JPH0540202Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0540202Y2
JPH0540202Y2 JP6849087U JP6849087U JPH0540202Y2 JP H0540202 Y2 JPH0540202 Y2 JP H0540202Y2 JP 6849087 U JP6849087 U JP 6849087U JP 6849087 U JP6849087 U JP 6849087U JP H0540202 Y2 JPH0540202 Y2 JP H0540202Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guide rod
slider
latch bolt
drive cam
engaging body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP6849087U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS63177569U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP6849087U priority Critical patent/JPH0540202Y2/ja
Publication of JPS63177569U publication Critical patent/JPS63177569U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0540202Y2 publication Critical patent/JPH0540202Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、扉錠や室内錠のラツチボルトの引込
み操作力切換え装置(以下単に切換え装置とい
う)に係り、特に、ラツチボルトの外部操作部材
がノブであるかハンドルであるかに応じて、簡単
な操作でラツチボルトの引込み操作力の強弱を切
換えることができるようにした切換え装置に関す
る。
〔従来の技術および問題点〕
ラツチボルトは扉の自由側端縁から突出する方
向に付勢されており、開扉時、ノブやハンドル等
の外部操作部材および錠箱内のラツチボルト操作
機構を介して、ラツチボルトをその付勢力に抗し
て錠箱内に後退させ、ラツチボルトの先端をスト
ライク孔から引き抜く。
しかして、上記外部操作部材がノブである場合
にはラツチボルトの操作機構が外部に呈する反力
(以下ラツチボルトの引込み操作力という)を小
さくし、ハンドルである場合には逆に大きくしな
ければならない。それは、ラツチボルトの引込み
操作力を上記と反対にすると、ノブの場合には不
必要に大きな力でノブを回さねばならず使い勝手
が悪くなるし、ハンドルの場合には、逆に手応え
がなくなり、場合によつては、ハンドルに生じる
重力による回転モーメントにより、ラツチボルト
が自然に後退するからである。
従来、ラツチボルトの引込み操作力を変化させ
るため、例えば工場における組立時、引込み操作
力を生じさせるばねを外部操作部材に応じて変え
たり、あるいはこの引込み操作力を生じさせるば
ねは変えずに単一のものを予め錠箱内に組み込む
と共に、このばねの初期たわみ量を外部から調節
できる機構を付設して、建設現場において引込み
操作力を変化させるようにしていた。
しかしながら、上記したラツチボルトの引込み
操作力切換え方法のうち前者は現場での対応が困
難であるし、また、後者は、例えばプラグを何回
も回さねばならず操作が面倒であるばかりでな
く、ばねの初期にたわみ量を大きくした上にラツ
チボルト操作時さらにたわませるので、ばねのい
わゆるへたりが心配である、などの不都合があ
る。
〔考案の目的〕
そこで、本考案の目的は、建設現場において簡
単な操作でラツチボルトの引込み操作力を切換え
ることができ、しかもばねのへたりの心配がない
切換え装置を提供するにある。
〔問題点を解消するための手段〕
上記の目的を達成するため、本考案は、錠箱内
において、扉面と平行な側板に垂直な回転軸の回
りを回動できるように支承された駆動カムと、錠
箱内においてそのフロント板に垂直な前後方向に
移動可能に案内され、上記駆動カムおよびラツチ
ボルト操作部材と係合すると共に、ラツチボルト
