JPH0545009A - 冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法 - Google Patents
冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法Info
- Publication number
- JPH0545009A JPH0545009A JP22867991A JP22867991A JPH0545009A JP H0545009 A JPH0545009 A JP H0545009A JP 22867991 A JP22867991 A JP 22867991A JP 22867991 A JP22867991 A JP 22867991A JP H0545009 A JPH0545009 A JP H0545009A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- load
- compressor
- damage
- refrigerant
- control method
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 冷凍・空調装置の停止中に冷媒液が圧縮機あ
るいは装置の低圧系統に寝込んだ条件において、再始動
する際に生ずる液圧縮による圧縮機部品の破損や損傷を
回避するための冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法を得
る。 【構成】 容量制御機構を有する圧縮機を可能な最小負
荷で始動加速させた後も、所定時間だけさらに最小負荷
運転を継続させ、以後は適当な容量制御段階毎に所定時
間を設定して順次負荷を増大させるように制御する。 【効果】 圧縮機の始動立上げ時の冷媒吸引力が緩和さ
れることにより、液圧縮の度合が低減し、圧縮機構成部
品の破損や損傷および過大電流を防止できる。
るいは装置の低圧系統に寝込んだ条件において、再始動
する際に生ずる液圧縮による圧縮機部品の破損や損傷を
回避するための冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法を得
る。 【構成】 容量制御機構を有する圧縮機を可能な最小負
荷で始動加速させた後も、所定時間だけさらに最小負荷
運転を継続させ、以後は適当な容量制御段階毎に所定時
間を設定して順次負荷を増大させるように制御する。 【効果】 圧縮機の始動立上げ時の冷媒吸引力が緩和さ
れることにより、液圧縮の度合が低減し、圧縮機構成部
品の破損や損傷および過大電流を防止できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、冷凍・空調装置等に
用いられる冷媒圧縮機を始動する際に負荷制御を行うた
めの冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法に関するものであ
る。
用いられる冷媒圧縮機を始動する際に負荷制御を行うた
めの冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】３相誘導電動機（以下、電動機という）
で駆動される冷媒圧縮機（以下、圧縮機という）を始動
する場合は、電動機のＹ−Δ切換法が用いられる。図４
は従来の圧縮機の始動時負荷制御方法による負荷制御パ
ターンを示す特性図であり、図５は始動時の電動機電流
変化を示す特性図である。
で駆動される冷媒圧縮機（以下、圧縮機という）を始動
する場合は、電動機のＹ−Δ切換法が用いられる。図４
は従来の圧縮機の始動時負荷制御方法による負荷制御パ
ターンを示す特性図であり、図５は始動時の電動機電流
変化を示す特性図である。
【０００３】図４において、電源投入後は先ず、電動機
をＹ結線とし、かつ圧縮機の負荷を最小負荷（図では２
５％負荷）として始動する。そして、電動機が加速され
て、図５の電動機電流が安定した後、電動機をΔ結線に
切換えると共に、圧縮機の負荷を全負荷に移行するよう
に制御している。
をＹ結線とし、かつ圧縮機の負荷を最小負荷（図では２
５％負荷）として始動する。そして、電動機が加速され
て、図５の電動機電流が安定した後、電動機をΔ結線に
切換えると共に、圧縮機の負荷を全負荷に移行するよう
に制御している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の冷媒圧縮機の始
動時負荷制御方法は以上のように行われているので、冷
凍・空調装置の停止中に圧縮機あるいは上記装置の低圧
系統に冷媒液が寝込んだ状態（残留している状態）にお
いて、再始動を行うと、Ｙ結線（最小負荷）からΔ結線
（全負荷）に切換えると同時に多量の冷媒液が圧縮機の
圧縮室へ吸入され、このため過大な液圧縮が行われて圧
縮要素の構成部品の破損や損傷を招くと共に、図５に示
