JPH0545480U - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 最下側のコルゲートフィン（２）の下側に配
置されるサイドピース（４）として角パイプ状のアルミ
ニウム製中空押出型材が使用され、製該サイドピース
（４）の下側壁（4b）に形成された嵌合孔（10）内に差
込みピン（５）の基端部（4c）が嵌合されてろう付けに
より両者が接合一体化されている。 【効果】 差込みピン取付け用ブラケットの使用を排除
でき、熱交換器の生産性向上を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、カークーラー用凝縮器、ルームクーラー用熱交換器等に用いられ る、アルミニウム等の金属製の熱交換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えばカークーラー用凝縮器として、近時、第３図に示されるような、いわゆ るマルチフロータイプと称される熱交換器が、高熱交換性能、低圧力損失、超コ ンパクト化を実現しうるものとして、好んで使用される傾向にある。この熱交換 器は、上下方向に所定間隔おきに並列状に配置された複数本の偏平チューブ（１ ）の両端に左右１対の筒状中空ヘッダー（３）（３）が連通状態に接続された基 本構成を有するものである。なお、（２）はコルゲートフィンである。

【０００３】 ところで、この熱交換器の下縁部には、熱交換器本体を自動車等の取付け側に 取り付けるための、左右一対のピン状の差込み部材、いわゆる差込みピンが下方 突出状態に設けられたものとなされることがある。この差込みピンは、例えば、 取付け側の取付け孔に防振ゴムを介して差し込まれるなどして用いられる。

【０００４】 従来、熱交換器本体へのこの差込みピンの取付けは、第４図に示されるように 、鉄等の金属プレートをプレス加工にてコ字状に成形した台座用ブラケット（53 ）を用い、このブラケット（53）の両側辺（53a ）（53a ）にて熱交換器コアを 前後方向から挾んだ状態にし、該両側辺（53a ）（53a ）を、締結部材（54）を チューブ（１）間の間隙に通して熱交換器本体に締結固定すると共に、更にこの ブラケット（53）の中央辺（53b ）に差込みピン（55）を取り付けるというよう にして行われていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のように、差込みピン取付け用のブラケット（53）を別途 使用する構造では、熱交換器の製造において、このブラケット（53）を熱交換器 本体に取り付ける作業が余分に必要となり、熱交換器の生産性を悪くするという 問題があった。

【０００６】 この考案は、上記のような従来の欠点を解消し、ブラケットの使用を排除して 取付け用差込みピンを能率よく熱交換器本体に取り付けることができ、生産性向 上に寄与することができる構造の熱交換器を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的において、この考案は、複数の熱交換管部が並列状態に配置されると 共に、該熱交換管部間及び最外側の熱交換管部の外側にフィンが配置され、かつ 最外側のフィンの外側にフィン保護用のサイドピースが配置された熱交換器にお いて、前記サイドピースが筒状体に形成されると共に、取付け用の差込み部材が 、この筒状サイドピースの反フィン側周側壁に取り付けられてなることを特徴と する熱交換器を要旨とする。

【０００８】

【作用】

上記構成では、熱交換器に製造において、最外側のフィンの外側に、本考案に かかるサイドピースを、従来の普通のサイドピースの配置と同様に通常どおり配 置すると共に、このサイドピースの反フィン側の周側壁に取付け用差込み部材を 取り付ければよい。従って、熱交換器の製造における、差込み部材の取付けに要 する作業が容易化される。

【０００９】

【実施例】

次に、この考案を、カークーラー用のマルチフロータイプのアルミニウム製凝 縮器に適用した実施例について、図面を参照しつつ説明する。

【００１０】 なお、本発明の熱交換器は、ルームエアコン用熱交換器、ラジエーター、オイ ルクーラー等の各種熱交換器に広く適用され得るものであることはいうまでもな い。また、チューブ材を蛇行状に曲成してコアを形成したサーペンタインタイプ の熱交換器にも適用されうる。

