JPS61207286A - 船舶の緩衝装置付球状船首 - Google Patents
船舶の緩衝装置付球状船首Info
- Publication number
- JPS61207286A JPS61207286A JP60049957A JP4995785A JPS61207286A JP S61207286 A JPS61207286 A JP S61207286A JP 60049957 A JP60049957 A JP 60049957A JP 4995785 A JP4995785 A JP 4995785A JP S61207286 A JPS61207286 A JP S61207286A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- bow
- vessel
- shock
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はタグボート、フェリポート１漁船その他の船舶
に造波抵抗を減するために設けた球状船首に緩衝性能を
も持たせることを可能とした船舶の球状船首装置に関す
るものである。
に造波抵抗を減するために設けた球状船首に緩衝性能を
も持たせることを可能とした船舶の球状船首装置に関す
るものである。
大型、中型の船舶に於いては航行時の造波抵抗を減少せ
しめ、推進性能の向上を図るため、その船首にバルバス
バウ所謂１球状船首を船体建造時、鋼板にて取付け′て
いる。しかし、頻繁に接岸する７ｉ”ジ−ボート１小型
漁船、被押航船に密着して作業するタグボート等には、
水面下に球状船首のような鋼構造物の突起物を′取りつ
けることは相ネ（岸壁、相手船゛、被押航船等）及び本
船の球状船首を損傷する恐れがあるため１この球状船首
を装備すれば、推進性能の向上することは分っていても
これを装備していないのが現・状である。
しめ、推進性能の向上を図るため、その船首にバルバス
バウ所謂１球状船首を船体建造時、鋼板にて取付け′て
いる。しかし、頻繁に接岸する７ｉ”ジ−ボート１小型
漁船、被押航船に密着して作業するタグボート等には、
水面下に球状船首のような鋼構造物の突起物を′取りつ
けることは相ネ（岸壁、相手船゛、被押航船等）及び本
船の球状船首を損傷する恐れがあるため１この球状船首
を装備すれば、推進性能の向上することは分っていても
これを装備していないのが現・状である。
本発明はこれに鑑みて、船舶の球状船首を鋼板以外め材
質で、かつ直接能の船体に接触しても自船及び相手（岸
、壁、相手船、被押竺船）、を損傷せしめることのない
弾性を有する材質をもって形成し、新造船あるいは既存
船に簡単に装着して推進性能の向上を図り、かつこの球
状船首を水面下のフェンダーとしても使用できるように
なし、さらにはフェンダ−が損傷しても容易にフェンダ
ーを交換できるようになすＯ 〔実施例〕 以下、本発明を図面に示す実施例にもとづいて説明する
。
質で、かつ直接能の船体に接触しても自船及び相手（岸
、壁、相手船、被押竺船）、を損傷せしめることのない
弾性を有する材質をもって形成し、新造船あるいは既存
船に簡単に装着して推進性能の向上を図り、かつこの球
状船首を水面下のフェンダーとしても使用できるように
なし、さらにはフェンダ−が損傷しても容易にフェンダ
ーを交換できるようになすＯ 〔実施例〕 以下、本発明を図面に示す実施例にもとづいて説明する
。
第１図は新造タグボートに応用したる実施例の概略を示
す外観図である。図に於て１はタグボートの船体、２は
その球状船首で、この球状船首２は水面下に於て、船首
甲板上のフェンダー３よりも前方へ突出しないようにし
て形成される０この船首甲板上のフェンダー３は被押航
船と接触押船作業時、被押航船を損傷しないようにラバ
ープラスチック等の弾性を有する材質をもって従来と同
様の形状に形成されている。４は球状船首２の先端部に
緩衝装置として装備されたフェンダ−で、第２図、第３
図にその詳細を示す。第２図は緩衝装置部４を船体中心
線で縦切断したものの拡大図を、また第３図は同じ緩衝
装置部４を横切断したものの拡大図を示すものである。
す外観図である。図に於て１はタグボートの船体、２は
その球状船首で、この球状船首２は水面下に於て、船首
甲板上のフェンダー３よりも前方へ突出しないようにし
て形成される０この船首甲板上のフェンダー３は被押航
船と接触押船作業時、被押航船を損傷しないようにラバ
ープラスチック等の弾性を有する材質をもって従来と同
様の形状に形成されている。４は球状船首２の先端部に
緩衝装置として装備されたフェンダ−で、第２図、第３
図にその詳細を示す。第２図は緩衝装置部４を船体中心
線で縦切断したものの拡大図を、また第３図は同じ緩衝
装置部４を横切断したものの拡大図を示すものである。
第２図及び外表面にキャップ形状をしたゴムフェンダ−
２＆を装着する。４ａは前記ゴムフェンダー２＆内に埋
込まれた鋼板でゴムフェンダ−の補強をし、また５＆は
球状船首１＆に適当な間隔で取付けられたボルトである
。このポル）５ａは鋼板４＆及びゴムフェンダ−２ａに
開けられたボルト穴に差し込まれ、ナツト６＆を締め込
むことにより、ゴムフェンダ−内の鋼板４＆が締め付け
られ、全ナツトが締め込まれた段階で、このゴムフェン
ダ−は球状船首に固着される６尚ゴムフェンダーは−又
は二以上に分割して製作される０３ａはゴムフェンダ−
と鋼板球状船首との間に緩衝材として挿入されている軟
質ゴムである。ナツトの締め付は後はフェンダ−のナツ
ト締め付は用穴をフェンダーと同質の材料でできている
塞ぎ栓７ａで塞ぎ表面を平滑にする。
２＆を装着する。４ａは前記ゴムフェンダー２＆内に埋
込まれた鋼板でゴムフェンダ−の補強をし、また５＆は
球状船首１＆に適当な間隔で取付けられたボルトである
。このポル）５ａは鋼板４＆及びゴムフェンダ−２ａに
開けられたボルト穴に差し込まれ、ナツト６＆を締め込
むことにより、ゴムフェンダ−内の鋼板４＆が締め付け
られ、全ナツトが締め込まれた段階で、このゴムフェン
ダ−は球状船首に固着される６尚ゴムフェンダーは−又
は二以上に分割して製作される０３ａはゴムフェンダ−
と鋼板球状船首との間に緩衝材として挿入されている軟
質ゴムである。ナツトの締め付は後はフェンダ−のナツ
