JPH0539735A - 絞り弁開度制御装置 - Google Patents
絞り弁開度制御装置Info
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- JPH0539735A JPH0539735A JP21468491A JP21468491A JPH0539735A JP H0539735 A JPH0539735 A JP H0539735A JP 21468491 A JP21468491 A JP 21468491A JP 21468491 A JP21468491 A JP 21468491A JP H0539735 A JPH0539735 A JP H0539735A
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- JP
- Japan
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- negative pressure
- throttle
- valve
- opening
- throttle valve
- Prior art date
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- Pending
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、負圧切換弁とアクチュエータ間の
負圧通路途中に負圧遅延弁介設するのみで、スロットル
オープナ機能とダッシュポット機能とを確保することが
でき、従来に比し構成を簡略化でき、製作が容易とな
り、コストを低廉とし得て、経済的に有利であるととも
に、アイドル・スピード・コントロール（ＩＳＣ）を装
備していないものにおいても、ダッシュポット機能を確
保し得ることを目的としている。 【構成】 このため、絞り弁にスロットルオープナ用ア
クチュエータを連絡して設け、アクチュエータと絞り弁
下流側の吸気通路とを連絡する負圧通路を設けるととも
に、負圧通路途中に負圧切換弁を設け、負圧切換弁とア
クチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延弁を設け、ス
ロットルオープナ機能の開始用設定開度を開始開度とす
るとともに開始開度を絞り弁開度が越えた場合に負圧遅
延弁によりダッシュポット機能を発揮させ絞り弁のアイ
ドル開度への戻り動作を遅延させるべく制御する制御部
を設けている。
負圧通路途中に負圧遅延弁介設するのみで、スロットル
オープナ機能とダッシュポット機能とを確保することが
でき、従来に比し構成を簡略化でき、製作が容易とな
り、コストを低廉とし得て、経済的に有利であるととも
に、アイドル・スピード・コントロール（ＩＳＣ）を装
備していないものにおいても、ダッシュポット機能を確
保し得ることを目的としている。 【構成】 このため、絞り弁にスロットルオープナ用ア
クチュエータを連絡して設け、アクチュエータと絞り弁
下流側の吸気通路とを連絡する負圧通路を設けるととも
に、負圧通路途中に負圧切換弁を設け、負圧切換弁とア
クチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延弁を設け、ス
ロットルオープナ機能の開始用設定開度を開始開度とす
るとともに開始開度を絞り弁開度が越えた場合に負圧遅
延弁によりダッシュポット機能を発揮させ絞り弁のアイ
ドル開度への戻り動作を遅延させるべく制御する制御部
を設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は絞り弁開度制御装置に
係り、特に始動時の冷却水温度に応じて所定時間だけ絞
り弁開度をアイドル開度よりも大とすべく制御し、スロ
ットルオープナ機能を発揮させる絞り弁開度制御装置に
関する。
係り、特に始動時の冷却水温度に応じて所定時間だけ絞
り弁開度をアイドル開度よりも大とすべく制御し、スロ
