JPH0548276A - レールへの取付装置 - Google Patents
レールへの取付装置Info
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- JPH0548276A JPH0548276A JP3203149A JP20314991A JPH0548276A JP H0548276 A JPH0548276 A JP H0548276A JP 3203149 A JP3203149 A JP 3203149A JP 20314991 A JP20314991 A JP 20314991A JP H0548276 A JPH0548276 A JP H0548276A
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 20
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 20
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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- Mounting Components In General For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】コイルばねにより形成した復帰ばねが、スライ
ダから外れたり、座屈するのを防止する。 【構成】機器１の底面に設けたレール取付用凹所１１の
中に一端部が進退自在に突出するスライダ２を、機器１
の底面に設けたガイド溝１３に装着する。スライダ２は
中央部にばね取付用開口窓２３を備え、ガイド溝１３の
底面に突設されたばね受け突起１５がばね取付用開口窓
２３に挿入される。ばね取付用開口窓２３の内周面のう
ちばね受け突起１５との対向面にばね挿入突起２４を突
設する。コイルばねよりなる復帰ばね３の一端部にばね
挿入突起２４を挿入し、復帰ばね３の他端部をばね受け
突起１５により受ける。ばね受け突起１５には、スライ
ダ２の移動時にばね挿入突起２４が通過する溝部１７を
設ける。
ダから外れたり、座屈するのを防止する。 【構成】機器１の底面に設けたレール取付用凹所１１の
中に一端部が進退自在に突出するスライダ２を、機器１
の底面に設けたガイド溝１３に装着する。スライダ２は
中央部にばね取付用開口窓２３を備え、ガイド溝１３の
底面に突設されたばね受け突起１５がばね取付用開口窓
２３に挿入される。ばね取付用開口窓２３の内周面のう
ちばね受け突起１５との対向面にばね挿入突起２４を突
設する。コイルばねよりなる復帰ばね３の一端部にばね
挿入突起２４を挿入し、復帰ばね３の他端部をばね受け
突起１５により受ける。ばね受け突起１５には、スライ
ダ２の移動時にばね挿入突起２４が通過する溝部１７を
設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ブレーカ等の機器を分
電盤内などに設けたレールに取り付けるために、機器側
に設けたレールへの取付装置に関するものである。
電盤内などに設けたレールに取り付けるために、機器側
に設けたレールへの取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ＤＩＮ規格のレールのような
一対の取付片を幅方向の両側に備えたレールに対して機
器を取り付ける取付装置として、機器におけるレールと
の対向面に設けたレール取付用凹所にレールを嵌合さ
せ、レール取付用凹所の一方の側面に設けた係止突起に
よってレールの一方の取付片をレールの内底面との間で
保持し、さらに、レール取付用凹所の他方の側面から進
退自在に突出するスライダの一端部によってレールの他
方の取付片をレールの内底面との間で保持するようにし
た構成のものが提供されている。スライダは、機器に形
成されたガイド溝に嵌入されてレールの幅方向に移動自
在となり、スライダの一端部がレール取付用凹所内に突
出する向きに復帰ばねによって付勢されている。
一対の取付片を幅方向の両側に備えたレールに対して機
器を取り付ける取付装置として、機器におけるレールと
の対向面に設けたレール取付用凹所にレールを嵌合さ
せ、レール取付用凹所の一方の側面に設けた係止突起に
よってレールの一方の取付片をレールの内底面との間で
保持し、さらに、レール取付用凹所の他方の側面から進
退自在に突出するスライダの一端部によってレールの他
方の取付片をレールの内底面との間で保持するようにし
た構成のものが提供されている。スライダは、機器に形
