JPH0542096Y2

JPH0542096Y2 -

Info

Publication number: JPH0542096Y2
Application number: JP8535287U
Authority: JP
Priority date: 1987-05-29
Filing date: 1987-05-29
Publication date: 1993-10-25
Anticipated expiration: 2002-05-29
Also published as: JPS63194928U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、オーガが少なくとも上下２段に配設
されている除雪機に関する。

［従来の技術］一般に、この種の除雪機においては、除雪機本
体の前部に設けられたオーガを回転させて、その
背後に配設されたブロワへ雪を送り、次いで、こ
のブロワによつて側方などへ投雪するものが多
い。

ところで、従来、積雪高さが比較的高く、一度
で除雪を行うことが困難な場合、まず、雪層の上
部を除雪し、次いで、残りの下部を除雪するよう
にしていたため、作業が煩雑であつた。

これに対処するに、例えば実開昭55−40082号
公報には、オーガケースに、上下二段のオーガを
配設し、この各オーガにて比較的高い積雪層であ
つても一度に集雪できる技術が開示されている。

［考案が解決しようとする課題］しかしながら、上述の先行技術に開示されてい
る除雪機では、ひとつのブロワによつて、上記各
オーガから集められた雪を投雪するようになつて
いるため、このブロワの投雪能力が上記各オーガ
の集雪能力よりも高くなければならない。そのた
めには、上記ブロワの回転数を著しく高くする必
要がある。しかし、このブロワの回転数を極度に
高くすると、各機構部の耐久性、および、耐摩耗
性が問題となり、投雪能力の増大には限界があ
る。また、ブロワの高速回転に伴う各機構部の耐
久性などを充分保証する構造にすると、装置全体
が大型化するばかりでなく、重量が増大し、製品
コストの高騰を招き、且つ、取扱いが不便にな
る。

また、ブロワを複数配設して投雪能力の増大を
画策することも考えられるが、装置が複雑化、大
型化してしまい、製品のコストアツプを招く不都
合がある。

［考案の目的］本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
大型化、複雑化することなく、簡単な構造で集雪
能力に対応する投雪能力を充分確保できるばかり
でなく、取扱が容易で、比較的高い積雪層でも一
度に除雪することができる除雪機を提供すること
を目的としている。

［課題を解決するための手段］上記目的を達成するため本考案による除雪機
は、除雪機本体の前方に、少なくとも上下２段の
オーガが配設され、この各オーガが上記除雪機本
体に搭載された駆動装置に連設されている除雪機
において、上記一方のオーガがブロワの後方下部
に配設され、また他方のオーガが上記ブロワの前
方に配設されているとともに、上記ブロワの両面
に掻込み羽根が形成されている。

［作用］上記構成により、除雪機本体に搭載された駆動
装置が駆動すると、ブロワが回転するとともに、
このブロワの前方、および、後方下部に配設され
た少なくとも一対のオーガが回転し、雪層上部が
前方のオーガにて集雪され、また、雪層下部およ
び上記前方のオーガから集雪しきれずこぼれ落ち
た雪が後方のオーガにて集雪される。そして、上
記両オーガにて集められた雪が、上記ブロワの両
面に形成された掻込み羽根により、側方などへ投
雪される。

［考案の実施例］以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

第１図〜第３図は本考案の第一実施例を示し、
第１図は除雪機の斜視図、第２図は除雪機の概略
側面図、第３図は除雪機の駆動系の概略平面図で
ある。

図中の符号１は除雪機本体であり、この除雪機
本体１にエンジン２が搭載され、また、その両側
にクローラ３が配設され、さらに、後部にハンド
ル４が設けられている。

また、上記クローラ３を駆動するクローラスプ
ロケツト１４が、上記エンジン２の出力軸２ａ
に、減速ギヤ１５、摩擦車１６、トランス板１
７、および、プーリ１８ａ，１８ｂ、ベルト１９
を介して連設されている。

なお、上記摩擦車１６の変速操作、上記トラン
ス板１７の上記摩擦車１６に対する接離操作は、
上記ハンドル４側に配設された、変速レバー２
０、および走行クラツチレバー２１によつて各々
操作される。また、符号２３はアクセルレバーで
ある。

