JPH0544467Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば、組立物置やその他の収納庫
等における上吊り式引戸のはね返り防止装置に関
し、詳しくは、開口部の上枠に、引戸の上部に設
けた戸車を転動自在に支持する上部レールを設
け、前記上枠の天井板部分には、引戸を閉じた際
の戸車停止位置近傍部に、取付け板部と係合板部
とを備えた板バネ製のはね返り防止片を設け、前
記引戸を閉じることにより、前記はね返り防止片
の係合板部が前記戸車に係合して戻り止めするよ
うに構成した上吊り式引戸のはね返り防止装置に
関するものである。

〔従来の技術〕

従来の上吊り式引戸のはね返り防止装置は、第
６図に示すように、取付け板部ａとその先端に折
曲連設された係合板部ｂとから成る板バネ製のは
ね返り防止片ｃの前記取付け板部ａを、上枠の天
井板部分ｄの下面に取り付けた構造となつてい
た。ｅ…はリベツト等の止め具、ｆは戸車、ｇは
戸車ｆを転動自在に支持する上部レールである。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記の従来例によれば、係合板部ｄが戸車ｆで
押し上げられた際に係合板部ｂの先端が天井板部
分ｄに当接すると、それ以上、上方へ弾性変形で
きないので、初期状態において係合板部ｂの先端
と天井板部分ｄの下面との間に大きな隙間を確保
しておく必要があり、その結果、戸車ｆの上端と
天井板部分ｄの下面との間に間隔Ｌが広くなり、
これが引戸の開閉操作時における戸車ｆの上下方
向のガタツキや脱輪の原因となつていた。

本考案は、この点を改良したものであつて、好
ましくは１本の止め具を使用してはね返り防止片
を回り止めされた状態に固定でき、しかも、はね
返り防止片の係合板部の弾性変形が容易に行え、
かつ戸車上端と上枠の天井板部分下面との間隔を
可及的に狭くして、引戸の開閉操作時における戸
車の上下方向のガタツキや脱輪を抑制できるよう
にすることを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、本考案が講じた
技術的手段は、次の通りである。即ち、本考案
は、冒頭に記した上吊り式引戸のはね返り防止装
置において、前記はね返り防止片の取付け板部
に、当該取付け板部から下方へ折曲した回り止め
用の舌片を設け、前記天井板部分には、第一貫通
孔と前記係合板部よりも幅広かつ長寸の第二貫通
孔とを形成し、前記取付け板部を前記天井板部分
の上面に両者を貫通する止め具により取り付け、
前記舌片を前記第一貫通孔に挿入し、前記係合板
部を前記第二貫通孔に挿入したことを特徴として
いる。

〔作用〕

上記の構成によれば、取付け板部から下方に折
曲された回り止め用の舌片が第一貫通孔に挿入さ
れているため、取付け板部を１本の止め具で取り
付けても、はね返り防止片の止め具周りでの回転
が阻止される。

天井板部分には、係合板部よりも幅広かつ長寸
の第二貫通孔が形成され、はね返り防止片の係合
板部がこの第二貫通孔に挿入されているので、戸
車が係合板部をその弾性復元力に抗して押し上げ
つつ係合板部の最下点を通過する際、係合板部
は、止め具を支点にして弾性変形することにな
り、上方への弾性変形が容易に行われることにな
る。従つて、係合板部が戸車で押し上げられた
際、天井板部分に当接してそれ以上の変形を阻止
されることがないから、初期状態において係合板
部の先端と天井板部分の下面との間に広い間隔を
確保する必要がない。従つて、戸車上端と天井板
部分下面との隙間を可及的に狭くして、引戸の開
閉操作時における戸車の上下方向のガタツキや脱
輪を抑制できる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は、上吊り式引戸のはね返り防止装置が
装備された組立物置（屋根を省略）の要部を示す
斜視図、第２図は要部の縦断正面図、第３図は要
部の縦断側面図、第４図は要部の平面図、第５図
は要部の縦断正面図である。

図において、１，１は上吊り式の引戸、２，２
は戸当たり部２ａ，２ａを有する左右の柱、３は
開口部の上部に設けた上枠であり、上枠３には、
引戸１，１の上部に設けた戸車４…，４…を転動
自在に支持する２本の上部レール５ａ，５ａが一
体的に折曲連設されている。６は下枠であり、引
戸１，１の面外方向への振れを防止する下部レー
ル部７ａ，７ａを有している。

