JPH0542897U - 自動ドレーン排出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドレーン排出管にドレーン検出装置を介装す
るとドレーン排出管内に空気が閉じ込められ、ドレーン
検出が不可能となる場合がある。 【構成】 空気圧縮装置１の圧縮空気槽４中にドレーン
検出装置９として対極する電極１２ａ，１２ｂをドレー
ン排出管８の開口部８ａに設け、自動ドレーン排出装置
２０のドレーン検出部とした。これにより、圧縮空気槽
４中のドレーンは確実に検出される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動ドレーン排出装置に関する。更に詳しくは、圧縮空気槽の底部 のドレーン排出口に取付けたドレーン排出管に設けられたドレーン排出弁を周期 限時手段によって開閉制御して、それによりドレーンを外部へ自動的に排出する 装置であって、上記限時手段の弁の制御周期に関係なく、ドレーン排出に応じて 割込制御できるようにした自動ドレーン排出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

周知の通り圧縮空気内に混入するドレーンが原因で生ずる種々の弊害を除去す るために、電子式タイマーによって一定時間毎に電磁弁を開閉制御して圧縮空気 槽内のドレーンを自動排出する装置が実用されている。処がこの装置は、電磁弁 の開閉が一定の設定された時間毎に繰り返される為、圧縮空気を使用する頻度や 、大気中の湿度等種々の状況によるドレーン蓄積量の変化に応じた電磁弁の開閉 動作が行なえない。そこで、この問題点を改良するものとして、特開昭５８−１ ７８０９４号公報に示された技術が提案されている。これは、電子式タイマーに よる制御系の他に、ドレーンの水位を検出する水位センサーによって電磁弁を開 閉制御するレベルスイッチ回路を組み込むことで、必要に応じてドレーンを臨時 に排出が行なえるようにした技術である。又、この技術を改良し、割込制御と周 期限時制御を関連づけて、割込制御直後に不必要に電磁弁が周期限時制御により 開弁しないように、周期制御の限時手段を初期状態に戻すようなものとした発明 を本出願人は先に特開昭５９−１３１９６号公報で提案している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来例ではドレーン排出弁、例えば電磁弁のドレーン流入側にドレーンの 水位を検知するため、レベルスイッチ（特開昭５８−１７８０９４号公報）状態 検出センサー（特開昭５９−１３１９６号公報）を備えている。後者は必ずしも レベルスイッチに限定するものではないが、前者の改良を計るものとして考えら れ当然レベルスイッチのようなドレーン水位検知手段を含む。処が上記各公開公 報に記載はないが電磁弁をドレーン排出弁とする場合においては、周期限時手段 の有無にかかわらず、電磁弁のドレーン流入側にはフロートスイッチを備えてい る。又、自動ドレーン排出装置関連として特開平２−６０７９８号公報に示され る技術は上記レベルスイッチとしてドレーン排出弁の流入側の流入管の上流位置 と下流位置に電極を夫々備え、両電極間がドレーンで導通することによりドレー ン排出弁を開弁している。このようなドレーン自動排出装置は一般に図５に示す ように圧縮空気槽４のドレーン排出口５から外方へ水平にドレーン排出管８を導 いてドレーン検出装置９、ドレーン排出弁６を該ドレーン排出管８に介装する。 従って、ドレーン排出管８のドレーン排出口５からドレーン検出装置９までの水 平方向長さは比較的長くなっている。そしてフロートスイッチをドレーン検出装 置とする場合はフロートスイッチを収容できるドレーン検出槽を設け、電極を設 ける場合はドレーンはドレーン排出管８よりも若干大きな同心の電極取付用の管 を設ける。