が突出する方向である前方に付勢されたスライダ
とを有するものにおいて、このスライダの近傍に
おける錠箱内に、前後方向に延在し、前端面がフ
ロント板外面に露呈するガイド杆をその軸線の回
りを回動可能に、且つ、回動角度位置を固定可能
に設け、このガイド杆に、ガイド杆の軸線回りの
回動を拘束され、ガイド杆の軸線と直交する方向
に突出した係合体をガイド杆の長さ方向に移動可
能に案内すると共に前方に付勢し、一方、スライ
ダに、選択された一の角度位置における係合体と
のみ係合し得る係合部を形成し、上記駆動カムに
連結される外部操作部材がハンドルであるかノブ
であるかに応じて、フロント板外面側からガイド
杆を回動させて係合体をスライダの係合部に係脱
させるようにしたことを特徴とする。
〔実施例〕
以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。第1図および第2図において符号1は例えば
室内錠の錠箱を示し、この錠箱1は、例えば扉の
自由側端縁に堀り込まれた図示しない錠箱洞内に
収納されてビスで固定される。
この錠箱1内には駆動カム2が回動自在に支承
されている。図示の実施例における駆動カム2
は、横断面略方形の軸孔を有する筒体の外側面
に、一対の駆動アーム2a,2a(第1図)を一
体かつ回動軸を通る平面に関して対称的に突出し
たもので、第2図に示すように、回動軸が扉面に
平行な錠箱1の側板に垂直になるような関係位置
で錠箱1の一対の側板間に支承されている。
また、錠箱1内には、スライダ3がフロント板
4に垂直な前後方向(第1図および第2図で左右
方向)に移動可能に支持、案内されている。図示
の実施例におけるスライダ3は、第3図および第
4図に示すように、前端部(左端部)および後端
部にそれぞれ断面コ字形の折り曲げ部を形成した
板状体であつて、その本体部3aのほぼ中央に
は、第3図に示すように、前後方向に沿つて、方
形孔3bと第3図において縦長の連結孔3cとが
開口している。また、スライダ3の前端部には、
本体部3aに垂直な一対の係合部3d,3dを残
して、第3図における水平投影が横向き凸字形の
第1切欠3eが、さらにまた後端部には、本体部
3aに垂直な橋板3fを残して、第3図における
水平投影が横向きU字形の第2切欠3gがそれぞ
れ形成されている。
一方、第1図および第2図に示すように、上記
スライダ3のほぼ中央部と重合するようにして、
リトラクタ5が配設されている。このリトラクタ
5は、一対の同形の作動アーム5a,5aを、相
互に平行な関係位置を保たせて連結片5bにより
一体に結合した枠体であつて、第1図に示すよう
に、連結片5b近傍の下端部を回動可能に軸支さ
れている。その結果作動アーム5a,5aは錠箱
1の側板に平行な平面内で揺動できる。
上記一対の作動アーム5a,5aは、第2図に
示すように、間に本体部3aを挟む位置関係を保
つてスライダ3と重合している。また、第1図お
よび第2図に示すように、作動アーム5a,5a
のほぼ中央部を相互に連結するように加締め付け
られた連結ピン6が、スライダ3の前記連結孔3
c(第3図)に挿通されている。さらにまた、リ
トラクタ5は、第1図に示すように、例えば回動
軸に巻装されたねじりコイルばねとしてのリトラ
クタばね7の弾力により、第1図において反時計
方向に付勢されている。
上記の構成により、スライダ3とリトラクタ5
とは連結ピン6を介して相互に一体的に連結され
ることにより、スライダ3が前後方向に移動すれ
ば、リトラクタ5はスライダ3と連動して揺動す
る。また、スライダ3は、リトラクタばね7の弾
力により、前方、すなわち錠箱1の内部からフロ
ント板4に向かう方向に付勢される。
ちなみに、スライダ3は例えば次に述べるよう
に案内されている。
すなわち、第1図および第2図に示すように、
錠箱1の側板間には後述するばね受け板8が垂設
されており、このばね受け板8は、スライダ本体
部3aの前記方形孔3b(第3図)に、その開口
端縁と摺接可能に挿通されている。一方、前記駆
動カム2が、スライダ3の前記U字形の第2切欠
3g(第3図)に、その開口端縁と摺接可能に挿
通されている。したがつて、スライダ3は、例え
ばこれらばね受け板8、駆動カム2あるいは合成
樹脂製のガイドブロツク9(第1図および第2
図)等によつて前後方向に移動可能に案内される
と共に、前記したように、リトラクタばね7の弾
力によつて前方に付勢されている。しかして、ス
