JPH0547364U - クロスフロー型熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、アウトレットタンク内に溜まった
空気を自動的に排除するクロスフロー型熱交換器に関
し、アウトレットタンクの上端に空気を溜めることな
く、コア部からの冷却液を円滑にアウトレットタンク内
に流すことを目的とする。 【構成】 オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａをア
ウトレットタンク５の上端付近に位置させ、オイルクー
ラ６の内管７の下端開口７Ｂに、先端が導出パイプ５Ａ
に至る吸液管１０を接続した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アウトレットタンク内に溜まった空気を自動的に排除するクロスフ ロー型熱交換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば外形高さを低くするため実公昭４７−２０６０８号公報に示すク ロスフロー型熱交換器が自動車のエンジンの熱交換器として採用されている。図 ３はこの種のクロスフロー型熱交換器を示す。

【０００３】 図において、符号１０１はコア部で、このコア部１０１は、水平方向に沿って 配置された複数のチューブ１０２及び複数のフィン１０３を有して構成される。 このコア部１０１の両端にインレットタンク１０４及びアウトレットタンク１ ０５が取り付けられている。インレットタンク１０４及びアウトレットタンク１ ０５は、各チューブ１０２と連通して水平方向に対向配置されている。

【０００４】 そして、アウトレットタンク１０５内にオイルクーラ１０６が装着され、オイ ルクーラ１０６は内管と外管の間に上下端を閉塞した筒状に形成されるオイル通 路を形成してなる。オイルクーラの内管の上下端にはそれぞれ、上端開口及び下 端開口が形成されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来のクロスフロー型熱交換器にあっては、コア部１０１のチュー ブ１０２からアウトレットタンク１０５内に冷却液が流れると、アウトレットタ ンク１０５内で冷却液から空気が分離する気液分離作用が生じるが、この気液分 離作用で、アウトレットタンク１０５内を空気が上昇し、アウトレットタンク１ ０５内の上端に空気が溜まる虞がある。かかる状態では、その溜まった空気に最 上段のチューブ１０２Ａ等が臨んでいると、その溜まった空気により最上段のチ ューブ１０２Ａ内等の冷却液の流れが遮られ、最上段のチューブ１０２Ａ内等の 一部の冷却液が、円滑にアウトレットタンク１０５に導かれないことになる。そ の結果、循環する冷却液量が少なくなり、クロスフロー型熱交換器の冷却性能が 損なわれ、また、アウトレットタンク１０５内における気液分離機能も確保され ず、さらに、オイルクーラ１０６の冷却性能も損なわれることになる。

【０００６】 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、アウ トレットタンクの上端に空気を溜めることなく、コア部からの冷却液を円滑にア ウトレットタンク内に流すことができるクロスフロー型熱交換器を提供すること である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、複数のチューブ及び複数のフィンを有してなるコア部と、このコア 部の両端に各チューブと連通して水平方向に対向配置され、上部に導入パイプを 有するインレットタンク及び下部に導出パイプを有するアウトレットタンクと、 アウトレットタンク内に装着され、内管と外管の間に筒状のオイル通路を形成し てなるオイルクーラとを備えたクロスフロー型熱交換器において、オイルクーラ の内管の上端開口をアウトレットタンクの上端付近に位置させ、オイルクーラの 内管の下端開口に、先端が導出パイプに至る吸液管を接続したことを特徴とする 。

【０００８】

【作用】

本考案においては、アウトレットタンク内の上端に空気が溜まるが、当該熱交 換器のコア部からアウトレットタンク内に流出された冷却液の一部は、オイルク ーラの外周を通って導出パイプに導かれる。

【０００９】 これにより、オイルクーラの内管の上端開口の付近が低圧となり、これに伴い 、オイルクーラの内管の上端開口の付近から溜まった空気が、冷却液とともに強 制的に内管の上端開口を介してその通路に吸い込まれ、その内管を通ってオイル クーラの外周と同様な流れを生じさせる。従って、アウトレットタンクの上端に 溜まった空気が冷却液に混入されて内管から吸液管へと導かれ、導出パイプに排 出される。

【００１０】

【実施例】

以下、図面により本考案の実施例について説明する。 図１，図２は本考案の実施例に係るクロスフロー型熱交換器を示す。

【００１１】 図において、符号１はコア部で、このコア部１は、水平方向に沿って配置され た複数のチューブ２及び複数のフィン３を有して構成される。 このコア部１の両端にインレットタンク４及びアウトレットタンク５が取り付 けられている。インレットタンク４及びアウトレットタンク５は、各チューブ２ と連通して水平方向に対向配置されており、インレットタンク４は、上部に導入 パイプ４Ａを有し、アウトレットタンク５は、下部に導出パイプ５Ａを有してい る。

【００１２】 そして、アウトレットタンク５内にオイルクーラ６が装着され、オイルクーラ ６は内管７と外管８の間に上下端を閉塞した筒状に形成されるオイル通路９を形 成してなる。内管７の上下端にはそれぞれ、上端開口７Ａ及び下端開口７Ｂが形 成され、これらは、内管７内に連通している。なお、オイルクーラ６のパイプ６ Ａ，６Ｂによりオイルクーラ６は、アウトレットタンク５に固着されている。

【００１３】 オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａはアウトレットタンク５の上端付近に 位置しており、オイルクーラ６の内管７の下端開口７Ｂに吸液管１０が接続され ている。吸液管１０はＬ字状に曲がり、その先端が導出パイプ５Ａに至っている 。なお、インレットタンク４の頂面には、キャップ１１が設けられている。

