JPH0544576Y2 - - Google Patents
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- JPH0544576Y2 JPH0544576Y2 JP1990065389U JP6538990U JPH0544576Y2 JP H0544576 Y2 JPH0544576 Y2 JP H0544576Y2 JP 1990065389 U JP1990065389 U JP 1990065389U JP 6538990 U JP6538990 U JP 6538990U JP H0544576 Y2 JPH0544576 Y2 JP H0544576Y2
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- JP
- Japan
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- hollow shaft
- male threaded
- nut
- threaded portion
- bearing
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 26
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 206010060904 Freezing phenomenon Diseases 0.000 description 2
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
- H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
- F16B2200/403—Threaded clamping parts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
- F16B2200/406—Clamping parts being collars, bushings or wedges
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2380/00—Electrical apparatus
- F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7018—Interfitted members including separably interposed key
- Y10T403/7021—Axially extending
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、中空シヤフトに関し、特に、本体の
一端開口部外周に雄ねじ部が形成されている中空
シヤフトに係り、例えば、モータ軸に利用して有
効なものに関する。
一端開口部外周に雄ねじ部が形成されている中空
シヤフトに係り、例えば、モータ軸に利用して有
効なものに関する。
中空シヤフトがモータハウジングに回転自在に
支承される構造においては、中空シヤフト本体の
一端開口部外周に雄ねじ部が形成され、この雄ね
じ部にナツトが螺合されて転がり軸受が締結され
るようになつている。
支承される構造においては、中空シヤフト本体の
一端開口部外周に雄ねじ部が形成され、この雄ね
じ部にナツトが螺合されて転がり軸受が締結され
るようになつている。
このように、シヤフトの一端部に転がり軸受が
シヤフトの雄ねじ部に螺合されるナツトにより締
結される場合、ナツトが自然に弛む現象を防止す
るため、転がり軸受用座金(以下、軸受用座金と
いう。)が使用されている。すなわち、予め、シ
ヤフトの雄ねじ部およびナツトの外周には各係合
溝がそれぞれ軸心方向に切設されている。シヤフ
トに転がり軸受が嵌合された後、軸受用座金がそ
の舌片を係合溝に挿入されて雄ねじ部に嵌合され
る。次いで、ナツトが雄ねじ部に螺入されること
により、転がり軸受がナツトにより軸受用座金を
挟んだ状態で締結される。続いて、軸受用座金の
歯がナツトの係合溝に係合される。この状態にお
いて、ナツトは軸受用座金を介してシヤフトに回
り止めされた状態になるため、ナツトの弛みは確
実に防止されることになる。
シヤフトの雄ねじ部に螺合されるナツトにより締
結される場合、ナツトが自然に弛む現象を防止す
るため、転がり軸受用座金(以下、軸受用座金と
いう。)が使用されている。すなわち、予め、シ
ヤフトの雄ねじ部およびナツトの外周には各係合
溝がそれぞれ軸心方向に切設されている。シヤフ
