JPH0548180U - 電磁リレー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ２個の電磁リレーを一体化して小型化、省ス
ペース化を図ると共に、組み立て作業を容易、かつ高精
度に行うことが可能な電磁リレーを提供する。 【構成】 第１の電磁ユニットのボビン１の基体部１１
上面に嵌入溝を設け、該嵌入溝に第１の電磁ユニットと
別体に設けられた第２の電磁ユニットのボビンを嵌入さ
せて２つの電磁ユニットのボビンを一体化させると共
に、ボビン１と一体的に端子支持部１３を設け、各々の
ブレーク固定接点２４ａ，２４ｂおよび各々のメーク固
定接点３４ａ，３４ｂを導電的にそれぞれ固着した共用
のＬ字状のブレーク接点端子２およびメーク接点端子３
の水平部２１，３１が所定の間隔を隔てて平行に対峙す
るように端子支持部１３に支持させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は特にＤＣモーターの正逆転やプランジャーの正逆方向駆動の制御に用 いられる自動車電装用部品として好適な電磁リレーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車の高級化指向に伴って、例えば自動ドアロック、パワーウインド ウ等、従来手動作で行っていた操作機構を自動化した自動操作機構が採用される ようになった。かかる自動操作機構はＤＣモーターの正逆転やプランジャーの正 逆方向移動により駆動され、その制御回路には一般に２個の電磁リレーが用いら れる。即ち、制御回路から出力された制御電流は２個の電磁リレーを開閉させ、 その開閉動作によってＤＣモーターあるいはプランジャーに流れる電流の方向を 切り換えてドアの錠や窓の開閉動作を行う。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

自動車の軽量化および搭載装置の小型化の要求に対応して、かかる電装装置に おいてもその小型化および自動化が図られているが、電磁リレーは電装部品とし ては比較的に大型であり嵩高になってしまうとので、基板への自動装着が困難で あり装置の組み立てコストが高価なものとなっていた。 本考案は上記問題点に鑑みて成されたもので、２個の電磁リレーを一体化して 小型化、省スペース化を図ると共に、組み立て作業を容易、かつ高精度に行うこ とが可能な電磁リレーを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するために、第１の手段は鉄芯が内装されたスプール 部にコイルが卷回されたボビンと、ブレーク固定接点と、メーク固定接点と、そ れらの間に位置してアマチュアと共に可動バネに固着された可動接点と、前記鉄 芯と前記アマチュアを磁気接続するヨークを備えた個別駆動可能な２つの電磁ユ ニットを有する電磁リレーにおいて、前記２つの電磁ユニットの各々のブレーク 固定接点および各々のメーク固定接点を導電的にそれぞれ固着した共用のＬ字状 のブレーク接点端子およびメーク接点端子と、第１の電磁ユニットのボビンと一 体的に設けられ、前記ブレーク接点端子および前記メーク接点端子をそれぞれ支 持する端子支持部を有し、前記第１の電磁ユニットのボビンの基体部上面に嵌入 溝を設け、該嵌入溝に前記第１の電磁ユニットと別体に設けられた第２の電磁ユ ニットのボビンを嵌入させて前記２つの電磁ユニットのボビンを一体化させ、前 記ブレーク接点端子および前記メーク接点端子の水平部が所定の間隔を隔てて平 行に対峙するように前記ブレーク接点端子および前記メーク接点端子をそれぞれ 前記端子支持部に支持させたものである。 また、第２の手段は第１の手段において、端子支持部は水平方向に延出する鉄 芯支持部材を、また、鉄芯はその上端部に鍔広部を有し、前記鉄芯支持部材に鉄 芯を挿通する貫通孔を設け、該貫通孔上縁が嵌挿された前記鉄芯の上端部を支持 するようにしたものである。