ライダ3に外力が加わらない通常の状態において
は、第1図に示すように、スライダ3は、その後
端折り曲げ部に抱持され、付番しないピンにより
固定された合成樹脂製の第1および第2駆動ピー
ス11,12を介して、駆動カムの前記駆動アー
ム2a,2aに係止されている。また、リトラク
タ5の作動アーム5a,5aは、第1図および第
2図に示すように、ばね受け板8の後面側に一体
的に結合された例えばゴム製の緩衝ブロツク13
に弾接するようにしてこれを係止されている。
一方、スライダ3の近傍にはラツチボルト14
が前後方向に、すなわちスライダ3と平行に移動
可能に案内されている。ラツチボルト14自体は
周知であるから簡単に説明すると、このラツチボ
ルト14は、ラツチ軸15とこのラツチ軸15の
前端に装着された傾斜面付のラツチヘツド16と
を有しており、ラツチ軸15と摺動可能に嵌合す
る案内孔を有するラツチガイド17(第1図)、
およびフロント板4に開口しラツチヘツド16と
摺動可能に嵌合する矩形のラツチボルト孔18
(第5図参照)とに案内されて、スライダ3と平
行な前後方向に移動可能に設けられている。
上記ラツチヘツド16とラツチガイド17との
間におけるラツチ軸15には、第1図に示すよう
に、圧縮コイルばねとしてのラツチばね19が巻
装されており、このラツチばね19の弾力によ
り、ラツチボルト14は前方に付勢されている
が、常態においては、ラツチ軸15の後端部に形
成された段部がラツチガイド17に係止されるの
で、ラツチボルト14は第1図示の突出位置を保
つている。また、前記リトラクタの作動アーム5
aの先端は、ラツチガイド17の後面側におい
て、ラツチボルト14の後端部に形成されたつば
部15aに当接するか、あるいは極くわずかの間
〓を保つて近接している。
他方、第1図および第2図に示すように、スラ
イダ3の前半部と重合するようにガイド杆21が
配設されている。
図示の実施例におけるガイド杆21は、第1
図、第2図および第6図に示すように、前後方向
に延在し、横断面が例えば方形の非円形断面棒で
ある本体杆22と、後面側に本体杆22の前端と
嵌合する非円形孔を凹設し、前面にすりわり付の
方形ブロツクを一体に突出した円柱体であるガイ
ドブツシユ23とを有している。そして、上記本
体杆22の前端をガイドブツシユ23の非円形孔
に嵌め込み、両者をピンで一体的に結合すること
によりガイド杆21が構成される。
このガイド杆21は、ガイドブツシユ23の円
柱部をフロント板4と重合する錠箱前板1aある
いは前記ガイドブロツク9(第1図)に開口させ
た図示しない円形孔に、また、本体杆22の後端
部に一体に形成した円形断面部をばね受け板8の
円形孔に、それぞれ回動可能に嵌合させている。
そして、ガイド杆21の回動角度位置を固定でき
るようにするため、第5図に示すように、フロン
ト板4にはガイドブツシユ23の方形ブロツクと
嵌合する方形の固定孔24が開口している。
また、ガイド杆21が錠箱外に抜け出ることを
防止するため、第1図および第2図に示すよう
に、本体杆22のばね受け板8の後面側における
円形断面部には止め輪25が嵌着されている。
しかして、上記本体杆22の非円形断面部には
係合体26が次に述べるように支持、案内されて
いる。すなわち、図示の実施例における係合体2
6は、第1図、第2図および第6図に示すよう
に、両端を後側に折曲し、中央部側端縁を補強の
ため円弧状に張り出させた細長い板状体で、その
中央部には本体杆22と摺動可能に嵌合する方形
孔が開口している。そして、この係合体26は、
上記方形孔を本体杆22に嵌合させることにより
これに支持されており、本体22の長さ方向には
移動可能であるが、本体杆22の軸線回りの回動
は拘束されている。
また、係合体26とばね受け板8との間には圧
縮コイルばねとしてのレバーばね27が弾装され
ており、このレバーばね27の弾力により、係合
体26は前記スライダ3と同方向、すなわち前方
に付勢されている。
〔作用〕
上記のように構成された本考案の一実施例によ
る切換え装置を備えた室内錠は、前記駆動カム2
の軸孔に横断面方形の図示しない作動軸を挿通さ
せ、扉内、外面に突出する作動軸の端部にノブや
ハンドルを装着する。
ハンドルを装着するときには、第1図、第2図
および第6a図に示すように、係合体26がフロ
ント板4の長さ方向に延在するようにガイド杆2
1の回動角度位置を定める。