成されたガイド溝に嵌入されてレールの幅方向に移動自
在となり、スライダの一端部がレール取付用凹所内に突
出する向きに復帰ばねによって付勢されている。
【０００３】復帰ばね３はコイルばねよりなり、図７に
示すように、機器１のガイド溝１３に移動自在に嵌入し
たスライダ２に設けたばね取付用開口窓２３の中に挿入
されるとともに、ばね取付用開口窓２３に挿入されるよ
うにガイド溝１３の内底面に突設されたばね受け突起１
５と、ばね取付用開口窓２３の内周面との間で圧縮され
るようになっている。すなわち、図８および図９に示す
ように、ばね受け突起１５に凹所であるばね受け１６が
形成され、ばね取付用開口窓２３の内周面のうちばね受
け１６に対向する面にばね挿入突起２４が突設されてい
るのであって、ばね受け１６内に復帰ばね３の一端部を
挿入し、復帰ばね３の他端部にばね挿入突起２４を挿入
することによって、復帰ばね３がばね取付用開口窓２３
の中に保持されるのである。
示すように、機器１のガイド溝１３に移動自在に嵌入し
たスライダ２に設けたばね取付用開口窓２３の中に挿入
されるとともに、ばね取付用開口窓２３に挿入されるよ
うにガイド溝１３の内底面に突設されたばね受け突起１
５と、ばね取付用開口窓２３の内周面との間で圧縮され
るようになっている。すなわち、図８および図９に示す
ように、ばね受け突起１５に凹所であるばね受け１６が
形成され、ばね取付用開口窓２３の内周面のうちばね受
け１６に対向する面にばね挿入突起２４が突設されてい
るのであって、ばね受け１６内に復帰ばね３の一端部を
挿入し、復帰ばね３の他端部にばね挿入突起２４を挿入
することによって、復帰ばね３がばね取付用開口窓２３
の中に保持されるのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
成では、ばね挿入突起２４は、復帰ばね３の一端部の位
置ずれを防止する目的でのみ形成されていたものである
から、突出寸法が比較的小さいものであった。したがっ
て、図７に示すように、復帰ばね３の圧縮時に、復帰ば
ね３の両端方向とは直交する方向への力が作用すること
になり、復帰ばね３が外れやすいという問題があり、場
合によっては、復帰ばね３が座屈するという問題があっ
た。
成では、ばね挿入突起２４は、復帰ばね３の一端部の位
置ずれを防止する目的でのみ形成されていたものである
から、突出寸法が比較的小さいものであった。したがっ
て、図７に示すように、復帰ばね３の圧縮時に、復帰ば
ね３の両端方向とは直交する方向への力が作用すること
になり、復帰ばね３が外れやすいという問題があり、場
合によっては、復帰ばね３が座屈するという問題があっ
た。
【０００５】本発明は上記問題点の解決を目的とするも
のであり、コイルばねにより形成した復帰ばねがばね取
付用開口窓から外れたり、座屈したりすることのない構
造を有したレールへの取付装置を提供しようとするもの
である。
のであり、コイルばねにより形成した復帰ばねがばね取
付用開口窓から外れたり、座屈したりすることのない構
造を有したレールへの取付装置を提供しようとするもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、一対の取付片を幅方向の両側に備えた
レールに対して機器を着脱自在に結合するように機器に
設けたレールへの取付装置において、レールとの対向面
とレールの長手方向における両面とが開放されていてレ
ールの一部が嵌入されるレール取付用凹所が機器の外周
面に形成され、レールの幅方向におけるレール取付用凹
所の一方の内側面にはレール取付用凹所の内底面との間
でレールの一方の取付片の先端部を保持する係止突起が
突設され、機器におけるレール取付凹所と同じ外周面に
はレールの幅方向に移動自在なスライダが嵌入されたガ
イド溝が形成され、スライダはレールの幅方向における
レール取付用凹所の他方の内側面から一端部が進退して
突出時にレール取付用凹所の内底面との間でレールの他
方の取付片の先端部を保持するのであって、スライダの
中央部にはコイルばねよりなりスライダをレール取付用
凹所内に突出させる向きに付勢する復帰ばねが装着され
るばね取付用開口窓が形成されていて、ばね取付用開口
窓に挿入されるとともに復帰ばねの一端側のばね受けを
備えたばね受け突起がガイド溝の内底面に突設され、ば
ね取付用開口窓の内周面のうちばね受け突起に設けたば
ね受けとの対向面には復帰ばねの他端部に挿入されて復
帰ばねを保持するばね挿入突起が突設され、ばね受け突
起にはスライダの移動時にばね挿入突起がスライド自在