トに転がり軸受が嵌合された後、軸受用座金がそ
の舌片を係合溝に挿入されて雄ねじ部に嵌合され
る。次いで、ナツトが雄ねじ部に螺入されること
により、転がり軸受がナツトにより軸受用座金を
挟んだ状態で締結される。続いて、軸受用座金の
歯がナツトの係合溝に係合される。この状態にお
いて、ナツトは軸受用座金を介してシヤフトに回
り止めされた状態になるため、ナツトの弛みは確
実に防止されることになる。
しかし、このような締結構造が中空シヤフトに
適用された場合、ナツトが雄ねじ部に強力に締め
付けられた際、雄ねじ部に形成されている係合溝
に応力が集中することにより、係合溝が径方向内
側にすくむため、この中空シヤフトの雄ねじ部が
縮径し、ナツトと雄ねじ部との噛み合いが不適正
になり、所期の締結力が得られない。
適用された場合、ナツトが雄ねじ部に強力に締め
付けられた際、雄ねじ部に形成されている係合溝
に応力が集中することにより、係合溝が径方向内
側にすくむため、この中空シヤフトの雄ねじ部が
縮径し、ナツトと雄ねじ部との噛み合いが不適正
になり、所期の締結力が得られない。
本考案の目的は、締結時の雄ねじ部のすくみ現
象を防止することができる中空シヤフトを提供す
ることにある。
象を防止することができる中空シヤフトを提供す
ることにある。
本考案に係る中空シヤフトは、本体の一端開口
部外周に雄ねじ部が形成されており、この雄ねじ
部に軸受用座金の舌片が係合される係合溝が軸心
方向に没設されている中空シヤフトにおいて、前
記係合溝が軸心方向外側端部に残肉部を形成して
没設されることにより、雄ねじ部の軸心方向外側
端部に補強リング部が一体的に形成されており、
この残肉部の軸心方向の幅は前記軸受用座金が雄
ねじ部に嵌合し得る寸法に設定されていることを
特徴とする。
部外周に雄ねじ部が形成されており、この雄ねじ
部に軸受用座金の舌片が係合される係合溝が軸心
方向に没設されている中空シヤフトにおいて、前
記係合溝が軸心方向外側端部に残肉部を形成して
没設されることにより、雄ねじ部の軸心方向外側
端部に補強リング部が一体的に形成されており、
この残肉部の軸心方向の幅は前記軸受用座金が雄
ねじ部に嵌合し得る寸法に設定されていることを
特徴とする。
前記した手段によれば、雄ねじ部にナツトが螺
合されて強力に締め付けられた場合でも、係合溝
の端部には残肉部が形成されているので、残肉部
により係合溝の部分におけるすくみ現象の発生は
防止される。つまり、一端開口部が縮径変形しよ
うとする力は補強リング部により支持されるた
め、一端開口部が縮径変形することは防止され
る。
合されて強力に締め付けられた場合でも、係合溝
の端部には残肉部が形成されているので、残肉部
により係合溝の部分におけるすくみ現象の発生は
防止される。つまり、一端開口部が縮径変形しよ
うとする力は補強リング部により支持されるた
め、一端開口部が縮径変形することは防止され
る。
第1図は本考案の一実施例である中空シヤフト
を示す拡大部分側面断面図、第2図はその作用を
説明するための拡大部分側面断面図、第3図a,
bは軸受用座金を示す正面図および側面断面図、
第4図a,bはナツトを示す正面図、および側面
断面図、第5図は中空シヤフトが使用されている
モータを示す一部切断側面図である。
を示す拡大部分側面断面図、第2図はその作用を
説明するための拡大部分側面断面図、第3図a,
bは軸受用座金を示す正面図および側面断面図、
第4図a,bはナツトを示す正面図、および側面
断面図、第5図は中空シヤフトが使用されている
モータを示す一部切断側面図である。
本実施例において、本考案に係る中空シヤフト
1は、モータにおけるモータシヤフトに使用され
ている。モータシヤフトとしての中空シヤフト1
は円筒形状に形成されている本体2を備えてお
り、円筒の中空部3にはラツク軸(図示せず)が
挿通されるようになつている。中空シヤフト本体
2の一端部外周には、後記する転がり軸受を取り
付けるための取付部4が一定幅一定深さの小径に
形成されており、取付部4の軸心方向外側部分に
は雄ねじ部5が刻設されている。
1は、モータにおけるモータシヤフトに使用され
ている。モータシヤフトとしての中空シヤフト1
は円筒形状に形成されている本体2を備えてお
り、円筒の中空部3にはラツク軸(図示せず)が
挿通されるようになつている。中空シヤフト本体
2の一端部外周には、後記する転がり軸受を取り
付けるための取付部4が一定幅一定深さの小径に
形成されており、取付部4の軸心方向外側部分に
は雄ねじ部5が刻設されている。
また、取付部4の周方向の一部には、後記する
