JPH0538976Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は乗用苗植機、乗用播種機又は乗用施肥
機等の乗用移動農機におけるマフラ取付装置に関
する。

(ロ) 従来技術 従来、排気口をエンジンの出力プーリーと反対
側に設けた乗用移動農機において、マフラを排気
口に取付けると、機体を圃場に乗り入れる場合、
マフラを水平な姿勢にしても畦畔近くの圃場面等
に埋没する恐れがあるため、第４図に示す如く、
エンジンの側方に配設したステツプを運転部のス
テツプより上方へ突出させなければならず、コス
ト高になると共に段部が苗、肥料、種子等を持運
ぶ時の走行障害になつた。

また、前記マフラをボンネツト内に収納しよう
とすると、ボンネツトをマフラの部分だけ突出さ
せることは外観上望ましくないので全体が大型化
する等の問題点があつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は前述のように機体の前部のエンジンル
ーム内にエンジンを搭載し、該エンジンの出力プ
ーリーと反対側に排気口を設け、エンジンの両側
に運転部に通ずるステツプを設けた乗用移動農機
において、前記出力プーリーの前部にマフラを下
向きにして設け、該マフラと前記エンジンの排気
口とをエンジンの後部を迂回したエキゾーストパ
イプで連結することによりエンジンの出力プーリ
ーの前部の空間にマフラを下方へ排気するように
上下方向として装着し得て側部のステツプが高く
なつたり、ボンネツトを大型化したりしないよう
にして前述の問題点を解決した。

(ホ) 作用 エンジンの排気はその後部を迂回したエキゾー
ストパイプを経て出力プーリーの前部に配設した
マフラから排出され、マフラが伝動の邪魔になら
ず、かつ上下方向として側方のステツプより内側
でボンネツト内に容易に収納することができ、前
記ステツプを高くする必要もない。

(ヘ) 実施例 本考案の一実施例を図面に示す乗用田植機つい
て説明すると、１は運転部のステツプ２の下部か
ら前方へ突出したフレーム３上に搭載したエンジ
ンであつてボンネツト５により覆われており、そ
の排気口６は出力軸７に取付けた出力プーリー８
と反対側にあり、マフラ１０は前記出力プーリー
８の前部の空間に、排出口が下方になつた上下方
向姿勢で配設してブラケツト９ａ，９ｂによりエ
ンジン１に取付けてある。

また、前記排気口６に接続したマニホールド１
１はエンジン１の後部に設けたキヤブレタ１２上
で開口し、このマニホールド１１の開口部はエン
ジン１の後方を迂回したエキゾーストパイプ１３
によりマフラ１０の上部に連結してあり、マニホ
ールド１１及びエンキゾーストパイプ１３の後部
に断面コ字状をなす導風遮熱板１５を嵌合し、こ
れをボルト１６、１６によりエキゾーストパイプ
１３に螺着してマニホールド１１及びエキゾース
トパイプ１３の後部の上下両面と後面を一連に覆
つている。

更に、燃料タンク１７がステアリングシヤフト
の保持筒１８から前方へ突出した底板２０上に載
置してあり、該底板２０の前端にはエンジン１を
覆う導風板２１を固定してあり、ボンネツト５の
両側と前部には一連のステツプ２２を設けてあ
り、このステツプ２２は前記運転部のステツプ２
と同じ高さになつている。

２３は計器パネル、２５はボンネツト５の両側
面に設けた多数の通気孔からなる通気部である。

前述の乗用田植機において、エンジン１の排気
はマニホールド１１及びエキゾーストパイプ１３
を経てマフラ１０により消音されて下方へ排出さ
れる。

そして、前記マフラ１０は出力プーリー８前部
の空間に配設してあるので、上下方向としてボン
ネツト５内に余裕を以つて設けることができ、下
方に突出せず、かつボンネツトを大きく構成する
必要もなく、ステツプ２２を運転部のステツプ２
と略同一の平面に構成することができる。

また、マフラ１０出力プーリー８及びそれに張
設したベルト等の伝動部の作動の障害になること
がない。

また、前記遮熱導風板１５及び底板２０並びに
導風板２１は加熱空気を遮断して運転部が高温に
なることを防止し、加熱空気が両側方へ移動して
側方へ排出されるのを助長する。

(ト) 考案の効果 本考案は前述のように機体の前部のエンジンル
ーム内にエンジン１を搭載し、該エンジン１の出
力プーリー８と反対側に排気口６を設け、エンジ
ン１の両側に運転部に通ずるステツプ２２を設け
た乗用移動農機において、前記出力プーリー８の
前部にマフラ１０を下向きにして設け、該マフラ
１０と前記エンジン１の排気口６とをエンジン１
の後部を迂回したエキゾーストパイプ１３で連結
したもので、エンジン１の排気口側にマフラを配
設したもののように側部のステツプ２２を上方へ
突出させる必要がなく、かつ出力プーリー８の作
動障害にならない状態で上下方向としてボンネツ
ト５内に設けることができ、該ボンネツト５をを
小型化すると共にコストダウンを図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は乗用田植機の前部の平面図、第２図は同
上側面図、第３図は要部の斜視図、第４図は対照
例の側面図である。 １……エンジン、５……ボンネツト、８……出
力プーリー、１０……マフラ、１１……マニホー
ルド、１３……エキゾーストパイプ、２２……ス
テツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の前部のエンジンルーム内にエンジン１を
   搭載し、該エンジン１の出力プーリー８と反対側
   に排気口６を設け、エンジン１の両側に運転部に
   通ずるステツプ２２を設けた乗用移動農機におい
   て、前記出力プーリー８の前部にマフラ１０を下
   向きにして設け、該マフラ１０と前記エンジン１
   の排気口６とをエンジン１の後部を迂回したエキ
   ゾーストパイプ１３で連結したことを特徴とする
   乗用移動農機におけるマフラ取付装置。