に挿通される溝部が形成されているのである。
達成するために、一対の取付片を幅方向の両側に備えた
レールに対して機器を着脱自在に結合するように機器に
設けたレールへの取付装置において、レールとの対向面
とレールの長手方向における両面とが開放されていてレ
ールの一部が嵌入されるレール取付用凹所が機器の外周
面に形成され、レールの幅方向におけるレール取付用凹
所の一方の内側面にはレール取付用凹所の内底面との間
でレールの一方の取付片の先端部を保持する係止突起が
突設され、機器におけるレール取付凹所と同じ外周面に
はレールの幅方向に移動自在なスライダが嵌入されたガ
イド溝が形成され、スライダはレールの幅方向における
レール取付用凹所の他方の内側面から一端部が進退して
突出時にレール取付用凹所の内底面との間でレールの他
方の取付片の先端部を保持するのであって、スライダの
中央部にはコイルばねよりなりスライダをレール取付用
凹所内に突出させる向きに付勢する復帰ばねが装着され
るばね取付用開口窓が形成されていて、ばね取付用開口
窓に挿入されるとともに復帰ばねの一端側のばね受けを
備えたばね受け突起がガイド溝の内底面に突設され、ば
ね取付用開口窓の内周面のうちばね受け突起に設けたば
ね受けとの対向面には復帰ばねの他端部に挿入されて復
帰ばねを保持するばね挿入突起が突設され、ばね受け突
起にはスライダの移動時にばね挿入突起がスライド自在
に挿通される溝部が形成されているのである。
【０００７】
【作用】上記構成によれば、ばね受け突起に、スライダ
の移動時にばね挿入突起がスライド自在に挿通される溝
部を形成しているものであり、スライダの移動時に、ば
ね挿入突起を溝部に通すことができるから、ばね挿入突
起の突出寸法を大きくしても、スライダの移動によって
ばね挿入突起がばね受け突起に衝突することがないので
ある。すなわち、スライダの移動を妨げることなく、ば
ね挿入突起の突出寸法を大きく設定することができ、コ
イルばねよりなる復帰ばねの両端を結ぶ方向に直交する
力の作用による復帰ばねの変形をばね挿入突起によって
阻止することができるのである。その結果、復帰ばね
が、スライダから外れたり座屈したりすることが防止さ
れる。
の移動時にばね挿入突起がスライド自在に挿通される溝
部を形成しているものであり、スライダの移動時に、ば
ね挿入突起を溝部に通すことができるから、ばね挿入突
起の突出寸法を大きくしても、スライダの移動によって
ばね挿入突起がばね受け突起に衝突することがないので
ある。すなわち、スライダの移動を妨げることなく、ば
ね挿入突起の突出寸法を大きく設定することができ、コ
イルばねよりなる復帰ばねの両端を結ぶ方向に直交する
力の作用による復帰ばねの変形をばね挿入突起によって
阻止することができるのである。その結果、復帰ばね
が、スライダから外れたり座屈したりすることが防止さ
れる。
【０００８】
【実施例】本実施例では、機器としてブレーカを想定し
ているが、機器の種類を限定する主旨ではなく、他の機
器においても本発明の構成は適用できるものである。ま
た、レールとしてはＤＩＮ規格のレールを想定している
が、他のレールであってもよい。
ているが、機器の種類を限定する主旨ではなく、他の機
器においても本発明の構成は適用できるものである。ま
た、レールとしてはＤＩＮ規格のレールを想定している
が、他のレールであってもよい。
【０００９】図１に示すように、機器１の底面には、レ
ール取付用凹所１１が形成される。レール４は、図６に
示すように、断面略コ形であって、各脚片の先端からそ
れぞれ外側方に取付片４１が突出する形状に形成されて
いる。レール取付用凹所１１は、レール４との対向面
と、レール４の長手方向における両側面とに開放された
形状で、機器１の外側面に形成されている。レール取付
用凹所１１におけるレール４の幅方向の一方の側面に
は、一対の係止突起１２が突設され、レール４の一方の
取付片４１の先端部を、レール取付用凹所１１の内底面
と係止突起１１との間で挟持するようになっている。
ール取付用凹所１１が形成される。レール４は、図６に
示すように、断面略コ形であって、各脚片の先端からそ
れぞれ外側方に取付片４１が突出する形状に形成されて
いる。レール取付用凹所１１は、レール４との対向面
と、レール４の長手方向における両側面とに開放された
形状で、機器１の外側面に形成されている。レール取付
用凹所１１におけるレール４の幅方向の一方の側面に
は、一対の係止突起１２が突設され、レール４の一方の
取付片４１の先端部を、レール取付用凹所１１の内底面
と係止突起１１との間で挟持するようになっている。
【００１０】機器１の底面には、レール取付用凹所１１
