JPH0542492Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、窓枠に付設されている窓開閉装置の
窓開閉駆動軸にハンドルを取付けて回転し、該軸
の回転により適宜の機構からなる窓開閉装置を作
動させ窓を両開き、片開き、あるいはすべり出し
開閉するようになつている窓開閉装置付開閉形窓
装置において、柄部がワンタツチで折畳みできる
ようになつているか、柄部のワンタツチ折畳み及
びボス部の取着ロツクとワンタツチ離脱ができる
ようになつている窓開閉駆動軸の回転用ハンドル
装置に関する。

［従来の技術］ 先ず、窓開閉装置付開閉形窓装置の一例として
すべり出し開閉窓装置を第８図に示す。

図において右側の二枚の窓１ａ，１ａをすべり
出し開閉し得るようにこれら窓の状端を支持する
上下一対のリンク機構（図示しない）が窓枠２の
下部２ａ内及び上部２ｂ内に設けられており、同
様に、図において左側の二枚の窓１ｂ，１ｂをす
べり出し開閉し得るようにこれら窓の状端を支持
する上下一対のリンク機構（図示しない）が窓枠
２の下部２ａ内及び上部２ｂ内に設けられてい
る。窓枠２の下部２ａの左右には、駆動ボツクス
３ａ，３ｂが前記図示しないリンク機構に装着さ
れ、駆動ボツクス３ａ，３ｂ内に装着された窓開
閉駆動軸４ａ，４ｂにハンドル５ａ，５ｂが嵌着
されている。駆動ボツクス３ａ，３ｂ内には、窓
開閉駆動軸４ａ，４ｂに固定された小歯車（図示
しない）と、該小歯車に噛合する大歯車（図示し
ない）と、該大歯車に基端を固定され先端を前記
リンク機構とリンクされて前記リンク機構を揺動
し得るレバー（図示しない）が収容されている。

従つて、右側のハンドル５ａを回すと前記リン
ク機構が揺動し右側の二枚の窓１ａ，１ａをすべ
り出し開閉し得、また、左側のハンドル５ｂを回
すと前記リンク機構が揺動し左側の二枚の窓１
ｂ，１ｂをすべり出し開閉し得る。

第９図は、従来の窓開閉駆動軸の回転用ハンド
ルを示す。該ハンドル５は、開閉駆動軸４のセレ
ーシヨンが形成されてなる回転力入力部４ｃに嵌
合し得る開閉駆動軸係合孔５ｃを有するボス部５
ｄと、該ボス部５ｄより約30度の角度で延在する
柄部５ｅと、該柄部５ｅの先端に軸部が回転可能
に取付けられた把手部５ｆとからなり、ボス部５
ｄを開閉駆動軸４に嵌合して止めねじ６で該ボス
部５ｄを該開閉駆動軸４に固定される。

［考案が解決しようとする課題］ 上記のハンドルは、止めねじ６が弛んでハンド
ルが抜けることがあり、再び取付けるにはねじ締
め工具を必要とする不都合があつた。また、上記
のすべり出し開閉窓装置の内側に障子が設置され
る場合には、ハンドルと障子が干渉しないよう
に、開閉窓装置と障子との距離を大きくとる必要
があり、従つて、建物の窓部の壁の厚み（外壁か
ら内壁までの距離）を大きくとる必要があり、窓
部の壁の厚みが小さいときは開閉窓装置が外壁よ
り突出するか、障子が内壁より突出するかどちら
かになる。開閉窓装置と障子との距離を小さくす
るには、ハンドルをワンタツチで着脱自在とする
か、折曲げ式とするか、伸縮式とする等が考えら
れる。

本考案は、上述した点に鑑み案出したもので、
窓枠に付設されている窓開閉装置の窓開閉駆動軸
にハンドルを取付けて回転し、該軸の回転により
適宜の機構からなる窓開閉装置を作動させ窓を両
開き、片開き、あるいはすべり出し開閉するよう
になつている窓開閉装置付開閉形窓装置におい
て、開閉窓装置の内側に障子が設けられる場合に
該柄部を折畳むことにより開閉窓装置と障子との
距離を小さくすることができる窓開閉駆動軸の回
転用ハンドル装置を提供することを目的としてい
る。