【００１４】 しかして、本実施例においては、内燃機関の始動により、ポンプが駆動される と、これに伴い当該熱交換器及びウォータジャケット内の冷却液は、強制循環さ れる。従って、アウトレットタンク５内の冷却液は、導出パイプ５Ａから冷却通 路に排出され、その冷却通路を通ってエンジン本体内に導かれ、再び他の冷却通 路を介してインレットタンク４の導入パイプ４Ａに入る。

【００１５】 この時、コア部１の各チューブ２からアウトレットタンク５へ導かれた冷却液 から、気液分離作用で、空気が分離してアウトレットタンク５内を上昇し、アウ トレットタンク５内の上端に空気が溜まる。そして、コア部１からアウトレット タンク５内に流出された冷却液の一部は、アウトレットタンク５内で、オイルク ーラ６の外周を通って導出パイプ５Ａに導かれる。

【００１６】 これにより、オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａの付近が低圧となり、こ れに伴い、オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａの付近から溜まった空気を冷 却液とともに強制的に内管７の上端開口７Ａを介して内管７の通路７Ｃに吸い込 み、その内管７の通路７Ｃを通してオイルクーラ６の外周と同様な流れを生じさ せ、アウトレットタンク５の上端に溜まった空気が内管７から吸液管１０へと導 かれ、冷却液とともに導出パイプ５Ａに排出される。そして、空気を含んだ冷却 液は、冷却通路を介してエンジン本体を通って当該熱交換器のインレットタンク ４に戻る。インレットタンク４内では、他の冷却通路からの冷却液から空気が気 液分離され、上昇してキャップ１１を介して大気に開放される。

【００１７】 以上の如き構成によれば、オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａはアウトレ ットタンク５内の上端付近に位置しているので、その上端に溜まった空気は、オ イルクーラ６の内管７の上端開口７Ａと連通する。そして、当該熱交換器の冷却 液がアウトレットタンク５の導出パイプ５Ａに吐き出されるときの高速流を利用 してオイルクーラ６の内管７の冷却液に吸引力を作用させるが、アウトレットタ ンク５の上端に溜まった空気を、オイルクーラ６の内管７の上端開口７Ａから冷 却液中に混入させて、オイルクーラ６の内管７の通路７Ｃに導き、さらに吸液管 １０を介してアウトレットタンク５内から排出することができ、アウトレットタ ンク５の上端付近に空気を溜めることを防止することができる。

【００１８】 その結果、コア部１からの冷却液は、従来例のように溜まった空気によりその 流れを遮られることなく、円滑にアウトレットタンク５内に導かれ、ひいては、 当該熱交換器の冷却性能を確保し、また、アウトレットタンク５内における気液 分離機能を確保し、さらに、オイルクーラ６の冷却性能も確保することができる 。

【００１９】 なお、本実施例においては、アウトレットタンク５の上端付近に溜まった空気 は、冷却通路を介してインレットタンク４に導かれてキャップ１１から大気に開 放されるようになっているが、冷却通路の途中に適当な気液分離装置を設け、こ の気液分離装置から空気を大気に逃がすようにすることもできる。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、オイルクーラの内管の上端開口はアウ トレットタンク内の上端付近に位置しているので、その上端に溜まった空気は、 オイルクーラの内管の上端開口と連通する。この状態において、オイルクーラの 内管の冷却液に作用する吸引力により、アウトレットタンクの上端に溜まった空 気を、オイルクーラの内管の上端開口から冷却液中に混入させて、オイルクーラ の内管の通路に導き、さらに吸液管を介してアウトレットタンク内から排出し、 アウトレットタンク内の上端付近に空気を溜めることを防止することができる。

【００２１】 その結果、コア部からアウトレットタンク内に流れる冷却液は、従来例のよう に溜まった空気によりその流れを遮られることなく、円滑にアウトレットタンク 内に導かれ、ひいては、当該熱交換器の冷却性能を確保し、また、アウトレット タンク内における気液分離機能を確保し、さらに、オイルクーラの冷却性能も確 保することができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るクロスフロー型熱交換器
のアウトレットタンク内部を示す断面図である。

【図２】同クロスフロー型熱交換器の一部断面正面図で
ある。

【図３】従来におけるクロスフロー型熱交換器の正面図
である。

【符号の説明】

１ コア部 ２ チューブ ３ フィン ４ インレットタンク ４Ａ 導入パイプ ５ アウトレットタンク ５Ａ 導出パイプ ６ オイルクーラ ７ 内管 ７Ａ 上端開口 ７Ｂ 下端開口 ８ 外管 ９ オイル通路 １０ 吸液管

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のチューブ（２）及び複数のフィン
   （３）を有してなるコア部（１）と、 このコア部（１）の両端に各チューブ（２）と連通して
   水平方向に対向配置され、上部に導入パイプ（４Ａ）を
   有するインレットタンク（４）及び下部に導出パイプ
   （５Ａ）を有するアウトレットタンク（５）と、 アウトレットタンク（５）内に装着され、内管（７）と
   外管（８）の間に筒状のオイル通路（９）を形成してな
   るオイルクーラ（６）とを備えたクロスフロー型熱交換
   器において、 オイルクーラ（６）の内管（７）の上端開口（７Ａ）を
   アウトレットタンク（５）の上端付近に位置させ、オイ
   ルクーラ（６）の内管（７）の下端開口（７Ｂ）に、先
   端が導出パイプ（５Ａ）に至る吸液管（１０）を接続し
   たことを特徴とするクロスフロー型熱交換器。