JPH053B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は一定なギヤング角を保つて交叉する耕
耘軸の回転駆動機構に関する。

＜従来の技術とその問題点＞ 一般に、トラクターによつて牽引されるセンタ
ードライブケースの上端部から、そのトラクター
のPTO軸と伝動連結される入力軸を派出させる
一方、同じくドライブケースの下端部から横向き
水平に左右一対の耕耘軸を、その非直角なギヤン
グ角を持つ平面視の全体として後広がりなハ字型
の振り分け状に派出させると共に、その両耕耘軸
上に複数のデイスクプラウを並列配置した耕耘作
業機は、例えば本出願人が提案した特開昭59−
135802号や同60−232002号のように既知である。

ところが、その従来品では入力軸からの動力に
よつて、その両耕耘軸を回転駆動するに当り、第
８図に示すように両耕耘軸１の交叉部へ、左右一
対の等速ボールジヨイント２を内蔵したスプロケ
ツトホイール３を、そのベアリング４による可回
転に軸受けさせていると共に、そのホイール３に
伝動チエン５を捲き掛けて、入力軸６からの動力
により両耕耘軸１を等速回転させるようになつて
いるため、その回転駆動機構として著しく複雑で
あると共に特殊化し、ドライブケース７内への組
立作業なども高能率に行ない難い。

それにもまして、スプロケツトホイール３の回
転半径寸法ｒがいたづらに過大となる結果、これ
を内蔵するドライブケース７自身も、その上下方
向に沿う長さ寸法上大型になり、そうするとその
ドライブケース７の地上高さが相対的に低くなる
ため、そのケース底面が耕地と容易に接触してし
まい、深い耕起作業に供することができない。そ
して、その作業を無理に行なえば、トラクターに
過大な牽引抵抗を与えることになるばかりでな
く、耕起深さの均一化にとつても障害となり、又
ドライブケース７の損傷事故なども起ることにな
る。

＜問題点を解決するための手段＞ 本発明はこのような問題点の改善を企図してお
り、そのための構成として上端部にトラクターの
PTO軸と伝動連結される入力軸が軸受けされた
センタードライブケースの下端部から、横向き水
平な左右一対の耕耘軸を、その平面視の全体的な
後広がりハ字型に交叉する振り分け形態として派
出させると共に、その両耕耘軸を等速回転させる
に当り、 上記センタードライブケース内の上段位置にベ
ベルギヤ軸と、同じく中段位置に減速ギヤ軸と
を、その相互の平行する水平状態として且つ各個
の回転自在に横架させ、そのベベルギヤ軸の端部
に固設したベベルギヤと、入力軸の奥端部へ対応
的に固設したベベルピニオンとを噛合回転する状
態に保つ一方、 同じくベベルギヤ軸の中間部に固設した径小な
伝動ギヤと、減速ギヤ軸の中間部へ対応的に固設
した径大な減速ギヤとをやはり噛合回転する状態
に保つと共に、 その減速ギヤ軸の両端部へ並列的に固設した左
右一対のヘリカルギヤを、両耕耘軸の派出基端部
に各々固設したヘリカルギヤに対して、一定な交
叉角度のもとに噛合させたことを特徴とするもの
である。

＜実施例＞ 以下、図示の実施例に基いて本発明の具体的構
成を詳述すると、第１図は耕耘作業機の使用状態
を表わしており、１０はトラクター機体、１１は
これに搭載の油圧シリンダー装置（図示省略）に
よつて昇降作動される３点リンク機構であり、そ
の後端部には作業機牽引用のヒツチフレーム１２
が枢支連結されている。１３はそのヒツチフレー
ム１２へ着脱自在に装着される耕耘作業機のセン
タードライブケースであり、その下端部からは斜
め後方へ左右一対の軸筒１４が水平に、且つ対称
形態として連続一体に派出されている。