本考案は、柄部が折畳みできるようになつてい
て、開閉窓装置の内側に障子が設けられる場合
に、該柄部を折畳むことにより開閉窓装置と障子
との距離を小さくすることができる窓開閉駆動軸
の回転用ハンドル装置を提供することを目的とし
ている。

また本考案は、柄部が折畳みできるようになつ
ているとともに、ボス部に解除可能なロツク機構
付着脱機構を有して該ボス部を窓開閉駆動軸に確
実かつ容易に着脱できるようになつていて、開閉
窓装置の内側に障子が設けられる場合に、該柄部
を折畳むか、ボス部を窓開閉駆動軸から離脱させ
ることにより開閉窓装置と障子との距離を小さく
することができる窓開閉駆動軸の回転用ハンドル
装置を提供することを目的としている。

さらに本考案は、柄部を折畳み及びボス部の窓
開閉駆動軸からの離脱がそれぞれワンタツチで行
える窓開閉駆動軸の回転用ハンドル装置を提供す
ることを目的としている。

また本考案は、少ない部品でハンドルの着脱が
実現でき、安価に製作でき、故障が少ない窓開閉
駆動軸の回転用ハンドル装置を提供することを目
的としている。

［課題を解決するための手段］ 本願第一の考案に係る窓開閉駆動軸の回転用ハ
ンドル装置は、第４図及び第５図に示すように、 窓開閉駆動軸Ｓのハンドル係合部７に固定され
または着脱自在なボス部８と、基端１３ａが該ボ
ス部８の上に位置して該ボス部８に基端を枢着さ
れ側方ないし斜目上方に伸びていてボス部８の軸
線を通る平面に沿つて回動され折畳まれる柄部１
３と、該柄部１３の先端部上面に取着された把手
部１９とを有し、 さらに前記ボス部８の前記柄部１３の使用位置
に対応する一側に、軸線方向に案内するスライダ
ー案内部８ｂが形成され、該スライダー案内部８
ｂに係合案内されるスライダー１７を備え、 該スライダー１７の上部と前記柄部１３の基端
部１３ａに分配して設けられており該柄部１３が
使用位置にあるときに相互に係合して該柄部１３
の回動を拘束し得る一対の係合凹部２０と係合凸
部２１と、 該スライダー１７と前記ボス部８または前記柄
部１３に相関して取付けられ該係合凹部２０と該
係合凸部２１の係合を維持させる弾性体または磁
石からなる係合ロツク手段１８とからなることを
特徴とするものである。