すように電動機にも過大な電流が流れるため、電動機巻
線の絶縁劣化を早めるなどの問題点があった。
動時負荷制御方法は以上のように行われているので、冷
凍・空調装置の停止中に圧縮機あるいは上記装置の低圧
系統に冷媒液が寝込んだ状態（残留している状態）にお
いて、再始動を行うと、Ｙ結線（最小負荷）からΔ結線
（全負荷）に切換えると同時に多量の冷媒液が圧縮機の
圧縮室へ吸入され、このため過大な液圧縮が行われて圧
縮要素の構成部品の破損や損傷を招くと共に、図５に示
すように電動機にも過大な電流が流れるため、電動機巻
線の絶縁劣化を早めるなどの問題点があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、上述のような苛酷な条件におい
ても、圧縮機の部品の損傷を回避できる冷媒圧縮機の始
動時負荷制御方法を得ることを目的としている。
ためになされたもので、上述のような苛酷な条件におい
ても、圧縮機の部品の損傷を回避できる冷媒圧縮機の始
動時負荷制御方法を得ることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係る冷媒圧縮
機の始動時負荷制御方法は、圧縮機負荷を最小負荷とし
て始動加速させた後も所定時間だけ最小負荷運転を継続
させ、以後は段階的に負荷を増大させるように制御する
ものである。
機の始動時負荷制御方法は、圧縮機負荷を最小負荷とし
て始動加速させた後も所定時間だけ最小負荷運転を継続
させ、以後は段階的に負荷を増大させるように制御する
ものである。
【０００７】
【作用】この発明における冷媒圧縮機の負荷制御方法
は、始動時における圧縮機の冷媒吸引力を緩和させる
（最小値から時間をかけて漸増させる）ので、始動前に
冷媒液が装置の低圧系統に残留する条件の下で再始動さ
せても、この冷媒液を急激に圧縮機が吸入することを抑
制するように作用する。
は、始動時における圧縮機の冷媒吸引力を緩和させる
（最小値から時間をかけて漸増させる）ので、始動前に
冷媒液が装置の低圧系統に残留する条件の下で再始動さ
せても、この冷媒液を急激に圧縮機が吸入することを抑
制するように作用する。
【０００８】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１は４気筒往復動式冷媒圧縮機を搭載した冷凍
・空調装置における上記圧縮機の始動時負荷制御方法に
よる負荷制法パターンを示す特性図である。また、図２
は電動機電流の変化を示す特性図である。
する。図１は４気筒往復動式冷媒圧縮機を搭載した冷凍
・空調装置における上記圧縮機の始動時負荷制御方法に
よる負荷制法パターンを示す特性図である。また、図２
は電動機電流の変化を示す特性図である。
【０００９】図１において、Ｙ結線過程（ＴY 時間）で
の圧縮機負荷は従来と同様に２５％負荷とし、Δ結線へ
移行後もｔ1 時間は２５％負荷を継続させる。その後、
５０％負荷運転をｔ2 時間行い、最後に全負荷運転する
ように制御している。
の圧縮機負荷は従来と同様に２５％負荷とし、Δ結線へ
移行後もｔ1 時間は２５％負荷を継続させる。その後、
５０％負荷運転をｔ2 時間行い、最後に全負荷運転する
ように制御している。
【００１０】上記のような負荷制御によれば、Ｙ結線か
らΔ結線へ切換え後も、圧縮機の冷媒吸引力が最少値か
ら段階的に時間をかけて増加するので、もし冷媒液が始
動前に装置の低圧系統に残留していても、圧縮機の圧縮
室への冷媒液の吸入が緩和されることになる。
らΔ結線へ切換え後も、圧縮機の冷媒吸引力が最少値か
ら段階的に時間をかけて増加するので、もし冷媒液が始
動前に装置の低圧系統に残留していても、圧縮機の圧縮
室への冷媒液の吸入が緩和されることになる。
【００１１】これと共に、図２に示すように、電動機電
流も負荷の段階的な増加に応じて増加し、過大な電流が
流れることがなくなる。
流も負荷の段階的な増加に応じて増加し、過大な電流が
流れることがなくなる。
【００１２】次に上記負荷制御を行うための負荷制御回
路の実施例について図３と共に説明する。図３におい
て、Ｍは電動機で、Ｒ，Ｓ，Ｔ相の３相交流電源により
駆動される。ＭＣ１，ＭＣ２，ＭＣ３は電磁開閉器の励
磁部、ＭＣ１1 ，ＭＣ２1 ，ＭＣ３1 ，ＭＣ１2 ，ＭＣ
２2 は電磁開閉器のスイッチ、Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３はそれ
ぞれ図１の時間ｔY ，ｔ1 ，ｔ1 ＋ｔ2 秒が設定された
タイマ、Ｔ１1 ，Ｔ２1 ，Ｔ３1 は各タイマＴ１，Ｔ
２，Ｔ３のスイッチ、ＳＶ１，ＳＶ２は圧縮機の容量制
御電磁弁、ＳＷは始動スイッチである。
路の実施例について図３と共に説明する。図３におい
て、Ｍは電動機で、Ｒ，Ｓ，Ｔ相の３相交流電源により
駆動される。ＭＣ１，ＭＣ２，ＭＣ３は電磁開閉器の励
磁部、ＭＣ１1 ，ＭＣ２1 ，ＭＣ３1 ，ＭＣ１2 ，ＭＣ