【０００４】 このようなフロートスイッチ、ドレーン排出弁を可搬式エアコンプレッサに備 えると、エアコンプレッサは必ずしも水平な地上に設置されるとは限らず、傾い て設置された場合に、フロートスイッチによればフロートを支持する機構部に偏 荷重が加わり、作動が不確実となり、極端な場合はフロートがドレーンにより浮 上せずドレーン排出弁が作動せず、或は逆に浮上したフロートがドレーンが去っ ても戻らず、ドレーン排出弁が開放したままであるという現象が生ずる。電極を 流入管の長手方向に離して設けた場合はエアコンプレッサが少し傾いても、検出 水位が変化する。又、２つの電極の一つはドレーン排出弁に近接して設けないと 、圧縮空気槽のドレーン排出口からドレーン排出弁までの距離が長くなり、エア コンプレッサからドレーン排出弁がとび出してしまう。そのため、ドレーン排出 弁が閉弁後、ドレーン排出弁の流入側の流入管中の空気が圧縮空気槽のドレーン 排出口から出る粘性の高いドレーンの流出を妨げ、電極間には空気が存在し、該 電極を含むドレーン検出回路が閉成せず、いつまでもドレーン排出弁が作動しな い現象が生ずる。

【０００５】 このように圧縮空気槽のドレーン排出口からドレーン排出管を介してドレーン 自動排出弁を設け、該ドレーン排出管に割込制御用の検出用の電極を設けると、 該ドレーン排出管から管の周囲の方向へ余り大きくない寸法の範囲で納まり都合 が良い反面、該ドレーン排出管に空気の閉じ込みが生じ易く、このため割込制御 動作が全く行われないことが起こり得る。

【０００６】 そこで図６に示す用に圧縮空気槽４のドレーン排出口５からドレーン排出弁６ までのドレーン排出管８に介装したドレーン検出装置９のドレーン流入側と圧縮 空気槽４の上部とを連通する均圧管１９を用いると解決できるがこのようにする と、均圧管１９は圧縮空気槽４の外側に配管するので場所をとり、空気圧縮装置 １を大きくしてしまう。又、均圧管１９は装置の外部にあるので運搬時等に破損 し易い。

【０００７】 本考案は空気圧縮装置の圧縮空気槽からドレーン排出管を介して設けられたド レーン排出弁を周期限時手段によって開閉制御すると共に上記限時手段の周期と 関係なく、ドレーン排出量に応じて割込制御できる自動ドレーン排出装置におい て、ドレーンを確実に検知できるドレーン検出装置を備えた自動ドレーン排出装 置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案の第１の考案は周期限時手段により圧縮空気槽内に溜まるドレーンを排 出するドレーン排出弁を制御すると共にドレーン排出弁の流入側のドレーンを検 出するドレーン検出手段を備えて、前記ドレーン検出手段によりドレーン排出弁 を制御するようにした自動ドレーン排出装置において、前記ドレーン検出手段は 、圧縮空気槽に設けられた電極であることを特徴とする自動ドレーン排出装置で ある。

【０００９】 本考案の第２の考案は電極は圧縮空気槽の槽底近傍に開口するドレーン排出管 の開口部に設けられたことを特徴とする第１の考案に記載の自動ドレーン排出弁 である。

【００１０】 本考案の第３の考案は電極は圧縮空気槽の上部から槽底に向かって下向きに配 設されたドレーン排出管に設けられたことを特徴とする第２の考案に記載の自動 ドレーン排出弁である。

【００１１】 本考案の第４の考案は電極は圧縮空気槽の槽底を貫通して上向きに設けられた ドレーン排出管を有することを特徴とする第２の考案に記載の自動ドレーン排出 弁である。

【００１２】 本考案の第５の考案は圧縮空気槽の槽底からすぐ上において、ドレーン排出管 の内外を貫通する残留ドレーン排出孔を設けられたことを特徴とする第４の考案 に記載の自動ドレーン排出弁である。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に従って説明する。

【００１４】 図１は本考案の実施例を示し、全体を符号１で示す可搬式の空気圧縮装置は、 電動機２と、この電動機２とベルト装置で連結された空気圧縮機３と、該空気圧 縮機３により圧縮された空気を貯蔵する圧縮空気槽４より成る。そしてこの圧縮 空気槽４内に運転中にドレーンが溜まり圧縮空気を使用する場合種々の弊害をも たらすので、この弊害を防止する目的で、上記圧縮空気槽４に自動ドレーン排出 装置２０を設ける。