ト締め付は用穴をフェンダーと同質の材料でできている
塞ぎ栓７ａで塞ぎ表面を平滑にする。
（発明の効果〕
本発明による時は、球状船首を船体と一体に鋼板にて製
作し、推進性能の向上をはかるようになすと共に、鋼板
以外の弾力性材質にて前記球状船首の外表部にゴムフェ
ンダ−を装着しているためタグボート等に於ては、押船
時１相手船および自船を損傷せしめることなく、水面上
に設けたフェンダ−と共に水面下の緩衝材として使用で
き、押航船に対しても推進性能を向上でき、さらには球
状船首のゴムフェンダ−は船体と別個に製作できるため
、破損時簡易に交換できる等の効果を有する。
作し、推進性能の向上をはかるようになすと共に、鋼板
以外の弾力性材質にて前記球状船首の外表部にゴムフェ
ンダ−を装着しているためタグボート等に於ては、押船
時１相手船および自船を損傷せしめることなく、水面上
に設けたフェンダ−と共に水面下の緩衝材として使用で
き、押航船に対しても推進性能を向上でき、さらには球
状船首のゴムフェンダ−は船体と別個に製作できるため
、破損時簡易に交換できる等の効果を有する。
第１図は新造船への実施例図、第２図及び第３図はその
要部の拡大説明図である。 １は船体、２は球状船首、３はフェンダー。
要部の拡大説明図である。 １は船体、２は球状船首、３はフェンダー。
Claims (1)
- 船体の水面下に設けられる球状船首に緩衝性能を有する
材質にて形成したゴムフェンダーを交換自在に装着し、
押船時及び接岸時に於ても相手側及び自船をも損傷せし
めることなく、推進性能の向上をはかると共に水面下の
フェンダーとして使用できるようになしたことを特徴と
する船舶の緩衝装置付球状船首。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60049957A JPS61207286A (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 | 船舶の緩衝装置付球状船首 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60049957A JPS61207286A (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 | 船舶の緩衝装置付球状船首 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61207286A true JPS61207286A (ja) | 1986-09-13 |
Family
ID=12845512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60049957A Pending JPS61207286A (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 | 船舶の緩衝装置付球状船首 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61207286A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6379294U (ja) * | 1986-11-13 | 1988-05-25 | ||
| JPH0487595U (ja) * | 1990-12-14 | 1992-07-29 | ||
| JP2006232086A (ja) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Universal Shipbuilding Corp | 船首バルブ及びそれを備えた船舶 |
| FR2894931A1 (fr) | 2005-12-16 | 2007-06-22 | Mediterranee Const Ind | Engin flottant comportant une coque anti-choc. |
| KR200466946Y1 (ko) | 2009-01-05 | 2013-05-15 | 대우조선해양 주식회사 | 선회 가능하게 설치되는 선박의 구상 선수부 |
| KR102168430B1 (ko) * | 2019-10-10 | 2020-10-21 | 대한민국 | 보트에 부착되는 쇄빙기 |
-
1985
- 1985-03-12 JP JP60049957A patent/JPS61207286A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6379294U (ja) * | 1986-11-13 | 1988-05-25 | ||
| JPH0487595U (ja) * | 1990-12-14 | 1992-07-29 | ||
| JP2006232086A (ja) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Universal Shipbuilding Corp | 船首バルブ及びそれを備えた船舶 |
| FR2894931A1 (fr) | 2005-12-16 | 2007-06-22 | Mediterranee Const Ind | Engin flottant comportant une coque anti-choc. |
| WO2007080248A1 (fr) | 2005-12-16 | 2007-07-19 | Constructions Industrielles De La Mediterranee - Cnim | Engin flottant comportant une coque anti-choc |
| KR200466946Y1 (ko) | 2009-01-05 | 2013-05-15 | 대우조선해양 주식회사 | 선회 가능하게 설치되는 선박의 구상 선수부 |
| KR102168430B1 (ko) * | 2019-10-10 | 2020-10-21 | 대한민국 | 보트에 부착되는 쇄빙기 |
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