２2 は電磁開閉器のスイッチ、Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３はそれ
ぞれ図１の時間ｔY ，ｔ1 ，ｔ1 ＋ｔ2 秒が設定された
タイマ、Ｔ１1 ，Ｔ２1 ，Ｔ３1 は各タイマＴ１，Ｔ
２，Ｔ３のスイッチ、ＳＶ１，ＳＶ２は圧縮機の容量制
御電磁弁、ＳＷは始動スイッチである。
【００１３】次に動作について説明する。電動機Ｍはス
イッチＭＣ１1 ，ＭＣ２1 がＯＮ、スイッチＭＣ３1 が
ＯＦＦのときＹ結線となり、スイッチＭＣ１1 ，ＭＣ３
1 がＯＮ、スイッチＭＣ２1 がＯＦＦのときΔ結線とな
る。また、圧縮機は容量制御電磁弁ＳＶ１，ＳＶ２がＯ
ＦＦで２５％負荷、ＳＶ１がＯＮ、ＳＶ２がＯＦＦで５
０％負荷、ＳＶ１，ＳＶ２がＯＮで１００％負荷とな
る。
イッチＭＣ１1 ，ＭＣ２1 がＯＮ、スイッチＭＣ３1 が
ＯＦＦのときＹ結線となり、スイッチＭＣ１1 ，ＭＣ３
1 がＯＮ、スイッチＭＣ２1 がＯＦＦのときΔ結線とな
る。また、圧縮機は容量制御電磁弁ＳＶ１，ＳＶ２がＯ
ＦＦで２５％負荷、ＳＶ１がＯＮ、ＳＶ２がＯＦＦで５
０％負荷、ＳＶ１，ＳＶ２がＯＮで１００％負荷とな
る。
【００１４】始動スイッチＳＷを投入すると、まず、ス
イッチＴ１1 を介して励磁部ＭＣ２が励磁され、スイッ
チＭＣ２1 ，ＭＣ２2 がＯＮとなる。従って、タイマＴ
１が動作開始すると共に、励磁部ＭＣ１が励磁されて、
スイッチＭＣ１1 ，ＭＣ１2がＯＮとなる。これによ
り、電動機ＭはＹ結線になり始動される。このときスイ
ッチＴ２1 ，Ｔ３1 はＯＦＦなので、容量制御電磁弁Ｓ
Ｖ１，ＳＶ２はＯＦＦであり、２５％負荷で始動され
る。
イッチＴ１1 を介して励磁部ＭＣ２が励磁され、スイッ
チＭＣ２1 ，ＭＣ２2 がＯＮとなる。従って、タイマＴ
１が動作開始すると共に、励磁部ＭＣ１が励磁されて、
スイッチＭＣ１1 ，ＭＣ１2がＯＮとなる。これによ
り、電動機ＭはＹ結線になり始動される。このときスイ
ッチＴ２1 ，Ｔ３1 はＯＦＦなので、容量制御電磁弁Ｓ
Ｖ１，ＳＶ２はＯＦＦであり、２５％負荷で始動され
る。
【００１５】ｔY 秒が経過すると、タイマＴ１によりス
イッチＴ１1 が切換えられて励磁部ＭＣ２の励磁が解除
され、励磁部ＭＣ３が励磁される。また、タイマＴ２，
Ｔ３が動作開始する。従って、スイッチＭＣ２1 ，ＭＣ
２2 がＯＦＦとなり、スイッチＭＣ３1 がＯＮとなっ
て、電動機ＭはΔ結線に切換えられる。その後ｔ1 秒間
は２５％負荷でのΔ結線による運転が行われる。
イッチＴ１1 が切換えられて励磁部ＭＣ２の励磁が解除
され、励磁部ＭＣ３が励磁される。また、タイマＴ２，
Ｔ３が動作開始する。従って、スイッチＭＣ２1 ，ＭＣ
２2 がＯＦＦとなり、スイッチＭＣ３1 がＯＮとなっ
て、電動機ＭはΔ結線に切換えられる。その後ｔ1 秒間
は２５％負荷でのΔ結線による運転が行われる。
【００１６】ｔ1 秒が経過すると、タイマＴ２によりス
イッチＴ２1 がＯＮとなって容量制御電磁弁ＳＶ１がＯ
Ｎとなり、圧縮機負荷が５０％に移行する。さらに、ｔ
2 秒が経過すると、タイマＴ３によりスイッチＴ３1 が
ＯＮとなって容量制御電磁弁ＳＶ２がＯＮとなり、圧縮
機負荷は１００％となる。
イッチＴ２1 がＯＮとなって容量制御電磁弁ＳＶ１がＯ
Ｎとなり、圧縮機負荷が５０％に移行する。さらに、ｔ
2 秒が経過すると、タイマＴ３によりスイッチＴ３1 が
ＯＮとなって容量制御電磁弁ＳＶ２がＯＮとなり、圧縮
機負荷は１００％となる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、圧縮
機を最小負荷で始動加速させた後も所定時間だけさらに
最小負荷運転を継続させ、以後は適当な容量制御段階毎
に所定時間を設定して順次負荷を増大させるように負荷
制御を行うので、始動時の冷媒液圧縮の程度が軽減さ
れ、圧縮要素構成部品の破損や損傷を防止することがで
きると共に、電動機の過大電流の発生を防止することが
できる等の効果が得られる。
機を最小負荷で始動加速させた後も所定時間だけさらに
最小負荷運転を継続させ、以後は適当な容量制御段階毎
に所定時間を設定して順次負荷を増大させるように負荷
制御を行うので、始動時の冷媒液圧縮の程度が軽減さ
れ、圧縮要素構成部品の破損や損傷を防止することがで
きると共に、電動機の過大電流の発生を防止することが
できる等の効果が得られる。
【図１】この発明の一実施例による冷媒圧縮機の始動時
負荷制御方法を用いた負荷制御パターンを示す特性図で
ある。
負荷制御方法を用いた負荷制御パターンを示す特性図で
ある。
【図２】同制御方法による電動機の電流変化を示す特性
図である。
図である。
【図３】同制御方法を行うための負荷制御回路の実施例
を示す構成図である。
を示す構成図である。
【図４】従来の冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法を用い