【００１１】 第３図に示されるカークーラー用凝縮器において、（１）は偏平チューブ、（ ２）はコルゲートフィンで、これらは上下方向に向けて交互配置の並列状態にさ れている。（３）（３）は左右１対のヘッダーで、偏平チューブ（１）の両端に 連通状態に接続されている。そして、（４）は下側サイドピースで、最下側のコ ルゲートフィン（２）の外側に該フィン（２）を保護することを本来の目的とし て配置されている。（５）は取付け用の差込みピンで、差込み部材を構成するも のである。

【００１２】 なお、（６）は上側サイドピースでアルミニウム製帯板材によるもので、最上 部のコルゲートフィン（２）の外側に該フィン（２）を保護する目的おいて配置 されている。（７）は入口管、（８）は出口管である。（９）は仕切部材で、冷 媒がチューブ（１）群を蛇行状に流通するようにヘッダー（３）（３）内を所定 高さ位置において仕切っている。

【００１３】 偏平チューブ（１）は、アルミニウム製押出型材によるもので、第２図に示さ れるように、内部が仕切り壁により複数個の室に区画されて耐圧性能、伝熱性能 が高められた、いわゆるハモニカチューブが使用されている。なお、チューブと しては、押出型材の他、電縫管が使用されることもある。

【００１４】 コルゲートフィン（２）は、チューブ（１）の幅と略同じ幅のシート材をコル ゲート状に成形してルーバーを切り起こしたもので、このシート材としてろう材 層がクラッドされたアルミニウムブレージングシートが使用されている。なお、 コルゲートフィン（２）は、ブレージングシートによらず通常のアルミニウムシ ートにより成形される場合もある。

【００１５】 ヘッダー（３）（３）は、片面又は両面にろう材層がクラッドされた１枚のア ルミニウムブレージングシートを両側縁部突き合わせ状態に曲成することにより パイプ状となした円筒状のヘッダーパイプ（3a）の上下端部開口をアルミニウム 製ヘッダーキャップ（3b）にて外嵌め状態に塞いだものである。そして、ヘッダ ーパイプ（3a）の周側壁にはチューブ（１）の端部を適合状態に挿入するチュー ブ挿入孔（3c）が形成されている。なお、上記ヘッダーパイプ（3a）としては、 電縫管、押出管等が使用されることもある。

【００１６】 そして、下側のサイドピース（４）は、コルゲートフィン（２）と略同じ幅を 有する断面方形状のアルミニウム製中空押出型材、即ち角パイプ状の押出型材に よるものである。このサイドピース（４）には、コルゲートフィン（２）に接触 状態に配置される一側壁（4a）に対向する側壁（4b）の両端部所定位置において 、第２図に示されるように、差込みピン（５）の基端部を挿入嵌合する嵌合孔（ 10）が形成されている。

【００１７】 差込みピン（５）は、アルミニウム材によるもので、その長さ方向中間部に外 方突出状のフランジ（5a）を有し、該フランジ（5a）を挾んで先端側が車体等の 取付け孔内に挿入される差込み部（5b）に形成されると共に、該フランジ（5a） を挾んで基端側が上側サイドピース（４）の嵌合孔（10）内に嵌合される嵌合部 （5c）に形成されている。なお、この嵌合部（5c）はサイドピース（４）の嵌合 孔（10）に強制嵌合状態に挿入されるものとなされているのがセルフ治具実現の ため好ましいが、必ずしもそうである必要はない。

【００１８】 なお、（11）はろう付け用のろう材リングである。

【００１９】 熱交換器の製造においては、まず、各熱交換器構成部材を相互に仮組状態に組 み立てる。即ち、複数本の偏平チューブ（１）を所定間隔おきに並列状態に配置 して、その両端にヘッダー（３）（３）を、チューブ挿入孔（3c）にチューブ（ １）の端部を挿入することにより、組み付けると共に、コルゲートフィン（２） をチューブ（１）間、及び最外側のチューブ（１）の外側に配置する。その他、 出入口管（７）（８）をヘッダー（３）（３）に組み付けると共に、最上部のフ ィン（２）の外側に上側サイドピース（６）を配置する。