他方、ドライブケース１３の上端部からは入力
軸１５が前向きに派出されており、これがトラク
ター機体１０のPTO軸（図示省略）へ、ユニバ
ーサルジヨイント軸１６を介して伝動連結される
ことにより、その機体１０からの取り出し回転動
力を受け入れるようになつている。１７はその入
力軸１５を可回転に軸受けする一対のボールベア
リング、１８は同じく入力軸１５の奥端部へ一体
回転し得るように固定設置されたベベルピニオン
である。

又、１９は上記入力軸１５と交叉する左右方向
に沿つて、ドライブケース１３内の上段位置へ水
平に横架されたベベルギヤ軸であり、その一端部
へスプライン嵌合などの手段によつて、一体回転
自在に取付けられたベベルギヤ２０が、上記ベベ
ルピニオン１８と常時噛合されていると共に、同
じくベベルギヤ軸１９の中間部には径小な伝動ギ
ヤ２１も刻設されている。

２２はベベルギヤ軸１９を可回転に支持する左
右一対のボールベアリング、２３はそのベベルギ
ヤ軸１９と平行するように、ドライブケース１３
内の中段位置へ横架された減速ギヤ軸であり、そ
の中間部に固設された径大な減速ギヤ２４が、上
記径小な伝動ギヤ２１と噛合回転されることによ
つて、必要な減速作用を得られるようになつてい
る。

２５はその減速ギヤ軸２３の両端部へ、やはり
スプライン嵌合などによつて一体回転可能に設置
された左右一対のヘリカルギヤであり、互いに対
称な捻れ歯型を備えている。２６は減速ギヤ軸２
３を軸受けする左右一対のボールベアリングであ
る。尚、そのヘリカルギヤ２５の左右一対は同じ
大きさに定められており、又上記ベベルピニオン
１８とベベルギヤ２０も互いに同一の大きさであ
る。

更に、２７は上記ドライブケース１３の軸筒１
４を貫通する如く、そのドライブケース１３から
横向き水平に派出された左右一対の耕耘軸であ
り、その平面視の全体として後広がりなハ字型に
振り分けられている。つまり、両耕耘軸２７は例
えば約20〜35度の一定なギヤング角θを保つて、
相互の交叉し合う関係状態に配置されているので
ある。

そして、そのドライブケース１３内へ臨む両耕
耘軸２７の基端部には、上記減速ギヤ軸２３上の
ヘリカルギヤ２５と噛合回転するヘリカルギヤ２
８が、各々一体回転自在に固設されている。その
左右一対のヘリカルギヤ２８も互いに同一の大き
さであり、やはり対称な捻れ歯型を有している。
その耕耘軸２７上のヘリカルギヤ２８と減速ギヤ
軸２３上のヘリカルギヤ２５との交叉角度を、図
示符号γによつて示している。

そのため、入力軸１５からドライブケース１３
内に受け入れられた回転動力は、そのベベルピニ
オン１８とベベルギヤ２０との噛合関係によつ
て、90度だけ方向変換されると共に、径小な伝動
ギヤ２１と径大な減速ギヤ２４との噛合作用を介
して、所要に減速された上で、更に一定な交叉角
度γを保つて噛合する両ヘリカルギヤ２５，２８
により、両耕耘軸２７へ等しく伝達されることに
なる。その場合、上段のベベルギヤ軸１９と中段
の減速ギヤ軸２３並びに下段の耕耘軸２７は、第
３図から明白なように悉く同一の垂直線Ｙ−Ｙ上
に並列設置されているが、勿論これに限らない。

２９は両耕耘軸２７をドライブケース１３の軸
筒１４へ可回転に支持する左右一対づつのボール
ベアリング、３０はそのドライブケース１３から
露出する両耕耘軸２７の途上へ、各々一体回転し
得るように設置された複数づつのロータリー耕耘
爪であり、その複数に共通するク鞘軸３１から放
射方向に向かつて、且つその各先端部の内向き屈
曲形態に植立されている。又、３２はその両耕耘
軸２７の派出先端部へ、やはり一体回転可能に取
付けられた１個づつのデイスクプラウであつて、
その円錐受皿型をなす凹曲面が内面きに定められ
ている。