前記上枠３は、鋼板の折曲加工によつて製作さ
れたもので、第２図、第３図に示すように、天井
板部分３ａと側板部分３ｂ，３ｂと底板部分３
ｃ，３ｃとを有し、底板部分部３ｃ，３ｃの内端
から前記上部レール５ａ，５ａが立ち上がつてい
る。第３図のＲは屋根を示す。

前記上枠３の天井板部分３ａには、第１図、第
２図に示すように、引戸を閉じた際の戸車停止位
置近傍部に、引戸１のはね返り防止片８が設けら
れている。

尚、はね返り防止片８は引戸１に対応して設け
ればよい。それ故に、左右の引戸１，１に対して
は上枠３の両端側に夫々設けられているが、同一
構造であるため、以下、片側のものについてのみ
説明する。

図示のはね返り防止片８は、適当な板厚（例え
ば、0.5〜0.7mm）を有する一定幅の板バネによつ
て製作されたもので、天井板部分３ａに対する取
付け板部８ａと前記戸車４に対する係合板部８ｂ
とを備え、取付け板部８ａの末端（係合板部８ｂ
のある側とは反対側の端部）には、当該取付け板
部８ａから下方へ折曲した回り止め用の舌片８ｃ
が設けられている。係合板部８ｂは略Ｖ字状ある
いはそれに類する形状に形成されていて、最下点
Ｐの両側に互いに逆方向に傾斜した斜面S₁，S₂を
有している。

前記天井板部分３ａには、第４図、第５図に示
すように、前記舌片８ｃの横幅と略等しい幅の第
一貫通孔９ａと前記係合板部８ｂよりも幅広かつ
長寸の第二貫通孔９ｂとが上部レール５ａ，５ａ
の長手方向に沿つて形成されている。

前記取付け板部８ａは、前記天井板部分３ａの
上面に両者８ａ，３ａを貫通する一本の止め具
（リベツトであるが、ビス等でもよい。）１０によ
つて取り付けられている。前記舌片８ｃは前記第
一貫通孔９ａに、前記係合板部８ｂは前記第二貫
通孔９ｂに夫々上方から挿入してある。

上記の実施例によれば、舌片８ｃを第一貫通孔
９ａに挿入してあるため、はね返り防止片８を１
本の止め具１０で固定しているにもかかわらず、
はね返り防止片８が止め具１０周りに回転するこ
とがない。

引戸１を閉じることにより、戸車４がはね返り
防止片８の係合板部８ｂをその弾性復元力に抗し
て押し上げ、係合板部８ｂの最下点Ｐを通過した
位置で停止する。この状態では、係合板部８ｂが
戸車移動経路内に復帰するので戸車４との係合に
よる戸車４の戻り止めが行われる。従つて、戸車
４が逆行しようとしても、係合板部８ｂが戸車４
と係合して戻り止めを行うので、戸当たり２ａと
の当接による引戸１のはね返り、あるいはその他
の外力によるはね返りが防止され、引戸１は閉状
態を維持する。

戸車４が係合板部８ｂの最下点Ｐを通過する
際、係合板部８ｂは最高位置まで押し上げられ、
第５図に仮想線Ａで示すように、係合板部８ｂの
先端は第二貫通孔９ｂを通つて天井板部分３ａよ
りも上方にまで突出する。従つて、戸車４上端と
天井板部分３ａとの間隔ｌを可及的に狭くして引
戸１の開閉操作時の戸車４の上下方向のガタツキ
や脱輪を防止できる。

また、天井板部分３ａに第二貫通孔９ｂを設
け、かつ、はね返り防止片８の係合板部８ｂを天
井板部分３ａの上面側に止め具１０で取り付けた
ので、係合板部８ｂは戸車４で押し上げられた
際、止め具１０を支点にして上方へ弾性変形する
ことができ、上方への弾性変形を容易に行わせる
ことができる。

