JPH0540363Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0540363Y2 JPH0540363Y2 JP14308387U JP14308387U JPH0540363Y2 JP H0540363 Y2 JPH0540363 Y2 JP H0540363Y2 JP 14308387 U JP14308387 U JP 14308387U JP 14308387 U JP14308387 U JP 14308387U JP H0540363 Y2 JPH0540363 Y2 JP H0540363Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- casing
- sliding
- sliding ring
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 7
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 34
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Sealing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、各種回転機器の静止側ケーシングか
ら該ケーシングの軸孔に挿通した回転軸の内部に
対して油を給排する給油装置に関するものであ
る。
ら該ケーシングの軸孔に挿通した回転軸の内部に
対して油を給排する給油装置に関するものであ
る。
たとえば船舶の船尾管装置において軸受部や軸
封部に潤滑油を給排する場合、設計や施工の都合
から配管の一部を回転軸（プロペラ軸）のなかに
通すことがあり、このような場合、これまではロ
ータリージヨイントをつかう等して回転軸の軸端
から軸内へ油を給排している。
封部に潤滑油を給排する場合、設計や施工の都合
から配管の一部を回転軸（プロペラ軸）のなかに
通すことがあり、このような場合、これまではロ
ータリージヨイントをつかう等して回転軸の軸端
から軸内へ油を給排している。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかしながらこの従来の方式によると船舶本体
側の配管と回転軸側の配管の接続箇所が常に回転
軸の軸端に制限されてしまうため、この制限自体
が設計または施工上の障害となることが考えられ
る。
側の配管と回転軸側の配管の接続箇所が常に回転
軸の軸端に制限されてしまうため、この制限自体
が設計または施工上の障害となることが考えられ
る。
本考案は以上の点に鑑み、回転軸への給油配管
について前記の制限を取り除くことを目的とする
もので、この目的を達成するため、静止側のケー
シングから該ケーシングの軸孔に挿通した回転軸
の内部に対して油を給排する給油装置において、
前記回転軸の外周に気密的に担持した回転摺動環
と前記ケーシングの端部に形成した環状凹所に気
密的に挿入した静止摺動環の対向端面を互いに密
接摺動させるメカニカルシール構造を有し、前記
ケーシングと回転軸のそれぞれに形成した導孔を
前記回転摺動環と静止摺動環に形成した連通部を
介して互いに連通するとともに、前記両摺動環に
よる摺動部の両側にガードまたはフリンジヤー等
をつかつた漏油回収機構を設けてなる給油装置を
提供するものである。
について前記の制限を取り除くことを目的とする
もので、この目的を達成するため、静止側のケー
シングから該ケーシングの軸孔に挿通した回転軸
の内部に対して油を給排する給油装置において、
前記回転軸の外周に気密的に担持した回転摺動環
と前記ケーシングの端部に形成した環状凹所に気
密的に挿入した静止摺動環の対向端面を互いに密
接摺動させるメカニカルシール構造を有し、前記
ケーシングと回転軸のそれぞれに形成した導孔を
前記回転摺動環と静止摺動環に形成した連通部を
介して互いに連通するとともに、前記両摺動環に
よる摺動部の両側にガードまたはフリンジヤー等
をつかつた漏油回収機構を設けてなる給油装置を
提供するものである。
すなわち本考案の給油装置は、静止側の給油配
管と回転側の給油配管をメカニカルシールの両摺
動環の摺動部において相互に接続し、該メカニカ
ルシールを軸上のどこに設置するかについて配置
上の自由を得るとともに、該メカニカルシールの
両側に漏油回収機構を設けて摺動部から油が漏洩
した場合に対処するように構成したものである。
管と回転側の給油配管をメカニカルシールの両摺
動環の摺動部において相互に接続し、該メカニカ
ルシールを軸上のどこに設置するかについて配置
上の自由を得るとともに、該メカニカルシールの
両側に漏油回収機構を設けて摺動部から油が漏洩
した場合に対処するように構成したものである。
つぎに本考案の実施例を図面にしたがつて説明
する。
する。
一部を図示したケーシング１の軸孔２に回転軸
３が回転自在に挿通されており、全体を符号４で
示す当該給油装置はケーシング１と回転軸３のそ
