JPH0541943U - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のシートスライド装置を構成するスク
リューロッドの一端を支承する軸受けを他の部材と共用
にする。 【構成】 キャップ１１は平面視或いは底面視で略Ｌ字
状をなすとともに、起立部１１ａ、この起立部１１ａに
連続して前方に伸びるカバー部１１ｂ、比較的大面積の
上面部１１ｃ、上面部１１ｃよりも小面積の底面部１１
ｄを備え、カバー部１１ｂとアッパーレールの内側面と
の間にリンクの後端が臨む隙間を形成し、キャップ１１
の起立部１１ａ内側面にはスクリューロッドの後端部を
回転自在に支承する軸受部３２を一体的に形成してい
る。この軸受部３２は４つの分割片３２ａ…から構成さ
れ、このうち２つの分割片３２ａについては先端にフラ
ンジ部３２ｂを設けている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はモータの駆動力によりシートを前後動させるシートスライド装置に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等のシートをモータの駆動力で前後動させる装置として、実公昭５７− ４７２２５号に開示されるものが知られている。この装置は車体に固定したロア ーレールにシートを支持するアッパーレールを摺動自在に係合し、このアッパー レール内側に配置したスクリューロッドをロアーレールに固設したナット部材に 螺合し、モータによってスクリューロッドを回転せしめることでシートを前後に 移動せしめるようにしている。そして、前記スクリューロッドの支持は、前端部 はギヤボックス内の軸受けで支持され、後端はアッパーレール内にボルトで固定 された軸受部材にて行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように従来のシートスライド装置にあってはスクリューロッドの後端 の支持を専用部材としての軸受部材で支持しており、部品点数が増え且つ他の部 材との干渉を避ける位置に取り付けなければならず、作業面でも不利がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決すべく本考案は、ロアーレールに対して摺動自在に係合するア ッパーレールの後端に取り付けたキャップに、スクリューロッドの後端を回転自 在に支承する軸受部を形成した。

【０００５】

【作用】

アッパーレールの後端にキャップを位置決めしてボルトなどにより固定し、こ のキャップに形成した軸受部にスクリューロッドの後端を差込み、またスクリュ ーロッドの前端はギヤボックス内にて回転自在に支承される。これによりスクリ ューロッドはレール内で回転自在に保持される。

【０００６】

【実施例】

以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。ここで、図１は本考案 に係るシートスライド装置の側面図、図２は図１のＡ方向矢視図、図３は図１の Ｂ方向矢視図、図４はレール内部を示す拡大断面図、図５はキャップの拡大底面 図、図６は図５のＣ方向矢視図、図７は軸受部の拡大側面図、図８は軸受部の拡 大正面図である。

【０００７】 シートスライド装置は車両の床面に左右一対のロアーレール１を前後方向に固 定し、このロアーレール１に図４に示すようにスライド部材２を介してアッパー レール３を摺動自在に係合し、このアッパーレール３にリンク４，５及び６を介 してシート７を支持し、後述する上下調整機構によってリンク４，５，６を回動 することでシート７の前部の上下位置調整及び後部の上下位置調整を行うように している。

【０００８】 アッパーレール３の前端部はギヤボックス８とされ、このギヤボックス８内に スクリューロッド９の前端部が軸受け１０を介して回転自在に支承され、スクリ ューロッド９の後端部は本考案の要旨をなすキャップ１１に回転自在に支承され 、更にスクリューロッド９の中間部は前記ロアーレール１に固定したナット部材 １２に挿通螺合している。

【０００９】 また一方のアッパーレール３のギヤボックス８側面にはシート７の前後位置調 整用のモータ１３を取り付け、このモータ１３により一方のギヤボックス８内の ウォーム１４を回転せしめ、また他方のギヤボックス８内のウォームにはジョイ ントケーブル１５を介して回転を伝達している。そして、各ギヤボックス８内に おいてウォーム１４は前記スクリューロッド９の前端に固着したピニオン１６に 噛合しているので、モータ１３を駆動することでスクリューロッド９が回転し、 このスクリューロッド９はロアーレール１に固定したナット部材１２に螺合して いるため、アッパーレール３及びこれに支持されているシート７が前後動する。

【００１０】 次に、シート５の上下調整機構について説明する。先ず左右のアッパーレール ３，３の前部上面にはベースブラケット１７，１７が立設され、これらベースブ ラケット１７，１７間に前後に離間して前部連結シャフト１８及び後部連結シャ フト１９を回転自在に支承している。

【００１１】 そして前部連結シャフト１８の両端には前記リンク４，４を固着し、このリン ク４はリンク５に連結し、リンク５はシートブラケット２１の前部に連結してい る。また後部連結シャフト１９の両端にはレバーを介して後方に伸びるバー状リ ンク２２の前端部を取り付け、このリンク２２の後端を前記リンク６の一端に連 結し、このリンク６の他端はシートブラケット２１の後部に連結している。

