JPH0543190A - タワークレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブームを大きく旋回させて吊荷をマストを挟
んで反対側へ運搬するのではなくて、旋回機構によらず
に最短経路で吊荷を運搬できるようにする。 【構成】 マスト２にクライミング機構を介して旋回機
構５を設ける。旋回機構５の上にベース枠体６を搭載す
る。ベース枠体６の上に対称形に２本で１対の水平ブー
ム７と８を設ける。２本の水平ブーム７、８の下面に沿
って連続して移動する横行トロリー９を設け、これにフ
ックブロック１０を取り付ける。フックブロック１０に
吊り下げた荷物を横行トロリー９によって水平に移動さ
せ、中央のベース枠体６の空間を通過させて反対側のブ
ームへと移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、高層ビルなどの建設
現場において、資材を吊り上げて運搬するためのタワー
クレーンの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】タワークレーンはビル建設現場で使用さ
れる揚重手段として代表的な一つである。よく知られて
いるように一般のタワークレーンは、垂直に設置されて
逐次上方へ増設されるマストと、このマストに支持され
るベース機構と、このベース機構を水平面内で旋回させ
る旋回装置と、ベース機構を前記ポストに沿って上昇さ
せるクライミング機構と、前記ベース機構に片持ち状態
で取り付けられたブームと、そのブームの反対側に延び
る短いカウンタウエイトビームと、前記ブームに搭載さ
れたクレーン機構を備えている。

【０００３】前記ブームを任意の荷揚げ位置に合わせて
旋回させるとともに、ブームを起伏させたり、あるいは
クレーン機構のフックブロックをブームに沿って移動さ
せ、資材を吊り上げて任意の位置へ運搬する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来のタワークレーン
では、吊荷の移動はブームの旋回と起伏動作によって行
なっていたので、吊り上げた荷物をポストと反対側に運
搬するには、ブームを１８０度旋回させ、吊荷を水平方
向に大きく半円を描くように遠回りさせて運搬しなけれ
ばならず、作業効率が悪いという欠点があった。ビル建
設の能率は建設資材の荷揚げ運搬能力によって大きく左
右される。タワークレーンによる荷揚げ運搬能力を高め
るには、クレーンの設置台数を増やすことが有効である
が、それには各タワークレーンによる荷揚げ作業が競合
しないような空間的な余裕が絶対に必要である。ブーム
を１８０度近くまで旋回させて吊荷を運搬するのは、作
業能率が悪いだけでなく、複数のタワークレーンの作業
が競合しやすくなり、タワークレーンの設置台数を増や
すのにも制約となる。

【０００５】この発明は前述した従来の問題点に鑑みな
されたもので、その目的は、マストを挟んでほぼ反対側
へ荷物を運搬する作業を最短経路で能率よく行なうこと
ができるようにしたタワークレーンを提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係るタワーク
レーンは、垂直に設置されて逐次上方へ増設されるマス
トと、このマストに沿って上昇して任意の位置で固定さ
れるクライミング機構と、このクライミング機構上に搭
載され、前記マストを中心として水平方向に旋回する旋
回機構と、この旋回機構上に搭載され、前記マストの真
上位置に吊荷を水平方向に搬送するための大きな空間を
あけたベース枠体と、このベース枠体上に搭載され、前
記マストを中心として対称形に前記吊荷搬送方向に水平
に突設された２本で１対の水平ブームと、この２本の水
平ブームの下面に沿って連続して移動する横行トロリー
と、この横行トロリーに取り付けられたフックブロック
とを備えたものである。

【０００７】

【作用】前記マストを中心として対称形に突設された２
本の水平ブームのうちの一方において前記フックブロッ
クにより荷物を吊り上げ、前記横行トロリーによって吊
荷を一方の水平ブームから他方の水平ブームへと前記ベ
ース枠体の大きな空間を通して前記マストの反対側へ運
搬することができる。

【０００８】

【実施例】図１にこの発明の一実施例によるタワークレ
ーンの構成を示している。台座１の上に鉄骨トラス構造
からなるマスト２が垂直に設置される。マスト２の最上
部付近にクライミング機構３が搭載される。クライミン
グ機構３は油圧シリンダ４の伸縮によりセルフクライミ
ング動作によってマスト２に沿って上昇し、任意の高さ
位置でマスト２に固定される。マスト２はビル建設の進
行に伴って逐次上方へ継ぎ足され、クライミング機構３
は継ぎ足されるマスト２に沿って上方へ設置し替えられ
る。