また、本願第二の考案に係る窓開閉駆動軸の回
転用ハンドル装置は、第１図〜第７図に示すよう
に、 軸端であるハンドル係合部７が、周面を一周り
する溝が形成された線ばね係合部７ａと、該線ば
ね係合部７ａより先の端部に形成された先端側に
近づくに連れて直径が小さくなる縮径部を有する
線ばね押開け部７ｂと、該線ばね係合部７ａより
も基端側に形成されたセレーシヨン、スプライ
ン、角軸等の非円形な回転力入力部７ｃとを有し
てなる、該ハンドル係合部７を有する窓開閉駆動
軸Ｓの回転用ハンドル装置Ｈであり、 該ハンドル係合部７に着脱自在なボス部８と、
基端が該ボス部８の上端の一側に位置して該ボス
部８に枢着され側方ないし斜目上方に伸びていて
ボス部８の軸線を通る平面に沿つて回動されて折
畳まれる柄部１３と、該柄部１３の先端部上面に
取着された把手部１９とを有し、 前記ボス部８は、前記窓開閉駆動軸Ｓのハンド
ル係合部７に被さる所要形状のボス孔８ａを有
し、 該ボス孔８ａに、 前記ハンドル係合部７に被さるように該ボス部
８を移動させたとき前記回転力入力部７ｃに嵌合
して回転力を伝達し得る非円形な軸孔である回転
力出力部９と、 前記ハンドル係合部７に被さるように該ボス部
８を移動させたとき前記線ばね押開け部７ｂによ
り押開けられ前記線ばね係合部７ａを平行に挟持
し得る挟持部１０ａ，１０ａを有する所要屈曲形
状のロツク用線ばね１０と、 ボス孔８ａより上方に抜け出し不能に突出し押
込み方向に移動可能なばねロツク解除ボタン１１
と、 該ばねロツク解除ボタン１１より前記窓開閉駆
動軸Ｓの線ばね押開け部７ｂを挟むように両側に
垂下して設けられハンドル未装着時は前記ロツク
用線ばね１０の挟持部１０ａ，１０ａの間隔を押
広げ可能に乗つた状態に係合してばねの付勢で該
ばねロツク解除ボタン１１をボス孔８ａより前記
突出状態に位置させるとともに、ハンドル取外し
時は該ばねロツク解除ボタン１１の押込みにより
一体に移動して前記ロツク用線ばね１０の挟持部
１０ａ，１０ａの間隔を押広げて該ロツク用線ば
ね１０と前記窓開閉駆動軸Ｓの線ばね係合部７ａ
との係合を解除し得る楔状のバネ押開け片１２と
が内蔵され、 また前記ボス部８の前記柄部１３の使用位置に
対応する一側に、 軸線方向に案内するスライダー案内部８ｂが形
成され、該スライダー案内部８ｂに係合案内され
るスライダー１７を有し、 さらに該スライダー１７の上部と前記柄部１３
の基端部に分配して設けられており該柄部１３が
使用位置にあるときに相互に係合して該柄部１３
の回動を拘束し得る一対の係合凹部２０と係合凸
部２１と、 該スライダー１７と前記ボス部８または前記柄
部１３に相関して取付けられ該係合凹部２０と該
係合凸部２１の係合を維持させる弾性体または磁
石からなる係合ロツク手段１８とを備えてなるこ
とを特徴とするものである。

［作用］ 本願第一及び第二の考案に係る窓開閉駆動軸の
回転用ハンドル装置は、 第４図及び第５図に示すように、スライダー１
７を下げて係合凹部２０と係合凸部２１の係合を
解けば、柄部１３をボス部８の上に乗るように折
畳むか、または、１３’，１９’のようにボス部
８の側方に折畳むことができ、もつて、開閉窓装
置の内側に障子が設けられる場合に、該柄部１３
を折畳むことにより開閉窓装置と障子との距離を
小さくすることができる。

さらに、本願第二の考案に係る窓開閉駆動軸の
回転用ハンドル装置は、 第２図に示すように、ボス部８を窓開閉駆動軸
Ｓのハンドル係合部７に被せると、第３図に示す
線ばね押開け部７ｂがロツク用線ばね１０の挟持
部１０ａ，１０ａを押開けて通り抜け、該挟持部
１０ａ，１０ａが線ばね係合部７ａに係合すると
ともに、回転力出力部９が窓開閉駆動軸Ｓの回転
力入力部７ｃに係合する。この状態では、挟持部
１０ａ，１０ａが線ばね係合部７ａに係合してい
るので、ボス部８は窓開閉駆動軸Ｓの回転力入力
部７ｃから取外れる虞れがない。従つて、本考案
に係るハンドル装置Ｈにより窓開閉駆動軸Ｓを確
実に回転させることができる。

そして、第６図及び第７図に示すように、ハン
ドル装置Ｈを取外すには、ばねロツク解除ボタン
１１を指で押込みつつボス部８を引抜くようにす
れば良い。すなわち、ばねロツク解除ボタン１１
の押込みにより、楔状のバネ押開け片１２がばね
ロツク解除ボタン１１と一体に移動してロツク用
線ばね１０の挟持部１０ａ，１０ａを大きく押開
けて該ロツク用線ばね１０と前記窓開閉駆動軸Ｓ
の線ばね係合部７ａとの係合を解除する状態にな
り、この状態が維持されたままボス部８が軸方向
上方へ移動されるので、ボス部８の引抜きが行わ
れハンドル装置Ｈを取外すことができる。

