JPH0541710B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、船舶推進機の防食装置に係り、特
に、船舶推進機の本体の腐食を防止するためにア
ノードを設けた防食装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、船舶推進機の本体は海水などにさらさ
れるため、電解作用によつて腐食が進行する。そ
こで、従来より、船舶推進機の本体をなす金属よ
りもイオン化傾向の大きい金属をいわゆる犠牲金
属として本体に配設し、この犠牲金属を本体より
も先に腐食させることにより本体の腐食を防止す
ることが行われている。そして、前記犠牲金属は
防食用のアノードと称される。

そこで、アノードは船舶推進機の本体の取付け
部位によりその形状を選択して設置されるが、防
食機能を効果的に発揮させるため、その表面積は
できるだけ大きくとるようにするのがよく、従つ
て従来よりアノードの表面には凹凸を形成したも
のが多い。

［発明が解決しようとする問題点］ ところで、アノードは海水にされされることに
よつてそれ自体が電解作用で腐食するが、同時に
その表面にはスケールが発生する。このスケール
の発生はアノードの防食機能にとつて弊害である
ため、定期的にブラシなどによつてそのスケール
を除去する必要がある。

しかし、前述のようにアノードの表面積を大き
くするために凹凸を形成したものにおいては、そ
のスケールの除去作業が該凹凸のある表面では困
難であるという現状であつた。

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑み
なされたもので、その目的とするところは、アノ
ードの表面積を多くとることができるとともに、
スケール発生時における該スケールの除去作業も
容易とした船舶推進機の防食装置を提供するにあ
る。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、このような目的を達成するために、
船舶推進機に防食用アノードを取付けて該推進機
本体の腐食を防止する船舶推進機の防食装置にお
いて、前記アノード表面に凹凸を形成するととも
に該凹凸を略一方向に延在するよう構成したもの
である。

［作用］ アノード表面に形成された凹凸は、前述のよう
に略一方向に延在するため、ブラシはその延在方
向に沿つてブラシがけすれば、スケールを極めて
容易に除去することができる。

［実施例］ 以下、本発明を図面に示す実施例に基いて説明
する。

まず第１および第２図において、船舶１０の船
尾板１２にはクランプブラケツト１４が固定さ
れ、このクランプブラケツト１４にはスイベルブ
ラケツト１６が水平軸１８の回りに揺動自在に支
持されている。スイベルブラケツト１６にはドラ
イブユニツト２０が担持され、このドライブユニ
ツト２０は前記水平軸１８と略直交する軸周りを
回転可能に支持されている。第１図において符号
２２はドライブユニツト２０内に搭載された図示
しないエンジンによつて回転駆動されるプロペラ
である。

前記クランプブラケツト１４とスイベルブラケ
ツト１６との間にはいわゆるパワーチルト、トリ
ム装置が介装され、符号２４はチルトシリンダ、
２６はトリムシリンダ、２８は両シリンダに圧力
流体を供給するモータである。なお、第２図にお
いて符号２７はリザーブタンクである。

前記クランプブラケツト１４の下端縁には防食
用のアノード３０が取付けられている。このアノ
ード３０は、第２図に詳しく示すように、クラン
プブラケツト１４の幅方向に比較的長く形成さ
れ、特にこの実施例では、圧力流体のパイプ３６
を回避するために、その中央部が下方に突出する
ように湾曲して形成されており、その長手方向両
端部においてボルト３２によつてクランプブラケ
ツト１４に固定されている。このアノード３０の
表面には、第３図にも示すように、凹凸３４が一
体的に形成され、これによつてアノード３０全体
の表面積が大きくなるように配慮されている。凹
凸３４は、第３図に最もよく示すように、凸部３
８と凹部４０からなり、これら凸部３８と凹部４
０は交互に等間隔に配置され、そしてこれらは略
一方向、この実施例では長手方向にそれぞれ延在
して形成されている。なお第３図において符号４
２はボルト穴である。

アノード３０をこのように形成することによ
り、その表面には凹凸３４が形成されるものの、
略一方向に延在しているため、この凹凸３４内に
発生するスケールは、ブラシをその延在方向に沿
つてかけることにより容易にスケールを除去する
ことができる。なお、凹凸３４の延在方向の両端
部は行き止まりとなつているが、これをそのまま
開放するように形成するとよりスケールの除去が
容易となる。

そのような例が第４図ないし第６図に示されて
いる。

第４図の例は、凸部３８ならびに凹部４０をア
ノード３０全体の長手方向と直交する方向に延在
せしめたものであり、その延在方向の端部は開放
されている。

また第５図に示す例は、凸部３８および凹部４
０を交互に等間隔にアノード３０全体の長手方向
に対し斜めに延在させたものであり、その中央部
分において、凹凸の両端は開放されている。

第６図に示す例では、凸部３８ならびに凹部４
０は、第３図の場合と同様にアノード３０の長手
方向に延在しており、それらの両端は開放された
ものとなつている。

なお、第４ないし第６図においては、アノード
３０を全体として直線状に形成したものを示した
が、これらは、取付け部位によつては前述の第１
ないし第３図に示した例のように、湾曲して形成
されることもある。

［効果］ 以上説明したように、本発明によれば、防食用
のアノードの表面に形成する凹凸を、略一方向に
延在するように形成したので、アノードの表面積
を大きくすることができて防食機能を十分に発揮
し得るとともに、その表面に発生するスケール
は、凹凸の延在方向に沿つてブラシ等をかけるこ
とにより容易に除去することができるという優れ
た効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る船舶推進機の防食装置の
一実施例を示す側面図、第２図は同実施例の要部
であるクランプブラケツトを船体側から見た正面
図、第３図は同実施例におけるアノードを拡大し
て示す平面図、第４図はアノードの他の例を示す
斜視図、第５図はアノードのその他の例を示す斜
視図、第６図はアノードのさらにその他の例を示
す斜視図である。 ２０……ドライブユニツト、３０……アノー
ド、３４……凹凸、３８……凸部、４０ ……凹
部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 船舶推進機に防食用アノードを取付けて該推
   進機本体の腐食を防止する船舶推進機の防食装置
   において、前記アノード表面に凹凸を形成すると
   ともに該凹凸を略一方向に延在するよう構成した
   船舶推進機の防食装置。