ットルオープナ機能を発揮させる絞り弁開度制御装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、エネルギ事情に伴って自動車の低
燃費化の要求が高まり、また排気ガス規制の強化とも相
俟って様々な低燃費化や排気ガス清浄化のための方策が
提案されている。その方策の一つに絞り弁開度を内燃機
関のおかれた各種条件、例えばエンジン冷却水の温度な
どに応じて緻密に制御するものがある。
燃費化の要求が高まり、また排気ガス規制の強化とも相
俟って様々な低燃費化や排気ガス清浄化のための方策が
提案されている。その方策の一つに絞り弁開度を内燃機
関のおかれた各種条件、例えばエンジン冷却水の温度な
どに応じて緻密に制御するものがある。
【０００３】この方策の絞り弁開度制御装置には、スロ
ットルオープナ機能を有するアクチュエータが使用さ
れ、始動時に冷却水温度に応じて所定時間だけ絞り弁開
度をアイドル開度よりも大とすべく制御するものであ
る。
ットルオープナ機能を有するアクチュエータが使用さ
れ、始動時に冷却水温度に応じて所定時間だけ絞り弁開
度をアイドル開度よりも大とすべく制御するものであ
る。
【０００４】前記内燃機関の絞り弁開度制御装置として
は、特開昭５９−１８５８５４号公報に開示されるもの
がある。この公報に開示される減速時の空燃比制御装置
は、フューエルカットバルブとアイドルアップ機構とア
イドルスイッチとを夫々有し、アイドルスイッチからの
信号によりフューエルカットバルブを切り換えるととも
にアイドルアップ機構を作動う状態に切り換える制御手
段を設け、前記アイドルスイッチを作動部材と従動部材
と付勢部材とにより形成し、従動部材が作動部材に対し
て最前進一に保持されている場合にだけ開成信号を制御
部に出力している。
は、特開昭５９−１８５８５４号公報に開示されるもの
がある。この公報に開示される減速時の空燃比制御装置
は、フューエルカットバルブとアイドルアップ機構とア
イドルスイッチとを夫々有し、アイドルスイッチからの
信号によりフューエルカットバルブを切り換えるととも
にアイドルアップ機構を作動う状態に切り換える制御手
段を設け、前記アイドルスイッチを作動部材と従動部材
と付勢部材とにより形成し、従動部材が作動部材に対し
て最前進一に保持されている場合にだけ開成信号を制御
部に出力している。
【０００５】また、特開昭６０−４７８５５号公報に開
示されるものがある。この公報に開示される内燃機関の
絞り弁制御装置は、気化器絞り弁を夫々異なる開度位置
に保持すべく第１、第２作動杆を直列２断に設け、第
１、第２負圧室を夫々第１、第２負圧通路で絞り弁の下
流側吸気通路に連通し、これら第１、第２負圧通路には
負圧を給排制御する第１、第２制御手段を夫々介設し、
気化器絞り弁を一つのアクチュエータの作動により２段
階に開動させている。
示されるものがある。この公報に開示される内燃機関の
絞り弁制御装置は、気化器絞り弁を夫々異なる開度位置
に保持すべく第１、第２作動杆を直列２断に設け、第
１、第２負圧室を夫々第１、第２負圧通路で絞り弁の下
流側吸気通路に連通し、これら第１、第２負圧通路には
負圧を給排制御する第１、第２制御手段を夫々介設し、
気化器絞り弁を一つのアクチュエータの作動により２段
階に開動させている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の絞り
弁開度制御装置において、図６に示す如く、２０２は図
示しない内燃機関の絞り弁開度制御装置、２０４はスロ
ットルボディ、２０６は吸気マニホルド、２０８は絞り
弁である。
弁開度制御装置において、図６に示す如く、２０２は図
示しない内燃機関の絞り弁開度制御装置、２０４はスロ
ットルボディ、２０６は吸気マニホルド、２０８は絞り
弁である。
【０００７】この絞り弁２０８にスロットルオープナ用
アクチュエータ２１０を連絡して設け、このアクチュエ
ータ２１０の負圧室２１２と絞り弁２０８下流側の吸気