軸受用座金の舌片を係合するための係合溝6が雄
ねじ部5の先端付近にかけて軸心方向に一定幅一
定深さに没設されている。すなわち、係合溝6は
雄ねじ部5の途中まで切設されており、その外側
端部には残肉部6aが形成されている。したがつ
て、中空シヤフト本体2の雄ねじ部5の軸心方向
外側端部には一定幅一定厚さの補強リング部7が
同心的に配されて一体的に突設されていることに
なる。この係合溝6における残肉部6aの厚さ、
すなわち、補強リング部7の厚さは、強度向上の
観点からはできるだけ大きい方が望ましいが、所
定値を越えると、軸受用座金10を雄ねじ部5に
装着することができないため、第2図に示されて
いるように、残肉部6aの厚さAは、以下の通り
求められる式(5)を満足するように設定されてい
る。
軸受用座金の舌片を係合するための係合溝6が雄
ねじ部5の先端付近にかけて軸心方向に一定幅一
定深さに没設されている。すなわち、係合溝6は
雄ねじ部5の途中まで切設されており、その外側
端部には残肉部6aが形成されている。したがつ
て、中空シヤフト本体2の雄ねじ部5の軸心方向
外側端部には一定幅一定厚さの補強リング部7が
同心的に配されて一体的に突設されていることに
なる。この係合溝6における残肉部6aの厚さ、
すなわち、補強リング部7の厚さは、強度向上の
観点からはできるだけ大きい方が望ましいが、所
定値を越えると、軸受用座金10を雄ねじ部5に
装着することができないため、第2図に示されて
いるように、残肉部6aの厚さAは、以下の通り
求められる式(5)を満足するように設定されてい
る。
X=L2+M2 ……(1)
cosθ1=M/X=M/√L2+M2
∴θ1=cos-1M/√L2+M2 ……(2)
cosθ2=a/X=a/√L2+M2
∴θ2=cos-1a/√L2+M2 ……(3)
θ=θ2−θ1= cos-1a/√L2+M2−c
os-1M/√L2+M2……(4) A≦Msinθ=M・sin(cos-1a/√L2+M2
−cos-1M/√L2+M2)…… (5) d=D+0.1〜2 ……(6) M=d−1〜2 ……(7) ここで、dは軸受用座金10の内径、Lは舌片
10bの軸心方向の長さ、aは雄ねじ部5の直径
Dから係合溝6の深さを減算した値、である。
os-1M/√L2+M2……(4) A≦Msinθ=M・sin(cos-1a/√L2+M2
−cos-1M/√L2+M2)…… (5) d=D+0.1〜2 ……(6) M=d−1〜2 ……(7) ここで、dは軸受用座金10の内径、Lは舌片
10bの軸心方向の長さ、aは雄ねじ部5の直径
Dから係合溝6の深さを減算した値、である。
このように構成されている中空シヤフト1には
転がり軸受9が、次のように組み付けられて固定
される。すなわち、まず、中空シヤフト1の取付
部4にデイスタンスリング8が、取付部4の段差
部4aに突き当たるまで嵌合される。続いて、取
付部4には転がり軸受9がデイスタンスリング8
に突き当たるまで嵌合される。
転がり軸受9が、次のように組み付けられて固定
される。すなわち、まず、中空シヤフト1の取付
部4にデイスタンスリング8が、取付部4の段差
部4aに突き当たるまで嵌合される。続いて、取
付部4には転がり軸受9がデイスタンスリング8
に突き当たるまで嵌合される。
次いで、第3図に示されている軸受用座金10
が取付部4に転がり軸受9に突き当たるまで嵌合
される。このとき、軸受用座金10の内周に軸心
方向軸受側へ略直角に屈曲されている舌片10b
が、取付部4の係合溝6へ挿入されることになる
が、係合溝6の先端部に残肉部6aが形成される
ことにより、係合溝6が閉塞されているため、第
2図に示されているように、軸受用座金10は軸
心線に対して傾斜された姿勢で、舌片10bは係
合溝6に挿入されることになる。この場合、残肉
部6aの厚さAが前記式(5)を満足するように設定
されているため、軸受用座金10は傾斜させた姿
勢で雄ねじ部5を潜らせることができる。そし
て、この舌片10bの係合溝6への挿入により、
軸受用座金10は中空シヤフト1に対して回り止
めされた状態になる。
が取付部4に転がり軸受9に突き当たるまで嵌合
される。このとき、軸受用座金10の内周に軸心
方向軸受側へ略直角に屈曲されている舌片10b
が、取付部4の係合溝6へ挿入されることになる
が、係合溝6の先端部に残肉部6aが形成される
ことにより、係合溝6が閉塞されているため、第
2図に示されているように、軸受用座金10は軸
心線に対して傾斜された姿勢で、舌片10bは係
合溝6に挿入されることになる。この場合、残肉
部6aの厚さAが前記式(5)を満足するように設定
されているため、軸受用座金10は傾斜させた姿
