JPH0542662U - 内燃機関のエアクリーナ - Google Patents

内燃機関のエアクリーナ

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JPH0542662U
JPH0542662U JP10032491U JP10032491U JPH0542662U JP H0542662 U JPH0542662 U JP H0542662U JP 10032491 U JP10032491 U JP 10032491U JP 10032491 U JP10032491 U JP 10032491U JP H0542662 U JPH0542662 U JP H0542662U
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JP
Japan
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cyclone
air cleaner
combustion engine
internal combustion
flow
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JP10032491U
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世志文 台野
明 竹野
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Hino Motors Ltd
Tokyo Roki Co Ltd
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Hino Motors Ltd
Tokyo Roki Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、内燃機関の吸気系路に設置されるサ
イクロン式のエアクリーナにおいて、サイクロライトの
遠心分離機能を失うことなく吸入口の通気抵抗を低減す
ることを目的とする。 【構成】内燃機関のサイクロン式エアクリーナにおい
て、サイクロン翼3aで囲まれたサイクロン筒3のデッ
ドスペース部3bに旋回流主流5とは反対の逆流6をサ
イクロン筒3内に流入させる穴3dを開設したことを特
徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、内燃機関の給気系路に配置されるサイクロン式エアクリーナに関す るものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の内燃機関のサイクロン式エアクリーナは図4及び図5で示すように、外 周面にスパイラル状のサイクロン翼3aが形成されたサイクロン筒3とエレメン ト4がハウジング1に内設され、ハウジング1の吸入口2より吸入される空気を 前記サイクロン翼3aによって旋回流を生起させる構造である。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
この種のサイクロン式エアクリーナの吸入口における空気の流れは、タンジェ ンシャル方向に流れる主流5の他に、サイクロン筒3とサイクロン翼3aで囲ま れたデッドスペース部3bの方向へ流れる逆流6が発生する。
【0004】 前記デッドスペース部3bは行き止まりであり、そのため、逆流6の行き止ま りによって吸入口2の通気抵抗が増大する問題があった。
【0005】 本考案の目的は、上記従来の問題を解消した内燃機関のサイクロン式エアクリ ーナを提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本考案の要旨は、外周面にスパイラル状のサイク ロン翼が形成されたサイクロン筒とエレメントがハウジングに内設され、ハウジ ングの吸入口より吸入される空気を前記サイクロン翼によって旋回流を生起させ る内燃機関のエアクリーナにおいて、前記サイクロン翼で囲まれたサイクロン筒 のデッドスペース部に前記旋回流とは反対の空気流をサイクロン筒内に流入させ る穴を開設したことを特徴とするものである。
【0007】
【作用】
上記の構成により、主流の旋回流とは反対の空気流はサイクロン筒内に流入さ れ、吸入口の通気抵抗を低減する。
【0008】
【実施例】
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図1において、1はハウジン グ、2は吸引口、3は前記ハウジング1に内設されたサイクロン筒、4はエレメ ント、7はダストパンである。前記サイクロン筒3の外周面にはスパイラル状の サイクロン翼3aが形成され、このサイクロン翼3aによりデッドスペース部3 bが形成されている。
【0009】 本考案は、前記デッドスペース部3bにサイクロン筒3の外周面に対し直交す る壁面3cを形成し、この壁面3cにサイクロン筒3内に通じる穴3dを開設し た構造である。また、サイクロンの旋回流に寄与しない無駄なサイクロン筒3の エレメント4が対接する側の端面の一部3eをカットして、サイクロン筒3の前 記端面の一部に傾斜面3fを形成してもよい。
【0010】 本考案は上記の通りの構造であるから、吸入口2から吸入する空気流の主流5 はサイクロン翼3aに沿って旋回流を生起してタンジェンシャル方向に流れ、こ の主流5の他に、サイクロン筒3とサイクロン翼3aで囲まれたデッドスペース 部3bの方向へ流れる逆流6は壁面3cに開口した穴3dからサイクロン筒3内 に流入する。
【0011】 その結果、吸入口2の通気抵抗が著しく低減し、主流5におけるサイクロン効 率を向上するものである。
【0012】
【考案の効果】 以上のように本考案は、内燃機関のサイクロン式エアクリーナにおいて、サイ クロン翼で囲まれたサイクロン筒のデッドスペース部に前記旋回流とは反対の空 気流をサイクロン筒内に流入させる穴を開設した構成であるから、主流とは反対 方向に流れる逆流による抵抗がなくなり、サイクロライトの遠心分離機能を失う ことなく吸入口の通気抵抗を低減する利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の要部斜視図
【図2】本考案におけるサイクロン筒部の斜視図
【図3】図2のA矢視図
【図4】従来のサイクロン式エアクリーナの正面図
【図5】従来のサイクロン式エアクリーナの要部斜視図
【符号の説明】
1 ハウジング 2 吸入口 3 サイクロン筒 3a サイクロン翼 3b デッドスペース 3d 穴 4 エレメント 5 主流 6 逆流

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 外周面にスパイラル状のサイクロン翼が
    形成されたサイクロン筒とエレメントがハウジングに内
    設され、ハウジングの吸入口より吸入される空気を前記
    サイクロン翼によって旋回流を生起させる内燃機関のエ
    アクリーナにおいて、前記サイクロン翼で囲まれたサイ
    クロン筒のデッドスペース部に前記旋回流とは反対の空
    気流をサイクロン筒内に流入させる穴を開設したことを
    特徴とする内燃機関のエアクリーナ。
JP10032491U 1991-11-11 1991-11-11 内燃機関のエアクリーナ Expired - Lifetime JP2541961Y2 (ja)

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JPH0542662U true JPH0542662U (ja) 1993-06-11
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