JPH0541948U - 車両用シートの上下位置調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 衝突等の異常時にシート後部を支持するリン
クが後方に大きく揺動してシートが倒れることを防止す
る。 【構成】 リンク１１Ｒは、左右のサイド部１１Ｒａ，
１１Ｒａとこれらサイド部１１Ｒａを一体的に連結する
ブリッジ部１３Ｒとによって構成され、左右のサイド部
１１Ｒａ，１１Ｒａのそれぞれにはベースブラケット３
Ｒとの係合孔２１及びシート側のブラケットとの係合孔
２２を形成し、一方のサイド部１１Ｒａには連結バー１
０Ｒとの係合孔２３を形成し、これら係合孔２１，２
２，２３に軸を挿通することでリンク１１Ｒは回動自在
にシート側のブラケット及び連結バー１０Ｒ間に結合さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートの高さを調整する上下位置調整装置に関し、特にシート の後方への倒れを防止する機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ドライバーの体格等に合せてシートの高さを変えられるようにした上下位置調 整装置を備えた車両用シートが知られている。このような上下位置調整装置とし て、シートの前部及び後部をリンクを介してそれぞれ前部連結シャフト及び後部 連結シャフトに支持し、これら各連結シャフトを回転することによりリンクを介 して前記シートの前部及び後部の高さを変化させるようにしたものがある。

【０００３】 図１１はシート後部のうちリクライニング機構が装着されている側に設けられ る従来のリンクを示すものであり、リクライニング機構側は重量が大で片持ちで は強度不足となるので、リンク１００は２枚のプレート１０１，１０１を中実の ロッド１０２，１０３で結合し、一方のロッド１０２をレバー１０４を介して連 結バー１０５に回動自在に取付け、他方のロッド１０３をシート側のブラケット に連結し、更に一方のプレート１０１に回動範囲を規制するストッパ１０６を一 体的に形成している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来のリンクにあってはリンクを別々の２枚のプレートで形成するた め、部品点数が多く、またリンクを連結バーやシートに取付けるにはあらかじめ ２枚のプレート１０１，１０１とロッド１０２，１０３とを溶接しておかなけれ ばならないので組付けが面倒である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決すべく本考案は、シートの後部に連結したリンクを車体側のブ ラケット及びシート側のブラケットに回動自在に支持される左右のサイド部とこ れらサイド部を一体的に連結するとともに所定の回動角において前記ブラケット のストッパ部に当接するブリッジ部とによって構成した。

【０００６】

【作用】

リンクのブリッジ部によってシートの後部に連結したリンクの揺動範囲が規制 されているので、リンクが後方に大きく揺動できなくなり、、シートが後方に倒 れることを防止できる。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。ここで、図１は本考案 を適用した車両用シートの上下位置調整装置の左側支持部の側面図、図２は同調 整装置の右側支持部の側面図、図３は同左側支持部のブラケットユニットの側面 図、図４はブラケットユニットの平面図、図５は同右側支持部の連結バーユニッ トの側面図、図６は同連結バーユニットの平面図、図７は同右側支持部のアウタ スライドアジャスタユニットの側面図、図８は同アウタスライドアジャスタユニ ットの平面図、図９は同左側支持部の作用説明に供する要部拡大側面図、図１０ は同右側支持部の作用説明に供する要部拡大側面図である。

【０００８】 車両の床面には左右一対のロアレール１Ｌ、１Ｒを前後方向に固定し、このロ アレール１Ｌ，１Ｒに図示しないスライド部材を介してアッパーレール２Ｌ，２ Ｒを摺動自在に係合し、このアッパーレール２Ｌ，２Ｒ上にはベースブラケット ３Ｌ，３Ｒを立設し、このベースブラケット３Ｌ，３Ｒ間には前方側に前後に離 間して前部連結シャフト４及び後部連結シャフト５を回転自在に支承している。

【０００９】 そして、前部連結シャフト４の両端にはリンク６Ｌ，６Ｒを固着し、このリン ク６Ｌ，６Ｒはシートのピボットブラケット７Ｌ，７Ｒの前端部に軸支したリン ク８Ｌ，８Ｒに連結している。また、後部連結シャフト５の両端にはリンク９Ｌ ，９Ｒを固着し、このリンク９Ｌ，９Ｒには連結バー１０Ｌ，１０Ｒの前端部を 連結し、この連結バー１０Ｌ，１０Ｒの後端部はベースブラケット３Ｌ，３Ｒの 後端部に揺動自在に軸支したリンク１１Ｌ、１１Ｒの一端部に連結し、さらにこ のリンク１１Ｌ、１１Ｒの他端部はピボットブラケット７Ｌ，７Ｒの後端部に固 定したブラケット１２Ｌ，１２Ｒに連結している。一方のピボットブラケット７ Ｒにはリクライニング機構２０を設けている。

【００１０】 リクライニング機構２０を設けない側のリンク１１Ｌは１枚の板状をなし、そ の一部には突起部１３Ｌを形成し、図９に示すようにベースブラケット３Ｌに形 成したストッパ部１４Ｌに突起部１３Ｌが当接することでリンク１１Ｌが所定位 置以上に後方に揺動しないようにしている。

