JPH0544696U - 自動車用リヤシエルフのサポータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車のリヤシート後部のラゲッジルーム内に
例えば買物袋等の手提げ袋を立てたままで倒れないよう
に収納できるようにする。 【構成】ラゲッジルーム１の左右両側壁に、ラゲッジル
ーム１の上部を覆うリヤシェルフ２を載置支持するサポ
ータ３を固着した自動車において、このサポータ３の後
方部分にフック部３１，３２を一体に形成し、買物袋等
の手提げ袋７をこのフック部３１，３２に吊下げてラゲ
ッジルーム１内に収納するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用リヤシェルフのサポータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のラゲッジルーム内に収納した手荷物が走行中に移動し、荷物が取り出 しにくくなったり或は荷物を傷めるようなことがある。

【０００３】 このようなことを防止するために、ラゲッジルーム床面に荷物固定用のベルト を設け荷物に該ベルトを掛けて固定するようにしたもの（特開平１−１８６４４ ５号公報参照）や、ネットを張り付けたフレームの基端部をラゲッジルーム床面 に起倒自在に設け、床面上の荷物を該ネットで覆って押えつけ固定するようにし たもの（実公昭６２−４２８４１号公報参照）等が従来より開発されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のものは、何れも独立した専用部品である荷物固定具をラゲッジルー ム床面上に装着するものであるから、コストが高くなる上に荷物固定を必要とし ない時は該荷物固定具が積み荷の邪魔になるので該荷物固定具を取りはずし何処 かに収納しなければならず、一旦取りはずし収納すると次に荷物固定を必要とす る時は該荷物固定具を取り付けるという操作をしなければならず、使い勝手があ まりよくないという課題を有している。

【０００５】 又乗用車は近年食料品や日用品等の買物に使用されることが多くなってきてい るが、例えばスーパマーケットやデパートで種々の食料品を入れたビニール袋等 の手提げ袋をラゲッジルームに積載する場合、該手提げ袋を立てたまま上記荷物 固定具で固定することは困難であり、またベルトやネットで押えつけると食料品 が潰れたり傷んだりするおそれがあるというように、上記従来の荷物固定具は買 物用手提げ袋のようなものの固定には適さないという課題を有している。

【０００６】 本考案は、ラゲッジルームの上部をリヤシェルフにて覆い該リヤシェルフが上 下に回動するようになっている自動車において、該リヤシェルフを支持するサポ ータを利用して上記従来の課題に対処することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ラゲッジルームの左右両側壁部に、該ラゲッジルームの上部を覆う リヤシェルフを載置支持する左右のサポータを固着し、該リヤシェルフが前端部 を中心として上方に回動するようになっている自動車において、上記サポータの 後方部分に手提げ袋吊下げ用のフック部を一体に形成したことを特徴とするもの である。

【０００８】

【作用】

上記において例えば買物袋等の手提げ袋をラゲッジルームに収納する場合、そ の手提げ袋をサポータに形成したフック部に吊下げておくことにより、該手提げ 袋は決して倒れることなく支持される。又該フック部は荷物を積載することので きないラゲッジルーム内のデッドスペースに位置しており且つリヤゲートに近い 所に位置しているので、手提げ袋以外の荷物の出し入れの邪魔になったり荷物室 スペースを阻害したりするようなことはなく、ラゲッジルームの使い勝手と便益 性の向上をはかり得る。

【０００９】

【実施例】

以下本考の実施例を図面を参照して説明する。

【００１０】 図１乃至図３は本考案の実施例を示すものであり、１は自動車のリヤシート６ の後部に形成されたラゲッジルーム、２は該ラゲッジルームの上部を覆うリヤシ ェルフ、３は該リヤシェルフ２を支持するサポータである。

【００１１】 サポータ３はラゲッジルーム１の側壁をなすボデー内側面に左右一対でねじ止 め等により固着される。

【００１２】 リヤシェルフ２はその前端部をヒンジピン２１によりボデー側部材に上下方向 に回動可能に取付け支持され、該リヤシェルフ２はリヤゲート４の閉状態では図 １に示すようにサポータ３の支持面上に支持されてラゲッジルーム１の上部を覆 うと共にリヤシート６後部の小物置き台となる。又リヤシェルフ２はヒンジピン ２１を中心として上方へ回動し、ラゲッジルーム１内への荷物の積み卸しを行う ことができるようになっている。尚リヤシェルフ２が下降し図１のようにラゲッ ジルーム１の上部を覆った状態となったとき、リヤシェルフ２の係合片２２（例 えば板ばね片よりなる）がサポータ３の係合穴３３に係合して固定され、走行時 のがたつきを防止するようになっている。又該リヤシェルフ２は取りはずしも可 能である。