【００１５】 自動ドレーン排出装置は以下のとおりである。圧縮空気槽４の上部を貫通して 槽底に向かって下向きにドレーン排出管８が配設されている。該ドレーン排出管 ８の下端は図３に示すように開口部８ａが圧縮空気槽４の槽底４ａに近接し、ド レーン排出管８の下端と槽底４ａ間にはドレーンを通り得るすきまが設けてある 。ドレーン排出管８に、開閉制御信号により開閉動作するドレーン排出弁６例え ば電磁弁を配設し、上記ドレーンは周期限時装置７が該電磁弁を制御することに より圧縮空気槽４の槽底に溜ったドレーンは該槽内の空気圧でドレーン排出管８ 中へ押し出され自動的に排出される。上記ドレーン排出弁６としては他にモータ バルブ、電動バルブ等が用いられる。上記ドレーン排出手段では例えば圧縮空気 負荷の増大等で格別にドレーン排出量が増大したような場合には周期限時装置７ のみでは充分なドレーン排出が行われ得ないので圧縮空気槽４中のドレーンの有 無を検出するドレーン検出装置９が設けてある。ドレーン検出装置９はドレーン 排出管８の開口部８ａにおいてドレーンが検出されるとドレーン検出回路を介し て該電磁弁を開弁し、ドレーンがなくなるとドレーン検出回路を介して該電磁弁 を閉弁するものである。ドレーン検出装置９はドレーン排出管８の圧縮空気槽４ の槽底４ａに向かって開口した開口部８ａに設けてあり、ドレーン排出管８に電 気絶縁体２１を介して取り付けた電極１２ａ，１２ｂとなっている。電極１２ａ ，１２ｂの位置は圧縮空気槽４の槽底４ａ近くであればよいのであり、位置は限 定されないが、ドレーン排出管８を設けることにより、圧縮空気槽４に余分の穴 を設ける必要がない。

【００１６】 電極１２ｂは電流検出器１３の入力端子に配線され、電極１２ａは交流電源１ ４を介して電流検出器１３の他の入力端子に配線されている。電流検出器１３の 出力端子及び周期限時装置７の出力端子にその入力端子が結合されたオアゲート １５の出力端子はドライバ１６を介してリレー１７を付勢されるようになってお り、リレー１７の作動によりドレーン排出弁６を付勢できるようになっている。 ここで周期限時装置７は一定間隔毎に一定時間能動信号を出力するものであり、 例えば発振回路、周波数分周回路、充電時定数回路からなるアナログ式、或はク ロックパルス発振器、アンドゲート、カウンタを備え、カウンタが設定値となる とその信号をクリヤパルスとして自己のカウンタ数値をクリヤするデジタル式の ものである。

【００１７】 次に上記構成の作用をのべる、空気圧縮装置１は電動機２が付勢されると空気 圧縮機３が大気を吸引して圧縮し、圧縮空気槽４へ圧縮空気を送り込む。圧縮空 気槽４中で大気から取り込んだ圧縮空気中の水分は凝縮して、圧縮空気中に混入 した空気圧縮機３の潤滑油、及びごみ等の混合したドレーンが圧縮空気槽４の槽 底４ａにたまる。

【００１８】 圧縮空気槽４の上部の圧縮空気取出口１８からはドレーン成分の大部を除去さ れた圧縮空気が空気冷却器、ドレンセパレータ、オイルセパレータ等を介して更 に油水分離されて使用機器へ送られる。周期限時装置７は一定周期がくると能動 信号を出力後その信号を保持出力し、該信号はオアゲート１５をとおり、ドライ バ１６で増幅され、リレー１７によりドレーン排出弁６を開弁する。ドレーンは 圧縮空気槽４内の圧縮空気圧により、ドレーン排出管８からドレーン排出弁６を 通じて排出される。そしてセットしてある開弁時間に周期限時装置７の能動信号 は消滅し、ドレーン排出弁６は閉じる。通常の使用状態ではドレーン発生量の変 化は少ないが、空気圧縮機３が長時間連続運転状態になったり、大気の湿度が高 くなるとドレーン発生量は多くなる。そこで臨時的にドレーン排出量が増大する とドレーン排出弁６の開弁までに圧縮空気槽４中にドレーンが溜まり、電極１２ ａ，１２ｂ間が導通すると、電極１２ａ、交流電源１４、電流検出器１３、電極 １２ｂと閉回路が形成され、電流検出器１３には電流が流れる。その電流を検出 した信号はオアゲート１５を通じてドライバ１６を付勢し、リレー１７によりド レーン排出弁６を開く。圧縮空気槽４中のドレーンが減少し、電極１２ａ，１２ ｂ間がドレーンにより導通しなくなると、電流検出器１３から信号は出なくなり 、電磁弁６は閉弁する。