通路２１４とを負圧通路２１６によって連絡して設け
る。
アクチュエータ２１０を連絡して設け、このアクチュエ
ータ２１０の負圧室２１２と絞り弁２０８下流側の吸気
通路２１４とを負圧通路２１６によって連絡して設け
る。
【０００８】負圧通路２１６途中に負圧切換弁（ＶＳ
Ｖ、バキューム・スイッチング・バルブ）２１８を設
け、負圧通路２１６を、絞り弁２０８下流側の吸気通路
２１４と負圧切換弁２１８とを連絡する第１負圧通路２
１６−１と、負圧切換弁２１８とアクチュエータ２１０
の負圧室２１２とを連絡する第２負圧通路２１６−２と
に分割する。
Ｖ、バキューム・スイッチング・バルブ）２１８を設
け、負圧通路２１６を、絞り弁２０８下流側の吸気通路
２１４と負圧切換弁２１８とを連絡する第１負圧通路２
１６−１と、負圧切換弁２１８とアクチュエータ２１０
の負圧室２１２とを連絡する第２負圧通路２１６−２と
に分割する。
【０００９】そして、制御部２２６に、前記負圧切換弁
２１８が接続されるとともに、冷却水温度を検出する水
温センサ２２８や、イグニションコイル２３０、スター
タモータ２３４、イグニションスイッチ２３６、バッテ
リ２３８、そしてインジェクタ２４０が夫々接続されて
いる。
２１８が接続されるとともに、冷却水温度を検出する水
温センサ２２８や、イグニションコイル２３０、スター
タモータ２３４、イグニションスイッチ２３６、バッテ
リ２３８、そしてインジェクタ２４０が夫々接続されて
いる。
【００１０】しかし、上述のアクチュエータはスロット
ルオープナとしてのみ機能し、ダッシュポット機能とし
てはアイドル・スピード・コントロール（ＩＳＣ）を使
用しているのが、一般的である。
ルオープナとしてのみ機能し、ダッシュポット機能とし
てはアイドル・スピード・コントロール（ＩＳＣ）を使
用しているのが、一般的である。
【００１１】この結果、アクチュエータとアイドル・ス
ピード・コントロール（ＩＳＣ）とを夫々設けることと
なり、構成が複雑となって製作が困難で、コストが大と
なり、経済的に不利であるという不都合がある。
ピード・コントロール（ＩＳＣ）とを夫々設けることと
なり、構成が複雑となって製作が困難で、コストが大と
なり、経済的に不利であるという不都合がある。
【００１２】また、アイドル・スピード・コントロール
（ＩＳＣ）を装備していないものにおいては、ダッシュ
ポット機能を付加させることがでぎす、減速時のＨＣ対
策が果たされず、実用上不利であるという不都合があ
る。
（ＩＳＣ）を装備していないものにおいては、ダッシュ
ポット機能を付加させることがでぎす、減速時のＨＣ対
策が果たされず、実用上不利であるという不都合があ
る。
【００１３】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、始動時に冷却水温度に応じ
て所定時間だけ絞り弁開度をアイドル開度よりも大とす
べく制御するスロットルオープナ機能を有する絞り弁開
度制御装置において、絞り弁にスロットルオープナ用ア
クチュエータを連絡して設け、このアクチュエータと絞
り弁下流側の吸気通路とを連絡する負圧通路を設けると
ともに負圧通路途中に負圧切換弁を設け、この負圧切換
弁と前記アクチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延弁
を設け、前記スロットルオープナ機能の開始用設定開度
を開始開度とするとともにこの開始開度を絞り弁開度が
越えた場合には前記負圧遅延弁によりダッシュポット機
能を発揮させ絞り弁のアイドル開度への戻り動作を遅延
させるべく制御する制御部を設けたことを特徴とする。
述不都合を除去するために、始動時に冷却水温度に応じ
て所定時間だけ絞り弁開度をアイドル開度よりも大とす
べく制御するスロットルオープナ機能を有する絞り弁開
度制御装置において、絞り弁にスロットルオープナ用ア
クチュエータを連絡して設け、このアクチュエータと絞
り弁下流側の吸気通路とを連絡する負圧通路を設けると
ともに負圧通路途中に負圧切換弁を設け、この負圧切換