れぞれに形成した導孔５，６をメカニカルシール
７構造を介して相互に連通せしめている。
３が回転自在に挿通されており、全体を符号４で
示す当該給油装置はケーシング１と回転軸３のそ
れぞれに形成した導孔５，６をメカニカルシール
７構造を介して相互に連通せしめている。
ケーシング１の端面に図上横面に開口した環状
の凹所８が形成され、底壁にケーシング１側の導
孔５を開口したこの凹所８に大小２径の２本の静
止摺動環たるシールリング９，１０が同心的に挿
入されている。各シールリング９，１０は図示し
ないノツクピンなどをつかつてケーシング１に対
して廻り止めされるとともにスプリング１１，１
２によつて回転軸３に外挿嵌着した回転摺動環た
るメイテイングリング１３に押し付けられ、これ
により外周側と内周側に分けられた２つの密封摺
動面１４，１５が構成される。大径のシールリン
グ９の外周面および小径のシールリング１０の内
周面と前記凹所８の周壁の間はそれぞれＯリング
１６，１７によつてシールされている。両シール
リング９，１０に対向するメイテイングリング１
３の端面に、前記両密封摺動面１４，１５に挟ま
れるようにして連通孔１８の一端が開口してい
る。該連通孔１８はメイテイングリング１３の内
部で途中内径方向に折れ曲がり該リング１３の内
周面に達して回転軸３側の導孔６と連通せしめら
れ、該連通部分からの漏れを防ぐように該リング
１３と回転軸３の間に２本のＯリング１９，２０
が挟み込まれている。メイテイングリング１３は
その後端に形成した切欠２１にカラー２２から突
出するドライブピン２３を係合し回転軸３に対し
て確実に従動するように構成されている。
の凹所８が形成され、底壁にケーシング１側の導
孔５を開口したこの凹所８に大小２径の２本の静
止摺動環たるシールリング９，１０が同心的に挿
入されている。各シールリング９，１０は図示し
ないノツクピンなどをつかつてケーシング１に対
して廻り止めされるとともにスプリング１１，１
２によつて回転軸３に外挿嵌着した回転摺動環た
るメイテイングリング１３に押し付けられ、これ
により外周側と内周側に分けられた２つの密封摺
動面１４，１５が構成される。大径のシールリン
グ９の外周面および小径のシールリング１０の内
周面と前記凹所８の周壁の間はそれぞれＯリング
１６，１７によつてシールされている。両シール
リング９，１０に対向するメイテイングリング１
３の端面に、前記両密封摺動面１４，１５に挟ま
れるようにして連通孔１８の一端が開口してい
る。該連通孔１８はメイテイングリング１３の内
部で途中内径方向に折れ曲がり該リング１３の内
周面に達して回転軸３側の導孔６と連通せしめら
れ、該連通部分からの漏れを防ぐように該リング
１３と回転軸３の間に２本のＯリング１９，２０
が挟み込まれている。メイテイングリング１３は
その後端に形成した切欠２１にカラー２２から突
出するドライブピン２３を係合し回転軸３に対し
て確実に従動するように構成されている。
上記構成において図示しない供給源からケーシ
ング１側の導孔５に送給された油は環状凹所８内
で両シールリング９，１０の間を通り、さらに連
通孔１８を経て回転軸３側の導孔６に導入され、
該油を必要とする軸受部などの供給先へ送られ
る。この配管の途中にあつて静止側と回転側はメ
カニカルシール７の摺動構造を利用して油を漏ら
すことなく接続されるが、当該給油装置４は密封
摺動面１４，１５からの万一の漏洩に備えてあら
かじめ漏油回収機構を設けている。すなわち外周
側の密封摺動面１４から漏洩する油がある場合、
該油はケーシング１の端面に取り付けたガード２
４によつて回収される。ケーシング１に接する取
付板２４ａに断面鉤形の受板部２４ｂを連続形成
したこのガード２４は全体に環状に成形されたメ
カニカルシール７に対して同心的に配置され、円
周方向の６時位置に漏油を蓄える。また同じく６
時位置に回収配管（図示せず）を接続しポンプを
つかう等して漏油をタンクに回収することも考え
られる。内周側の密封摺動面１５から漏洩して軸
孔２の隙間を図上右方向に流れる漏油はフリンジ
ヤー２５をつかつた回収機構によつて回収され
る。ケーシング１に固定したカバー２６に対向し
て回転軸３に嵌着されたこのフリンジヤー２５は
いわゆる油切りとして作用する。ケーシング１に
はこのフリンジヤー２５によつて流出を止められ
た漏油を回収するための回収配管２７が設けられ
ている。
ング１側の導孔５に送給された油は環状凹所８内
で両シールリング９，１０の間を通り、さらに連
通孔１８を経て回転軸３側の導孔６に導入され、
該油を必要とする軸受部などの供給先へ送られ
る。この配管の途中にあつて静止側と回転側はメ
カニカルシール７の摺動構造を利用して油を漏ら
すことなく接続されるが、当該給油装置４は密封
摺動面１４，１５からの万一の漏洩に備えてあら
かじめ漏油回収機構を設けている。すなわち外周
側の密封摺動面１４から漏洩する油がある場合、
該油はケーシング１の端面に取り付けたガード２
４によつて回収される。ケーシング１に接する取
