JPH0546445Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、人体を載せて昇降する載台昇降装置
に関するものである。

〔従来の技術〕

自由に身動きすることができない患者や寝たき
り老人など（以下、患者等という）をベツドから
他個所或いはその逆に移動する為のストレツチヤ
ーは、種々の形態のものが知られるところである
が、中でも、介助者が任意にハンドル操作すると
螺子軸が回転して患者等を載せる載台部が昇降す
る螺子軸昇降構造のものが、構造簡単且つ低廉で
取扱いも容易なことから最も広く普及しているの
であり、その一例としては、例えば特開昭59−
90559号公報にみられるようなものがある。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記公報にみられる従来構造のものは、載台が
連設された昇降筒を、台車に立設する支柱筒に摺
動自在に被嵌して、その昇降筒の中心部に螺軸を
回動自在に軸受設置し、該螺軸を上記支柱筒側に
設けられた雌螺子体に螺合させ、その螺軸の外端
部に取付けたハンドルを回動操作すると、螺軸が
回転して昇降筒が支柱筒に対して上下方向に移行
し、それに連設された載台が昇降動するものとな
つている。

この構造のものでは、ハンドルを回動操作して
載台を所望位置に上昇させた際に、ハンドルを回
動しないように施錠して置かないと、載台に負荷
される荷重で螺軸が逆転駆動されて不測に載台が
降下してしまうことになる。

このような危険事態を回避するために、歯車状
の係止爪が形設されたロツク座を昇降筒の上端部
に固設する一方、その係止爪に係脱可能な係合爪
をハンドル側に設置して、ハンドル操作で載台を
所望位置に上昇させた後には、ハンドル側の係合
爪をロツク座の係止爪に係合させて螺軸の不測の
逆転を阻止するように構成されているのである。

従来における螺軸の逆転阻止構造は、上述のよ
うな構成になつていたので、ハンドルを回動操作
して載台を上昇させている時に、手が滑るなどし
て不用意にハンドルが手放されると、載台にかか
る患者等の重量に応じた力でもつて螺軸が逆転駆
動され載台が僅少時間急降下し、しかる後に係合
爪がロツクするので、患者等に僅少時間の急降下
による不安感や振動による不快感や危険をもたら
すことになるという問題があつた。

また、ハンドル側の係合爪を、昇降筒の上端に
設けられたロツク座の歯車状係止爪の間に選択的
に係合させることによつて、ハンドルの回動を阻
止するものであるので、ハンドル側の係合爪が係
止爪の間に合致せず、両爪の先端同志が衝合する
不完全係合状態にあるのに、係合が行われたと感
違いして不用意にハンドルを手放すようなことに
もなり易くて、この場合にも前述と同様に係合す
るまでの僅少時間、載台の不測の降下を起こす事
態になる。

更に、両爪の先端同志が衝合するような事態に
なるのを少なくしようとすれば、歯車状係止爪の
ピツチが粗になる故に、両爪の係合にバツクラツ
シユ状のガタができて、係止所作が確実に行われ
たにしても、ガタ分だけ載台が摺り落ちるし、係
合異音を発生することにもなつて、これらが患者
等に対して不快感を与えるという問題点があつ
た。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上述の問題点に着目し、それらの問
題点を悉く払拭すべく改良した載台昇降装置を提
供することを目的として実施したものである。

即ち、本考案における載台昇降装置は、ハンド
ル１４の操作で正逆転することができる螺軸３
を、支柱筒２の内部に回転自在に軸受装設し、該
螺軸３の下端部に一体又は一体的に受け部４を形
設するとともに、この受け部４から所定の間隔を
おいた下部に、螺軸３の正転方向への回転を許容
し逆転方向への回転は阻止する一方向回転阻止具
５を対設し、該一方向回転阻止具５と前記受け部
４との間に、前記螺軸３に設定値を越える逆転方
向の外力が付与されたときにのみ滑りを起して螺
軸３の逆転方向への回転を可能にする摩擦抵抗体
部６を組成し、螺軸３に螺着する雌螺子体７から
延出する支持腕８を、回転阻止状態で前記支柱筒
２の開口部９から外方に突出させてその外方突出
部に載台１０を連設した載台昇降装置である。