以上のように、ボス部８がワンタツチで解除可
能なロツク機構付の着脱機構を内蔵していて窓開
閉駆動軸Ｓに確実かつ容易に着脱できるようにな
つているので、開閉窓装置の内側に障子が設けら
れる場合に、ボス部８を窓開閉駆動軸Ｓから離脱
させることにより開閉窓装置と障子との距離を小
さくすることができる。窓開閉するときのみ、ハ
ンドル装置Ｈを窓開閉駆動軸Ｓに装着し、障子を
閉めるときは、ハンドル装置Ｈを取外す。

［実施例…第１図〜第７図］ この実施例の窓開閉駆動軸の回転用ハンドル装
置は、第一考案及び第二考案に共通する実施例で
ある。この実施例の回転用ハンドル装置の説明に
ついては、［課題を解決するための手段］の項と
［作用］の項の記載と重複しない範囲で説明する。

この実施例のハンドル装置は、ボス部８と柄部
１３と把手部１９とを有し、柄部１３が折畳み自
在であるとともに、ボス部８が窓開閉駆動軸Ｓに
対してワンタツチで着脱自在となつている。ボス
部８及び柄部１３はアルミニウム製であり、把手
部１９は硬質プラスチツク製である。

ハンドル装置Ｈを取着する窓開閉駆動軸Ｓは、
線ばね係合部７ａと線ばね押開け部７ｂと回転力
入力部７ｃとからなるハンドル係合部７が軸端に
形成されている。線ばね係合部７ａは、一周りす
る溝が形成されてくびたれ部分である。線ばね押
開け部７ｂは、該線ばね係合部７ａより先の端部
に形成された円錐台形状となつている。回転力入
力部７ｃは、セレーシヨンまたはスプラインが形
成された軸部である。

ボス部８は、上面に頂点が丸い略直角三角形の
二つの目付きリブ８ｃ（片側のみ図示）を有し、
該二つの目付きリブ８ｃで柄部１３の基端１３ａ
を挟み、これらにピン２２が貫通されている。従
つて、柄部１３は、ボス部８の軸線を通る平面に
沿つて回動し折畳まれるようになつている。スラ
イダー１７は、ボス部８の上方から断面Ｔ溝状の
スライダー案内部８ｂに嵌入されている。

使用時に柄部１３が折畳み不能となるように、
前記ボス部８の前記柄部１３の使用位置に対応す
る一側に、軸線方向に案内するスライダー案内部
８ｂが形成され、該スライダー案内部８ｂにより
軸線方向に係合案内されるスライダー１７を備え
ていて、該柄部１３を使用位置にしてスライダー
１７を上動させると、スライダー１７の上部に設
けられた係合凸部２１と、柄部１３の基端部１３
ａに設けられた係合凹部２０とが相互に係合する
ようになつている。そして、該柄部１３を回転さ
せるときはスライダー１７が上動位置に保持され
該係合凹部２０と該係合凸部２１の係合が解除さ
れる虞れがなく、また柄部１３を折畳むときはス
ライダー１７がワンタツチで下降して該係合凹部
２０と該係合凸部２１の係合が解除されるものと
するために係合ロック手段が設けられている。す
なわち、該係合ロツク手段としてのコイルバネ１
８がスライダー１７とスライダー案内部８ｂの間
の内部空間に設けられ、コイルバネ１８がスライ
ダー１７を持上げている。従つて、コイルバネ１
８の付勢に抗してスライダー１７を下げれば係合
凹部２０と該係合凸部２１の係合が解除すること
ができ、これにより、柄部１３の回動自在とな
り、柄部１３をボス部８の上に乗るように（第５
図の実線位置）折畳むか、または、ボス部８の側
方に（第５図の点線位置）折畳むことができる。
該スライダー１７は、コイルバネ１８とともにス
ライダー案内部８ｂに上方から挿入されているだ
けであり、そして、圧縮された状態に収容される
該コイルバネ１８により上方へ付勢されるのであ
るが、該柄部１３の基端部１３ａと干渉するよう
になつているから柄部１３を取外さない限りスラ
イダー案内部８ｂから離脱できないようになつて
おり、もつて組立が簡単に行えるようになつてい
る。

