JPH0541106Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、鉄道の枕木上方に設置された信号
保安施設用地上子を支持する取付軸を、腕軸端部
に嵌合・定着せる保持体に貫通・螺着し、この保
持体を腕軸とをピンで連結することで、地上子の
高低を容易に調整可能で、取付軸が腕軸から不測
のうちに弛緩もしくは離脱する惧れのない鉄道保
安施設用地上子の高低調整装置に関するものであ
る。

(ロ) 従来の技術 従来、鉄道保安施設用地上子の取付金具はたと
えば第３，４図にみるように軌条１を内外におい
て把持する内側当金２外側当金３の夫々に螺合・
貫通し、かつ中途に回り止めもしくはナツトのよ
うな被把持部４を溶接その他の手段で固定した腕
軸５の端部（ここでは右端）に膨出部６を一体に
形成し、該膨出部６内周縁に刻設せる雌ネジ（図
示しない）に螺合する雄ネジ７を刻設した取付軸
８の上方に台盤９を螺着し、この台盤９上面に、
枕木（図示しない）上方に設定された信号保安施
設用地上子１０（以下単に地上子という）を載置
し、座金１１，１２を介し締付けナツト１３で締
着し、上方に割ピン１４を挿通させる一方、前記
膨出部６の端部における一対のフオーク片ｆ，ｆ
に、ボルト１５を貫通し、締付ナツト１６で締着
すると共に、ピン１７を前記ボルト１５に挿通
し、取付軸８を一定位置に設定・保持してある。

(ハ) 考案が解決しようとする課題 前述のような地上子支持手段において、列車の
度重なる通過に基づく振動、衝撃等で締付ナツト
１６が弛緩し、このため取付軸８が腕軸５に対し
遊嵌状態に陥り、取付軸８が設定当初の位置に対
し上下方向に亘り変位し、よつて地上子１０も一
定位置に維持できなくなり、信号保安施設たとえ
ば転てつ器、之を駆動する原動機、付設の鎖錠
桿、連結桿等の作動に支障を招来し、列車の安全
運行を保障し難くなる故、地上子１０を所定位置
に調整・設定する必要がある。この調整手段とし
て、割ピン１４締付ナツト１３を取付軸８から離
脱した後一旦地上子１０を取付軸８から取外し、
取付軸８自体を腕軸５に対し回転させ適宜の高さ
に調節・設定した後再び地上子１０を取付軸８に
定着し、ついで締付ナツト１３を締着し、割ピン
１４を挿通する必要がある。よつて地上子１０の
高低調節に際し多大の手間と時間とを要するとい
う問題がある。

この考案は前述のような欠点に鑑み提案された
もので、その目的とする所は、設定当初の位置か
ら上下方向に変位した地上子を簡易かつ迅速に設
定当初の位置に調節・復帰可能な鉄道信号保安施
設用地上子の高低調節装置を提供しようとするも
のである。

(ニ) 課題を解決するための手段 前述の目的達成のため、この考案に係る鉄道信
号保安施設用地上子の高低調節装置は、腕軸と突
起部とピンとを有する鉄道信号保安施設用地上子
の高低調節装置であつて、腕軸は、端部に貫通孔
のある膨出部を有し、円筒状の突起部は軸孔を有
し、下方にナツトが一体形成され、腕軸の貫通孔
に嵌合・定着され、ナツトに膨出部を載置・当接
させて保持体を構成し、この保持体の軸孔に、上
方に地上子を定着した取付軸の下方を貫通・螺着
するものであり、ピンは、突起部外周縁に沿設の
凹所と、貫通孔内周縁に形成の凹所との間に挿入
されて膨出部に貫通・定着されたものである。

(ホ) 実施例 以下第１，２図についてこの考案を実施例で説
明する。軌条を支持し、内、外側当金（いずれも
図示しない）を螺着した腕軸Ｂの端部（ここでは
右端）の膨出部ｅに貫通孔２１を穿設し、該貫通
孔２１に保持体Ｈ（後述する）上方の円筒状の突
起部２２を嵌合・定着し、この突起部２２の外周
縁に沿い凹所ａを形成する一方、前記腕軸Ｂの貫
通孔２１内周縁に凹所ｖを形成し、この凹所ｖと
前記凹所ａとの間にピンＰ（スプリングピンが好
適）を挿入し、前記膨出部ｅに貫通・定着すると
共に、前記保持体Ｈの上下方向に亘り穿設された
軸孔２３に雌ネジを刻設し、この雌ネジに上方に
地上子（第３図における符号１０に対応する部
材〕を定着した取付軸２４の外周縁に刻設された
雄ネジｓを螺合し、また膨出部ｅ上面に載置せる
皿ばね座金Ｗを介し取付軸固定ナツト２５を取付
軸２４に螺合してある。なお、前記突起部２２の
下方に之と一体に六角もしくは四角形状に形成の
ナツト２６で前記取付軸２４の下方を締着する一
方、このナツト２６上面で膨出部ｅ下面を載置・
当接させてある。しかして前記突起部２２とナツ
ト２６との両者を含め保持体Ｈと称する。