弁と前記アクチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延弁
を設け、前記スロットルオープナ機能の開始用設定開度
を開始開度とするとともにこの開始開度を絞り弁開度が
越えた場合には前記負圧遅延弁によりダッシュポット機
能を発揮させ絞り弁のアイドル開度への戻り動作を遅延
させるべく制御する制御部を設けたことを特徴とする。
【００１４】
【作用】上述の如く発明したことにより、開始開度を絞
り弁開度が越えた場合には、負圧遅延弁によりダッシュ
ポット機能を発揮させ、絞り弁のアイドル開度への戻り
動作を遅延させ、スロットルオープナ機能とダッシュポ
ット機能とを確保し、構成を簡略化してコストを低廉と
している。
り弁開度が越えた場合には、負圧遅延弁によりダッシュ
ポット機能を発揮させ、絞り弁のアイドル開度への戻り
動作を遅延させ、スロットルオープナ機能とダッシュポ
ット機能とを確保し、構成を簡略化してコストを低廉と
している。
【００１５】
【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。
に説明する。
【００１６】図１〜図５はこの発明の実施例を示すもの
である。図２において、２は図示しない内燃機関の絞り
弁開度制御装置、４はスロットルボディ、６は吸気マニ
ホルド、８は絞り弁である。
である。図２において、２は図示しない内燃機関の絞り
弁開度制御装置、４はスロットルボディ、６は吸気マニ
ホルド、８は絞り弁である。
【００１７】この絞り弁８にスロットルオープナ用アク
チュエータ１０を連絡して設け、このアクチュエータ１
０の負圧室１２と絞り弁８下流側の吸気通路１４とを負
圧通路１６によって連絡して設ける。
チュエータ１０を連絡して設け、このアクチュエータ１
０の負圧室１２と絞り弁８下流側の吸気通路１４とを負
圧通路１６によって連絡して設ける。
【００１８】負圧通路１６途中に負圧切換弁（ＶＳＶ、
バキューム・スイッチング・バルブ）１８を設け、負圧
通路１６を、絞り弁８下流側の吸気通路１４と負圧切換
弁１８とを連絡する第１負圧通路１６−１と、負圧切換
弁１８とアクチュエータ１０の負圧室１２とを連絡する
第２負圧通路１６−２とに分割する。
バキューム・スイッチング・バルブ）１８を設け、負圧
通路１６を、絞り弁８下流側の吸気通路１４と負圧切換
弁１８とを連絡する第１負圧通路１６−１と、負圧切換
弁１８とアクチュエータ１０の負圧室１２とを連絡する
第２負圧通路１６−２とに分割する。
【００１９】また、前記負圧切換弁１８と前記アクチュ
エータ１０間の負圧通路１６、つまり第２負圧通路１６
−２途中に負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トランス
ミッティング・バルブ）２０を設ける。
エータ１０間の負圧通路１６、つまり第２負圧通路１６
−２途中に負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トランス
ミッティング・バルブ）２０を設ける。
【００２０】この負圧遅延弁２０は、負圧切換弁１８側
からアクチュエータ１０側への空気の流れのみを許容す
るチェックバルブ２２とオリフィス２４とからなる。
からアクチュエータ１０側への空気の流れのみを許容す
るチェックバルブ２２とオリフィス２４とからなる。
【００２１】更に、前記スロットルオープナ機能の開始
用設定開度を開始開度とするとともにこの開始開度を絞
り弁開度が越えた場合には前記負圧遅延弁２０によりダ
ッシュポット機能を発揮させ絞り弁８のアイドル開度へ
の戻り動作を遅延させるべく制御する制御部２６を設け
る構成とする。
用設定開度を開始開度とするとともにこの開始開度を絞
り弁開度が越えた場合には前記負圧遅延弁２０によりダ
ッシュポット機能を発揮させ絞り弁８のアイドル開度へ
の戻り動作を遅延させるべく制御する制御部２６を設け
る構成とする。
【００２２】詳述すれば、制御部２６は、前記負圧切換
