾持して固定する。

【００２９】 また、エレメント２１は組付けの際に板状ガイド３１により予めカバー２３に セットされる。なお、エレメント２１とカバー２３との間は、パッキン２６によ りシールされる。

【００３０】 エレメント２１を交換する場合には、各ばねクリップ２８の先端をカバー２３ から外し、ケース２２とカバー２３との間を僅かに拡げた後、ケース２２とカバ ー２３との間からエレメント２１を上方に抜き出して取り外す。

【００３１】 そして、新たなエレメント２１をケース２２とカバー２３との間に差し入れて 板状ガイド３１に当接する位置でカバー２３にセットする。

【００３２】 最後に、ケース２２にカバー２３をばねクリップ２８で締め付けて、ケース２ ２とカバー２３との間にエレメント２１をカバー２３と一体的に固定する。

【００３３】 なお、本考案は上記実施例に限定されず、本考案の要旨を逸脱しない範囲内で 種々の変更が可能であることは言う迄もない。

【００３４】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、エレメントの着脱を、エンジンルームの 上側に位置するクランプ機構を解除するとう簡単な操作で容易に行い得る。また 、上記の際にはカバーを僅かに移動して開くだけで良いので、エンジンルームの スペース上の制約を少なくすることができ、エンジンルームのレイアウトを容易 にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す右側断面図である。

【図２】同じく正面図である。

【図３】同じく左側面図である。

【図４】同じく要部拡大図で、同図（ａ）は図２のＡ−
Ａ線断面図、同図（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線断面図であ
る。

【図５】従来例の全体平面図である。

【図６】同じく要部拡大断面図である。

【符号の説明】

２０ エアクリーナ ２１ エレメント ２２ ケース ２３ カバー ２４ ボデー ２６ パッキン ２７ 係合板部 ２８ ばねクリップ ２９ フック ３０ 凸条部 ３１ 板状ガイド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外気を取り入れるダクトが設けられたケ
   ースと浄化された空気をエンジンに導くエアホースが接
   続されたカバーとの間に、ボデーがエア通路の一部を形
   成するエレメントを介在させてその両端面を前記ケース
   とカバーの各開口端面に当接させ、前記ケースとカバー
   の上部をクランプ機構でかつ下部を引掛け式のフック機
   構でそれぞれ係合させることで、前記エレメントを挾持
   することを特徴とするエアクリーナ。