【０００９】クライミング機構３の上部構造体上に旋回
機構５が搭載されている。旋回機構５は図示しない油圧
機構などによって駆動され、マスト２を中心として水平
方向に旋回する。その旋回機構５の上部構造体にベース
枠体６が搭載されている。ベース枠体６は４本の柱を四
隅に配した構造で、その中間部分には大きな空間が開い
ており、その空間を吊荷が通過できるようになってい
る。

【００１０】ベース枠体６の最上部に２本の水平ブーム
７、８がマスト２を挟んで左右対称形に取り付けられて
いる。この２本の水平ブーム７と８の下部梁に沿って一
連のガイド機構が設けられており、そのガイド機構に沿
って横行トロリー９が水平ブーム７から８へ、また反対
に水平ブーム８から７へと移動自在になっている。この
横行トロリー９にフックブロック１０が取り付けられて
いる。トロリー９を駆動するウインチ１１とフックブロ
ック１０により荷物を上げ下げする巻上ウインチ１２が
ベース枠体６の最上部に搭載されている。

【００１１】横行トロリー９が水平ブーム７と８間を移
動する際には、フックブロック１０およびこれに吊り下
げられた荷物がベース枠体６の空間内を通過する。規定
の大きさの荷物が支障なく通過できるように、ベース枠
体６の寸法、構造を決めている。

【００１２】以上の構成において、フックブロック１０
を一方の水平ブーム７の先端側に位置させ、その状態で
荷物を吊り上げ、トロリー９を駆動してトロリー９とと
ともに吊荷を他方の水平ブーム８側へ移動させることが
できる。このようにマスト２を挟んで反対側へ吊荷を運
搬するには、旋回機構５をまったく動作させる必要はな
く、吊荷を最短経路で運搬することができる。もちろん
旋回機構５を旋回させると、ベース枠体６とともに水平
ブーム７、８が旋回する。しかし前記のようにトロリー
９によって水平ブーム７、８に沿って最短経路で移動さ
せることができるので、旋回機構５の旋回範囲は最大で
も１８０度あれば良いことになる。また、吊荷をマスト
２上（ベース枠体６の空間内）に位置させた状態で旋回
させるようにすれば、吊荷が建設中の建物にぶつかるよ
うな危険はなく、吊荷の旋回移動作業が非常に簡単に行
なえるし、旋回機構の負荷も小さくなる。

【００１３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、この発明の
タワークレーンでは、マストを挟んで対称形に設けた本
の水平ブームに沿って一連に動作する横行トロリーを設
け、そのトロリーにつながったフックブロックに吊り下
げた荷物を、ブームを支えるベース枠体の空間内を通過
させて一方のブームから他方のブームへと運搬すること
ができるので、マストを挟んで反対側へ荷物を運搬させ
るのに、旋回機構を動作させる必要はなく、吊荷を最短
経路で運搬することができる。そのため作業能率が非常
によくなり、また荷物を吊り下げた状態で旋回機構を大
きく動作させることによる空間上の問題も回避すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例によるタワークレーンの正
面図である。

【符号の説明】

１ 台座 ２ マスト ３ クライミング機構 ４ 油圧シリンダ ５ 旋回機構 ６ ベース枠体 ７、８ 水平ブーム ９ 横行トロリー １０ フックブロック １１ トロリー駆動ウイ
ンチ １２ 巻上ウインチ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 垂直に設置されて逐次上方へ増設される
   マストと、このマストに沿って上昇して任意の位置で固
   定されるクライミング機構と、このクライミング機構上
   に搭載され、前記マストを中心として水平方向に旋回す
   る旋回機構と、この旋回機構上に搭載され、前記マスト
   の真上位置に吊荷を水平方向に搬送するための大きな空
   間をあけたベース枠体と、このベース枠体上に搭載さ
   れ、前記マストを中心として対称形に前記吊荷搬送方向
   に水平に突設された２本で１対の水平ブームと、この２
   本の水平ブームの下面に沿って連続して移動する横行ト
   ロリーと、この横行トロリーに取り付けられたフックブ
   ロックとを備えたことを特徴とするタワークレーン。