付板２４ａに断面鉤形の受板部２４ｂを連続形成
したこのガード２４は全体に環状に成形されたメ
カニカルシール７に対して同心的に配置され、円
周方向の６時位置に漏油を蓄える。また同じく６
時位置に回収配管（図示せず）を接続しポンプを
つかう等して漏油をタンクに回収することも考え
られる。内周側の密封摺動面１５から漏洩して軸
孔２の隙間を図上右方向に流れる漏油はフリンジ
ヤー２５をつかつた回収機構によつて回収され
る。ケーシング１に固定したカバー２６に対向し
て回転軸３に嵌着されたこのフリンジヤー２５は
いわゆる油切りとして作用する。ケーシング１に
はこのフリンジヤー２５によつて流出を止められ
た漏油を回収するための回収配管２７が設けられ
ている。
本考案の給油装置は以上説明したようにメカニ
カルシールの摺動構造を利用して給油配管の静止
側と回転側を相互に接続するように構成したもの
で、このメカニカルシールを軸上のどこへ配置す
るかを他のスペース的な用件と照らし合わせて自
由に決めることができる。メカニカルシールは本
来的に優れたシール性能を有するが圧力の変動や
摺動環の摩耗により時としてシール力が弱まるこ
とが考えられる。これに対し本考案の給油装置は
摺動部の両側にあらかじめ漏油回収機構を設けて
この漏洩に対処することができるように構成され
ている。
カルシールの摺動構造を利用して給油配管の静止
側と回転側を相互に接続するように構成したもの
で、このメカニカルシールを軸上のどこへ配置す
るかを他のスペース的な用件と照らし合わせて自
由に決めることができる。メカニカルシールは本
来的に優れたシール性能を有するが圧力の変動や
摺動環の摩耗により時としてシール力が弱まるこ
とが考えられる。これに対し本考案の給油装置は
摺動部の両側にあらかじめ漏油回収機構を設けて
この漏洩に対処することができるように構成され
ている。
図面は本考案の実施例に係る給油装置の装着状
態を示す半裁断面図である。 １……ケーシング、２……軸孔、３……回転
軸、４……給油装置、５，６……導孔、７……メ
カニカルシール、８……環状凹所、９，１０……
シールリング、１１，１２……スプリング、１３
……メイテイングリング、１４，１５……密封摺
動面、１６，１７，１９，２０……Ｏリング、１
８……連通孔、２４……ガード、２５……フリン
ジヤー、２６……カバー、２７……回収配管。
態を示す半裁断面図である。 １……ケーシング、２……軸孔、３……回転
軸、４……給油装置、５，６……導孔、７……メ
カニカルシール、８……環状凹所、９，１０……
シールリング、１１，１２……スプリング、１３
……メイテイングリング、１４，１５……密封摺
動面、１６，１７，１９，２０……Ｏリング、１
８……連通孔、２４……ガード、２５……フリン
ジヤー、２６……カバー、２７……回収配管。
Claims (1)
- 静止側のケーシングから該ケーシングの軸孔に
挿通した回転軸の内部に対して油を給排する給油
装置において、前記回転軸の外周に気密的に担持
した回転摺動環と前記ケーシングの端部に形成し
た環状凹所に気密的に挿入した静止摺動環の対向
端面を互いに密接摺動させるメカニカルシール構
造を有し、前記ケーシングと回転軸のそれぞれに
形成した導孔を前記回転摺動環と静止摺動環に形
成した連通部を介して互いに連通するとともに、
前記両摺動環による摺動部の両側にガードまたは
フリンジヤー等をつかつた漏油回収機構を設けた
ことを特徴とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14308387U JPH0540363Y2 (ja) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14308387U JPH0540363Y2 (ja) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6448476U JPS6448476U (ja) | 1989-03-24 |
| JPH0540363Y2 true JPH0540363Y2 (ja) | 1993-10-13 |
Family
ID=31409585
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14308387U Expired - Lifetime JPH0540363Y2 (ja) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0540363Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-09-21 JP JP14308387U patent/JPH0540363Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6448476U (ja) | 1989-03-24 |
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