た負荷制御パターンを示す特性図である。
た負荷制御パターンを示す特性図である。
【図５】同制御方法による電動機の電流変化を示す特性
図である。
図である。
Ｍ ３相誘導電動機
Claims (1)
- 【請求項１】 負荷制御可能な冷媒圧縮機の始動時にお
いて、最初に最小負荷で運転し電動機が加速した後も上
記最小負荷運転を所定時間継続させ、以後は所定時間毎
に負荷を所定量ずつ増加させるように負荷制御を行う冷
媒圧縮機の始動時負荷制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3228679A JP2702326B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | 冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3228679A JP2702326B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | 冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0545009A true JPH0545009A (ja) | 1993-02-23 |
| JP2702326B2 JP2702326B2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=16880116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3228679A Expired - Fee Related JP2702326B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | 冷媒圧縮機の始動時負荷制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2702326B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030050140A (ko) * | 2001-12-18 | 2003-06-25 | 현대자동차주식회사 | Ｙ－δ결선회로를 이용한 전기자동차의 고속주행 제어장치 |
| EP1482260A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-01 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Cooling apparatus |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5364033A (en) * | 1976-11-19 | 1978-06-08 | Hitachi Ltd | Microfish locating device |
| JPS62106253A (ja) * | 1985-11-05 | 1987-05-16 | 三洋電機株式会社 | 冷凍装置 |
-
1991
- 1991-08-14 JP JP3228679A patent/JP2702326B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5364033A (en) * | 1976-11-19 | 1978-06-08 | Hitachi Ltd | Microfish locating device |
| JPS62106253A (ja) * | 1985-11-05 | 1987-05-16 | 三洋電機株式会社 | 冷凍装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030050140A (ko) * | 2001-12-18 | 2003-06-25 | 현대자동차주식회사 | Ｙ－δ결선회로를 이용한 전기자동차의 고속주행 제어장치 |
| EP1482260A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-01 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Cooling apparatus |
| US7191608B2 (en) | 2003-05-30 | 2007-03-20 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Cooling apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2702326B2 (ja) | 1998-01-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |