JPH0540315Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、建築現場の床面やタンクの底の残水
を排水するための残水排水ポンプに関する。

〔従来の技術〕

従来のこの種の残水排水ポンプは、第５図に示
すように、竪軸型水中モータ１の軸２の下端に、
羽根車３が先端にエアロツク防止用翼片４ａを有
する羽根止めナツト４によつて取付けられてい
る。上記羽根車３は、該羽根車３を内蔵するポン
プケーシング５内に、羽根車３をケーシングの後
壁（図で上壁）５ａの近くまで後退させ、該羽根
車３の前面に広く間隙（フロントクリアランス）
Ｄを形成し、ポンプ運転時、該間隙部の空間に発
生する渦流と共に砂等の異物を搬出するようにし
て、羽根車の摩耗を少なくした、いわゆるボルテ
ツクスポンプを形成している。

一方、ポンプケーシング５の底面には、芯金６
ａを埋設した弾性体で構成された底板６が、該ケ
ーシング５を挾持するようにしてケーシング後壁
５ａとの間を連結するボルト７及びナツト７ａを
緊締することによつて密に圧接されている。上記
底板６の底面には、ストレーナ兼ポンプ脚８が、
僅かの高さｈを保つて、断続的に多数形成され、
これらの脚８間で流体通路を形成し、該底板６の
中央部に形成されたポンプ吸込口９を経て、羽根
車３の吸込部へ流体が導かれるようになつてい
る。なお、図中、１０はホースカツプリングであ
る。

当該モータポンプを床面上に底置して運転した
とき、底板６の下面のストレーナ兼ポンプ脚８に
よつて形成される床面との隙間ｈより流体を吸込
み、ポンプケーシング５の吸込口より内部に入
り、羽根車３によつて昇圧され、ケーシング５の
吐出口よりホースカツプリング１０に接続された
吐出導管を経て所定の場所へ吐出されるようにな
つている。

〔考案が解決しようとする課題〕 上記した従来の残水処理ポンプは、ポンプのス
トレーナを、底板の下面に形成された高さの低い
脚８によつて形成し、床面に残る残水を極力少な
くする構造となつている。

ところが、この種のポンプは（）床面上の水
位が減り、ポンプ吸込口より空気を吸込んだ場
合、ケーシング５内でエアロツクを起こして揚水
不能になることが多く、また（）羽根車３の位
置まで水没しないと、即座に排水できず、また残
水深さ数mmから揚水できないという問題点があつ
た。

本考案は、上記した従来技術の問題点を解決
し、残水数mmの水位からでも即座に排水でき、空
気の吸込運転でも、エアロツクのない、取扱いの
容易な残水排水ポンプを提供することを目的とし
ている。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、本考案は、羽根
車を内蔵するポンプケーシングと上記羽根車との
前方クリアランス、側方クリアランス、及び後方
クリアランスを何れも僅かな間隙として、ポンプ
ケーシング内の空間を極力小さくし、且つポンプ
ケーシングと一体に形成された吸込ストレーナ兼
ポンプ脚の床面からの高さを僅かな高さで構成す
ると共に、羽根車の羽根止めナツトを、ポンプケ
ーシングの底面に取付けられた多数の小孔を有す
る底板の近傍まで延長して位置させ、ポンプケー
シングと床面との吸込空間をより一層小さくした
ことを特徴としている。

上記ポンプケーシングを錆ない単一材料で、又
は弾性体で構成することができる。

〔作用〕

本考案は、上記のように構成されているので、
当該ポンプを残水のある床面上に底置きして運転
したとき、羽根車の回転により、ポンプ吸込口部
に負圧を発生し、ポンプケーシングと一体に形成
された吸込ストレーナ兼ポンプ脚と床面間の僅か
な高さの間隙を通過して、床面上に残水をポンプ
吸込口よりケーシング内に吸込む。

この際、床面からの高さが例えば１〜３mmのよ
うに僅かしかないポンプ脚によつて残水流入口が
形成されており、僅かな残水でも該流入口を密封
できるようになつているので、空気中で空回りし
ている羽根車が作り出すポンプ吸込口の吸込圧力
が、外部大気圧と短絡することがない。従つて、
残水が数mmしかなく羽根車が空中にあつても、い
ち早く羽根車が揚水で満たされるので、即座に排
水作業が可能となる。

また、ケーシング内の空間を極力小さくするよ
うに、羽根車とケーシング内に前方、側方及び後
方の各クリアランスを僅かな間隙で形成し、且つ
ポンプ吸込口からポンプ床面までの吸込空間を、
羽根止めナツトを多数の小孔を有する底板の近傍
まで延長して位置させることによつてより一層小
さく形成しているので、羽根車による限られた吸
込風量でも、短時間で吸込圧力を発生することが
できる。