【００２０】 これらに併せて、第１図及び第２図に示されるように、下側サイドピース（４ ）を最下側のコルゲートフィン（２）の外側に、従来サイドピースを配置してい たように、通常どおり配置すると共に、該下側サイドピース（４）の嵌合孔（10 ）内に差込みピン（５）の嵌合部（5c）をろう材リング（11）を外装して嵌合し 、該ろう材リング（11）を差込みピン（５）のフランジ（5a）と下側サイドピー ス（４）の下側側壁（4b）の外面との間で挾んだ状態に組み付ける。なお、各熱 交換器構成部材の組立て順序には特別な制限はなく、適当な順序に従って行えば よい。

【００２１】 そして、この熱交換器組立て体をろう付け炉内に配置しないしは通して、各熱 交換器構成部材同士を、ヘッダーパイプ（3a）の側縁部同士を、相互に一括ろう 付けし、全体を接合一体化する。これにより、下側サイドピース（４）は最下側 のコルゲートフィン（２）にろう付け一体化されると共に、差込みピン（５）が サイドピース（４）の下面にろう材リング（11）を介して接合一体化される。以 上により熱交換器に製造される。

【００２２】 このように、最下側のコルゲートフィン（２）の外側に配置されるサイドピー ス（４）として角パイプ状の中空型材を使用し、該サイドピース（４）に差込み ピン（５）をろう材リング（11）と共に組み付け、その状態でろう付けを行い接 合一体化した構造であるから、差込みピン（５）が適正なしっかりとした状態に 取り付けられるのみならず、従来のようなブラケット（53）の使用が排除され、 生産性良く熱交換器を製造することができる。

【００２３】 また、下側サイドピース（４）として押出型材を使用していることにより、そ の製作も非常に容易である。

【００２４】 なお、本実施例では、差込みピン（５）等の差込み部材を熱交換器本体の下端 側に設けた熱交換器を示したが、熱交換器本体の上端側に設けるものとし、上側 のサイドピースとして、角パイプ状のアルミニウム中空押出型材製サイドピース を使用した構造が採用されてもよい。

【００２５】

【考案の効果】

上述の次第で、この考案の熱交換器は、サイドピースが筒状体に形成されると 共に、取付け用の差込み部材が、この筒状サイドピースの反フィン側周側壁に取 り付けられたものであるから、熱交換器の製造においては、最外側のフィンの外 側に、従来サイドピースを配置していたように通常どおり、本考案にかかるサイ ドピースを配置し、かつこのサイドピースに差込みピンを取り付ければよく、従 来のようなブラケットが排除されて差込み部材を有する熱交換器を生産性良く製 造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】差込みピンの取付け状態を示す一部切欠き斜視
図である。

【図２】差込みピン、サイドピース等を分離状態で示す
斜視図である。

【図３】熱交換器の全体構成を示すもので、図（イ）は
正面図、図（ロ）は側面図である。

【図４】従来の差込みピン取付け構造を分離状態で示す
斜視図である。

【符号の説明】

１…偏平チューブ（熱交換管部） ２…コルゲートフィン（フィン） ４…下側サイドピース ５…差込みピン（差込み部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の熱交換管部が並列状態に配置され
   ると共に、該熱交換管部間及び最外側の熱交換管部の外
   側にフィンが配置され、かつ最外側のフィンの外側にフ
   ィン保護用のサイドピースが配置された熱交換器におい
   て、 前記サイドピースが筒状体に形成されると共に、取付け
   用の差込み部材が、この筒状サイドピースの反フィン側
   周側壁に取り付けられてなることを特徴とする熱交換
   器。