JPH0539348Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0539348Y2
JPH0539348Y2 JP12951387U JP12951387U JPH0539348Y2 JP H0539348 Y2 JPH0539348 Y2 JP H0539348Y2 JP 12951387 U JP12951387 U JP 12951387U JP 12951387 U JP12951387 U JP 12951387U JP H0539348 Y2 JPH0539348 Y2 JP H0539348Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
tank body
oil cooler
tank
tube plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP12951387U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6438484U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP12951387U priority Critical patent/JPH0539348Y2/ja
Publication of JPS6438484U publication Critical patent/JPS6438484U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0539348Y2 publication Critical patent/JPH0539348Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は主として建設機械用のラジエータに係
り、特にその下部タンクにトルクコンバータ用ま
たはエンジンオイル用のオイルクーラを取付けた
ものに係り、該オイルクーラの性能向上のため冷
却水分配板(バツフルプレート)を設けたものに
関する。
〔従来技術〕
オイルクーラに冷却水の分配をよくして冷却効
果を高めるために、冷却水分配板(バツフルプレ
ート)を第3図の如く取付けたものが存在した。
このバツフルプレート5はチユーブプレート1と
オイルクーラ3との間に溶接され、その長手方向
一端部に図示しない開口が形成されている。そし
て、チユーブ7からバツフルプレート5上に流入
した冷却水はバツフルプレート5の一端に設けら
れた開口よりバツフルプレート5下方に流入し、
バツフルプレート5の一端開口と逆側に位置する
図示しない出口パイプを介して冷却水が流出する
ものである。そしてその間冷却水はオイルクーラ
3外周を流通し、オイルクーラ3内を流通するオ
イルとの間に熱交換を行うものである。
ところがこのようなオイルクーラはバツフルプ
レート5をタンク本体2の内面に溶接固定する必
要があるため、その溶接作業が面倒であると共
に、比較的薄肉のタンク本体2に歪みが発生す
る。また、溶接時のスパツタがタンク内で侵入
し、それが冷却水を汚損する虞れがある。また、
製造が面倒であるため全体としてラジエータのコ
スト高をまねいていた。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで本考案は以上の問題点を取り除くため次
の構成をとる。
即ち、チユーブプレート1の周縁部とタンク本
体2の開口に形成されたフランジ部との間を液密
に締結固定すると共に、該タンク本体2にオイル
クーラ3を内装したものである。ここにおいて本
考案の特徴とするところは、オイルクーラ3とチ
ユーブプレート1との間に、底面に流通孔4を有
すると共に皿状に形成されたバツフルプレート5
をその底面がオイルクーラ3側に近接するように
して位置させる。そしてバツフルプレート5周縁
のフランジ部を前記タンク本体2とチユーブプレ
ート1の周縁部との間にパツキン6を介して液密
に挟持締結したものである。
〔実施例〕
次に図面に基づいて本考案の実施例につき説明
する。
第1図は本考案のラジエータタンクの要部縦断
面図であり、第2図は同タンクの組立説明図であ
る。この実施例では特に第1図に示す如くチユー
ブプレート1とタンク本体2との間に皿状に形成
されたバツフルプレート5が位置されそれらが、
そのフランジ部でパツキン6を介してボルト11
により互いに締結固定されるものである。このバ
ツフルプレート5は第2図に示す如く皿状に形成
され、その周縁部にフランジ部を有すると共に、
該フランジ部にボルト挿通孔を有する。また、バ
ツフルプレート5の長手方向一端底面には流通孔
4が形成される。更にバツフルプレート5の外周
側面にはブラケツト8が溶接等の手段により予め
接合されている。これはオイルクーラ3の端面に
ろう付け等により取付けられたフツク9に第1図
の如く、その先端が係止されオイルクーラ3の全
体的重量を支持するものである。それにより、タ
ンク本体2の挿通孔15周縁部に振動時に大きな
加重が加わるのを防止し、耐振性を向上させるも
のである。
しかして、これらを組立てるには先ずオイルク
ーラ3のボス部10をタンク本体2の挿通孔15
に内面側から図示しないOリングを介して挿入
し、第1図に示す如くボス部10外面側にナツト
14を締結固定する。それと共にオイルクーラ3
のフツク9にバツフルプレート5のブラケツト8
を係止させ、バツフルプレート5のフランジ部1
3をタンク本体2のフランジ部にパツキン6を介
して載置する。さらにバツフルプレート5のフラ
ンジ部13にパツキン6を介しチユーブプレート
1の周縁部を当接すると共に、それらのボルト孔
にボルト11を取付け夫々のフランジ部及び周縁
部を一体的に締結固定すればよい。このようにし
てなるタンクは、チユーブ7からバツフルプレー
ト5上に流入した冷却水が流通孔4よりタンク本
体2内に流入しそれがオイルクーラ3外周を流通
して出口パイプ12からエンジンに還流するもの
である。そしてオイルクーラ3の一方のボス部1
0より高温のオイルが流入し、それが各エレメン
ト内を流通して他方のボス部10より流出する。
そして冷却水とオイルとの間に熱交換が行われる
ものである。
〔考案の効果〕
本考案のラジエータタンクは以上のような構成
からなり、次の効果を有する。
本タンクは、タンク本体2に内装され且つチユ
ーブプレート1とオイルクーラ3との間に位置さ
れるバツフルプレート5を有し、該バツフルプレ
ート5が皿状に形成されると共に、その周縁に形
成されたフランジ部がチユーブプレート1とタン
ク本体2との間に液密に締結されるものであるか
ら、従来型バツフルプレートに比べて、組立工数
が少なく且つタンク本体の信頼性が向上する。即
ち、従来型バツフルプレートの如くタンク本体に
直接溶接する必要がないから、該溶接に伴うタン
ク本体の歪みの発生や溶接時にスパツタ(溶接時
に飛散する金属粒子)がタンクへ侵入し、それが
冷却水中に混入することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案のラジエータタンクの要部縦断
面図、第2図は同タンクの組立説明図、第3図は
従来型ラジエータタンクの要部縦断面図。 1……チユーブプレート、2……タンク本体、
3……オイルクーラ、4……流通孔、5……バツ
フルプレート、6……パツキン、7……チユー
ブ、8……ブラケツト、9……フツク、10……
ボス部、11……ボルト、12……出口パイプ、
13……フランジ部、14……ナツト、15……
挿通孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. チユーブプレート1の周縁部と、タンク本体2
    の開口に形成されたフランジ部との間を液密に締
    結固定すると共に、該タンク本体2にオイルクー
    ラ3を内装したラジエータタンクにおいて、底面
    に流通孔4を有すると共に、皿状に形成されたバ
    ツフルプレート5を前記底面がオイルクーラ3側
    に近接するようにして前記オイルクーラ3と前記
    チユーブプレート1との間に位置させ、該バツフ
    ルプレート5周縁のフランジ部を前記タンク本体
    2と前記チユーブプレート1の周縁部との間にパ
    ツキン6を介して液密に挟持締結したことを特徴
    とするラジエータタンク。
JP12951387U 1987-08-25 1987-08-25 Expired - Lifetime JPH0539348Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12951387U JPH0539348Y2 (ja) 1987-08-25 1987-08-25