の中心線に直交する方向に走るガイド溝１３が、一端を
レール取付用凹所１１に連続させる形で形成されてい
る。ガイド溝１３には、レール４の幅方向に移動自在な
スライダ２が嵌入される。スライダ２は、一端部がレー
ル取付用凹所１１の側面から進退するように配置され、
スライダ２の一端部がレール取付用凹所１１の中に突出
する位置では、スライダ２の一端部とレール取付用凹所
１１の内底面との間で、レール４の取付片４１の先端部
が挟持される。
の中心線に直交する方向に走るガイド溝１３が、一端を
レール取付用凹所１１に連続させる形で形成されてい
る。ガイド溝１３には、レール４の幅方向に移動自在な
スライダ２が嵌入される。スライダ２は、一端部がレー
ル取付用凹所１１の側面から進退するように配置され、
スライダ２の一端部がレール取付用凹所１１の中に突出
する位置では、スライダ２の一端部とレール取付用凹所
１１の内底面との間で、レール４の取付片４１の先端部
が挟持される。
【００１１】スライダ２の両側面には、図１におけるス
ライダ２の厚み方向の下半部に、スライド用突起２１が
突設される。スライド用突起２１は、スライダ２の移動
方向におけるレール取付用凹所１１寄りの端部に設けら
れ、スライダ２の移動方向におけるスライド用突起２１
のレール取付用凹所１１とは反対側の端部には図１の上
方に立ち上がる段部２２が形成されている。ガイド溝１
３の両側面であって、レール取付用凹所１１寄りの端部
には、スライド用突起２１を、ガイド溝１３の内底面と
の間でスライド自在に保持する保持突起１４が突設され
る。
ライダ２の厚み方向の下半部に、スライド用突起２１が
突設される。スライド用突起２１は、スライダ２の移動
方向におけるレール取付用凹所１１寄りの端部に設けら
れ、スライダ２の移動方向におけるスライド用突起２１
のレール取付用凹所１１とは反対側の端部には図１の上
方に立ち上がる段部２２が形成されている。ガイド溝１
３の両側面であって、レール取付用凹所１１寄りの端部
には、スライド用突起２１を、ガイド溝１３の内底面と
の間でスライド自在に保持する保持突起１４が突設され
る。
【００１２】スライダ２の中央部には、ばね取付用開口
窓２３が形成され、ガイド溝１３の内底面に突設された
ばね受け突起１５がばね取付用開口窓２３に挿入され
る。ばね受け突起１５は、図２に示すように、レール取
付用凹所１１側の面に凹所であるばね受け１６が形成さ
れ、ばね取付用開口窓２３におけるばね受け１６との対
向面と、ばね受け１６との間に、コイルばねよりなる復
帰ばね３が挿着される。復帰ばね３は、スライダ２を一
端部がレール取付用凹所１１に突出するように付勢す
る。ところで、ばね取付用開口窓２３の内周面であって
ばね受け１６との対向面には、復帰ばね３の一端部に挿
入されるばね挿入突起２４が突設される。ばね挿入突起
２４は、ばね取付用開口窓２３の内側面のうちレール取
付用凹所１１とは反対側の面がばね受け突起１５に当接
する位置において、ばね挿入突起２４とばね受け突起１
５との間に若干の隙間が形成される程度の突出寸法に設
定される。一方、ばね受け突起１５には、スライダ２が
移動する際に、ばね挿入突起２４がスライド自在に挿通
される溝部１７が形成されている。このような溝部１７
を形成したことによって、スライダ２の内側面のうちレ
ール取付用凹所１１寄りの面がばね受け突起１５に当接
する位置まで移動可能になる。また、スライダ２の移動
距離を大きくしながらも、ばね挿入突起２４の突出寸法
を大きく設定できることになるから、復帰ばね３に対し
て両端を結ぶ方向に直交する方向の力が作用しても、ば
ね挿入突起２４によって復帰ばね３の位置がずれるのを
防止することができ、結果的に、復帰ばね３がスライダ
２から外れたり、復帰ばね３が座屈したりするのを防止
できるのである。スライダ２においてレール取付用凹所
１１とは反対側の端部の両側面に振れ止め突起２６を突
設し、スライダ２の一端部がレール取付用凹所１１に突
出する位置で、ガイド溝１３に形成された振れ止め凹所
１９に振れ止め突起２６が嵌合するようにしておくこと
により（図５参照）、機器１をレール４に取り付けた状
態でのスライダ２のがたつきを抑制することができ、機
器１をレール４に対してがたつきなく取り付けることが
可能になる。
窓２３が形成され、ガイド溝１３の内底面に突設された
ばね受け突起１５がばね取付用開口窓２３に挿入され
る。ばね受け突起１５は、図２に示すように、レール取
付用凹所１１側の面に凹所であるばね受け１６が形成さ
れ、ばね取付用開口窓２３におけるばね受け１６との対