勢で雄ねじ部5を潜らせることができる。そし
て、この舌片10bの係合溝6への挿入により、
軸受用座金10は中空シヤフト1に対して回り止
めされた状態になる。
続いて、ナツト11が中空シヤフト1の雄ねじ
部5に螺合されて行き、取付部4に外装された転
がり軸受9が取付部4の段差部4aとナツト7と
により、デイスタンスリング8および軸受用座金
10を介して締結される。転がり軸受9が完全に
固定されたら、軸受用座金10の外周に周方向に
等間隔に配されて放射状に突設されている複数個
の係合爪10aのうちの一部が、第4図に示され
ているように、ナツト11の外周に周方向に間隔
を置いて配され径方向内向きに没設されている係
合溝11aに、挿入されるように屈曲変形され
る。この係合爪10aと係合溝11aとの係合に
よつて、ナツト11は軸受用座金10を介して中
空シヤフト1に回り止めされた状態になるため、
ナツト11は中空シヤフト1の回転に伴つて弛緩
するのを阻止されることになる。
部5に螺合されて行き、取付部4に外装された転
がり軸受9が取付部4の段差部4aとナツト7と
により、デイスタンスリング8および軸受用座金
10を介して締結される。転がり軸受9が完全に
固定されたら、軸受用座金10の外周に周方向に
等間隔に配されて放射状に突設されている複数個
の係合爪10aのうちの一部が、第4図に示され
ているように、ナツト11の外周に周方向に間隔
を置いて配され径方向内向きに没設されている係
合溝11aに、挿入されるように屈曲変形され
る。この係合爪10aと係合溝11aとの係合に
よつて、ナツト11は軸受用座金10を介して中
空シヤフト1に回り止めされた状態になるため、
ナツト11は中空シヤフト1の回転に伴つて弛緩
するのを阻止されることになる。
ところで、中空シヤフト1に補強リング部7が
形成されていない従来例の場合、すなわち、第6
図に示されているように、係合溝6′が雄ねじ部
5′の先端で開口するように切設されている場合、
ナツト11の締め付けが強力に行われると、係合
溝6′に応力が集中して係合溝6′の部分が第7図
に示されているように変形するため、雄ねじ部
5′が先細りに縮径変形する、所謂、すくみ現象
が発生する。雄ねじ部5が先細ちに縮径すると、
雄ねじ部5のねじ山と、ナツト11のねじ山とが
適正に噛み合わなくなるため、ナツト11による
転がり軸受9の締結は不適正なものになつてしま
う。
形成されていない従来例の場合、すなわち、第6
図に示されているように、係合溝6′が雄ねじ部
5′の先端で開口するように切設されている場合、
ナツト11の締め付けが強力に行われると、係合
溝6′に応力が集中して係合溝6′の部分が第7図
に示されているように変形するため、雄ねじ部
5′が先細りに縮径変形する、所謂、すくみ現象
が発生する。雄ねじ部5が先細ちに縮径すると、
雄ねじ部5のねじ山と、ナツト11のねじ山とが
適正に噛み合わなくなるため、ナツト11による
転がり軸受9の締結は不適正なものになつてしま
う。
しかし、本実施例においては、係合溝6の外側
端部に残肉部6aが形成されることにより、中空
シヤフト1における雄ねじ部5の軸方向外側端部
に補強リング部7が一体的に形成されているた
め、ナツト11の締め付けが強力に行われて、雄
ねじ部5を径方向内向きに変形させる力が、雄ね
じ部5の先端部に作用した場合であつても、当該
作用力は補強リング部7により支えられ、雄ねじ
部5は先細りに縮径するのを防止される。
端部に残肉部6aが形成されることにより、中空
シヤフト1における雄ねじ部5の軸方向外側端部
に補強リング部7が一体的に形成されているた
め、ナツト11の締め付けが強力に行われて、雄
ねじ部5を径方向内向きに変形させる力が、雄ね
じ部5の先端部に作用した場合であつても、当該
作用力は補強リング部7により支えられ、雄ねじ
部5は先細りに縮径するのを防止される。
このようにして、本実施例によれば、転がり軸
受9のナツト11による締結時における雄ねじ部
5の縮径変形が防止されるため、ナツト11の締
め付けが強力に行われても、雄ねじ部5のねじ山
とナツト11のねじ山との噛み合いは適正な状態
になる。その結果、ナツト11によつて転がり軸
受9を強力に締結することができるため、中空シ
ヤフト1に転がり軸受9を確実に固定させること
ができる。
受9のナツト11による締結時における雄ねじ部
5の縮径変形が防止されるため、ナツト11の締
め付けが強力に行われても、雄ねじ部5のねじ山
とナツト11のねじ山との噛み合いは適正な状態
になる。その結果、ナツト11によつて転がり軸
受9を強力に締結することができるため、中空シ