【０００５】

【作用】

第１の電磁ユニットのボビンにコイルを捲装し、その基体部の嵌入溝に同様に コイルを捲装した第２の電磁ユニットのボビンを嵌入させることにより、２つの 電磁ユニットのボビンが一体化する。端子支持部はブレーク接点端子およびメー ク接点端子の水平部が所定の間隔を隔てて平行に対峙するように両端子をそれぞ れ支持する。 また、鉄芯支持部材の貫通孔上縁は該貫通孔に嵌挿された鉄芯の上端部を支持 する。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。 図１、図２、図３および図４はそれぞれ本考案の一実施例である電磁リレーの 正面図、平面図、側面図およびそのコイルブロックの分解正面図である。 これらの図において、１は主ボビン、４は副ボビン、２および３はそれぞれＬ 字状に形成された導電性のブレーク接点端子およびメーク接点端子、５ａ，５ｂ はほぼＬ字状に形成された導電性の可動バネ、１１，１１ｂはそれぞれ主ボビン １および副ボビン４の基体部、１２ａ，１２ｂはスプール部、１３は主ボビンの 基体部１１に立設された端子支持部、２４ａ，２４ｂはブレーク固定接点、３４ ａ，３４ｂはメーク固定接点、５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂは可動バネ５ａ ，５ｂに固着された可動接点、５５ａ，５５ｂは同じく可動バネ５ａ，５ｂに固 着されたアマチュア、６ａ，６ｂは主ボビン１および副ボビン４にそれぞれ嵌入 される鉄芯、７ａ，７ｂはＬ字状に形成され、鉄芯６ａ，６ｂとアマチュア５５ ａ，５５ｂを磁気接続するヨーク、８ａ，８ｂはスプール部１２ａ，１２ｂに卷 回されたコイル、９はケース、８１ａ，８１ｂはコイル８ａ，８ｂの引き出し端 子が接続される接続端子である。なお、後符号の文字ａ，ｂはそれぞれ第１およ び第２の電磁ユニットに対応する。

【０００７】 図１および図４に示すように、電磁リレーは３つのブロックで構成され、かつ 、それぞれ独立して駆動される２つの電磁ユニットａ，ｂを備えている。即ち、 各々の電磁ユニットａ，ｂは接点ブロックＡ、コイルブロックＢおよびバネブロ ックＣで構成されている。 接点ブロックＡはそれぞれの端子水平部２１、３１の下面および上面に導通固 着された２組のブレーク固定接点２４ａ，２４ｂおよびメーク固定接点３４ａ， ３４ｂを備えたブレーク接点端子２とメーク接点端子３で、コイルブロックＢは １対の接続端子８１ａが植設された主ボビン１、それと別体に形成され、１対の 接続端子８１ｂが植設された副ボビン４、それらに捲装されるコイル８ａ，８ｂ 、同じく嵌入される鉄芯６ａ，６ｂ、鉄芯６ａ，６ｂに磁気接続されるヨーク７ ａ，７ｂで、バネブロックＣはその可動部先端５２ａ，５２ｂの上下面に可動接 点５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂが導通固着された可動バネ５ａ，５ｂおよび その水平孔部５１ａ，５１ｂに固着されたアマチュア５５ａ，５５ｂでそれぞれ 構成される。上記説明のように端子支持部１３、ブレーク接点端子２、メーク接 点端子３および主ボビン１の基体部１１は２つの電磁ユニットａ，ｂで共有され る。 コイルブロックＢの端子支持部１３、基体部１１には両側端近傍にそれぞれ上 下に貫通孔４３ａ，４３ｂおよび４４ａ，４４ｂが穿設されており、ブレーク接 点端子２およびメーク接点端子３はそれらの垂直部２２，３２が上記貫通孔に上 方よりそれぞれ挿通される。そして、それぞれの端子水平部２１、３１が上下に 所定間隔を有して水平に対向対峙するように、端子支持部１３上面およびその凹 部１４の底面にそれぞれ支持される。従って、ブレーク接点端子２およびメーク 接点端子３の端子水平部２１、３１のブレーク固定接点２４ａ，２４ｂおよびメ ーク固定接点３４ａ，３４ｂも互いに常に所定の間隙を有して対向支持される。 主ボビン１にはそのスプール部１２ａに縦方向に貫通孔１９ａが、一方、基体 部１１には後部から水平方向に延びる角孔１５が穿設されている。また、副ボビ ン４には同様にスプール部１２ｂに縦方向に貫通孔１９ｂが、基体部１１ｂ底部 前後方向に凹溝１６が設けられている。主ボビン１および副ボビン４の角孔１５ および凹溝１６にはその後方よりヨーク７ａ，７ｂの水平部７１ａ，７１ｂが嵌 入支持される。貫通孔１９ａ，１９ｂには端子支持部１３の後方水平方向に延び る鉄芯支持板１７に設けられた貫通孔１８ａ，１８ｂを介して、鉄芯６ａ，６ｂ が上方よりそれぞれ嵌入される。鉄芯６ａ，６ｂの下端６２ａ，６２ｂは小径部 になっていて、さらにヨーク７ａ，７ｂの水平部７１ａ，７１ｂに形成された凹 穴７３ａ，７３ｂに嵌入されて磁気結合される。

【０００８】 コイルブロックＢの組み立ては図４に示すように、スプール部１２ａにコイル ８ａが捲装された主ボビン１に、同じくスプール部１２ｂにコイル８ｂが捲装さ れた副ボビン４を基体部１１の側方上部に形成された嵌入溝１０に沿って側方外 方より嵌入固定する。次に、ヨーク７ａ，７ｂを角孔１５および凹溝１６にそれ ぞれ後方より嵌入固定する。その後鉄芯６ａ，６ｂを前述のように鉄芯支持板１ ７に設けられた貫通孔１８ａ，１８ｂを介してスプール部１２ａ，１２ｂの貫通 孔１９ａ，１９ｂに嵌入させ、その下端６２ａ，６２ｂでヨーク７ａ，７ｂと磁 気結合させる。コイルブロックＢの組み立てが終わると、ブレーク接点端子２お よびメーク接点端子３の垂直部２２，３２が端子支持部１３および基体部１１に 設けられた貫通孔４３ａ，４３ｂ，４４ａ，４４ｂに上方よりそれぞれ挿通され 、端子水平部２１、３１が端子支持部１３の上面およびその凹部１４の底面に固 定される。 接点ブロックＡとコイルブロックＢの組み立てが終わった後、バネブロックＣ の組み立てが行われる。即ち、可動接点５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂがそれ ぞれ接点ブロックＡのブレーク固定接点２４ａ，２４ｂおよびメーク固定接点３ ４ａ，３４ｂの間に位置し、かつ通常は上側の可動接点５３ａ，５３ｂがそれぞ れブレーク固定接点２４ａ，２４ｂ中央部に圧接すると共に、アマチュア５５ａ ，５５ｂの非接点側端部がヨーク７ａ，７ｂの垂直部７２ａ，７２ｂ上端に接す るように可動バネ５ａ，５ｂの基底部がヨーク７ａ，７ｂの垂直部７２ａ，７２ ｂ背面に固定される。接点ブロックＡ、コイルブロックＢ、バネブロックＣが組 み立てられ、結合された後、ケース９に収納されて電磁リレーが完成する。

【０００９】 前述のようにコイルブロックＢの組み立ては主ボビン１の嵌入溝１０に沿った 副ボビン４の嵌入と、ヨーク７ａ，７ｂの角孔１５および凹溝１６への嵌入作業 によって、さらにバネブロックＣの組み立ても可動バネ５ａ，５ｂの基底部がヨ ーク７ａ，７ｂの垂直部７２ａ，７２ｂ背面への止着作業のみで完了するので、 組み立て作業を極めて簡単、かつ正確に行うことができる。 また、ブレーク接点端子２およびメーク接点端子３をそれぞれ上下の貫通孔４ ３ａ，４３ｂ，４４ａ，４４ｂに挿通固定した時、ブレーク接点端子２およびメ ーク接点端子３のそれぞれの水平部２１、３１が端子支持部１３の上面およびそ の凹部１４の底面にそれぞれ支持されるので、端子支持部１３の凹部１４の深さ を適宜設定することにより、ブレーク固定接点２４ａ，２４ｂおよびメーク固定 接点３４ａ，３４ｂの間の間隙を規定することが可能であり、電磁リレーの組み 立てに際しては面倒な接点間距離調整が不要になる。 また、鉄芯６ａ，６ｂの上端部６１ａ，６１ｂは鍔広部になっているので、鉄 芯６ａ，６ｂを鉄芯支持板１７に設けられた貫通孔１８ａ，１８ｂに挿入した時 、上端部６１ａ，６１ｂは鉄芯支持板１７の貫通孔１８ａ，１８ｂ上縁で係止さ れるから、鉄芯６ａ，６ｂは鉄芯支持板１７によって一定の高さに規制されるこ とになる。 鉄芯支持板１７およびヨーク７ａ，７ｂの垂直部７２ａ，７２ｂの高さ、ヨー ク７ａ，７ｂの水平部７１ａ，７１ｂの厚さ、ヨーク７ａ，７ｂの凹穴７３ａ， ７３ｂの位置は設計値に基づく仕様により一定に保たれるから、可動バネ５ａ， ５ｂのヨーク７ａ，７ｂの垂直部７２ａ，７２ｂ背面への固定位置を設定すれば 、電磁ユニットａ，ｂの通電時の鉄芯６ａ，６ｂの上端部６１ａ，６１ｂとアマ チュア５４ａ，５４ｂの空間的位置関係、従って可動接点５４ａ，５４ｂとメー ク固定接点３４ａ，３４ｂとの接触圧力、並びに非通電時の可動接点５３ａ，５ ３ｂとブレーク固定接点２４ａ，２４ｂとの接触圧力が電磁リレーの組み立てに よって一義的に規定され、電磁リレーの組み立ての際の一切の面倒な部品位置調 整作業または組立寸法管理が不要になると共に、組み立てた部品の寸法精度が向 上する。