弁１８に接続されるとともに、この制御部２６には、冷
却水温度を検出する水温センサ２８や、イグニションコ
イル３０、スロットルポジションセンサ３２、スタータ
モータ３４、イグニションスイッチ３６、そしてバッテ
リ３８が接続されている。
弁１８に接続されるとともに、この制御部２６には、冷
却水温度を検出する水温センサ２８や、イグニションコ
イル３０、スロットルポジションセンサ３２、スタータ
モータ３４、イグニションスイッチ３６、そしてバッテ
リ３８が接続されている。
【００２３】また、前記制御部２６は、イグニションス
イッチ３６のＯＮ動作時の絞り弁開度θ0 を記憶すると
ともに、この絞り弁開度θ0 よりも大なる設定開度θ1
を予め設定する。
イッチ３６のＯＮ動作時の絞り弁開度θ0 を記憶すると
ともに、この絞り弁開度θ0 よりも大なる設定開度θ1
を予め設定する。
【００２４】そして、スロットルポジションセンサ３２
により検出された絞り弁開度θが、θ＜θ1 である場合
には、スロットルオープナ機能の作動開始を学習でき、
θ0 ＝θとするとともに、θ≧θ1 である場合には、学
習ができず、θ0 ＝θ1 を用いるものである。
により検出された絞り弁開度θが、θ＜θ1 である場合
には、スロットルオープナ機能の作動開始を学習でき、
θ0 ＝θとするとともに、θ≧θ1 である場合には、学
習ができず、θ0 ＝θ1 を用いるものである。
【００２５】つまり、スロットルオープナ機能は、始動
時水温に応じて始動後に、予め設定された時間が経過し
たら前記負圧切換弁１８をＯＮ動作させ、絞り弁８の開
度をアイドル時の開度たるアイドル開度に戻す。
時水温に応じて始動後に、予め設定された時間が経過し
たら前記負圧切換弁１８をＯＮ動作させ、絞り弁８の開
度をアイドル時の開度たるアイドル開度に戻す。
【００２６】また、ダッシュポット機能は、スロットル
オープナ機能の開始用設定開度と等しい開始開度を有し
ており、この開始開度をイグニションスイッチ３６のＯ
Ｎ時のスロットルポジションセンサ３２により検出す
る。
オープナ機能の開始用設定開度と等しい開始開度を有し
ており、この開始開度をイグニションスイッチ３６のＯ
Ｎ時のスロットルポジションセンサ３２により検出す
る。
【００２７】そして、θ＞θ0 の時に負圧切換弁１８を
ＯＮ動作させ、アクチュエータ１０の負圧室１２を大気
開放させ絞り弁８の開度を戻すとともに、絞り弁８の開
度がθ＝θ0 となった時には、このときのエンジン回転
数（Ｅ／Ｇ ＲＰＭ）に応じてマップにより求められた
所定時間Δｔ1だけ経過した後に（図４参照）、前記負
圧切換弁１８をＯＦＦ動作させ、アクチュエータ１０の
負圧室１２に負圧を作用させるものである。
ＯＮ動作させ、アクチュエータ１０の負圧室１２を大気
開放させ絞り弁８の開度を戻すとともに、絞り弁８の開
度がθ＝θ0 となった時には、このときのエンジン回転
数（Ｅ／Ｇ ＲＰＭ）に応じてマップにより求められた
所定時間Δｔ1だけ経過した後に（図４参照）、前記負
圧切換弁１８をＯＦＦ動作させ、アクチュエータ１０の
負圧室１２に負圧を作用させるものである。
【００２８】このとき、前記負圧遅延弁２０のオリフィ
ス２４によって絞り弁８のアイドル開度への戻り動作が
遅延されることとなり、ダッシュポット機能を発揮す
る。
ス２４によって絞り弁８のアイドル開度への戻り動作が
遅延されることとなり、ダッシュポット機能を発揮す
る。
【００２９】次に図１の絞り弁開度制御用フローチャー
トに沿って作用を説明する。
トに沿って作用を説明する。
【００３０】図示しない内燃機関が始動して制御プログ
ラムがスタート（１００）すると、イグニションスイッ
チ３６がＯＮ動作状態となり（１０２）、前記制御部２
６は、イグニションスイッチ３６のＯＮ動作時の絞り弁
開度θ0 を学習する（１０４）。
ラムがスタート（１００）すると、イグニションスイッ
チ３６がＯＮ動作状態となり（１０２）、前記制御部２
６は、イグニションスイッチ３６のＯＮ動作時の絞り弁