すると、係合体26が、スライダ3の前端にお
ける前記係合体3d,3d(第3図および第4図)
に後側から跨がる形でスライダ3と係合する。
この状態でハンドルを時計方向あるいは反時計
方向に回動させると、第1図において駆動カム2
の一対の駆動アーム2a,2aのいずれか一方が
第1駆動ピース11または第2駆動ピース12を
後方に押動する。すると、スライダ3は後方に移
動するので、連結ピン6を介してスライダ3に連
結されたリトラクタの作動アーム5aは、リトラ
クタばね7の弾力に抗して第1図で時計方向に回
動し、その先端がラツチボルト14を後方に押動
して、これを錠箱1内に引つ込ませる。
同時に、係合体26がスライダ3と係合してい
るので、スライダ3はレバーばね27をも撓めつ
つ後方に移動する。
すなわち、この場合にはハンドルから手に伝わ
る反力、すなわち見掛け上のラツチボルトの引込
み操作力は、リトラクタばね7の弾力とレバーば
ね27の弾力とを加重した大きな力、換言すれば
ハンドルにとつて適切な付勢力となる。
一方、作動軸にノブを装着することには、フロ
ント板4を取外してがブツシユ23の前記すりわ
り付方形ブロツクと固定孔24との嵌合を解き、
ドライバー等でガイド杆21を90°回動させた後、
再びフロント板4を装着して固定孔24とすりわ
り付方形ブロツクとを嵌合させ、上記ガイド杆の
回動角度位置を固定する。
上記ガイド杆21の回動により、係合体26
は、スライダ3の前記第1切欠3e(第3図)中
で90°回動し、第6b図に示すように、フロント
板4の幅方向に延在するようになる。
この状態においては、ノブを回動させてスライ
ダ3を錠箱内の後方へ移動させるとき、係合体2
6がスライダの前端における係合部3d,3dの
間をすり抜けてしまうため、レバーばね27は撓
められない。したがつて、この場合にはラツチボ
ルトの付勢力は主にリトラクタばね7が呈する弾
力のみになり、ハンドルの場合と比較して小さく
なる。換言すればノブにとつて適切な付勢力とな
る。
〔他の実施例〕
なお、本考案を実施するにあたつては、図示の
実施例に限定されることなく、種々に変形して実
施することができる。
例えば、図示の実施例においてはレバーばね2
7は圧縮コイルばねであるとしたが、これは引張
りコイルばねであつてもよい、ただし、この場合
には係合体26をガイド杆21の長さ方向におけ
る後方に配設し、スライダの後端部と係合とさせ
るようにする。
〔効果〕
以上の説明から明らかなように、本考案は、ス
ライダの近傍における錠箱内に、前後方向に延在
し、前端面がフロント板外面に露呈するガイド杆
をその軸線のまわりを回動可能に設け、このガイ
ド杆に、ガイド杆の軸線回りの回動を拘束され、
前方に付勢された係合体をガイド杆の長さ方向に
移動可能に案内するようにしたので、外部操作部
材がハンドルであるかノブであるかに応じて、フ
ロント板外面側からガイド杆を回動させて係合体
をスライダに係脱させ、ラツチボルトの付勢力を
簡単な操作で、しかも建築現場において切換える
ことができる。
また、ラツチボルトの付勢力をたかめるために
ばねの撓み量を大きくしないから、ばねのへたり
の恐れがない、など種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例による切換え装置を
備えた室内錠の一部断面側面図、第2図は第1図
−線による断面図、第3図はスライダの平面
図、第4図はその側面図、第5図は上記室内錠の
正面図、第6図は切換え装置の作動を説明するた
めのガイド杆の斜視図である。 1……錠箱、2……駆動カム、3……スライ
ダ、3a……係合部、4……フロント板、7……
リトラクタばね、21……ガイド杆、22……本
体杆、23……ガイドブツシユ、24……固定
孔、26……係合体、27……レバーばね。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 1 錠箱内において、扉面と平行な側板に垂直な
    回転軸の回りを回動できるように支承された駆
    動カムと、錠箱内においてそのフロント板に垂
    直な前後方向に移動可能に案内され、上記駆動
    カムおよびラツチボルト操作部材と係合すると
    共に、ラツチボルトが突出する方向である前方
    に付勢されたスライダとを有するものにおい
    て、このスライダの近傍における錠箱内に、前
    後方向に延在し、前端面がフロント板外面に露