ヤフト1に転がり軸受9を確実に固定させること
ができる。
本実施例において、モータシヤフトとしての中
空シヤフト1の中間部外周には、コミテータ12
およびアーマチユア13が前記取付部4側から順
次配されて、一体回転するように固装されてい
る。コミテータ12およびアーマチユア13が固
装された中空シヤフト1の取付部4には、転がり
軸受9が前述した組立作業によりナツト11によ
り締結される。このとき、転がり軸受9には軸受
ホルダ14が外輪外周に圧入されて固装されてい
る。
空シヤフト1の中間部外周には、コミテータ12
およびアーマチユア13が前記取付部4側から順
次配されて、一体回転するように固装されてい
る。コミテータ12およびアーマチユア13が固
装された中空シヤフト1の取付部4には、転がり
軸受9が前述した組立作業によりナツト11によ
り締結される。このとき、転がり軸受9には軸受
ホルダ14が外輪外周に圧入されて固装されてい
る。
そして、この中空シヤフト1は転がり軸受9、
軸受ホルダ14、コミテータ12、アーマチユア
13が固装された状態で、軸受ホルダ14側か
ら、モータハウジングの一部を構成する一方のエ
ンドブラケツト15に挿入される。続いて、軸受
ホルダ14にボルト16が挿通されて、中空シヤ
フト1はエンドブラケツト15に位置決め状態に
組み付けられる。
軸受ホルダ14、コミテータ12、アーマチユア
13が固装された状態で、軸受ホルダ14側か
ら、モータハウジングの一部を構成する一方のエ
ンドブラケツト15に挿入される。続いて、軸受
ホルダ14にボルト16が挿通されて、中空シヤ
フト1はエンドブラケツト15に位置決め状態に
組み付けられる。
次いで、ブラシホルダステー18が中空シヤフ
ト1に外挿された状態で、エンドブラケツト15
に挿入され、ボルト17により軸受ホルダ14へ
締結される。このブラシホルダステー18にはブ
ラシホルダ19が固装されており、このブラシホ
ルダ19に保持されたブラシ20は、中空シヤフ
ト1に固装されたコミテータ12に摺接される。
ブラシホルダステー18の外周には樹脂製のカバ
ー21が嵌合され、このカバー21によりブラシ
ホルダステー18およびブラシホルダ19の外方
は包囲された状態になつている。
ト1に外挿された状態で、エンドブラケツト15
に挿入され、ボルト17により軸受ホルダ14へ
締結される。このブラシホルダステー18にはブ
ラシホルダ19が固装されており、このブラシホ
ルダ19に保持されたブラシ20は、中空シヤフ
ト1に固装されたコミテータ12に摺接される。
ブラシホルダステー18の外周には樹脂製のカバ
ー21が嵌合され、このカバー21によりブラシ
ホルダステー18およびブラシホルダ19の外方
は包囲された状態になつている。
また、エンドブラケツト15の開口部には、モ
ータハウジングの一部を構成するヨーク22が中
空シヤフト1に外挿された状態で被せ付けられ
る。ヨーク22はその一端部外周に溶接されたフ
ランジ部23において、ボルト24によりエンド
ブラケツト15に締結される。ヨーク22の内周
にはマグネツト25が周方向に配されて固装され
ており、このマグネツト25は中空シヤフト1に
固装されたアーマチユア13に対向するようにな
つている。
ータハウジングの一部を構成するヨーク22が中
空シヤフト1に外挿された状態で被せ付けられ
る。ヨーク22はその一端部外周に溶接されたフ
ランジ部23において、ボルト24によりエンド
ブラケツト15に締結される。ヨーク22の内周
にはマグネツト25が周方向に配されて固装され
ており、このマグネツト25は中空シヤフト1に
固装されたアーマチユア13に対向するようにな
つている。
そして、ヨーク22の他端開口部には第2のエ
ンドブラケツト28が被せ付けられ、このエンド
ブラケツト28とヨーク22とは、ヨーク22の
外周に溶接されたフランジ部26がボルト27に
よりエンドブラケツト28に締結されることによ
り、結合される。この第2エンドブラケツト28
には転がり軸受29が嵌入されて、ストツパリン
グ30により位置決めの保持されており、この転
がり軸受29の内輪には中空シヤフト1の一端部
が嵌入される。これにより、中空シヤフト1は両
エンドブラケツト15および28に配された転が
り軸受9および29により回転自在に支承された
状態になつている。
ンドブラケツト28が被せ付けられ、このエンド
ブラケツト28とヨーク22とは、ヨーク22の
外周に溶接されたフランジ部26がボルト27に
よりエンドブラケツト28に締結されることによ
り、結合される。この第2エンドブラケツト28
には転がり軸受29が嵌入されて、ストツパリン