開度θ0 を学習する（１０４）。
【００３１】そして、絞り弁８の開度θと設定開度θ1
との関係が、θ＜θ1 であるか否かの判断（１０６）を
行い、この判断（１０６）がＹＥＳの場合には、スロッ
トルオープナ機能の作動開始を学習できることにより、
θ0 ＝θとし（１０８）、スロットルオープナ制御中か
否かの判断（１１０）に移行する。
との関係が、θ＜θ1 であるか否かの判断（１０６）を
行い、この判断（１０６）がＹＥＳの場合には、スロッ
トルオープナ機能の作動開始を学習できることにより、
θ0 ＝θとし（１０８）、スロットルオープナ制御中か
否かの判断（１１０）に移行する。
【００３２】また、判断（１０６）がＮＯの場合には、
学習することができないので、θ0 ＝θ1 を用い（１１
２）、スロットルオープナ制御中か否かの判断（１１
０）に移行する。
学習することができないので、θ0 ＝θ1 を用い（１１
２）、スロットルオープナ制御中か否かの判断（１１
０）に移行する。
【００３３】判断（１０８）がＹＥＳの場合には、本制
御は行わず（１１４）、判断（１１０）がＹＥＳとなる
まで繰り返し行い、ＮＯの場合には、θ≦θ0 であるか
否かの判断（１１６）に移行する。
御は行わず（１１４）、判断（１１０）がＹＥＳとなる
まで繰り返し行い、ＮＯの場合には、θ≦θ0 であるか
否かの判断（１１６）に移行する。
【００３４】θ≦θ0 であるか否かの判断（１１６）が
ＮＯの場合には、負圧切換弁１８をＯＮ動作させ（１１
８）、そしてθ≦θ0 であるか否かの判断（１２０）を
行い、このθ≦θ0 の判断（１２０）がＮＯの場合には
負圧切換弁１８のＯＮ動作（１１８）に戻り、ＹＥＳの
場合にはΔＴ1 時間だけ負圧切換弁１８をＯＮ動作させ
（１２２）、ΔＴ1 時間の経過後には負圧切換弁１８を
ＯＦＦ動作させる（１２４）。
ＮＯの場合には、負圧切換弁１８をＯＮ動作させ（１１
８）、そしてθ≦θ0 であるか否かの判断（１２０）を
行い、このθ≦θ0 の判断（１２０）がＮＯの場合には
負圧切換弁１８のＯＮ動作（１１８）に戻り、ＹＥＳの
場合にはΔＴ1 時間だけ負圧切換弁１８をＯＮ動作させ
（１２２）、ΔＴ1 時間の経過後には負圧切換弁１８を
ＯＦＦ動作させる（１２４）。
【００３５】また、上述のθ≦θ0 であるか否かの判断
（１１６）がＹＥＳの場合にも、負圧切換弁１８のＯＦ
Ｆ動作（１２４）に移行させる。
（１１６）がＹＥＳの場合にも、負圧切換弁１８のＯＦ
Ｆ動作（１２４）に移行させる。
【００３６】次にイグニションスイッチ３６がＯＦＦ状
態であるか否かの判断（１２６）を行い、この判断（１
２６）がＮＯの場合には、θ≦θ0 であるか否かの判断
（１１６）に戻り、ＹＥＳの場合には、エンド（１２
８）に移行させる。
態であるか否かの判断（１２６）を行い、この判断（１
２６）がＮＯの場合には、θ≦θ0 であるか否かの判断
（１１６）に戻り、ＹＥＳの場合には、エンド（１２
８）に移行させる。
【００３７】これにより、前記負圧切換弁１８とアクチ
ュエータ１０間の負圧通路１６、つまり第２負圧通路１
６−２途中に負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トラン
スミッティング・バルブ）２０を介設するのみで、スロ
ットルオープナ機能とダッシュポット機能とを確保する
ことができ、従来に比し構成を簡略化でき、製作が容易
となり、コストを低廉とし得て、経済的に有利である。
ュエータ１０間の負圧通路１６、つまり第２負圧通路１
６−２途中に負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トラン
スミッティング・バルブ）２０を介設するのみで、スロ
ットルオープナ機能とダッシュポット機能とを確保する
ことができ、従来に比し構成を簡略化でき、製作が容易
となり、コストを低廉とし得て、経済的に有利である。
【００３８】また、例えば図３に示す如く、絞り弁開度
Ｔｈ−θは全閉減速開始点から一気にθ＝θ0 のところ