【００１３】 ５はリヤゲート４の開状態を保持するためのステーであり、通常従来より公知 のガスステーが使用される。

【００１４】 リヤシェルフ２の後部の左右コーナ部は、リヤシェルフ回動時リヤピラーやス テー５等に干渉することのないよう図２に示すように切欠かれており、その切欠 部２３はサポータ３の後部コーナ部分によって埋められている。

【００１５】 上記サポータ３の後部上面には複数のフック部３１，３２が一体に形成されて おり、該フック部３１，３２に例えばビニール袋等の手提げ袋７を吊り下げるこ とができるようになっている。図示の実施例では一方のフック部３１はその頂面 がリヤシェルフ２の受け面を兼ね、他方のフック部３２はリヤシェルフ２やリヤ ゲート４等の周辺部品と僅かな隙間をもって対向するよう形成した例を示してお り、リヤシェルフ２を上方へ回動し、一方のフック部３１に手提げ袋７を吊り下 げリヤシェルフ２を下降させると該リヤシェルフ２はフック部３１上に当たり且 つ係合片２２と係合穴３３とからなるロック部のロックにてリヤシェルフ２が固 定されるので、手提げ袋７は該フック部３１から脱れることはなくラフな路面を 走行する時とか長時間にわたって吊り下げておく場合に適しており、他方のフッ ク部３２に手提げ袋７を吊り下げた場合は脱れにくいが３１のように完全ではな く、この場合はビニール袋等の買物袋を巻付けて使用すれば殆ど脱れることはな く、食料品の買物帰り等簡便な使い方に適している。

【００１６】 上記サポータ３のフック部を設けた場所はもともと荷物を積載することのでき ないデッドスペースであり、そのデッドスペースを利用して手提げ袋７を吊り下 げるフック部３１，３２をサポータ３に一体に形成しているので、ラゲッジルー ム１への手提げ袋以外の荷物の出し入れの邪魔になるようなことはなく、荷物室 スペースを阻害するようなことも全くない。又コスト的には手提げ袋吊下げ用の フック部を設けない通常のラゲッジルーム構造のものと同じであり、コストアッ プの心配は全くない。

【００１７】 図４はフック部を設けない従来のラゲッジルーム内に買物用手提げ袋７を収納 して走行した場合の例を示しており、この図に示すように車両の加速，減速によ って手提げ袋７は倒れ易く又倒れると袋内の食料品特に果物等が転がり出たり或 は傷んだりすることがあり、更に取り出しにくくなるといった不具合があるが、 本考案の場合は図２，３に示すように手提げ袋７をフック部３１，３２に吊下げ ておくことができるので車両の加減速や振動にて手提げ袋７が倒れることはなく 上記のような不具合は全くなくなる。又フック部３１，３２はリヤゲート４に近 接したラゲッジルーム後部コーナ部近傍に位置しているので使い勝手が非常に良 く便益性の向上をはかることができる。

【００１８】 尚フック部の形状，個数等は図示実施例に限定されることなく、任意の形状， 個数を採用できる。

【００１９】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ラゲッジルーム内のデッドスペースを利用して 手提げ袋吊下げ用のフック部をリヤシェルフのサポータに一体に形成したことに より、荷物室スペースを阻害することなく例えば買物袋等の手提げ袋を該フック 部に吊下げてラゲッジルーム内に収納することができ、ラゲッジルームの使い勝 手と便益性の向上をはかることができるもので、コストアップがないこと，フッ ク部が目立たず邪魔にならないこと等と相俟って実用上多大の効果をもたらし得 るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す縦断側面図である。

【図２】図１のものの要部平面図である。

【図３】図１のものの要部後面図である。

【図４】従来のラゲッジルーム内に買物袋を収納して走
行した場合の一例を説明する縦断側面図である。

【符号の説明】

１ ラゲッジルーム ２ リヤシェルフ ３ サポータ ４ リヤゲート ５ ステー ６ リヤシート ７ 手提げ袋 ３１ フック部 ３２ フック部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラゲッジルームの左右両側壁部に、該ラ
   ゲッジルームの上部を覆うリヤシェルフを載置支持する
   左右のサポータを固着し、該リヤシェルフが上方に回動
   するようになっている自動車において、上記サポータの
   後方部分に手提げ袋吊下げ用のフック部を一体に形成し
   たことを特徴とする自動車用リヤシェルフのサポータ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のフック部は、サポータ
   の後方部分の上面部に形成され、該フック部の頂面がリ
   ヤシェルフの受け面となっていることを特徴とする自動
   車用リヤシェルフのサポータ。