従つて、吸込風量が僅かでも、床面上の残水が
数mmしかなく羽根車が空中にあつても、残水を即
座にポンプ羽根車内へ導くことができ、揚水を短
時間で開始でき、またエアロツクすることなく連
続して排水作業ができる。

また、一旦ポンプが空気を吸込み、気液体排水
を始めたたとしても、前記のように羽根車は自ら
残水を吸上げ、羽根車を水で満たす能力を持つて
いるので、揚水と一緒に吐出した空気を適宜吐出
し管を経て排出し、残水がなくなるまで連続して
気液排水が行われる。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面と共に説明する。

第１図は、本考案の一実施例を示す残水排水ポ
ンプの要部断面側面図であつて、図中、第５図に
記載した符号と同一の符号は同一ないし同類のも
のを示すものとする。

図において、竪軸型水中モータ１の軸２の下端
に羽根車３が羽根止めナツト４によつて取付けら
れており、該羽根車３を内蔵したポンプケーシン
グ１１は、例えばゴム材質のような錆のない安価
な材料で形成されており、中間ケーシング１２へ
底板１３を介してボルト１４によつて取付けられ
ている。該底板１３は、ポンプ吸込口１５付近に
第４図に示すように、多数の小孔１６及が穿設さ
れている。

上記羽根車３は、ポンプケーシング１１内に、
前方（フロント）クリアランスａ、側方（サイ
ド）クリアランスｂ及び後方（バツク）クリアラ
ンスｃの各隙間を何れも僅かにして設置されてお
り、これによつて、第２Ａ図の斜線で示すポンプ
ケーシング空間Ａを極力小さくするように構成さ
れている。

またポンプケーシング１１の底面周縁部には、
該ケーシング１１と一体に形成されたストレーナ
兼ポンプ脚１７が、１〜３mmのような僅かの高さ
ｄを保つて多数形成され、これらの各脚１７の間
に残水の流入口１８が多数形成されており、更
に、上記した羽根車３の羽根止めナツト４が、ポ
ンプケーシング１１の底面に取付けられた多数の
小孔１６を有する底板１３の近傍まで延長して位
置するように取付けられているので、第２図Ｂの
斜線で示す吸込空間Ｂをより一層小さくするよう
に構成されている。それに伴つて、羽根車３と床
面との距離（間幅）ｆをできるだけ短く形成して
いる。

また、ポンプケーシング１１の後面（図で上
側）にボルト１４によつて緊締される中間ケーシ
ング１２には、第３図にも示すように、ポンプ吐
出口１９が設けられ、該ポンプ吐出口１９には、
気水分離室２０ａの役目を兼ねるために外気との
接触面積を大きくした吐出管２０が取付けてお
り、その上部には、図示しない吐出導管に接続さ
れるホースカツプリング１０が取付けられてい
る。図中３ａは羽根、２１は軸封装置、ｅは底板
１３と床面との距離を示す。

次に、作用について説明する。

当該ポンプを残水のある床面上に底置きして運
転したとき、羽根車３の回転により、ポンプ吸込
口１５部に負圧を発生し、ポンプケーシング１１
と一体に形成された吸込ストレーナ兼ポンプ脚１
７と床面間の僅かな高さの間隙ｄを通過して、床
面上の残水をポンプ吸込口１５よりケーシング１
１内に吸込む。

この際、床面からの高さが１〜３mmのように僅
かしかないストレーナ兼ポンプ脚１７によつて残
水流入口１８が形成されており、僅かな残水でも
該流入口１８を密封できるようになつているの
で、空気中で空回りしている羽根車３が作り出す
ポンプ吸込口１５の吸込圧力が、外部大気圧と短
絡することがない。従つて、残水が数mmしかなく
羽根車３が空中にあつても、いち早く該羽根車３
が揚水で満たされるので、即座に排水作業が可能
となる。

また、ポンプケーシング１１内の空間Ａ（第２
Ａ図）を極力小さくするように、羽根車３とケー
シング１１内の前方、側方及び後方の各クリアラ
ンスａ，ｂ及びｃを僅かに形成し、且つポンプ吸
込口１５から床面までの吸込空間Ｂ（第２Ｂ図）
を、羽根止めナツトを多数の小孔を有する底板の
近傍まで延長して位置させることによつてより一
層小さく形成しているので、羽根車３による限ら
れた吸込風量でも、短時間で吸込圧力を発生する
ことができる。