    呈するガイド杆をその軸線の回りを回動可能
    に、且つ、回動角度位置を固定可能に設け、こ
    のガイド杆に、ガイド杆の軸線回りの回動を拘
    束され、ガイド杆の軸線と直交する方向に突出
    した係合体をガイド杆の長さ方向に移動可能に
    案内すると共に前方に付勢し、一方、スライダ
    に、選択された一の角度位置における係合体と
    のみ係合し得る係合部を形成し、上記駆動カム
    に連結される外部操作部材がハンドルであるか
    ノブであるかに応じて、フロント板外面側から
    ガイド杆を回動させて係合体をスライダの係合
    部に係脱させるようにしたことを特徴とするラ
    ツチボルトの引込み操作力切換え装置。 2 上記ガイド杆が非円形断面部を有し、係合体
    の同形の開口をこの非円形断面部と摺動可能に
    嵌合させることにより、係合体のガイド杆の軸
    線の回りの回動を拘束するようにした実用新案
    登録請求の範囲第1項記載のラツチボルトの引
    込み操作力切換え装置。
JP6849087U 1987-05-08 1987-05-08 Expired - Lifetime JPH0540202Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6849087U JPH0540202Y2 (ja) 1987-05-08 1987-05-08

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6849087U JPH0540202Y2 (ja) 1987-05-08 1987-05-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63177569U JPS63177569U (ja) 1988-11-17
JPH0540202Y2 true JPH0540202Y2 (ja) 1993-10-13

Family

ID=30908351

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6849087U Expired - Lifetime JPH0540202Y2 (ja) 1987-05-08 1987-05-08

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0540202Y2 (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS63177569U (ja) 1988-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6672632B1 (en) Mortise lock
US7475922B2 (en) Lock for a door of a motor vehicle
JPH09100667A (ja) 車両用チャイルドロック装置
US5992908A (en) Single lever draw latch
US5342101A (en) Lock latch
JPH0540202Y2 (ja)
JP4171089B2 (ja) 錠装置
KR101943733B1 (ko) 슬라이딩 창호용 그립형 잠금장치
JP4167741B2 (ja) ラッチ錠
JP3647555B2 (ja) 扉錠のハンドル装置
KR20240113822A (ko) 핸들 연동 구조 및 핸들 어셈블리
JPS5922864Y2 (ja) 運転室ドアのロツク装置
JP3310941B2 (ja) 車両用ロック装置
JP2742033B2 (ja) 開閉扉の鍵装置
JP2519637Y2 (ja) ドアロック装置用ハウジング
JPH11131882A (ja) 錠止装置
JP2542165Y2 (ja) ガードアーム装置付錠前
JP3354509B2 (ja) 車両用ロック装置
JPH0444777Y2 (ja)
JPH0239019Y2 (ja)
JP4027863B2 (ja) 引戸の仮締り機構
JPH0745733Y2 (ja) ドア錠用ストライク
JP2598284Y2 (ja) 空 錠
JPH0743389Y2 (ja) レバーの付勢保持構造
KR20030021837A (ko) 자동차의 잼 방지용 프론트 도어래치 구조