まで閉動作することとなり、減速前のエンジン回転数Ｎ
ｘに応じてΔＴ1 ｓｅｃ間だけ負圧切換弁１８をＯＮ動
作させてθ＝θ0 の状態にホールドでき、しかもエンジ
ン回転数の低下が緩やかであることにより、ΔＴ1 ｓｅ
ｃ後に負圧切換弁１８をＯＦＦ動作させて負圧遅延弁２
０によりゆっくりと絞り弁をアイドル開度まで戻して
も、エンジン回転数は緩やかなカーブを描きつつ下降し
続けることとなり、エンジン回転数を高回転領域から連
続して降下させることができる。
Ｔｈ−θは全閉減速開始点から一気にθ＝θ0 のところ
まで閉動作することとなり、減速前のエンジン回転数Ｎ
ｘに応じてΔＴ1 ｓｅｃ間だけ負圧切換弁１８をＯＮ動
作させてθ＝θ0 の状態にホールドでき、しかもエンジ
ン回転数の低下が緩やかであることにより、ΔＴ1 ｓｅ
ｃ後に負圧切換弁１８をＯＦＦ動作させて負圧遅延弁２
０によりゆっくりと絞り弁をアイドル開度まで戻して
も、エンジン回転数は緩やかなカーブを描きつつ下降し
続けることとなり、エンジン回転数を高回転領域から連
続して降下させることができる。
【００３９】更に、アイドル・スピード・コントロール
（ＩＳＣ）を装備していないものにおいても、ダッシュ
ポット機能を確保することができることにより、ダッシ
ュポット効果を発揮し得て、実用上有利である。
（ＩＳＣ）を装備していないものにおいても、ダッシュ
ポット機能を確保することができることにより、ダッシ
ュポット効果を発揮し得て、実用上有利である。
【００４０】
【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、絞り弁にスロットルオープナ用アクチュエータを連
絡して設け、アクチュエータと絞り弁下流側の吸気通路
とを連絡する負圧通路を設けるとともに、負圧通路途中
に負圧切換弁を設け、負圧切換弁とアクチュエータ間の
負圧通路途中に負圧遅延弁を設け、スロットルオープナ
機能の開始用設定開度を開始開度とするとともに開始開
度を絞り弁開度が越えた場合に負圧遅延弁によりダッシ
ュポット機能を発揮させ絞り弁のアイドル開度への戻り
動作を遅延させるべく制御する制御部を設けたので、負
圧切換弁とアクチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延
弁介設するのみで、スロットルオープナ機能とダッシュ
ポット機能とを確保することができ、従来に比し構成を
簡略化でき、製作が容易となり、コストを低廉とし得
て、経済的に有利である。また、アイドル・スピード・
コントロール（ＩＳＣ）を装備していないものにおいて
も、ダッシュポット機能を確保することができることに
より、ダッシュポット効果を発揮させ得て、実用上有利
である。
ば、絞り弁にスロットルオープナ用アクチュエータを連
絡して設け、アクチュエータと絞り弁下流側の吸気通路
とを連絡する負圧通路を設けるとともに、負圧通路途中
に負圧切換弁を設け、負圧切換弁とアクチュエータ間の
負圧通路途中に負圧遅延弁を設け、スロットルオープナ
機能の開始用設定開度を開始開度とするとともに開始開
度を絞り弁開度が越えた場合に負圧遅延弁によりダッシ
ュポット機能を発揮させ絞り弁のアイドル開度への戻り
動作を遅延させるべく制御する制御部を設けたので、負
圧切換弁とアクチュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延
弁介設するのみで、スロットルオープナ機能とダッシュ
ポット機能とを確保することができ、従来に比し構成を
簡略化でき、製作が容易となり、コストを低廉とし得
て、経済的に有利である。また、アイドル・スピード・
コントロール（ＩＳＣ）を装備していないものにおいて
も、ダッシュポット機能を確保することができることに
より、ダッシュポット効果を発揮させ得て、実用上有利
である。
【図１】この発明の実施例を示す絞り弁開度制御装置の
絞り弁開度制御用フローチャートである。
絞り弁開度制御用フローチャートである。