従つて、吸込風量が僅かでも、床面上の残水が
数mmしかなく羽根車の空中にあつても、羽根車３
と床面との距離ｆも出来るだけ短かく形成される
ことと相俟つて、残水を即座にポンプ羽根車内へ
導くことができ、揚水を短時間で開始でき、また
羽根車周辺部の各クリアランスａ，ｂ，ｃを僅か
にしてケーシング内の空間Ａを極力小さく形成し
ているので、自吸作用が発生し、エアロツクする
ことなく、連続して排水作業ができる。

また、一旦ポンプが空気を吸込み、気液排水を
始めたとしても、前記ように羽根車３は自ら残水
を吸上げ、該羽根車３を水で満たす能力をもつて
おり、また中間ケーシング１２の上に設けた吐出
管２０には、揚水した水を一時溜め、外気との接
触面積を増やして気液分離室の役目を果たす室２
０ａが形成されているので、揚水と一緒に吐出管
２０へ吐出された気水混合液がここで気液分離作
用を受け、空気はホースカツプリング１０を経て
外部へ排出され、水の一部は必要に応じてポンプ
ケーシング１１内に戻されて、連続して気水排水
が行われるのに利用される。

また、底板１３の中央部には多数の小孔１６が
穿設されているので、ストレーナを構成し、高さ
の低いポンプ脚１７によつて形成される僅かの高
さｄの残水流入口１８と相俟つて、砂、ゴミ等の
侵入を防ぐことができ、羽根車３のつまりを防止
することができる。

また、ポンプケーシング１１は、ゴム材質のよ
うな錆のない材料で構成されているので、ポンプ
の停止放置後の錆による羽根車ロツクも防止でき
る。

上記した実施例において、ストレーナ兼ポンプ
脚１７をポンプケーシング１１の底面周縁部に設
けた構造について説明したが、該ポンプ脚１７の
形状はこれに限らず、例えば放射状に断続的に設
けることも可能である。また、ポンプケーシング
１１を弾性体で構成することも可能で、この場合
は、取扱い上、衝撃に強く、また羽根車の砂かみ
込みによる摩耗を防止できるし、また床面との安
定もよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、羽根車と
ポンプケーシングとの前方、側方及び後方の各ク
リアランスを僅かとしてポンプケーシング空間を
極力小さく構成し、且つポンプケーシングと一体
の吸込ストレーナ兼ポンプ脚の床面からの高さを
僅かとすると共に、羽根車の羽根止めナツトを、
ポンプケーシングの底面に取付けられた多数の小
孔を有する底板の近傍まで延長して位置させて吸
込空間をより一層小さく構成したことにより、残
水が数mmしかなく、羽根車が水没していなくて
も、即座に残水を排出することができ、また排水
中エアロツクを防止でき、気液の連続排水が可能
となる。これによつて建築現場の残水排水中ピツ
トの残水排水などの作業を効率よく行なうことが
できる。

また、ポンプケーシングを錆ない単一材料で構
成することにより、ポンプ停止、放置後の錆によ
る羽根車ロツクが防止できる。

また、ポンプケーシングを弾性体で構成するこ
とにより、取扱い上の衝撃が防止でき、羽根車の
砂かみ込みによる摩耗を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す残水排水ポン
プの要部断面側面図、第２Ａ図及び第２Ｂ図は説
明用図面、第３図は中間ケーシングを取外して示
したポンプケーシングの上面図、第４図は底面
図、第５図は従来例を示す要部断面側面図であ
る。 １……水中モータ、２……モータ軸、３……羽
根車、１１……ポンプケーシング、１２……中間
ケーシング、１３……底板、１５……ポンプ吸込
口、１６……小孔、１７……ストレーナ兼ポンプ
脚、１８……残水の流入口、１９……ポンプ吐出
口、２０……吐出管、ａ，ｂ，ｃ……クリアラン
ス、Ａ……ポンプケーシング空間、Ｂ……吸込空
間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 竪軸型電動機の軸に羽根車を取付けたモータポ
   ンプにおいて、該羽根車を内蔵するポンプケーシ
   ングと該羽根車との前方クリアランス、側方クリ
   アランス及び後方クリアランスを何れも僅かな間
   隙として、ポンプケーシング内の空間を極力小さ
   くし、且つポンプケーシングと一体に形成された
   吸込ストレーナ兼ポンプ脚の床面からの高さを僅
   かな高さで構成すると共に、羽根車の羽根止めナ
   ツトを、ポンプケーシングの底面に取付けられた
   多数の小孔を有する底板の近傍まで延長して位置
   させ、ポンプケーシングと床面との吸込空間をよ
   り一層小さくしたことを特徴とする残水排水ポン
   プ。