JPH0543320Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はフオークリフトのような産業車両に
設けられた自動変速装置に関する。

（従来の技術） 従来フオークリフトのような産業車両に搭載さ
れた自動変速装置として第２図に示すものが公知
である。

上記自動変速装置は複数段の前進及び後進の変
速ギヤを有していて、これら変速ギヤは各段毎に
設けられたクラツチａにより切換えられるように
なつている。

なお第２図では前進２段、後進２段の場合を示
す。

また上記各クラツチａには、油圧ポンプｂより
前後切換え弁ｃ及び前進、後進用の速度切換え電
磁弁ｄ，ｅを介して油圧が供給されるようになつ
ており、速度切換え電磁弁ｄ，ｅには制御器ｆよ
り電気信号が入力されて、この電気信号により速
度切換え用電磁弁ｄ，ｅが切換えられるようにな
つている。

なお、図中ｇは車速を検出する車速センサであ
る。

（考案が解決しようとする課題） しかし上記従来の自動変速装置では、予め制御
器ｆ内に設定された速度データにより使用するク
ラツチａを選択して、そのクラツチａが接続され
るよう速度切換え電磁弁ｄ，ｅを切換えているた
め、運転者が走行状況や作業状況に応じて任意な
変速速度が設定できず、走行中危険を感じたり、
作業がやりにくいなどの不具合があつた。

また特開昭62−118146号の自動変速機の変速制
御装置のように変速点マツプの各パラメータのう
ち少なくとも１つについて、そのセンサからの信
号を補正する手段を設け、運転者の意思や運転環
境に応じて連続的に変速点マツプを選択するよう
にしたものも公知であるが、構造が複雑でコスト
的にも無理があることは否めない。

この考案は上記不具合を改善する目的でなされ
たもので、きわめて簡単な構成で走行状況や作業
状況、運転者の好みに応じて変速速度が選択でき
るようにした産業車両の自動変速装置を提供しよ
うとするものである。

（課題を解決するための手段及び作用） この考案は上記目的を達成するために、複数の
速度段を有する変速機の各速度段毎に設けられた
変速クラツチと、前後進切換え弁の間に設けられ
た前進速度切換え電磁弁及び後進速度切換え電磁
弁を、予め設定された変速データと、車速センサ
が検出した車速に基づいて制御器より出力される
制御信号により切換え制御する産業車両の自動変
速装置において、上記制御器に、運転席より操作
可能な摘子に連動する摺動子を回動することによ
り変速速度が無段階に選択できる可変抵抗器によ
り形成された変速速度切換え器を接続したことに
より、運転状況や作業状況、運転者の好みに応じ
て変速速度が選択できるようにした産業車両の自
動変速装置を提供するものである。

（実施例） この考案の一実施例を第１図に示す図面を参照
して詳述する。

図において１は図示しない産業車両に搭載され
た変速機のクラツチで、上記変速機はエンジンの
出力を流体変速機を介して入力される構成となつ
ている。

また前進及び後進用に複数段の変速ギヤを有し
ていて、それぞれ上記クラツチ１が設けられてい
る。

なお第１図では前進２段、後進２段のクラツチ
１のみを示し、１Ｆを前進１速のクラツチ、２Ｆ
を前進２速のクラツチ、そして１Ｒを後進１速の
クラツチ、２Ｒを後進２速のクラツチとして説明
する。

図中２は上記産業車両に搭載された油圧ポンプ
で、この油圧ポンプ２の吐出圧はレギユレータ３
により調圧された後、運転席の近傍に設けられた
前後進切換えレバー４ａにより切換え制御される
前後進切換え弁４及び前進速度切換え電磁弁５、
後進速度切換え電磁弁６を介して各クラツチ１
Ｆ，２Ｆ，１Ｒ，２Ｒに供給され、これらの１個
が動作されるようになつている。