ボス部８のボス孔８ａは四段径に形成され、下
方からばねロツク解除ボタン１１と平座金１４と
ロツク用線ばね１０とブツシユ１５が嵌入され、
ボス部８の外方から締付ける止めねじ１６で該ボ
ス部８と固定されている。従つて、簡単に組立で
きる。ばねロツク解除ボタン１１は鋼製であり楔
状のばね押開け片１２が一体形成されている。ロ
ツク用線ばね１０は、第３図に示されており、挟
持部１０ａ，１０ａと円弧部１０ｂとからなり、
円弧部１０ｂが平座金１４とブツシユ１５によつ
て挟まれ、挟持部１０ａ，１０ａが平座金１４及
びブツシユ１５の開口に位置していて、バネ押開
け片１２の楔状の傾斜辺部を乗せている。ばねロ
ツク解除ボタン１１は、フランジ１１ａがボス孔
８ａの段部に当接されている一方、バネ押開け片
１２がロツク用線ばね１０に乗つているので、ボ
タン頭部がボス孔８ａより所要突出した状態に軸
方向に安定して位置されている。従つて、ばねロ
ツク解除ボタン１１が押込まれると、バネ押開け
片１２が楔作用によりロツク用線ばね１０の挟持
部１０ａ，１０ａの間隔を押広げるようになつて
いる。ブツシユ１５は、窓開閉駆動軸Ｓの回転力
入力部７ｃに嵌合して回転力を伝達し得る非円形
な軸孔である回転力出力部９が形成されている。

他方、ボス部８を窓開閉駆動軸Ｓのハンドル係
合部７に被せるときも、ロツク用線ばね１０の挟
持部１０ａ，１０ａの間隔が線ばね押開け部７ｂ
により押広げられる。そして、線ばね押開け部７
ｂが挟持部１０ａ，１０ａを通り越すと、該挟持
部１０ａ，１０ａが線ばね係合部７ａに係合す
る。

［本考案の要旨に含まれる範囲］ 本願第一の考案の要旨は、ハンドル装置Ｈの柄
部１３がワンタツチで折畳み自在な構成部分にあ
る。また本願第二の考案の要旨は、ハンドル装置
Ｈの柄部１３がワンタツチで折畳み自在な構成部
分と、ハンドル装置Ｈが窓開閉駆動軸Ｓに対して
ワンタツチで着脱自在かつ装着時に係合ロツクが
かかる構成部分にある。従つて、第一の考案のハ
ンドル装置Ｈのボス部８は、窓開閉駆動軸Ｓに対
して取外し不能であつても良く、ボス部８のボス
孔８ａに解除可能なロツク機構付着脱機構を有す
る必要はない。係合凹部２０が柄部１３に、また
係合凸部２１がスライダー１７に設けられていて
も良い。係合凹部２０と係合凸部２１との係合ロ
ツク手段は、コイルバネ１８に限定されるもので
なく、ゴムでも良い。また、係合凸部２１をＮ極
の磁石で構成するとともに、係合凹部２０の正面
にＳ極の磁石を埋設して、コイルバネ１８に替る
係合ロツク手段としても良い。ばねロツク解除ボ
タン１１とバネ押開け片１２は二つの部品に分れ
て形成されていても良い。バネ押開け片１２は、
楔状部分を有していて、ばねロツク解除ボタン１
１を押込んだとき楔作用によりロツク用線ばね１
０の挟持部１０ａ，１０ａの間隔を押広げ得るよ
うになつていれば足りる。ロツク用線ばね１０
は、バネ押開け片１２と、窓開閉駆動軸Ｓの線ば
ね押開け部７ｂのいずれによつても間隔を押広げ
られる挟持部１０ａ，１０ａを有していればどの
ような形状であつてもよい。ボス部８は、ストレ
ートなボス孔を有し、ブツシユ１５、ロツク用線
ばね１０、線ばね抑え用カラーリング（図示しな
い）、ばねロツク解除ボタン１１を上から順に嵌
入して、最後に、前記線ばね抑え用カラーリング
と前記ばねロツク解除ボタン１１の脱出を抑える
押えリングを取付けるようにしても良い。この場
合には、窓開閉駆動軸Ｓの回転力入力部７ｃの嵌
合して回転力を伝達する回転力出力部９の強度を
考慮して、ボス部８を鋼製とすれば、ブツシユ１
５を別部品とする必要はなく、ブツシユ１５とボ
ス部８と一体形状とすることができる。すなわ
ち、ブツシユ１５は必要的構成要素ではなく、回
転力出力部９は、ブツシユ１５が設けられる実施
態様では該ブツシユ１５に設けられ、ブツシユ１
５が設けられない実施態様のときはボス孔８ａに
直接形成されていれば足りる。なお、回転力出力
部９がボス孔８ａに直接形成される場合には、ボ
ス部８をアルミニウム製とするのは強度の点から
好ましくなく、鋼製とするのが良い。