グ30により位置決めの保持されており、この転
がり軸受29の内輪には中空シヤフト1の一端部
が嵌入される。これにより、中空シヤフト1は両
エンドブラケツト15および28に配された転が
り軸受9および29により回転自在に支承された
状態になつている。
このように組立られて構成されているモータに
おいて、ブラシ20、コミテータ12を通じてア
ーマチユア13に電力が供給されると、アーマチ
ユア13の磁力線がマグネツト25の磁界を切る
ことにより、中空シヤフト1が回転駆動される。
この中空シヤフト1の回転の慣性力により、中空
シヤフト1の取付部4外周と転がり軸受9の内輪
内周面とが相対的にずれようとするが、前述した
通り、転がり軸受9の内輪はナツト11により強
力に締結されているため、中空シヤフト1と転が
り軸受9の内輪とが相対的にずれることは確実に
防止される。
おいて、ブラシ20、コミテータ12を通じてア
ーマチユア13に電力が供給されると、アーマチ
ユア13の磁力線がマグネツト25の磁界を切る
ことにより、中空シヤフト1が回転駆動される。
この中空シヤフト1の回転の慣性力により、中空
シヤフト1の取付部4外周と転がり軸受9の内輪
内周面とが相対的にずれようとするが、前述した
通り、転がり軸受9の内輪はナツト11により強
力に締結されているため、中空シヤフト1と転が
り軸受9の内輪とが相対的にずれることは確実に
防止される。
また、中空シヤフトの回転の慣性力に伴うナツ
ト11の弛みも、前述した通り、軸受用座金10
および係合溝6により防止される。
ト11の弛みも、前述した通り、軸受用座金10
および係合溝6により防止される。
なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
例えば、前記では中空シヤフト1の取付部4に
転がり軸受9の内輪をナツト11により締結する
場合につき説明したが、本考案は、中空シヤフト
にフアン等の回転体を一体回転するように締結す
る場合等々にも適用することができる。
転がり軸受9の内輪をナツト11により締結する
場合につき説明したが、本考案は、中空シヤフト
にフアン等の回転体を一体回転するように締結す
る場合等々にも適用することができる。
以上説明したように、本考案によれば、雄ねじ
部にナツトが螺合されて強力に締め付けられた場
合でも、一端開口部が縮径変形しようとする力は
補強リング部により支持されるため、一端開口部
が縮径変形することは防止され、その結果、ナツ
トの強力な締め付け力をもつて、中空シヤフトに
転がり軸受やフアン等の部品を確実に締結するこ
とができる。
部にナツトが螺合されて強力に締め付けられた場
合でも、一端開口部が縮径変形しようとする力は
補強リング部により支持されるため、一端開口部
が縮径変形することは防止され、その結果、ナツ
トの強力な締め付け力をもつて、中空シヤフトに
転がり軸受やフアン等の部品を確実に締結するこ
とができる。
第1図は本考案の一実施例である中空シヤフト
を示す拡大部分側面断面図、第2図はその作用を
説明するための拡大部分側面断面図、第3図a,
bは軸受用座金を示す正面図および側面断面図、
第4図a,bはナツトを示す正面図および側面断
面図、第5図は中空シヤフトが使用されているモ
ータを示す一部切断側面図である。第6図は比較
例を示す拡大部分側面断面図、第7図はその部分
端面図、である。 1……中空シヤフト(モータシヤフト)、2…
…本体、3……中空部、4……取付体、5……雄
ねじ部、6……係合溝、6a……残肉部、7……
補強リング部、8……デイスタンスリング、9…
…転がり軸受、10……軸受用座金、10a……
係合爪、10b……舌片、11……ナツト、11
a……係合溝、12……コミテータ、13……ア
ーマチユア、14……軸受ホルダ、15……エン
ドブラケツト、16,17,24,27……ボル
ト、18……ブラシホルダステー、19……ブラ
シホルダ、20……ブラシ、21……カバー、2
2……ヨーク、23,26……フランジ部、28
……エンドブラケツト、29……転がり軸受、3
0……ストツプリング。
を示す拡大部分側面断面図、第2図はその作用を
説明するための拡大部分側面断面図、第3図a,
bは軸受用座金を示す正面図および側面断面図、
第4図a,bはナツトを示す正面図および側面断
面図、第5図は中空シヤフトが使用されているモ
ータを示す一部切断側面図である。第6図は比較
例を示す拡大部分側面断面図、第7図はその部分
端面図、である。 1……中空シヤフト(モータシヤフト)、2…
…本体、3……中空部、4……取付体、5……雄
ねじ部、6……係合溝、6a……残肉部、7……