図中１８はカラー１９はばね座金、n₁，n₂，n₃
は締付ナツトである。

(ヘ) 作用 この考案は前述のような構成であるから、取付
軸２４を腕軸Ｂに嵌合された保持体Ｈの軸孔２３
に貫通させ、下方をナツト２６で、また上方を取
付軸固定ナツト２５で夫々雄ネジＳに締着する一
方、突起部２２、貫通孔２１の夫々凹所ａ，ｖに
ピンＰを貫通・定着させることで地上子（第３図
の符号１０）、取付軸２４、腕軸Ｂの三者を一体
的に結合できる。また前記取付軸固定ナツト２５
を弛緩し、保持体Ｈのナツト２６にスパナのよう
な工具（図示しない）を掛架し、回転することで
取付軸２４を昇降させ、所定位置に設定後再び取
付軸固定ナツト２５およびナツト２６を締着すれ
ば、地上子を取付軸２４に組付けたまま所定位置
に調節・保持できる。なおこの際ピンＰは腕軸Ｂ
の膨出部ｅに挿入させたままである。

(ト) 効果 この考案によれば、取付軸に螺合・締着せる取
付軸固定ナツトが列車の度重なる通過による振
動、衝撃で次第に弛緩し、地上子が設定当初の位
置から変位もしくは揺動し、また地上子の高低調
節に際し、地上子を取付軸から一旦取外し、取付
軸を所定位置に調節・設定する煩雑な手間を余儀
なくされた従来の地上子高低調節手段に比し、取
付軸は、腕軸の膨出部に嵌合・定着された保持体
の軸孔に螺合・締着され、かつ膨出部は保持体に
載置・当接され、しかも保持体と腕軸とはピンに
より定着されているため、取付軸固定ナツトが列
車通過による振動・衝撃で次第に弛緩するも、取
付軸はその下方をナツトで締着されているため、
取付軸、保持体、腕軸の三者が常時、一体的に結
合・維持される故、取付軸が腕軸と遊離すること
もないため、取付軸は設定当初の位置を維持して
いるので地上子の上下方向における変位が生せ
ず、よつて保安施設の設定位置の変動という事態
発生の惧れがなく、列車運行に支障を招かないと
共に、地上子の高低、調節に際し、前述のように
地上子を一旦、取付軸から離脱し、またピンを腕
軸から取外す必要がなく、保持体の回転により取
付軸を昇降可能で何人にも簡易、迅速に行ない得
て時間と手間とを大幅に低減でき、また部材の点
検、清掃、交換等に際し、ピン保持体を腕軸から
容易に離脱可能で、組付も何らの煩雑感もないと
共に、腕軸への取付軸設定位置の調整は同一の工
具たとえばスパナで事足りるし、さらに既存の施
設に少許の改変を施すだけで本案品が得られるの
で利用者により、著しい経済的負担を豪ることが
なく、なお構造そのものも極めて簡単であるか
ら、堅牢・安価に製作でき、需要家に広く供給で
きる等の実益を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の要部を一部切欠した縦断面
図、第２図は第１図の−０−０−線要部平面
図、第３図は従来形式による取付軸保持手段の正
面図、第４図は〓上の腕軸、取付軸相互の組付時
の平面図である。 Ｂ……腕軸、Ｈ……保持体、ａ，ｖ……凹所、
Ｐ……ピン、２１……貫通孔、２３……軸孔、２
４……取付軸、２２……突起部、２６……ナツ
ト、ｅ……膨出部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 腕軸Ｂと突起部２２とピンＰとを有する鉄道信
   号保安施設用地上子の高低調節装置であつて、 腕軸Ｂは、端部に貫通孔２１のある膨出部ｅを
   有し、 円筒状の突起部２２は軸孔２３を有し、下方に
   ナツト２６が一体形成され、腕軸Ｂの貫通孔２１
   に嵌合・定着され、 ナツト２６に膨出部ｅを載置・当接させて保持
   体Ｈを構成し、この保持体Ｈの軸孔２３に、上方
   に地上子を定着した取付軸２４の下方を貫通・螺
   着するものであり、 ピンＰは、突起部２２外周縁に沿設の凹所ａ
   と、貫通孔２１内周縁に形成の凹所Ｖとの間に挿
   入されて膨出部ｅに貫通・定着されたものである 鉄道信号保安施設用地上子の高低調節装置。