〔効果〕

以上説明してきたように、本願第一及び第二の
考案に係る窓開閉駆動軸の回転用ハンドル装置
は、 窓枠に付設されている窓開閉装置の窓開閉駆動
軸にハンドルを取付けて回転し、該軸の回転によ
り適宜の機構からなる窓開閉装置を作動させ窓を
両開き、片開き、あるいはすべり出し開閉するよ
うになつている窓開閉装置付開閉形窓装置におい
て、開閉窓装置の内側に障子が設けられる場合に
該柄部を折畳むことにより開閉窓装置と障子との
距離を小さくする上で効果的である。

すなわち、本願第一の考案に係る窓開閉駆動軸
の回転用ハンドル装置は、柄部が折畳みでき、し
かも該柄部を折畳みワンタツチで行えるので、該
柄部を折畳むことにより開閉窓装置と障子との距
離を小さくすることができる。

また本願第二の考案に係る窓開閉駆動軸の回転
用ハンドル装置は、柄部をワンタツチで折畳みで
き、かつボス部に解除可能なロツク機構付着脱機
構を有して該ボス部を窓開閉駆動軸に確実かつ容
易に装着でき、また該ボス部の窓開閉駆動軸から
の離脱を面倒なくワンタツチで行えるので、窓開
閉駆動軸を回転させる際に柄部が折れる虞れがな
く、しかも該柄部を折畳むか、ボス部を窓開閉駆
動軸から離脱させることにより開閉窓装置と障子
との距離を小さくする上で効果的である。

