JPH0545267Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートの後部カバー構造の改
良に関する。

（従来の技術） 従来、第５図及び第６図に示すように、シート
クツシヨン１にシートバツク２がナツクル（不図
示）で前後傾自在に連結された自動車用シート３
においては、シートバツク２の前傾時、ナツクル
が後部から見えるので、シートサイドカバー４を
後部に回し込んでナツクルの後部カバー４ａとし
ていた。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、シートバツク２の後傾時（第６
図の二点鎖線参照）の隙間ｔを確保しておく必要
があるために、この隙間ｔからナツクルが依然と
して見えるので見映えが悪いという問題があつ
た。

本考案は上記問題を解決するためになされたも
ので、上記のような自動車用シートにおいて、シ
ートバツクの前傾時にナツクルが隙間から完全に
見えないようにして、見映えの向上を図ることを
目的とするものである。

（課題を解決するための手段） このため本考案は、シートクツシヨンにシート
バツクがナツクルで前後傾自在に連結された自動
車用シートにおいて、上記シートクツシヨンに取
付けられたナツクルの後部カバーの上部に、シー
トバツクの下部カバーが前後揺動可能に一体形成
され、該下部カバーは復帰スプリングでシートバ
ツクに接触するように付勢されていることを特徴
とするものである。

（考案の作用・効果） 本考案は、ナツクルの後部カバーの上部に、シ
ートバツクの下部カバーを前後揺動可能に一体成
形して、下部カバーを後帰スプリングでシートバ
ツクに接触するように付勢したものである。

したがつて、後部カバーでナツクルの後部がカ
バーされ、下部カバーで隙間がカバーされるの
で、シートバツクの前傾時、ナツクルが隙間から
完全に見えなくなり、見映えが向上する。

また、シートバツクの後傾時は、下部カバーが
シートバツクに押されて後揺動するので、シート
バツクの前傾操作に支障がなく、シートバツクの
後傾で下部カバーが破損するおそれもない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第１図及び第２図に示すように、自動車用シー
ト１０は、シートクツシヨン１１にシートバツク
１２をナツクル（不図示）で前後傾自在に連結し
て構成されている。

上記シートクツシヨン１１には、シートバツク
１２の後突部１２ａ（第３図参照）に沿うように
断面Ｕ字状に形成したナツクルの後部カバー１３
がボルト・ナツト１７で固定されている。

該後部カバー１３は合成樹脂で成形されて、シ
ートバツク１２の後傾時（第２図の二点鎖線参
照）の隙間ｔを確保する高さに設定されている。

該後部カバー１３の上部には、シートバツク１
２の後突部１２ａに沿うように断面Ｕ字状に形成
した下部カバー１４が前後揺動可能に一体形成さ
れている。

該後部カバー１３は、上記隙間ｔとともにシー
トバツク１２の後突部１２ａの下部をカバーす
る。

上記下部カバー１４の下部と後部カバー１３の
上部との間には、車幅方向にＶ字状に切込んだ薄
肉ヒンジ部１５が一体形成され、このヒンジ部１
５により後部カバー１３に対して下部カバーが前
後揺動可能となる。

上記下部カバー１４の内面には第４図に示すよ
うなスプリング係止部１４ａが形成される一方、
上記ボルト・ナツト１７には復帰スプリング１６
の下部が共締めされ、該後帰スプリング１６の上
部自由端が上記下部カバー１４の係止部１４ａに
係止されている。

この後帰スプリング１６により、下部カバー１
４がシートバツク１２に接触するよう付勢されて
いる。

上記のような構成であれば、後部カバー１３で
ナツクルの後部がカバーされると共に、下部カバ
ー１４で隙間ｔがカバーされ、かつ、シートバツ
ク１２の前傾時、下部カバー１４が復帰スプリン
グ１６の付勢力でシートバツク１２に追従するの
で、隙間ｔが下部カバー１４で常にカバーされる
こととなり、ナツクルが隙間ｔから完全に見えな
くなる。

一方、シートバツク１２の後傾時は、下部カバ
ー１４がシートバツク１２に押され、復帰スプリ
ング１６の付勢力に抗して後揺動するので（第２
図の二点鎖線参照）、シートバツク１２の後傾操
作に支障が生じない。

この状態からシートバツク１２を起立させる
と、下部カバー１４が復帰スプリング１６の付勢
力でシーバツク１２に追従するので、隙間ｔのカ
バーが保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る後部カバー構造の斜視
図、第２図は第１図の側面断面図、第３図は第１
図のＩ−Ｉ線断面図、第４図は下部カバーの内面
側斜視図、第５図は従来の後部カバー構造の斜視
図、第６図は第５図の側面図である。 １０……自動車用シート、１１……シートクツ
シヨン、１２……シートバツク、１３……後部カ
バー、１４……下部カバー、１５……ヒンジ部、
１６……後帰スプリング、ｔ……隙間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンにシートバツクがナツクルで
   前後傾自在に連結された自動車用シートにおい
   て、 上記シートクツシヨンに取付けられたナツクル
   の後部カバーの上部に、シートバツクの下部カバ
   ーが前後揺動可能に一体成形され、該下部カバー
   は復帰スプリングでシートバツクに接触するよう
   に付勢されていることを特徴とする自動車用シー
   トの後部カバー構造。