このように、一定なギヤング角θを保つて交叉
する両耕耘軸２７の内側位置へ複数づつのロータ
リー耕耘爪３０と、同じく外側位置に１個づつの
デイスクプラウ３２とを、その何れも耕耘軸２７
との一体回転可能に並列設置するならば、第５，
６図のようにそのロータリー耕耘爪３０により破
砕・撹拌された細かい耕土層Ａを、その両耕耘軸
２７の相互中間位置へ一定高さＨの盛り上げ状態
に堆積させることができ、併せてその細かい耕土
層Ａの左右両側面を、デイスクプラウ３２で切
削・反転された荒い耕土層Ｂによつて被覆一体化
することができるので、そのままでも作物の植え
付け可能な一定幅Ｗの畝Ｍを、その雨水などによ
る形崩れのおそれなく確実に造形できるものと言
える。更に、第１図のような培土器３３も付属さ
せるならば、その畝Ｍを一層形崩れのおそれなく
整形固化することができる。

但し、第７図の変形例に示すように、その両耕
耘軸２７がドライブケース１３から露出する途上
へ、悉くデイスクプラウ３２のみを複数のギヤン
グ体として、同様に並列設置することも可能であ
り、この構成によれば休閑時期での所謂土作りと
して、その耕地の乾土効果を向上させるべく使用
することができることになる。

＜発明の効果＞ 以上を要するに、本発明では上端部にトラクタ
ーのPTO軸と伝動連結される入力軸１５が軸受
けされたセンタードライブケース１３の下端部か
ら、横向き水平な左右一対の耕耘軸２７を、その
平面視の全体的な後広がりハ字型に交叉する振り
分け形態として派出させると共に、その両耕耘軸
２７を等速回転させるに当つて、 上記センタードライブケース１３内の上段位置
にベベルギヤ軸１９と、同じく中段位置に減速ギ
ヤ軸２３とを、その相互の平行する水平状態とし
て且つ各個の回転自在に横架させ、そのベベルギ
ヤ軸１９の端部に固設したベベルギヤ２０と、入
力軸１５の奥端部へ対応的に固設したベベルピニ
オン１８とを噛合回転する状態に保つ一方、 同じくベベルギヤ軸１９の中間部に固設した径
小な伝動ギヤ２１と、減速ギヤ軸２３の中間部へ
対応的に固設した径大な減速ギヤ２４とをやはり
噛合回転する状態に保つと共に、 その減速ギヤ軸２３の両端部へ並列的に固設し
た左右一対のヘリカルギヤ２５を、両耕耘軸２７
の派出基端部に各々固設したヘリカルギヤ２８に
対して、一定な交叉角度γのもとに噛合させてあ
る構成のため、第８図に示した従来技術のよう
に、その等速ボールジヨイント２やこれを内蔵し
たスプロケツトホイール３による回転駆動機構に
比して、そのドライブケース１３における上下方
向の長さ寸法を著しく短小化でき、延いてはドラ
イブケース１３の地上高さＨを大きく確保し得る
のであり、その結果冒頭に述べた問題点を確実に
解消できることとなる。

つまり、その従来品の構成ではスプロケツトホ
イール３が等速ボールジヨイント２を内蔵したも
のとして、両耕耘軸１の交叉部に組み込まれてい
るため、そのスプロケツトホイール３の回転半径
寸法ｒがいたづらに大きくなり、又これに伝動チ
エン５も捲き掛けられる結果、これを封入するド
ライブケース７の底面とスプロケツトホイール３
の回転中心線Ｘ−Ｘとの間隔距離Ｚも長大化せざ
るを得ず、これとの相対的にドライブケース７の
地上高さＨが低くなる処、本発明の場合両耕耘軸
２７の交叉部には左右一対のヘリカルギヤ２８が
臨むだけであるため、上記間隔距離Ｚを実質上そ
のヘリカルギヤ２８の回転半径寸法Ｒに等しく短
小化でき、そのドライブケース１３の地上高さＨ
を極力に高く確保できることになるわけである。

しかも、本発明ではその耕耘軸２７上のヘリカ
ルギヤ２８と噛合回転するヘリカルギヤ２５を備
えた減速ギヤ軸２３上に、ベベルギヤ軸１９上の
径小な伝動ギヤ２１と噛合回転する径大な減速ギ
ヤ２４が固設されているため、耕耘軸２７に対し
て必要な減速作用を与えることも著しく容易であ
り、その減速ギヤ２４が左右一対づつのヘリカル
ギヤ２５，２８の相互中間部に臨まされているこ
ととも相俟つて、頗る合理的な設計であると言え
る。

又、その回転駆動機構並びに軸受構造として
も、全体的に簡素で足るため、限られたドライブ
ケース１３の内部を有効に活用しつつ、小型コン
パクトに能率良く組立作業できると共に、その必
要部品としても殊更に特殊化せず、且つ部品点数
も少ないので、量産有効を最大限に期待できるの
であり、この意味からも実益大と言える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明における耕耘作業機の使用状態
を示す側面図、第２図はそのセンタードライブケ
ースを破断して示す斜面図、第３図は同じくドラ
イブケースの側断面図、第４図はヘリカルギヤの
噛合関係状態を抽出して示す平面図、第５図は耕
耘作用を示す平面図、第６図はその作用による畝
の成形状態を示す背面図、第７図は第２図に対応
する変形例の展開断面図平面図、第８図は本発明
に対する従来品の比較要部を示す断面平面図であ
る。 １３……センタードライブケース、１５……入
力軸、１８……ベベルピニオン、１９……ベベル
ギヤ軸、２０……ベベルギヤ、２１……伝動ギ
ヤ、２３……減速ギヤ軸、２４……減速ギヤ、２
５，２８……ヘリカルギヤ、２７……耕耘軸、Ｘ
−Ｘ……回転中心線（水平線）、Ｙ−Ｙ……垂直
線、Ｚ……間隔距離、Ｒ，ｒ……回転半径寸法、
θ……ギヤング角、γ……交叉角度。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 上端部にトラクターのPTO軸と伝動連結さ
   れる入力軸１５が軸受けされたセンタードライブ
   ケース１３の下端部から、横向き水平な左右一対
   の耕耘軸２７を、その平面視の全体的な後広がり
   ハ字型に交叉する振り分け形態として派出させる
   と共に、その両耕耘軸２７を等速回転させるに当
   つて、 上記センタードライブケース１３内の上段位置
   にベベルギヤ軸１９と、同じく中段位置に減速ギ
   ヤ軸２３とを、その相互の平行する水平状態とし
   て且つ各個の回転自在に横架させ、そのベベルギ
   ヤ軸１９の端部に固設したベベルギヤ２０と、入
   力軸１５の奥端部へ対応的に固設したベベルピニ
   オン１８とを噛合回転する状態に保つ一方、 同じくベベルギヤ軸１９の中間部に固設した径
   小な伝動ギヤ２１と、減速ギヤ軸２３の中間部へ
   対応的に固設した径大な減速ギヤ２４とをやはり
   噛合回転する状態に保つと共に、 その減速ギヤ軸２３の両端部へ並列的に固設し
   た左右一対のヘリカルギヤ２５を、両耕耘軸２７
   の派出基端部に各々固設したヘリカルギヤ２８に
   対して、一定な交叉角度γのもとに噛合させたこ
   とを特徴とする耕耘軸の回転駆動機構。