JPH0542358Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0542358Y2 JPH0542358Y2 JP18543786U JP18543786U JPH0542358Y2 JP H0542358 Y2 JPH0542358 Y2 JP H0542358Y2 JP 18543786 U JP18543786 U JP 18543786U JP 18543786 U JP18543786 U JP 18543786U JP H0542358 Y2 JPH0542358 Y2 JP H0542358Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- charge
- pressure sensor
- pressure
- voltage conversion
- conversion circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 17
- 230000003321 amplification Effects 0.000 claims description 8
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は圧電式圧力センサを用いた内燃機関の
筒内圧力処理装置に関する。
筒内圧力処理装置に関する。
機関の筒内圧力の最高値を計測することは保守
点検上必要とされることであるが、近年、筒内圧
力に応じて機関の空燃比制御を行うことも提案さ
れており、この場合には、非常に高精度の圧力検
出が必要である。
点検上必要とされることであるが、近年、筒内圧
力に応じて機関の空燃比制御を行うことも提案さ
れており、この場合には、非常に高精度の圧力検
出が必要である。
上述の機関の筒内圧力を直接検出するために、
機関の筒内に圧力検出手段として耐熱製の圧電式
圧力センサ(以下、単に圧力センサ)を設けてい
るのが通常であり、圧力センサには、圧電素子の
出力電荷を電圧に変換する電荷/電圧変換回路、
および増幅回路を内蔵して圧電素子の出力を処理
した上でA/D変換している。なお、両回路はオ
ペアンプにより構成されている。
機関の筒内に圧力検出手段として耐熱製の圧電式
圧力センサ(以下、単に圧力センサ)を設けてい
るのが通常であり、圧力センサには、圧電素子の
出力電荷を電圧に変換する電荷/電圧変換回路、
および増幅回路を内蔵して圧電素子の出力を処理
した上でA/D変換している。なお、両回路はオ
ペアンプにより構成されている。
しかしながら、上述の空燃比制御等に用いる圧
力センサとしては、高圧力の検出と低圧力の検出
の両検出を高精度に行わなければならない。しか
し、100Kg/cm2の圧力で出力を5Vとすると、1
Kg/cm2の圧力で出力を0.05Vとなり、A/D変換
器によりA/D変換すると、A/D変換器の分解
能に制限があるので、1Kg/cm2の圧力検出では必
要な精度は得られない。従つて、従来は、1個の
圧力センサに複数の利得が異なる増幅回路を内蔵
させているが、この場合、圧力センサの入出力端
子が増加し、小型化、製造コストの点で不利であ
ると共に、A/D変換後でないと最適な利得が選
択できないこと、制御信号をセンサ外部から送込
むことからノイズの混入の点からも不利である。
また、機関の運転状態を検出し、これに応じて増
幅回路の利点を変化させるものもあるが(参照:
特開昭61−4935号公報)、本来、A/D変換器の
入力レンジを有効に使用するという目的に沿つて
機関の運転状態により圧力センサの出力振幅を判
定して利得を変化させるために、その利得切換の
選択判定が正確でないという問題点がある。
力センサとしては、高圧力の検出と低圧力の検出
の両検出を高精度に行わなければならない。しか
し、100Kg/cm2の圧力で出力を5Vとすると、1
Kg/cm2の圧力で出力を0.05Vとなり、A/D変換
器によりA/D変換すると、A/D変換器の分解
能に制限があるので、1Kg/cm2の圧力検出では必
要な精度は得られない。従つて、従来は、1個の
圧力センサに複数の利得が異なる増幅回路を内蔵
させているが、この場合、圧力センサの入出力端
子が増加し、小型化、製造コストの点で不利であ
ると共に、A/D変換後でないと最適な利得が選
択できないこと、制御信号をセンサ外部から送込
むことからノイズの混入の点からも不利である。
また、機関の運転状態を検出し、これに応じて増
幅回路の利点を変化させるものもあるが(参照:
特開昭61−4935号公報)、本来、A/D変換器の
入力レンジを有効に使用するという目的に沿つて
機関の運転状態により圧力センサの出力振幅を判
定して利得を変化させるために、その利得切換の
選択判定が正確でないという問題点がある。
従つて、本考案の目的は、小型且つ低製造コス
トで高精度の圧力検出ができる内燃機関の筒内圧
力処理装置を提供することにある。
トで高精度の圧力検出ができる内燃機関の筒内圧
力処理装置を提供することにある。
上述の問題点を解決するために本考案は、内燃
機関の筒内圧力を検出するための圧電式圧力セン
サに、該圧力センサの圧電素子の発生電荷を電圧
に変換する電荷/電圧変換回路と、該電荷/電圧
変換回路の出力を増幅し、負帰還ループに設けら
れた抵抗値の変化により増幅率が変化する増幅回
路と、前記電荷/電圧変換回路の出力に応じて前
記負帰還ループの抵抗値を可変とする増幅率可変
装置を備えたことを特徴としている。
機関の筒内圧力を検出するための圧電式圧力セン
サに、該圧力センサの圧電素子の発生電荷を電圧
に変換する電荷/電圧変換回路と、該電荷/電圧