【００１１】 また、リクライニング機構２０を設けた側のリンク１１Ｒは、左右のサイド部 １１Ｒａ，１１Ｒａとこれらサイド部１１Ｒａを一体的に連結するブリッジ部１ ３Ｒとによって構成され、左右のサイド部１１Ｒａ，１１Ｒａのそれぞれにはベ ースブラケット３Ｒとの係合孔２１及びシート側のブラケット１２Ｒとの係合孔 ２２を形成し、一方のサイド部１１Ｒａには連結バー１０Ｒとの係合孔２３を形 成し、これら係合孔２１，２２，２３及び軸２４，２５，２６を介してリンク１ １Ｒは軸２４を中心として回動自在にブラケット１２Ｒ及び連結バー１０Ｒ間に 結合される。そして、図１０に示すようにベースブラケット３Ｒに形成したスト ッパ部１４Ｒにブリッジ部１３Ｒが当接することでリンク１１Ｒが所定位置以上 に後方に揺動しないようにしている。

【００１２】 なお、後部連結シャフト５を回転させるためのモータ１５、図示しないが前部 連結シャフト４を回転させるための図示しないモータ並びにモータ１５等の回転 を連結シャフト４，５に伝達するために機構を備えている。

【００１３】 以上のように構成した上下位置調整装置においては、図示しないモータを駆動 して前部連結シャフト４を回転させることによりリンク６Ｌ，６Ｒ及びリンク８ Ｌ，８Ｒを介してピボットブラケット７Ｌ，７Ｒの前部が上昇又は下降する。ま た、モータ１５を駆動して後部連結シャフト５を回転させることによりリンク９ Ｌ，９Ｒ、連結バー１０Ｌ，１０Ｒを介してリンク１１Ｌ，１１Ｒが揺動してピ ボットブラケット７Ｌ，７Ｒの後部が上昇又は下降する。

【００１４】 ところで、シートに前方からの大きな衝撃が加わった場合、シートのピボット ブラケット７Ｌ，７Ｒが後方に移動しようとするため、リンク１１Ｌ，１１Ｒが 揺動するが、図９及び図１０に示すように、リンク１１Ｌ，１１Ｒには突起部１ ３Ｌ及びブリッジ部１３Ｒを一体的に形成し、他方ベースブラケット３Ｌ，３Ｒ にはこのリンク１１Ｌ，１１Ｒの突起部１３Ｌ及びブリッジ部１３Ｒに係合可能 なストッパ部１４Ｌ，１４Ｒを形成しているので、リンク１１Ｌ，１１Ｒは突起 部１３Ｌ及びブリッジ部１３Ｒがストッパ部１４Ｌ，１４Ｒに係合するとそれ以 上後方に揺動することができなくなり、シートの後部が下がって後方に倒れ込む ことを防止できる。

【００１５】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案によれば、シートの後部に連結したリンクに車体 側（レール側）に設けたストッパに当接するブリッジ部を一体的に形成したので 、異常時にリンクの後方への反転を構造が簡単で組付けが容易なリンクにて達成 することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した車両用シートの上下位置調整
装置の左側支持部の側面図

【図２】同調整装置の右側支持部の側面図

【図３】同左側支持部のブラケットユニットの側面図

【図４】ブラケットユニットの平面図

【図５】同右側支持部の連結バーユニットの側面図

【図６】同連結バーユニットの平面図

【図７】同右側支持部のアウタスライドアジャスタユニ
ットの側面図

【図８】同アウタスライドアジャスタユニットの平面図

【図９】同左側支持部の作用説明に供する要部拡大側面
図

【図１０】同右側支持部の作用説明に供する要部拡大側
面図

【図１１】従来のリンクの斜視図

【符号の説明】

１Ｌ，１Ｒ…ロアレール、２Ｌ，２Ｒ…アッパーレー
ル、３Ｌ，３Ｒ…ベースブラケット、４…前部連結シャ
フト、５…後部連結シャフト、６Ｌ，６Ｒ，８Ｌ，８
Ｒ，９Ｌ，９Ｒ，１１Ｌ，１１Ｒ…リンク、７Ｌ，７Ｒ
…ピボットブラケット、１０Ｌ，１０Ｒ…連結バー、１
３Ｒ…ブリッジ部、１４Ｌ，１４Ｒ…ストッパ部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 窪田 哲夫 埼玉県行田市藤原町１丁目14番１号 株式 会社昭和製作所埼玉本社工場内 (72)考案者 坪井 義隆 埼玉県行田市藤原町１丁目14番１号 株式 会社昭和製作所埼玉本社工場内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートの前部及び後部をリンクを介して
   それぞれ前部連結シャフト及び後部連結シャフトに支持
   し、これら各連結シャフトを回転することにより前記シ
   ートの前部及び後部の高さを変化させるようにした車両
   用シートの上下位置調整装置において、前記シートの後
   部に連結したリンクは左右のサイド部と、これらサイド
   部を一体的に連結するとともにリンクが所定角度後方に
   揺動した位置で車体側のブラケットのストッパ部に当接
   するブリッジ部とによって構成されていることを特徴と
   する車両用シートの上下位置調整装置。