【図２】絞り弁開度制御装置の概略構成図である。
【図３】絞り弁開度制御装置の絞り弁開度制御用タイム
チャートである。
チャートである。
【図４】ΔＴ1 とエンジン回転数との関係を示す図であ
る。
る。
【図５】負圧切換弁のＯＮ・ＯＦＦにおけるスロットル
オープナ機能とダッシュポット機能との動作を示す図で
ある。
オープナ機能とダッシュポット機能との動作を示す図で
ある。
【図６】この発明の従来の技術を示す絞り弁開度制御装
置の概略構成図である。
置の概略構成図である。
２ 絞り弁開度制御装置 ４ スロットルボディ ６ 吸気マニホルド ８ 絞り弁 １０ スロットルオープナ用アクチュエータ １２ 負圧室 １４ 吸気通路 １６ 負圧通路 １６−１ 第１負圧通路 １６−２ 第２負圧通路 １８ 負圧切換弁（ＶＳＶ、バキューム・スイッチング
・バルブ） ２０ 負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トランスミッ
ティング・バルブ） ２２ チェックバルブ ２４ オリフィス ２６ 制御部 ２８ 水温センサ ３０ イグニションコイル ３２ スロットルポジションセンサ ３４ スタータモータ ３６ イグニションスイッチ ３８ バッテリ
・バルブ） ２０ 負圧遅延弁（ＶＴＶ、バキューム・トランスミッ
ティング・バルブ） ２２ チェックバルブ ２４ オリフィス ２６ 制御部 ２８ 水温センサ ３０ イグニションコイル ３２ スロットルポジションセンサ ３４ スタータモータ ３６ イグニションスイッチ ３８ バッテリ
Claims (1)
- 【請求項１】 始動時に冷却水温度に応じて所定時間だ
け絞り弁開度をアイドル開度よりも大とすべく制御する
スロットルオープナ機能を有する絞り弁開度制御装置に
おいて、絞り弁にスロットルオープナ用アクチュエータ
を連絡して設け、このアクチュエータと絞り弁下流側の
吸気通路とを連絡する負圧通路を設けるとともに負圧通
路途中に負圧切換弁を設け、この負圧切換弁と前記アク
チュエータ間の負圧通路途中に負圧遅延弁を設け、前記
スロットルオープナ機能の開始用設定開度を開始開度と
するとともにこの開始開度を絞り弁開度が越えた場合に
は前記負圧遅延弁によりダッシュポット機能を発揮させ
絞り弁のアイドル開度への戻り動作を遅延させるべく制
御する制御部を設けたことを特徴とする絞り弁開度制御
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21468491A JPH0539735A (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | 絞り弁開度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21468491A JPH0539735A (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | 絞り弁開度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0539735A true JPH0539735A (ja) | 1993-02-19 |
Family
ID=16659874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21468491A Pending JPH0539735A (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | 絞り弁開度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0539735A (ja) |
-
1991
- 1991-07-31 JP JP21468491A patent/JPH0539735A/ja active Pending
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