【０００１０】

【考案の効果】

以上説明したように請求項１記載の考案によれば、２つの電磁ユニットのポビ ンを別体に構成し、一方を他方の基体部上面に設けた嵌入溝に嵌入させてポビン を一体化し、各々のブレーク固定接点および各々のメーク固定接点を導電的にそ れぞれ固着した端子水平部が平行に対峙する、Ｌ字状のブレーク接点端子および メーク接点端子をそれぞれ前記一方のポビンに設けられた端子支持部に支持させ ることにより、電磁リレーを極めて簡単に組み立てることができると共に、部品 相互の位置関係が一義的に規定されるから、組み立てに際しては面倒な接点間距 離調整が不要になると共に、組み立てた部品の寸法精度が向上する。 また、請求項２の記載の考案によれば、端子支持部の水平方向に延出する鉄芯 支持部材に貫通孔を有するから、該貫通孔に挿入され鉄芯は鍔広部とされたその 上端部で貫通孔上縁に支持されるので、電磁リレーの組み立ての際の面倒な鉄芯 位置調整作業または組立寸法管理が不要になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である電磁リレーの正面図で
ある。

【図２】同じく平面図である。

【図３】同じく側面図である。

【図４】そのコイルブロックの分解正面図である。

【符号の説明】

１ 主ボビン ２ ブレーク接点端子 ３ メーク接点端子 ４ 副ボビン ５ａ，５ｂ 可動バネ ６ａ，６ｂ 鉄芯 ７ａ，７ｂ ヨーク ８ａ，８ｂ コイル ９ ケース １０ 嵌入溝 １１，１１ｂ 基体部 １３ 端子支持部 １４ 凹部 １７ 鉄芯支持板 ２１，３１ 水平部 ２２，３２ 垂直部 ２４ａ，２４ｂ ブレーク固定接点 ３４ａ，３４ｂ メーク固定接点 ４３ａ，４３ｂ，４４ａ，４４ｂ 貫通孔 ５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂ 可動接点

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄芯が内装されたスプール部にコイルが
   卷回されたボビンと、ブレーク固定接点と、メーク固定
   接点と、それらの間に位置してアマチュアと共に可動バ
   ネに固着された可動接点と、前記鉄芯と前記アマチュア
   を磁気接続するヨークを備えた個別駆動可能な２つの電
   磁ユニットを有する電磁リレーにおいて、前記２つの電
   磁ユニットの各々のブレーク固定接点および各々のメー
   ク固定接点を導電的にそれぞれ固着した共用のＬ字状の
   ブレーク接点端子およびメーク接点端子と、第１の電磁
   ユニットのボビンと一体的に設けられ、前記ブレーク接
   点端子および前記メーク接点端子をそれぞれ支持する端
   子支持部を有し、前記第１の電磁ユニットのボビンの基
   体部上面に嵌入溝を設け、該嵌入溝に前記第１の電磁ユ
   ニットと別体に設けられた第２の電磁ユニットのボビン
   を嵌入させて前記２つの電磁ユニットのボビンを一体化
   させ、前記ブレーク接点端子および前記メーク接点端子
   の水平部が所定の間隔を隔てて平行に対峙するように前
   記ブレーク接点端子および前記メーク接点端子をそれぞ
   れ前記端子支持部に支持させたことを特徴とする電磁リ
   レー。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、端子支持部は
   水平方向に延出する鉄芯支持部材を、また、鉄芯はその
   上端部に鍔広部を有し、前記鉄芯支持部材に鉄芯を挿通
   する貫通孔を設け、該貫通孔が嵌挿された鉄芯の前記上
   端部を支持するようにしたことを特徴とする電磁リレ
   ー。