補強リング部、8……デイスタンスリング、9…
…転がり軸受、10……軸受用座金、10a……
係合爪、10b……舌片、11……ナツト、11
a……係合溝、12……コミテータ、13……ア
ーマチユア、14……軸受ホルダ、15……エン
ドブラケツト、16,17,24,27……ボル
ト、18……ブラシホルダステー、19……ブラ
シホルダ、20……ブラシ、21……カバー、2
2……ヨーク、23,26……フランジ部、28
……エンドブラケツト、29……転がり軸受、3
0……ストツプリング。
Claims (1)
- 本体の一端開口部外周に雄ねじ部が形成されて
おり、この雄ねじ部に軸受用座金の舌片が係合さ
れる係合溝が軸心方向に没設されている中空シヤ
フトにおいて、前記係合溝が軸心方向外側端部に
残肉部を形成して没設されることにより、雄ねじ
部の軸心方向外側端部に補強リング部が一体的に
形成されており、この残肉部の軸心方向の幅は前
記軸受用座金が雄ねじ部に嵌合し得る寸法に設定
されていることを特徴とする中空シヤフト。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990065389U JPH0544576Y2 (ja) | 1990-06-20 | 1990-06-20 | |
| US07/718,339 US5147144A (en) | 1990-06-20 | 1991-06-19 | Hollow shaft |
| DE4120405A DE4120405C2 (de) | 1990-06-20 | 1991-06-20 | Hohlwelle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990065389U JPH0544576Y2 (ja) | 1990-06-20 | 1990-06-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0423823U JPH0423823U (ja) | 1992-02-26 |
| JPH0544576Y2 true JPH0544576Y2 (ja) | 1993-11-12 |
Family
ID=13285586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990065389U Expired - Lifetime JPH0544576Y2 (ja) | 1990-06-20 | 1990-06-20 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5147144A (ja) |
| JP (1) | JPH0544576Y2 (ja) |
| DE (1) | DE4120405C2 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5443316A (en) * | 1993-06-24 | 1995-08-22 | The Budd Company | Live spindle hub with inboard bearing retention |
| US6027423A (en) * | 1998-09-28 | 2000-02-22 | Caterpillar Inc. | Arrangement for mounting a pinion gear within a housing of a differential assembly |
| US6062737A (en) * | 1998-11-03 | 2000-05-16 | Thienes; James E. | Wheel hub retention apparatus |
| US6481917B1 (en) * | 2000-05-02 | 2002-11-19 | Honeywell International Inc. | Tie-boltless shaft lock-up mechanism |
| US6971801B2 (en) * | 2000-09-19 | 2005-12-06 | Nsk. Ltd. | Bearing unit |
| US7018177B2 (en) * | 2004-03-24 | 2006-03-28 | Elliott Company | Impeller lock assembly and method |
| US20070269157A1 (en) * | 2004-08-11 | 2007-11-22 | Fahrni Glenn R | Bearing Assemblies for the Pinion Shaft of an Axle Differential |