（特徴部分の説明）一方、上記除雪機本体１の前部に、前方を開口
するオーガケース５が固設されている。このオー
ガケース５内の、ブロワ７を挟んで後方下部と、
前方に、オーガ６ａ，６ｂが各々配設されてお
り、この両オーガ６ａ，６ｂの回転軸が、プーリ
２４ａ，２４ｂ、ベルト２５を介して互いに連設
されている。なお、符号２６はテンシヨンクラツ
チであり、上記ハンドル４側に設けられた集雪切
換えレバー２７にて操作する。

また、上記オーガケース５の、ブロワ７上方に
シユート８が配設されている。

また、上記ブロワ７の両面に、複数の掻込み羽
根７ａ，７ｂが各々形成されている。このブロワ
７を軸装するドリブンシヤフト９がオーガミツシ
ヨン１０を介してドリブンプーリ１１ｂに連設さ
れ、このドリブンプーリ１１ｂがベルト１２を介
して上記エンジン２の出力軸２ａに軸着されたド
ライブプーリ１１ａに連設されている。なお、符
号１３はテンシヨンクラツチであり、上記ハンド
ル４側に設けられた作業クラツチレバー２２にて
操作する。

さらに、上記オーガミツシヨン１０から延出さ
れたオーガドライブシヤフト２８に軸着されたド
ライブプーリ２９ａと上記オーガ６ａの回転軸に
軸着されたドリブンプーリ２９ｂとがベルト３０
を介して連設されている。

また、上記オーガ６ｂの下部には、上記オーガ
ケース５に固設された集雪ガイド板３１が配設さ
れている。

次に、上記構成による実施例の作用について説
明する。

エンジン２を始動し、アクセルレバー２３を高
速側へセツトした後、ハンドル４に設けられた走
行クラツチレバー２１を把持すると、上記エンジ
ン２の出力軸２ａに、プーリ１８ａ，１８ｂ、ベ
ルト１９を介して連設するトランス板１７が摩擦
車１６に摺接する。すると、上記エンジン２の駆
動力が上記摩擦車１６から、減速ギヤ１５、クロ
ーラスプロケツト１４を介して、除雪機本体１の
両側に設けられたクローラ３に伝達されて前進す
る。

また、変速レバー２０を操作すると、上記トラ
ンス板１７に対する上記摩擦車１６の摺接位置が
可変される。すなわち、第３図の状態から、上記
トランス板１７の中心方向へ移動するに従つて、
速度が次第に低下し、また、上記トランス板１７
の中心から図の下方へ移行すると、上記摩擦車１
６が逆転して除雪機本体１が後進する。

一方、除雪時、作業クラツチレバー２２を操作
すると、この作業クラツチレバー２２に連設する
テンシヨンクラツチ１３にてベルト１２が緊張さ
れ、上記エンジン２の出力軸２ａから動力がプー
リ１１ａ，１１ｂ、上記テンシヨンクラツチ１３
を介してブロワ７を軸装するドリブンシヤフト９
に伝達される。

その結果、上記ドリブンシヤフト９に軸着され
ているブロワ７が回転するとともに、このドリブ
ンシヤフト９に介装されているオーガミツシヨン
１０からオーガドライブシヤフト２８へ動力の一
部が取り出される。そして、この動力が、プーリ
２９ａ，２９ｂ、ベルト３０を介して、上記ブロ
ワ７の後方下部に配設されたオーガ６ａへ伝達さ
れ、このオーガ６ａが回転する。

また、上記ハンドル４側に設けられている集雪
切換えレバー２７を操作すると、テンシヨンクラ
ツチ２６が押圧動作し、プーリ２４ａ，２４ｂ間
に張設されているベルト２５が緊張される。する
と、上記オーガ６ａからの動力の一部が、上記ブ
ロワ７の前方に配設されているオーガ６ｂに伝達
され、このオーガ６ｂが回転する。

この状態で、上記除雪機本体１を前進させなが
ら上記両オーガ６ａ，６ｂを雪層Ｓに喰い込ませ
ると、まず、上記ブロワ７の前方に配設されてい
るオーガ６ｂが上記雪層Ｓの上部を崩し、且つ、
集雪ガイド板３１に乗せながら中央部へ集雪す
る。

