JPH0541319Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本案は複数台の圧縮機を有し、かつ、オイルセ
パレータ、オイルタンク、及びオイルレべルレギ
ユレータからなる返油機構を備えた冷凍装置に関
する。

(ロ) 従来の技術 従来、この種の冷凍装置は実公昭39−26031号
公報等に記載され第２図に示すように構成されて
いた。３０は並列接続された複数台の圧縮機３
１，３２，３３、オイルセパレータ３４、凝縮器
３５、受液器３６、膨張弁３７、蒸発器３８、及
びアキユムレータ３９を順次配管接続して形成し
た冷凍サイクルである。４０，４１，４２は夫々
の圧縮機３１，３２，３３に取り付けられたオイ
ルレべルレギユレータである。４３及び４４は各
レギユレータ４０，４１，４２と前記オイルセパ
レータ３４とを接続すると共に、途中にオイルタ
ンク４５を有する油戻し管である。４６はアキユ
ムレータ３９と蒸発器３８の間の低圧側配管４７
と、オイルタンク４５とを接続する連通管であ
る。斯る構成の冷凍装置において、圧縮機３１，
３２，３３から高圧側配管４８を介して吐出され
た冷媒ガス中に含まれているオイルは、オイルセ
パレータ３４で分離された後、圧力差でオイルタ
ンク４５へ供給されている。これは、オイルタン
ク４５が連通管４６により低圧側配管４７に連通
されており、該オイルタンク内が低圧に保たれて
いることに起因する。そして、オイルタンク４５
に溜まつたオイルは油戻し管４４、オイルレべル
レギユレータ４０，４１，４２を介して各圧縮機
３１，３２，３３へ戻されている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかしながら上記の構成によると、オイルタン
ク４５と低圧側配管４７とが連通管４６で常時連
通されているため、冷凍装置の運転を長時間停止
させた場合に、オイルタンク４５内の圧力が低圧
側の圧力と同圧になり、低圧側配管４７に残溜し
た冷媒がオイルタンク４５内へ流入して寝込み、
再運転時にフオーミングを起こして各圧縮機への
給油が不安定になるという問題があり、更に、オ
イルタンク４５内へオイルを補充したり交換した
りする場合に、オイルタンクのサービスバルブ４
９，５０を調整して、油戻し管側５１，５２を
閉、大気連通側５３及びオイル出入側５４を開と
してタンク４５内を大気圧にしようとしても、低
圧側配管４７から連通管４６を介してオイルタン
ク４５内へつぎつぎと冷媒が流入しまうため、該
タンク内が容易に大気圧と同じにならず、低圧側
配管４７の冷媒がすべてなくなるまでサービスバ
ルブ５０の大気連通側５３を開放させておかなけ
ればならないこととなつて、オイルの補充及び交
換に時間がかかるという問題があつた。

本案は斯る点に鑑みなされたもので、オイルタ
ンク内の冷媒の寝込みによるフオーミングを防
ぎ、各圧縮機へのオイル戻りを安定させると共
に、オイルタンクのオイルの補充や交換を短時間
で容易に行なえるようにすることを目的とする。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本案は、並列接続された複数台の圧縮機、オイ
ルセパレータ、凝縮器、減圧装置、及び蒸発器を
順次配管接続して冷凍サイクルを形成し、かつ、
前記圧縮機の夫々にオイルレべルレギユレータを
設けると共に、このレギユレータと前記オイルセ
パレータとを、途中にオイルタンクを有する油戻
し管で接続し、更に、圧縮機と蒸発器の間の低圧
側配管と、オイルタンクとを連通管で接続してな
る冷凍装置において、前記連通管に、低圧側配管
からオイルタンクへの冷媒の流れを阻止する逆止
弁を設けたものである。

(ホ) 作用 本案の冷凍装置は上記の構成により、冷凍装置
の運転を長時間停止させた場合に、オイルタンク
内の圧力が低圧側の圧力と同圧になつても、低圧
側配管に残留した冷媒が連通管を介してオイルタ
ンク内に流入するようなことはなくなり、該タン
ク内での冷媒の寝込みや再運転時のフオーミング
を防止して、各圧縮機への返油が安定して行なえ
るようにする一方、オイルタンク内のオイルの補
充や交換を行う場合に、低圧側配管の冷媒が連通
管を介してオイルタンク内へ流入することはない
ので、オイルタンクのサービスバルブを調整する
だけで該タンク内を短時間で大気圧にすることが
でき、オイルの補充や交換が容易に行なえるよう
にしている。