尚、第５図の仮想線Ｂは、初期状態にある係合
板部８ｂの位置を示している。従つて、この実施
例では、係合板部８ｂが戸車４との係合姿勢にあ
るとき、一方の斜面S₁が戸車４の周面を引戸閉じ
方向に弾性的に押圧することになり、この押圧に
よつて、引戸１と戸当たり間のガタツキや係合板
部８ｂと戸車４間のガタツキが防止され、かつ、
引戸１と戸当たり間の隙間からの風雨の吹き込み
が防止されることになる。図示しないが、引戸１
と戸当たり２ａの間にパツキンが介装されている
場合は、引戸１を閉じた状態において、はね返り
防止片８の係合板部８ｂと戸車４の間に多少の隙
間があつても、パツキンの圧縮変形により引戸１
と戸当たり間の気密性や水密性を確保できる。

図示の実施例では、舌片８ｃが取付け板部８ａ
の末端に折曲形成されているが、舌片８ｃを取付
け板部８ａの側縁に折曲形成してもよい。また上
記の実施例では、舌片８ｃの横幅と取付け板部８
ａの横幅とが同一であるが、舌片８ｃを取付け板
部８ａよりも幅狭に形成して実施することも可能
である。

〔考案の効果〕

本考案は、上述した構成よりなるため、次の効
果を奏し得るのである。

上枠の天井板部分に、はね返り防止片の係合
板部よりも幅広かつ長寸の第二貫通孔を形成し
たので、係合板部が戸車で押し上げられた際、
天井板部分に当接してそれ以上の変形を阻止さ
れることがなく、初期状態において係合板部の
先端と天井板部分の下面との間に広い間隔を確
保する必要がない。従つて、戸車上端と天井板
部分下面との隙間を可及的に狭くして、引戸の
開閉操作時における戸車の上下方向のガタツキ
や脱輪を抑制できる。

上枠の天井板部分に、はね返り防止片の係合
板部よりも幅広かつ長寸の第二貫通孔を形成し
たので、戸車が係合板部をその弾性復元力に抗
して押し上げつつ係合板部の最下点を通過する
際、係合板部の先端部は、第二貫通孔を突き抜
けて弾性変形することになり、板バネとして弾
性復元力の大きい頑丈なものを使用しても、上
方への弾性変形を容易に行わせることができ、
この板バネによる戸車のはね返りを十分に防止
する。

尚、本考案の実施例図（第４図）の如き構成で
は、回り止め用の舌片を上枠の天井板部分に形成
した前記舌片の横幅と略等しい幅の第一貫通孔に
挿入してあるため、取付け板部を１本の止め具で
取り付けているにもかかわらず、はね返り防止片
の止め具周りでの回転を阻止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案の一実施例を示し、
第１図は上吊り式引戸のはね返り防止装置が装備
された組立物置の要部斜視図、第２図は要部の縦
断正面図、第３図は要部の縦断側面拡大図、第４
図は要部の平面図、第５図は要部の縦断正面拡大
図である。第６図は従来例を説明する要部の縦断
正面図である。 １……引戸、３……上枠、３ａ……天井板部
分、４……戸車、５ａ……上部レール、８……は
ね返り防止片、８ａ……取付け板部、８ｂ……係
合板部、８ｃ……舌片、９ａ……第一貫通孔、９
ｂ……第二貫通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開口部の上枠に、引戸の上部に設けた戸車を転
   動自在に支持する上部レールを設け、前記上枠の
   天井板部分には、引戸を閉じた際の戸車停止位置
   近傍部に、取付け板部と係合板部とを備えた板バ
   ネ製のはね返り防止片を設け、前記引戸を閉じる
   ことにより、前記はね返り防止片の係合板部が前
   記戸車に係合して戻り止めするように構成した上
   吊り式引戸のはね返り防止装置であつて、前記は
   ね返り防止片の取付け板部に、当該取付け板部か
   ら下方へ折曲した回り止め用の舌片を設け、前記
   天井板部分には、第一貫通孔と前記係合板部より
   も幅広かつ長寸の第二貫通孔とを形成し、前記取
   付け板部を前記天井板部分の上面に両者を貫通す
   る止め具により取り付け、前記舌片を前記第一貫
   通孔に挿入し、前記係合板部を前記第二貫通孔に
   挿入してあることを特徴とする上吊り式引戸のは
   ね返り防止装置。