変換回路の出力を増幅し、負帰還ループに設けら
れた抵抗値の変化により増幅率が変化する増幅回
路と、前記電荷/電圧変換回路の出力に応じて前
記負帰還ループの抵抗値を可変とする増幅率可変
装置を備えたことを特徴としている。
上述の手段によれば、センサ外部からの制御な
しに圧力センサが動作する。
しに圧力センサが動作する。
第1図は本考案に係る圧電式圧力センサ出力処
理装置が適用された内燃機関を示す全体概要図で
ある。第1図において、機関本体1の吸気通路2
には、各気筒毎に燃料供給系から加圧燃料を吸気
ポートへ供給するための燃料噴射弁3が設けられ
ている。また、デイストリビユータ4には、その
軸がたとえばクランク角に換算してたとば720°毎
に基準位置検出用パルス信号を発生するクランク
角センサ5およびクランク角に換算して30°毎に
角度位置検出用パルス信号を発生するクランク角
センサ6が設けられている。このクランク角セン
サ5,6のパルス信号は制御回路10に供給され
ている。さらに、機関本体1のシリンダブロツク
7には筒内圧力を検出するための圧力センサ8が
設けられている。圧力センサ8は筒内圧力に応じ
たアナログ電圧の電気信号を発生するものであ
る。
理装置が適用された内燃機関を示す全体概要図で
ある。第1図において、機関本体1の吸気通路2
には、各気筒毎に燃料供給系から加圧燃料を吸気
ポートへ供給するための燃料噴射弁3が設けられ
ている。また、デイストリビユータ4には、その
軸がたとえばクランク角に換算してたとば720°毎
に基準位置検出用パルス信号を発生するクランク
角センサ5およびクランク角に換算して30°毎に
角度位置検出用パルス信号を発生するクランク角
センサ6が設けられている。このクランク角セン
サ5,6のパルス信号は制御回路10に供給され
ている。さらに、機関本体1のシリンダブロツク
7には筒内圧力を検出するための圧力センサ8が
設けられている。圧力センサ8は筒内圧力に応じ
たアナログ電圧の電気信号を発生するものであ
る。
第2図は第1図の圧力センサ8の詳細な回路図
である。第2図において81は圧電素子、82は
圧電素子81の発生電荷を電圧に変換する電荷/
電圧変換回路、83は増幅回路、84は比較器
(オペアンプ)である。さらに、電荷/電圧変換
回路82は、オペアンプ821、キヤパシタ82
2、および抵抗823より構成され、増幅回路8
3は、オペアンプ831、抵抗832〜834、
およびFETスイツチ835より構成されている。
ここで、各オペアンプの一方の端子には該オペア
ンプのオフセツト電圧が印加される。
である。第2図において81は圧電素子、82は
圧電素子81の発生電荷を電圧に変換する電荷/
電圧変換回路、83は増幅回路、84は比較器
(オペアンプ)である。さらに、電荷/電圧変換
回路82は、オペアンプ821、キヤパシタ82
2、および抵抗823より構成され、増幅回路8
3は、オペアンプ831、抵抗832〜834、
およびFETスイツチ835より構成されている。
ここで、各オペアンプの一方の端子には該オペア
ンプのオフセツト電圧が印加される。
上述の増幅回路83の増幅度はFETスイツチ
835により2段階に切換えることができる。こ
の切換制御は電荷/電圧変換回路82の出力によ
つて行われる。ここで、電荷/電圧変換回路82
の出力が比較器84のオフセツト電圧より低いと
きには、FETスイツチ835はオフであり、従
つて、増幅回路83の増幅度は、 R2/R1 であり、他方、電荷/電圧変換回路82の出力が
比較器84のオフセツト電圧より高いときには、
FETスチツチ835はオンであり、増幅回路8
3の増幅度は R2//R3/R2 となる。ただし、R1,R2,R3は各抵抗832,
833,834の抵抗値である。
835により2段階に切換えることができる。こ
の切換制御は電荷/電圧変換回路82の出力によ
つて行われる。ここで、電荷/電圧変換回路82
の出力が比較器84のオフセツト電圧より低いと
きには、FETスイツチ835はオフであり、従
つて、増幅回路83の増幅度は、 R2/R1 であり、他方、電荷/電圧変換回路82の出力が
比較器84のオフセツト電圧より高いときには、
FETスチツチ835はオンであり、増幅回路8
3の増幅度は R2//R3/R2 となる。ただし、R1,R2,R3は各抵抗832,
833,834の抵抗値である。
このように、上記電荷/電圧変換回路82およ
び増幅回路83は圧力センサ8に内蔵され、電
荷/電圧変換回路82の出力に応じて利得を可変
とする増幅回路83の利得が制御される。
び増幅回路83は圧力センサ8に内蔵され、電
荷/電圧変換回路82の出力に応じて利得を可変
とする増幅回路83の利得が制御される。
以上説明したように本考案によれば、圧力セン
サは外部から制御の必要がないので、ノイズの混
入がなくなり制御が確実、正確になり、また、圧
力センサの入出力端子数の減少、従つて、ワイヤ
ハーネスの信号線の減少により圧力センサの小型
化且つ低製造コストを達成できる。
サは外部から制御の必要がないので、ノイズの混
入がなくなり制御が確実、正確になり、また、圧
力センサの入出力端子数の減少、従つて、ワイヤ
ハーネスの信号線の減少により圧力センサの小型
化且つ低製造コストを達成できる。
第1図は本考案に係る内燃機関の筒内圧力処置
装置を示す全体概要図、第2図は第1図の圧力セ
ンサの回路図である。 8……圧電式圧力センサ、81……圧電素子、
82……電荷/電圧変換回路、83……増幅回
路。
装置を示す全体概要図、第2図は第1図の圧力セ
ンサの回路図である。 8……圧電式圧力センサ、81……圧電素子、
82……電荷/電圧変換回路、83……増幅回