(ヘ) 実施例 以下本案の実施例を図面に基づいて説明する。

１は並列接続された複数台の圧縮機２，３，
４、オイルセパレータ５、凝縮器６、受液器７、
膨張弁８、蒸発器９、及びアキユムレータ１０を
順次配管接続して形成した冷凍サイクルである。
１１，１２，１３は夫々の圧縮機２，３，４の各
クランク室内と連通するように各圧縮機に装着さ
れたオイルレべルレギユレータである。１４，１
５は各レギユレータ１１，１２，１３と前記オイ
ルセパレータ５とを接続すると共に、途中にオイ
ルタンク１６を有する油戻し管である。１７は、
蒸発器９とアキユムレータ１０の間の低圧側配管
１８と、オイルタンク１６とを接続する連通管で
ある。１９は前記連通管１７に設けられた逆止弁
であり、この逆止弁は低圧側配管１８からオイル
タンク１６への冷媒の流れを阻止するものであ
る。

このように構成された冷凍装置において、圧縮
機２，３，４から高圧側配管２０を介して吐出さ
れた冷媒ガス中に含まれるオイルは、オイルセパ
レータ５で分離された後、圧力差でオイルタンク
１６へ供給されている。これは、オイルタンク１
６が連通管１７により低圧側配管１８に連通され
ており、該オイルタンクがオイルセパレータ５よ
り低圧に保たれていることに起因する。そして、
オイルタンク１６に溜まつたオイルは、油戻し管
１４，１５オイルレべルレギユレータ１１，１
２，１３を介して各圧縮機２，３，４へ戻され
る。斯る構成において、連通管１７には、低圧側
配管１８からオイルタンク１６への冷媒の流れを
阻止する逆止弁１９が設けられているため、例え
ば、冷凍装置の運転を長時間停止させた場合に、
オイルタンク１６内の圧力が低圧側の圧力と同圧
になつても、低圧側配管１８に残溜した冷媒が連
通管１７を介してオイルタンク１６内に流入する
ことはなく、該タンク内での冷媒の寝込みや再運
転時のフオーミングを防止して、オイルタンク１
６から各圧縮機２，３，４への給油を安定して行
なうことができる。また、上述したように連通管
１７に逆止弁１９を設けたことにより、低圧側配
管１８から連通管１７を介してオイルタンク１６
内へ至る冷媒の流れを阻止できるため、オイルタ
ンク１６内のオイルの補充や交換を行なう場合
に、サービスバルブ２１，２２を調整して、油戻
し管側２３，２４を閉、大気連通側２５及びオイ
ル出入側２６を開とするだけで該タンク内を短時
間で大気圧にすることができ、オイルの補充や交
換といつたサービス性も向上する。

(ト) 考案の効果 以上のように本案は、並列接続された複数台の
圧縮機、オイルセパレータ、凝縮器、減圧装置、
及び蒸発器を順次配管接続して冷凍サイクルを形
成し、かつ、前記圧縮機の夫々にオイルレべルレ
ギユレータを設けると共に、このレギユレータと
前記オイルセパレータとを、途中にオイルタンク
を有する油戻し管で接続し、更に、圧縮機と蒸発
器の間の低圧側配管と、オイルタンクとを連通管
で接続してなる冷凍装置において、前記連通管
に、低圧側配管からオイルタンクへの冷媒の流れ
を阻止する逆止弁を設けたものであるから、冷凍
装置の運転を長時間停止させた場合に、低圧側配
管に残留した冷媒が連通管を介してオイルタンク
内へ流入することはなくなり、該タンク内での冷
媒の寝込みや再運転時のフオーミングを防止し
て、各圧縮機の返油を安定して行うことができ
る。また、オイルタンク内のオイル補充や交換を
行なう場合にも、低圧側配管から連通管を介して
オイルタンク内に冷媒が流入することはないの
で、該タンク内を短時間で大気圧にすることがで
き、サービス性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の実施例を示す冷媒回路図、第２
図は従来例を示す冷媒回路図である。 １……冷凍サイクル、２，３，４……圧縮機、
５……オイルセパレータ、６……凝縮器、８……
膨張弁、９……蒸発器、１１，１２，１３……オ
イルレべルレギユレータ、１４，１５……油戻し
管、１６……オイルタンク、１７……連通管、１
８……低圧側配管、１９……逆止弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 並列接続された複数台の圧縮機、オイルセパレ
   ータ、凝縮器、減圧装置、及び蒸発器を順次配管
   接続して冷凍サイクルを形成し、かつ、前記圧縮
   機の夫々にオイルレべルレギユレータを設けると
   共に、このレギユレータと前記オイルセパレータ
   とを、途中にオイルタンクを有する油戻し管で接
   続し、更に、圧縮機と蒸発器の間の低圧側配管
   と、オイルタンクとを連通管で接続してなる冷凍
   装置において、前記連通管に、低圧側配管からオ
   イルタンクへの冷媒の流れを阻止する逆止弁を設
   けたことを特徴とする冷凍装置。