〔作用〕 本考案による載台昇降装置が適用されたストレ
ツチヤーにあつて、ハンドル１４の操作によつて
螺軸３に正転方向の回動力を付与するときには、
一方向回転阻止具５の回転阻止作用は働かず、螺
軸３と摩擦抵抗体部６と一方向回転阻止具５にお
ける回転部分とが一体的になつて回転し、螺軸３
に廻り止め状態に螺合している雌螺子体７が上方
に移行することとなつて、雌螺子体７の支持腕８
に連設されている載台１０が上昇移動する。

しかして、載台１０が所望の位置に上昇された
時に螺軸３への外力の付与も止めれば、摩擦抵抗
体部６を介して一体的に繋がる一方向回転阻止具
５の逆転阻止作用が直ちに螺軸３に働くことにな
つて、載台１０に受ける荷重で螺軸３が逆転駆動
されることが阻止され、載台１０は所望位置に停
止固定されるのである。なお、載台１０にかかる
荷重の大きさに比例して、摩擦抵抗体部６による
螺軸３と一方向回転阻止具５との結合度合（摩擦
力）が決まるので、患者等の体重の大小に左右さ
れず常に確実に、載台１０を所望位置に静止保持
できるのである。

ついで、任意位置に上昇保持している載台１０
を下降する場合には、ハンドル１４を逆回転操作
して所定値を越える逆転方向の外力を螺軸３に付
与すれば、一方向回転阻止具５による逆転阻止作
用が働く状態の元で摩擦抵抗体部６に滑りを起
し、螺軸３が逆転方向に回動することになつて、
螺軸３に螺合している雌螺子体７が前述とは逆に
下降方向に移行し、それに連設された載台１０が
下降するのである。

前述したように、摩擦抵抗体部６の摩擦力は載
台１０にかかる荷重に比例しているので、載台１
０に係る荷重の大小に左右されず常に略一定のハ
ンドル１４の操作力でもつて載台１０を下降する
ことができるのであり、その下降を行つている際
に不測にハンドル１４が手放されるようなことが
あつても、その時には直ちに摩擦抵抗体部６によ
る逆転阻止力が働く状態に戻つて載台が急降下す
る危険事態は確実に回避されるのである。

〔実施例〕

つぎに、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

台車１は、平面視矩形状に形成されるフレーム
の下側に複数個のキヤスタホイル１１……を配設
し、これらのキヤスタホイル１１……の転動で移
動できるように構成されており、側面視において
一方のキヤスタホイル側に片寄つた部位に支柱筒
２が鉛直状に立設されている。

支柱筒２は、角状断面の筒体からなり、その前
面壁部２ａには上下方向に長い開口溝９が穿設さ
れるとともに、支柱筒２の内部にあつては、鉛直
方向の螺軸３が、上下の上軸受１２、下軸受１３
によつて回動自在に支承設置され、その螺軸３の
上方突出端部にハンドル１４が取付けられてい
る。

そして、上記の螺軸３には雌螺子体７が螺着さ
れ、該雌螺子体７に一体又は一体的に設けられる
支持腕８が、上述の開口溝９から廻り止め状態で
支柱筒前面壁部２ａの外方に延出されてそれに患
者等を載せる載台１０が連設されており、ハンド
ル１４による螺軸３の正逆回転で、雌螺子体７が
螺軸３に沿つて移動して載台１０が昇降動するよ
うになつている。

なお、図示の螺軸３および雌螺子体７は、ボー
ルナツト型に形成され、ハンドル１４による螺軸
３の回動操作力を軽減するものとなつている。

他の実施例として雌螺子体７と支柱筒２の内面
との間にこじれ防止用のローラーなどを配設する
ことなどは必要に応じて実施する。

また、上述の開口溝９は、支柱筒２の左右両側
壁に開設して、雌螺子体７から左右に延設させる
支持腕８をそれぞれの開口溝９から突出させ、そ
れらによつて載台１０を支持するように構成する
こともできる。

上記螺軸３は、下軸受１３から更に下方に延出
されて、その延出端部に円板でなる受け部４が一
体に形設され、この受け部４の下面から所定の間
隔をおいた下方部位に一方向回転阻止具５が対設
される。

この一方向回転阻止具５は、上記螺軸３の正転
方向への回転を許し、螺軸３の逆転方向への回転
は阻止するためのもので、台車１あるいは支柱筒
２側の適当な部材に非回転状態に固設する外輪１
５と、それに内嵌するカム体１６との間に漸変間
隙を設け、その間隙にボール１７を介装して構成
される一方向伝動接手などが用いられる。