そして、この中央部に集められた雪が、その背
後に対設する上記ブロワ７の掻込み羽根７ａに掻
き込まれて飛ばされ、その上方に配設されたシユ
ート８に沿つて側溝、あるいは、側方などへ投雪
される。

また、上記ブロワ７の後方下部に配設された上
記オーガ６ａが、上記雪層Ｓの下部を崩し、且
つ、上記オーガ６ｂで集雪しきれず上記集雪ガイ
ド板３１からこぼれ落ちた雪とともに、中央部へ
集雪する。そして、この中央部に集められた雪
が、上記オーガ６ａの回転により、上記ブロワ７
の背面方向へ持ち上げられ、このブロワ７の背面
に設けられた掻込み羽根７ｂにて上記シユート８
側へ飛ばされ、このシユート８に沿つて側方など
へ投雪される。

このように、本考案では、上記ブロワ７の両面
に掻込み羽根７ａ，７ｂが設けられているので、
一対のオーガ６ａ，６ｂの集雪能力に対し、上記
ブロワ７の投雪能力が充分に追従でき、除雪能力
が一段と向上する。

また、積雪高さが比較的低い場合は、上記集雪
切換えレバー２７を操作して、上記テンシヨンク
ラツチ２６のベルト２５に対する緊張力を解け
ば、後方下部のオーガ６ａのみで従来と同様の除
雪を行うことができる。

また、第４図は本考案の第二実施例による除雪
機の要部拡大図である。

この実施例では、ブロワ７の前方に配設されて
いるオーガ６ｂが、支持プレート３２を介して、
上記ブロワ７の後方下部に配設されているオーガ
６ａの回転軸を中心に揺動自在にされているもの
である。

すなわち、ハンドル４（第１図参照）側に設け
られている高さ調節レバー３４を操作すると、上
記支持プレート３２に固設されている揺動レバー
３３が揺動し、上記支持プレート３２が上記オー
ガ６ａを中心に揺動され、その先端に回動自在に
支持されている上記オーガ６ｂの高さが可変され
る（図の一点鎖線の状態）。

上記高さ調節レバー３４を操作して上記オーガ
６ｂの高さを雪層Ｓの積雪高さに合せることによ
り、除雪作業をより効率良く行うことができる。

なお、本考案は上記各実施例に限るものではな
く、例えばオーガ６ａ，６ｂ間に、このオーガ６
ｂからこぼれ落ちた雪を集めてブロワ７へ送る補
助オーガが配設されていてもよい。

［考案の効果］以上説明したように本考案によれば、除雪機本
体の前部に、少なくとも上下２段のオーガが配設
され、この各オーガが上記除雪機本体に搭載され
た駆動装置に連設されている除雪機において、前
記一方のオーガがブロワの後方下部に配設され、
また他方のオーガが上記ブロワの前方に配設され
ているとともに、上記ブロワの両面に掻込み羽根
が形成されているので、ブロワの投雪能力が上記
各オーガによる集雪能力に充分に追従でき、比較
的高い積雪層でも一度に効率よく除雪することが
できて、除雪能力が一段と向上する。

また、オーガの両面に掻込み羽根を配設するこ
とにより、投雪能力の向上が図れるようにしたの
で、装置全体が大型化、複雑化することがなく、
構造が簡単で、取扱が極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第一実施例を示し、
第１図は除雪機の斜視図、第２図は除雪機の概略
側面図、第３図は除雪機の駆動系の概略平面図、
第４図は本考案の第二実施例による除雪機の要部
拡大図である。１……除雪機本体、２……駆動装置（エンジ
ン）、６ａ，６ｂ……オーガ、７……ブロワ、７
ａ，７ｂ……掻込み羽根。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

除雪機本体の前部に、少なくとも上下２段のオ
ーガが配設され、この各オーガが上記除雪機本体
に搭載された駆動装置に連設されている除雪機に
おいて、前記一方のオーガがブロワの後方下部に
配設され、また他方のオーガが上記ブロワの前方
に配設されているとともに、上記ブロワの両面に
掻込み羽根が形成されていることを特徴とする除
雪機。