一方図中７は上記前後進速度切換え弁５および
後進速度切換え電磁弁６を切換え制御する制御器
で、車速センサ８より現在の車速が入力されてい
ると共に、制御器７内には予め車速と使用するク
ラツチ１の関係が車速データとして記憶され、車
速センサ８より入力する現在の車速に応じてクラ
ツチ１Ｆ，２Ｆまたは１Ｒ，２Ｒを選択し、これ
らクラツチ１Ｆ，２Ｆ，１Ｒ，２Ｒの１個に油圧
ポンプ２の油圧が供給されるように前進速度切換
え電磁弁５または後進速度切換え電磁弁６へ電気
信号を出力して、これら電磁弁５，６を切換える
ようになつている。

また上記制御器７には、予め設定された速度デ
ータによる変速制御と別に運転者の好みなどに応
じて変速速度が任意に切換えられる変速速度切換
え器９が接続されている。

上記変速速度切換え器９は可変抵抗器より構成
されていて、図示しない運転席の近傍に設けら
れ、運転席より操作可能な摘子などに連動された
摺動子９ａを回動することにより任意の変速速度
が無段階に選択できるようになつている。

次に作用を説明すると、予め制御器７内に設定
された変速データに基づいて変速機を制御する場
合は変速速度切換え器９をオフの状態にして運転
を開始する。

車両が停止状態から前後進切換え弁４を前進に
入れると、予め設定された変速データに基づいて
前進１速クラツチ１Ｆが選択され、制御器７から
前進速度切換え電磁弁５へ制御信号が出力され
て、該電磁弁５が第１図のポジシヨンへ切換えら
れる。

これによつて油圧ポンプ２の吐出圧が１速クラ
ツチ１Ｆへ供給されて一速段の変速ギヤが接続さ
れるため、車両は前進１速で前進開始する。

その後車速が上つて所定車速に達すると、予め
設定された変速データに基づいて前進２速のクラ
ツチ２Ｆが選択され、このクラツチ２Ｆが接続さ
れるように前進速度切換え電磁弁５が切換えられ
る。

以上のようにして車両は自動的に変速されて走
行すると共に、ブレーキにより減速した場合は、
減速された車速に応じた前進クラツチ１Ｆ，２Ｆ
が選択されるようになる。

一方周囲の状況や作業の内容、運転者の熟練度
などにより予め制御器７に設定されている変速デ
ータによる変速動作では危険を感じたり、好みに
合わない場合は、変速速度切換え器９の摺動子９
ａを任意の位置まで回動する。

これによつて好みの変速速度が無段階に得られ
るようになるため、作業が安全かつ能率よく行な
えるようになる。

（考案の効果） この考案は以上詳述したように、運転状況や作
業状況、運転者の好みなどに応じて変速速度が無
段階に選択できる変速速度切換器を設けたことか
ら、予め制御器に設定された変速速度が合わない
場合この変速速度切換え器により変速速度を選択
することにより、周囲の状況や作業内容、運転者
の好みなどに応じた変速速度で走行及び作業が行
なえるようになり、作業の安全と能率の向上が図
れるようになる。

また変速速度切換え器を可変抵抗器とすること
により変速速度が無段階に設定できるため、好み
に合つた変速速度の設定がより簡単に行なえる効
果もある。

従つてこの考案によれば、きわめて簡単な構成
で操作容易な変速装置が安価に提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す回路図、第
２図は従来の説明図である。 １……変速クラツチ、４……前後進切換え弁、
５……前後進速度切換え電磁弁、６……考案速度
切換え電磁弁、７……制御器、８……車速セン
サ、９……変速速度切換え器、９ａ……摺動子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の速度段を有する変速機の各速度段毎に設
   けられた変速クラツチ１と、前後進切換え弁４の
   間に設けられた前進速度切換え電磁弁５及び後進
   速度切換え電磁弁６を、予め設定された変速デー
   タと、車速センサ８が検出した車速に基づいて制
   御器７より出力される制御信号により切換え制御
   する産業車両の自動変速装置において、上記制御
   器７に、運転席より操作可能な摘子に連動する摺
   動子９ａを回動することにより変速速度が無段階
   に選択できる可変抵抗器により形成された変速速
   度切換え器９を接続してなる産業車両の自動変速
   装置。