ハンドル１４の操作で螺軸３を正転方向（載台
１０が上昇する方向）に回動する場合は、外輪１
５に対してカム体１６が自由に回転し、螺軸３を
逆転させようとすると、前記ボール１７が漸変間
隙の狭小部分に楔状に食い込んで螺軸３の逆転を
阻止するように構成されるのである。

しかして、一方向回転阻止具５におけるカム体
１６の上面と上記受け部４の下面との間には摩擦
抵抗体部６となる摩擦板が介装される。この摩擦
抵抗体部６は、カム体１６側又は受け部４側に固
定して設置されるもので、カム体１６側に固定し
て設けられる場合には、摩擦抵抗体部６の上面と
受け部４の下面とが相対向する平坦面に形成さ
れ、前記螺軸３に所定値を越える逆転方向の外力
が付与された際に、摩擦抵抗体部６上面と受け部
４の下面との間で滑りを起すものとなる。

また、摩擦抵抗体部６が受け部４側に固定して
設けられる場合には、摩擦抵抗体部６の下面とカ
ム体１６の上面とが相対向する平坦面に形成さ
れ、前記螺軸３に所定値を越える逆転方向の外力
が付与された際に、摩擦抵抗体部６の下面とカム
体１６の上面との間で滑りを起すものとなるので
ある。

なお、図中の符号１８は一方向回転阻止具５の
外輪１５とカム体１６の側面間に介装されるスラ
スト軸受、１９は載台１０に着脱自在あるいは折
り畳み格納自在に装設される安全枠である。

〔考案の効果〕

本考案においては、ストレツチヤーにおける載
台昇降装置を上述のように構成しているので、つ
ぎに記述する利点がある。

本考案はハンドルを正転方向に操作して載台を
上昇させている中途において、あるいは所望の位
置に載台を上昇させ終わつた段階で、不用意にハ
ンドルが手放されるようなことがあつても、その
際には、摩擦抵抗体部と一方向回転阻止具による
螺軸の逆転阻止作用が直ちに働くので、従来構造
のもので問題になつていた僅少時間の載台の不測
の降下が無くなつて常に安全状態で載台を昇降さ
せることができる。

また本考案は従来のものと違つてハンドルを非
回転状態に係止する作動が必要でないから、載台
を昇降させて任意の位置に停止保持する際この停
止保持の作動が自動的に行なわれるもので、介助
者のミスなどに起因する危険状態が確実に防止さ
れる。

また本考案は、載台の停止保持が摩擦抵抗体部
と一方向回転阻止具の協同作用で行われるもので
あるから、ハンドルを歯車状の係止爪に係合させ
ていた従来構造のもので起きていたバツクラツシ
ユ状のガタツキやそれによる異音の発生等がなく
なつて患者等に不安感を与えることがなくなる。

また本考案は、載台の降下の際は、摩擦抵抗体
部による制止力が働く状態のもとで行われるの
で、載台が急降下するような事態になることがな
く、載台にかかる荷重の大小に左右されない略一
定の操作力でもつて常に安全に載台を降下させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

添付の図面は本考案の実施例を示しており、第
１図は、本考案によるストレツチヤーの載台昇降
装置を示す要部断面側面図、第２図は、第１図の
Ａ−Ａ矢視断面部分図である。 １……台車、２……支持筒、３……螺軸、４…
…受け部、５……一方向回転阻止具、６……摩擦
抵抗体部、７……雌螺子体、８……支持腕、９…
…開口溝、１０……載台、１４……ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドル１４の操作で正逆転することができる
   螺軸３を、支柱筒２の内部に回転自在に軸受装設
   し、該螺軸３の下端部に一体又は一体的に受け部
   ４を形設するとともに、この受け部４から所定の
   間隔をおいた下部に、前記螺軸３の正転方向への
   回転を許容し逆転方向への回転は阻止する一方向
   回転阻止具５を対設し、この一方向回転阻止具５
   と前記受け部４との間に、前記螺軸３に所定値を
   越える逆転方向の外力が付与されたときにのみ滑
   りを起して螺軸３の逆転方向への回転を可能にす
   る摩擦抵抗体部６を組成し、螺軸３に螺着する雌
   螺子体７から延出する支持腕８を、回転阻止状態
   で前記支柱筒２の開口溝９から外方に突出させて
   その外方突出部に載台１０を連設してなることを
   特徴とする載台昇降装置。