【００１９】 図２，４は電極構成の他の実施例である。電極１２ａ，１２ｂは圧縮空気槽４ の槽底４ａを貫通して上向きに設けられたドレーン排出管８の開口部８ａの近く に設けられている。又、圧縮空気槽４の槽底４ａからすぐ上において、ドレーン 排出管の内外を貫通する残留ドレーン排出口２３が設けてある。この実施例の制 御作用は、前実施例と同一である。

【００２０】 このように従来から慣用されているようにドレーン排出口５を圧縮空気槽４の 槽底４ａに設ける場合に電極１２ａ，１２ｂをドレーン排出管８の開口部８ａ近 くに設けた場合に残留ドレーン排出口２３を備えると、槽底４ａ近くのドレーン まで排出され、圧縮空気槽４のドレーンが残ることなく排出される。

【００２１】 尚、上記各実施例おいて電流検出器１３が出力していた電流値が電極１２ａ， １２ｂ間の非導通により零となるＬ能動信号を用いて周期限時装置１１のクリア パルスとし、周期限時装置７を計数開始の初期状態にすると、電磁弁６がドレー ン検出装置９による開弁に引き続いて開弁するという無駄を解消できる。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案はドレーンの検出装置を電極として圧縮空気槽に備 えたから、ドレーン排出管に空気が閉じ込められても、ドレーンの検出は確実に できる効果がある。

【００２３】 圧縮空気槽の槽底近くに開口するドレーン排出管の開口部に電極を設けた場合 は、ドレーン排出管を圧縮空気槽へ取り付ける際に取り付け可能であり、圧縮空 気槽に別途電極取り付けのために穴を設ける必要がない。

【００２４】 圧縮空気槽の上部から槽底に向かって下向きに配設されたドレーン排出管の開 口部に電極を設けると、圧縮空気槽の槽底は穿孔、溶接等の加工が加えられない から、腐食し易い槽底の耐久性を増加できる。

【００２５】 圧縮空気槽の槽底に上向きにドレーン排出管を設け、槽底のすぐ上に置いてド レーン排出管に残留ドレーン排出口を設けると、ドレーン排出管に電極を設けた 上、圧縮空気槽内からドレーンを残すことなく排出できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例のフローシートである。

【図２】本考案の他の実施例のフローシートである。

【図３】図１の一部拡大図である。

【図４】図２の一部拡大図である。

【図５】従来例の側面図である。

【図６】従来例の側面図である。

【符号の説明】

４ 圧縮空気槽 ８ ドレーン排出管 １２ａ 電極 １２ｂ 電極

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 周期限時手段により圧縮空気槽内に溜ま
   るドレーンを排出するドレーン排出弁を制御すると共に
   ドレーン排出弁の流入側のドレーンを検出するドレーン
   検出手段を備えて、前記ドレーン検出手段によりドレー
   ン排出弁を制御するようにした自動ドレーン排出装置に
   おいて、前記ドレーン検出手段は、圧縮空気槽に設けら
   れた電極であることを特徴とする自動ドレーン排出装
   置。
2. 【請求項２】 電極は圧縮空気槽の槽底近傍に開口する
   ドレーン排出管の開口部に設けられたことを特徴とする
   請求項１に記載の自動ドレーン排出弁。
3. 【請求項３】 電極は圧縮空気槽の上部から槽底に向か
   って下向きに配設されたドレーン排出管に設けられたこ
   とを特徴とする請求項２に記載の自動ドレーン排出弁。
4. 【請求項４】 電極は圧縮空気槽の槽底を貫通して上向
   きに設けられたドレーン排出管を有することを特徴とす
   る請求項２に記載の自動ドレーン排出弁。
5. 【請求項５】 圧縮空気槽の槽底からすぐ上において、
   ドレーン排出管の内外を貫通する残留ドレーン排出孔を
   設けられたことを特徴とする請求項４に記載の自動ドレ
   ーン排出弁。