| US20070116394A1 (en) * | 2005-11-22 | 2007-05-24 | Thyssenkrupp - Rotek, Inc. | Slewing ring having improved inner race construction |
| ATE551539T1 (de) * | 2006-01-03 | 2012-04-15 | Gkn Driveline North America | Homokinetische kupplung mit direktem drehmomentfluss und klemmhülsenverbindung |
| DE102008022307A1 (de) * | 2008-05-06 | 2009-11-12 | Schaeffler Kg | Axialanlaufscheiben partiell für Unwuchtwellen |
| DE102009037273A1 (de) * | 2009-08-12 | 2011-02-17 | Sms Siemag Ag | Walzenlagerbefestigung |
| US8668593B2 (en) * | 2012-04-13 | 2014-03-11 | Hamilton Sundstrand Corporation | Shaft with shoulder and groove |
| CN108025790B (zh) * | 2015-09-30 | 2020-10-23 | 本田技研工业株式会社 | 轴的轴承结构 |
| EP3742007A4 (de) * | 2018-01-16 | 2021-09-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lagerbefestigungsvorrichtung und hybridleistungsmodul mit einer lagerbefestigungsvorrichtung |
| CN110319113B (zh) * | 2019-07-06 | 2020-10-16 | 蚌埠飞宇轴承有限公司 | 一种轴承 |
| KR102196317B1 (ko) * | 2019-07-16 | 2020-12-29 | 엘지전자 주식회사 | 팬 모터 및 베어링 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1366232A (en) * | 1920-06-28 | 1921-01-18 | Lewis E Wisdom | Nut-lock |
| US2887891A (en) * | 1957-01-18 | 1959-05-26 | Perez Alicia Fernandez | Multi-unit drive pulley |
| GB866836A (en) * | 1957-07-16 | 1961-05-03 | Grete Bergermann | A device for securing an inner bearing race to a coned sleeve on a shaft |
| US4505628A (en) * | 1981-03-09 | 1985-03-19 | Meibuhr George C | Bearing locknut |
-
1990
- 1990-06-20 JP JP1990065389U patent/JPH0544576Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-06-19 US US07/718,339 patent/US5147144A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-06-20 DE DE4120405A patent/DE4120405C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4120405C2 (de) | 1999-04-22 |
| DE4120405A1 (de) | 1992-01-02 |
| JPH0423823U (ja) | 1992-02-26 |
| US5147144A (en) | 1992-09-15 |
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