JPH0542272U - エレベーターの保守運転装置 - Google Patents
エレベーターの保守運転装置Info
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- JPH0542272U JPH0542272U JP10063091U JP10063091U JPH0542272U JP H0542272 U JPH0542272 U JP H0542272U JP 10063091 U JP10063091 U JP 10063091U JP 10063091 U JP10063091 U JP 10063091U JP H0542272 U JPH0542272 U JP H0542272U
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- Japan
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- Pending
Links
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Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 一人でかご上に乗り込むことができる保守運
転装置を提供する。 【構成】 多階床をサービスし、各乗り場に上方向及び
下方向の呼び登録釦ＵＰ、ＤＮを持つエレベーターにお
いて、乗り場低速スイッチ、ＳＷ２を設け、乗り場低速
スイッチＳＷ２を閉結し呼び登録釦ＵＰ、ＤＮの操作に
より保守点検時の低速運転を可能とした。
転装置を提供する。 【構成】 多階床をサービスし、各乗り場に上方向及び
下方向の呼び登録釦ＵＰ、ＤＮを持つエレベーターにお
いて、乗り場低速スイッチ、ＳＷ２を設け、乗り場低速
スイッチＳＷ２を閉結し呼び登録釦ＵＰ、ＤＮの操作に
より保守点検時の低速運転を可能とした。
Description
【０００１】
本考案はエレベーターの保守運転装置に関する。
【０００２】
一般に保守点検時、かご上に乗り込む際は、かご内操作盤内に設けられている 保守スイッチと上昇（下降）釦を操作しかごを乗り場から乗り易い位置まで走行 させ、かご上に乗り込みかご上運転に切りかえ保守作業を行なっていた。
【０００３】
上記従来装置においては、かご内に一人が乗り込みかご内操作盤内に設けられ ている保守スイッチと上昇（下降）釦の操作が必要であること、またもう一人が 乗り場からかご上に乗り込まなければならず、かご上に乗り込み保守作業をする のに二人の人間が必要なため不経済であり、操作性が悪いという問題があった。
【０００４】 本考案は上記の点に鑑みて、一人でかご上に乗り込むことができるエレベータ ーの保守運転装置を提供することにある。
【０００５】
この目的は、多数階床をサービスし、各乗り場に上方向及び下方向の呼び登録 釦を持つエレベーターの保守運転装置において、乗り場低速運転スイッチを設け 、前記乗り場低速運転スイッチを閉結し、前記呼び登録釦の操作により保守点検 時の低速運転を可能としたことにより達成される。
【０００６】
乗り場の呼び登録釦で低速運転を可能とする乗り場低速スイッチを設け、この 乗り場低速スイッチが操作されたとき、上方向呼び登録釦もしくは下方向呼び登 録釦の操作を検出し、それぞれ上昇もしくは下降運転を行なうことにより一人で 簡単にかご上に乗り込むことができる。
【０００７】
以下、本考案の一実施例を図１〜図３を用いて説明する。図１は本考案になる 一実施例を示した電気回路図、図２は乗り場に設置されている呼び登録装置及び インジケータの正面図、図３は三相電源を含むエレベーターのモータ回路図であ る。
【０００８】 図中、ＳＷ１はかご内低速運転スイッチであり、かご内で保守作業を行なう際 に使用する。１、２はそれぞれかご内の上、下釦であり上方向にエレベーターを 動かしたいとき上釦を、下方向に動かしたいとき下釦を操作する。ＳＷ２は乗り 場低速運転スイッチであり、乗り場にて低速運転を行なう際に使用する。ＵＰ、 ＤＮはそれぞれ上方向呼び登録釦、下方向呼び登録釦であり通常は乗り場呼びを 登録するが、乗り場低速運転スイッチが動作しているときはエレベーターを低速 で動かす働きをする。１１、１２は上昇運転用、下降運転用接触器である。Ｐ、 Ｎは直流電減端子、１１ｂ、１２ｂはそれぞれ１１、１２の常閉接点、１１ａ、 １２ａはそれぞれ１１、１２の常開接点、Ｒ、Ｔ、Ｓは三相動力電源、ＩＭは三 相誘導電動機を示す。Ｌ１、Ｌ２はエレベーターの位置及び運転方向をランプで 表示するインジケータ部である。
【０００９】 次に本考案の動作について説明する。説明を分かりやすくするため従来方法、 本考案による方法の順に述べる。