【００１２】 また、後部連結シャフト１９にはブラケット２３を回転自在に外嵌し、このブ ラケット２３にモータ２４（ギヤボックスを含む）を取り付け、このモータ２４ によって回転せしめられるスクリューロッド２５を前方に伸ばし、前部連結シャ フト１８にブラケット２６を介して取り付けたナット部材２７に前記スクリュー ロッド２５を螺合せしめている。一方、前部連結シャフト１８にはブラケット２ ８を回転自在に外嵌し、このブラケット２８にモータ２９を取り付け、このモー タ２９によって回転せしめられるスクリューロッド３０を後方に伸ばし、後部連 結シャフト１９にブラケット３１を介して取り付けたナット部材３２に前記スク リューロッド３０を螺合せしめている。

【００１３】 而して、モータ２４によりスクリューロッド２５を回転せしめると、ブラケッ ト２６が引かれるか押されるため、前部連結シャフト１８がその分だけ回転し、 この回転がリンク４，５を介してシートブラケット２１の前部に伝達され、シー ト７の前部を上昇または下降せしめる。またモータ２９によりスクリューロッド ３０を回転せしめると、ブラケット３１が引かれるか押されるため、後部連結シ ャフト１９がその分だけ回転し、この回転がリンク２２，６を介してシートブラ ケット２１の後部に伝達され、シート７の後部を上昇または下降せしめる。

【００１４】 ところでネジなどによりアッパーレール３の後端のベースブラケット３ａに固 着される前記キャップ１１は、図５乃至図８に示すように平面視或いは底面視で 略Ｌ字状をなし、アッパーレール３の後端開口を閉塞する起立部１１ａ、この起 立部１１ａに連続してアッパーレール３の内側面に沿って前方に伸びるカバー部 １１ｂ、比較的大面積の上面部１１ｃ、上面部１１ｃよりも小面積の底面部１１ ｄを備え、カバー部１１ｂとアッパーレール３の内側面との間に前記リンク２２ の後端が臨む隙間を形成し、この隙間内においてリンク２２とリンク６とを連結 するようにしている。

【００１５】 更に、キャップ１１の起立部１１ａ内側面には前記スクリューロッド９の後端 部を回転自在に支承する軸受部３２を一体的に形成している。この軸受部３２は 図７に示すようにアッパーレール３とベースブラケット３ａとの間に挟持された スピンガイド４０の孔４０ａに多少の遊びをもって嵌合され、更に軸受部３２は ４つの分割片３２ａ…から構成され、このうち２つの分割片３２ａについては先 端にフランジ部３２ｂを設けている。

【００１６】 このように軸受部３２を複数の分割片３２ａ…で構成することで、スピンガイ ド４０の孔４０ａに嵌着可能にし、またフランジ部３２ｂを設けることで抜け防 止し、スクリューロッド９の軸を回転自在に支承する。尚、フランジ部３２ｂは 成形時の型抜きのため、カバー部１１ｂと相反する側の半円部のみ設けている。

【００１７】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案によれば、後部座席の安全性確保やゴミなどの侵 入を防ぐためのキャップと、スクリューロッドの後端を回転自在に支承する軸受 部材と、更にはカバー部材とを１つの部材で兼ねるようにしたので、部品点数の 削減が図れ、且つ組み付け工数も少なくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシートスライド装置の側面図

【図２】図１のＡ方向矢視図

【図３】図１のＢ方向矢視図

【図４】レール内部を示す拡大断面図

【図５】キャップの拡大底面図

【図６】図５のＣ方向矢視図

【図７】軸受部の拡大側面図

【図８】軸受部の拡大正面図

【符号の説明】

１…ロアーレール、３…アッパーレール、４，５，６，
２２…リンク、７…シート、９…スクリューロッド、１
１…キャップ、１１ａ…キャップの起立部、１１ｂ…キ
ャップのカバー部、１１ｃ…キャップの上面部、１１ｄ
…キャップの底面部、３２…軸受部、３２ａ…軸受部の
分割片、３２ｂ…軸受部のフランジ部、４０…スピンガ
イド。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 窪田 哲夫 埼玉県行田市藤原町１丁目14番１号 株式 会社昭和製作所埼玉本社工場内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定したロアーレールにシートを
   支持するアッパーレールを摺動自在に係合し、アッパー
   レール側に設けたスクリューロッドをロアーレール側に
   設けたナット部材に挿通螺合し、スクリューロッドを回
   転せしめることでシートを支持するアッパーレールを前
   後に移動せしめるようにしたシートスライド装置におい
   て、前記アッパーレールの後端にはキャップを取り付
   け、このキャップに前記スクリューロッドの後端を回転
   自在に支承する軸受部を形成したことを特徴とするシー
   トスライド装置。
2. 【請求項２】 前記キャップはシート後部を昇降せしめ
   るリンクのカバーを兼ねることを特徴とする請求項１に
   記載のシートスライド装置