路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 内燃機関の筒内圧力を検出するための圧電式圧
力センサに、 該圧力センサの圧電素子81の発生電荷を電圧
に変換する電荷/電圧変換回路82と、 該電荷/電圧変換回路82の出力を増幅し、負
帰還ループに設けられた抵抗値の変化により増幅
率が変化する増幅回路83と、 前記電荷/電圧変換回路82の出力に応じて前
記負帰還ループの抵抗値を可変とする増幅率可変
装置84を備えたことを特徴とする内燃機関の筒
内圧力処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18543786U JPH0542358Y2 (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18543786U JPH0542358Y2 (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6390137U JPS6390137U (ja) | 1988-06-11 |
| JPH0542358Y2 true JPH0542358Y2 (ja) | 1993-10-26 |
Family
ID=31134061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18543786U Expired - Lifetime JPH0542358Y2 (ja) | 1986-12-03 | 1986-12-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0542358Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005002909A (ja) * | 2003-06-12 | 2005-01-06 | Denso Corp | 燃焼圧センサおよびその出力調整方法 |
-
1986
- 1986-12-03 JP JP18543786U patent/JPH0542358Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6390137U (ja) | 1988-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4693111A (en) | Position sensor for a movable part in a motor vehicle | |
| US5062294A (en) | Apparatus for detecting pressure in cylinder of internal combustion engine | |
| US5224453A (en) | System for open-loop controlling and/or closed-loop controlling an internal combustion engine | |
| US4412520A (en) | Fuel injection control apparatus | |
| JPH01240819A (ja) | 誘導性測定センサの信号を処理する回路装置 | |
| JPH01138348A (ja) | エンジン制御におけるスロットル開度検出装置 | |
| JPH0542358Y2 (ja) | ||
| JP2600807B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| GB2188160A (en) | A non-linear position transducer | |
| US6300753B1 (en) | Circuit for a NOx measurement sensor | |
| US5211154A (en) | Method and apparatus for maintaining stoichiometric air-to-fuel ratio in an internal combustion engine | |
| US20030000292A1 (en) | Intake pressure sensing device for internal combustion engine | |
| CN108880547A (zh) | 基于电流注入的电桥电路零位偏置在线校正方法 | |
| CN113986114A (zh) | 一种振动基频采集系统 | |
| CN213239461U (zh) | 一种测量电路、发动机及车辆 | |
| CN211717370U (zh) | 基于环形霍尔角度检测芯片的节气门位置传感器 | |
| JP2937531B2 (ja) | 内燃機関用失火検出装置 | |
| JP2566013Y2 (ja) | サ ー ボ 増 幅 器 | |
| SU1696866A1 (ru) | Электронный преобразователь дл индуктивных датчиков | |
| JPH0517402Y2 (ja) | ||
| JP2003504992A (ja) | アナログ又はデジタル信号処理装置 | |
| JPH01151754A (ja) | 吸気管圧力計測装置 | |
| JP3816256B2 (ja) | 電子式スロットル制御装置 | |
| JPS596434Y2 (ja) | λセンサ出力検出回路 | |
| JPS6353462A (ja) | 酸素測定センサのスタンバイ状態検出方法及び装置 |