また本願第一及び第二の考案の窓開閉駆動軸の
回転用ハンドル装置は、いずれも部品点数が少な
く組立が簡単にできるシンプルな構造であり、安
価に製作でき、故障が少ない。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本考案の窓開閉駆動軸の回転
用ハンドル装置の実施例に係り、第１図は窓開閉
駆動軸に回転用ハンドル装置を取付けるために対
応位置させた状態の縦断面図、第２図は窓開閉駆
動軸に回転用ハンドル装置を取付けた状態の縦断
面図、第３図は第２図における−断面図、第４
図は柄部とスライダーのロツクを解除した状態を
示す開閉駆動軸に装着された回転用ハンドル装置
の縦断面図、第５図は柄部を折畳んだ状態を示す
開閉駆動軸に装着された回転用ハンドル装置の縦
断面図、第６図は窓開閉駆動軸から回転用ハンド
ル装置を取外すためのワンタツチ操作を示す縦断
面図、第７図は窓開閉駆動軸から回転用ハンドル
装置を取外した状態を示す縦断面図である。第８
図は、窓開閉装置付開閉形窓装置の一例のすべり
出し開閉窓装置の投視図である。第９図は、従来
の窓開閉駆動軸の回転用ハンドルを示す一部断面
した正面図である。 Ｓ……窓開閉駆動軸、Ｈ……回転用ハンドル装
置、７……ハンドル係合部、７ａ……線ばね係合
部、７ｂ……線ばね押開け部、７ｃ……回転力入
力部、８……ボス部、８ａ……ボス孔、８ｂ……
スライダー案内部、９……回転力出力部、１０…
…ロツク用線ばね、１０ａ……挟持部、１１……
ばねロツク解除ボタン、１２……バネ押開け片、
１３……柄部、１３ａ……柄部の基端部、１７…
…スライダー、１８……係合ロツク手段、１９…
…把手部、２０……係合凹部、２１……係合凸
部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 窓開閉駆動軸のハンドル係合部に固定されま
   たは着脱自在なボス部と、基端が該ボス部の上
   に位置して該ボス部に基端を枢着され側方ない
   し斜目上方に伸びていてボス部の軸線を通る平
   面に沿つて回動され折畳まれる柄部と、該柄部
   の先端部上面に取着された把手部とを有し、 さらに前記ボス部の前記柄部の使用位置に対
   応する一側に、軸線方向に案内するスライダー
   案内部が形成され、該スライダー案内部に係合
   案内されるスライダーを備え、 該スライダーの上部と前記柄部の基端部に分
   配して設けられており該柄部が使用位置にある
   ときに相互に係合して該柄部の回動を拘束し得
   る一対の係合凹部と係合凸部と、 該スライダーと前記ボス部または前記柄部に
   相関して取付けられ該係合凹部と該係合凸部の
   係合を維持させる弾性体または磁石からなる係
   合ロツク手段とからなることを特徴とする窓開
   閉駆動軸の回転用ハンドル装置。 (2) 軸端であるハンドル係合部が、周面を一周り
   する溝が形成された線ばね係合部と、該線ばね
   係合部より先の端部に形成された先端側に近づ
   くに連れて直径が小さくなる縮径部を有する線
   ばね押開け部と、該線ばね係合部よりも基端側
   に形成されたセレーシヨン、スプライン、角軸
   等の非円形な回転力入力部とを有してなる、該
   ハンドル係合部を有する窓開閉駆動軸の回転用
   ハンドル装置であり、 該ハンドル係合部に着脱自在なボス部と、基
   端が該ボス部の上端の一側に位置して該ボス部
   に枢着され側方ないし斜目上方に伸びていてボ
   ス部の軸線を通る平面に沿つて回動されて折畳
   まれる柄部と、該柄部の先端部上面に取着され
   た把手部とを有し、 前記ボス部は、前記窓開閉駆動軸のハンドル
   係合部に被さる所要形状のボス孔を有し、 該ボス孔に、 前記ハンドル係合部に被さるように該ボス部
   を移動させたとき前記回転力入力部に嵌合して
   回転力を伝達し得る非円形な軸孔である回転力
   出力部と、 前記ハンドル係合部に被さるように該ボス部
   を移動させたとき前記線ばね押開け部により押
   開けられ前記線ばね係合部を平行に挟持し得る
   挟持部を有する所要屈曲形状のロツク用線ばね
   と、 ボス孔より上方に抜け出し不能に突出し押込
   み方向に移動可能なばねロツク解除ボタンと、 該ばねロツク解除ボタンより前記窓開閉駆動
   軸の線ばね押開け部を挟むように両側に垂下し
   て設けられハンドル未装着時は前記ロツク用線
   ばねの挟持部の間隔を押広げ可能に乗つた状態
   に係合してばねの付勢で該ばねロツク解除ボタ
   ンをボス孔より前記突出状態に位置させるとと
   もに、ハンドル取外し時は該ばねロツク解除ボ
   タンの押込みにより一体に移動して前記ロツク
   用線ばねの挟持部の間隔を押広げて該ロツク用
   線ばねと前記窓開閉駆動軸の線ばね係合部との
   係合を解除し得る楔状のバネ押開け片とが内蔵
   され、 また前記ボス部の前記柄部の使用位置に対応
   する一側に、 軸線方向に案内するスライダー案内部が形成
   され、該スライダー案内部に係合案内されるス
   ライダーを有し、 さらに該スライダーの上部と前記柄部の基端
   部に分配して設けられており該柄部が使用位置
   にあるときに相互に係合して該柄部の回動を拘
   束し得る一対の係合凹部と係合凸部と、 該スライダーと前記ボス部または前記柄部に
   相関して取付けられ該係合凹部と該係合凸部の
   係合を維持させる弾性体または磁石からなる係
   合ロツク手段とを備えてなることを特徴とする
   窓開閉駆動軸の回転用ハンドル装置。