【００１０】 これまでは、保守作業を行なうためかご上に乗り込む方法として一人がかご内 でかご内低速運転スイッチＳＷ１を操作する。次に例えばエレベーターの動かし たい方向に応じ上昇釦１もしくは下降釦２を操作すると、Ｐ−ＳＷ１−１−１２ ｂ−１１−Ｎ、もしくはＰ−ＳＷ１−２−１１ｂ−１２−Ｎの回路が形成され上 昇運転用接触器１１もしくは下降運転用接触器１２が付勢される。上昇運転用接 触器１１もしくは下降運転用接触器１２の常開接点１１ａもしくは１２ａが閉成 され図３より三相誘導電動機ＩＭに三相動力電源Ｒ、Ｓ、Ｔが支給されエレベー ターは上昇もしくは下降運転を行なう。乗り場からかご上に乗り込みやすい位置 にエレベーターを停止させると、もう一人が乗り場のドアを開きかご上に乗り込 む方法をとっているため、かご上に乗り込むのに２人の人間が必要である。
【００１１】 次に本考案による方法について述べる。かご内で乗り場低速運転スイッチＳＷ ２を操作する。次に乗り場に出てエレベーターの動かしたい方向に応じて例えば 下方向に動かしたいならば乗り場に設置されている下方向呼び登録釦ＤＮを操作 するとＰ−ＳＷ２−ＤＮ−１１ｂ−１２−Ｎの回路が形成され下降運転用接触器 １２が付勢される。三相誘導電動機ＩＭが回転するのは従来方法の説明と同様で ある。また上方向に走行させたいときは乗り場に設置されている上方向呼び登録 釦ＵＰを操作するとＰ−ＳＷ２−ＵＰ−１２ｂ−１１−Ｎの回路が形成され上昇 運転用接触器１１が付勢されエレベーターは上昇運転を行なう。乗り場からかご 上に乗り込みやすい位置にエレベーターを停止させ、乗り場のドアを開きかご上 に乗り込む方法である。
【００１２】 このように本考案ではかご上に乗り込むのに１人で簡単にできる。
【００１３】
以上述べたように本考案によれば、保守作業を行なうためかご上に乗り込むの が１人で簡単にでき保守作業の改善ができる。
【図１】本考案の一実施例を示す電気回路図である。
【図２】乗り場に設置されている呼び登録装置及びイン
ジケータの正面図である。
ジケータの正面図である。
【図３】三相電源を含むエレベーターのモータ回路図で
ある。
ある。
【符号の説明】 ＳＷ１ かご内低速運転スイッチ ＳＷ２ 乗り場低速運転スイッチ １ 上昇釦 ２ 下降釦 ＵＰ 上方向呼び登録釦 ＤＮ 下方向呼び登録釦 １１ 上昇運転用接触器 １２ 下降運転用接触器 １１ａ 上昇運転用接触器の常開接点 １２ａ 下降運転用接触器の常開接点 １１ｂ 上昇運転用接触器の常閉接点 １２ｂ 下降運転用接触器の常閉接点 Ｒ、Ｓ、Ｔ 三相電源 ＩＭ 三相誘導電動機
Claims (1)
- 【請求項１】 多数階床をサービスし、各乗り場に上方
向及び下方向の呼び登録釦を持つエレベーターの保守運
転装置において、乗り場低速運転スイッチを設け、前記
乗り場低速運転スイッチを閉結し、前記呼び登録釦の操
作により保守点検時の低速運転を可能としたことを特徴
とするエレベーターの保守運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10063091U JPH0542272U (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | エレベーターの保守運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10063091U JPH0542272U (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | エレベーターの保守運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0542272U true JPH0542272U (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=14279161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10063091U Pending JPH0542272U (ja) | 1991-11-12 | 1991-11-12 | エレベーターの保守運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0542272U (ja) |
-
1991
- 1991-11-12 JP JP10063091U patent/JPH0542272U/ja active Pending
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