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12951387U JPH0539348Y2 (ja) 1987-08-25 1987-08-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6438484U JPS6438484U (ja) 1989-03-08
JPH0539348Y2 true JPH0539348Y2 (ja) 1993-10-05

Family

ID=31383857

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12951387U Expired - Lifetime JPH0539348Y2 (ja) 1987-08-25 1987-08-25

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0539348Y2 (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6438484U (ja) 1989-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6250381B1 (en) Heat exchanger
JP3878671B2 (ja) 熱交換器
US6595271B2 (en) Heat exchanger of aluminum
JP2747379B2 (ja) 熱交換器
JPH09310995A (ja) Egrガス冷却装置
JPH0321835B2 (ja)
US7320358B2 (en) Ribbed mounting bracket for heat exchangers
AU2004252192A1 (en) Vibration-resistant mounting bracket for heat exchangers
JPS6242301Y2 (ja)
JP4270661B2 (ja) 多管式のegrガス冷却装置およびその製造方法
JPH08159686A (ja) 積層型熱交換器
JP2927009B2 (ja) 二重管式熱交換装置
JPH0429255Y2 (ja)
JP2585189Y2 (ja) エンジンオイルの冷却装置
JPH0810760Y2 (ja) 熱交換器
JPH10227591A (ja) Egrガス冷却装置
JPH0717966Y2 (ja) 熱交換器
JP3259382B2 (ja) 二重管型オイルクーラ
JPH0629444Y2 (ja) オイルクーラ
JPH0233978Y2 (ja)
JPH0455227Y2 (ja)
JPH11287114A (ja) 車両用オイルクーラの冷却エレメント
US20190257596A1 (en) Heat Exchanger
JPH0684169U (ja) アルミニューム製オイルクーラ
JPS6137992Y2 (ja)