向面と、ばね受け１６との間に、コイルばねよりなる復
帰ばね３が挿着される。復帰ばね３は、スライダ２を一
端部がレール取付用凹所１１に突出するように付勢す
る。ところで、ばね取付用開口窓２３の内周面であって
ばね受け１６との対向面には、復帰ばね３の一端部に挿
入されるばね挿入突起２４が突設される。ばね挿入突起
２４は、ばね取付用開口窓２３の内側面のうちレール取
付用凹所１１とは反対側の面がばね受け突起１５に当接
する位置において、ばね挿入突起２４とばね受け突起１
５との間に若干の隙間が形成される程度の突出寸法に設
定される。一方、ばね受け突起１５には、スライダ２が
移動する際に、ばね挿入突起２４がスライド自在に挿通
される溝部１７が形成されている。このような溝部１７
を形成したことによって、スライダ２の内側面のうちレ
ール取付用凹所１１寄りの面がばね受け突起１５に当接
する位置まで移動可能になる。また、スライダ２の移動
距離を大きくしながらも、ばね挿入突起２４の突出寸法
を大きく設定できることになるから、復帰ばね３に対し
て両端を結ぶ方向に直交する方向の力が作用しても、ば
ね挿入突起２４によって復帰ばね３の位置がずれるのを
防止することができ、結果的に、復帰ばね３がスライダ
２から外れたり、復帰ばね３が座屈したりするのを防止
できるのである。スライダ２においてレール取付用凹所
１１とは反対側の端部の両側面に振れ止め突起２６を突
設し、スライダ２の一端部がレール取付用凹所１１に突
出する位置で、ガイド溝１３に形成された振れ止め凹所
１９に振れ止め突起２６が嵌合するようにしておくこと
により（図５参照）、機器１をレール４に取り付けた状
態でのスライダ２のがたつきを抑制することができ、機
器１をレール４に対してがたつきなく取り付けることが
可能になる。
【００１３】スライダ２および復帰ばね３は、図３ない
し図５に示す手順で機器１に組み付けられる。すなわ
ち、図３に示すように、ばね挿入突起２４を溝部１７に
嵌め込む形でスライダ２をガイド溝１３に嵌入する。次
に、図４に示すように、スライド用突起２１が保持突起
１４に重なるようにスライダ２を移動させ、ばね挿入突
起２４の先端とばね受け突起１５との間に隙間が形成さ
れるようにする。この状態で、図５に示すように、復帰
ばね３の一端部にばね挿入突起２４を挿入し、復帰ばね
３の他端部をばね受け１６に挿入することによって復帰
ばね３をスライダ２のばね取付用開口窓２３に挿着すれ
ばよい。
し図５に示す手順で機器１に組み付けられる。すなわ
ち、図３に示すように、ばね挿入突起２４を溝部１７に
嵌め込む形でスライダ２をガイド溝１３に嵌入する。次
に、図４に示すように、スライド用突起２１が保持突起
１４に重なるようにスライダ２を移動させ、ばね挿入突
起２４の先端とばね受け突起１５との間に隙間が形成さ
れるようにする。この状態で、図５に示すように、復帰
ばね３の一端部にばね挿入突起２４を挿入し、復帰ばね
３の他端部をばね受け１６に挿入することによって復帰
ばね３をスライダ２のばね取付用開口窓２３に挿着すれ
ばよい。
【００１４】上記構成によれば、レール４の一方の取付
片４１をレール取付用凹所１１の内底面と係止突起１２
との間に挿入した状態で、レール４の他方の取付片４１
をレール取付用凹所１１の内底面とスライダ２の一端部
との間で挟持すれば、機器１をレール４に取りつけるこ
とができるのである。スライダ２は、スライダ２の一端
部がレール取付用凹所１１内に突出する位置において、
スライダ２の他端部が機器１の側面から突出するように
寸法が設定されており、この突出部分には、ドライバの
先端部等を挿入することができる外し孔２５が形成され
ている。したがって、レール４から機器１を外すときに
は、外し孔２５にドライバの先端部等を挿入して、スラ
イダ２を引っ張るようにすれば、レール４の取付片４１
をレール取付用凹所１１から外すことができるようにな
るのである。機器１には、取付ねじを挿通して機器１を
取付面に直付けするために４個の取付孔１８が貫設され
ており、取付孔１８のうちの１個は、ばね受け突起１５
を貫通するように形成される。
片４１をレール取付用凹所１１の内底面と係止突起１２
との間に挿入した状態で、レール４の他方の取付片４１
をレール取付用凹所１１の内底面とスライダ２の一端部
との間で挟持すれば、機器１をレール４に取りつけるこ
とができるのである。スライダ２は、スライダ２の一端
部がレール取付用凹所１１内に突出する位置において、
スライダ２の他端部が機器１の側面から突出するように
寸法が設定されており、この突出部分には、ドライバの
先端部等を挿入することができる外し孔２５が形成され
ている。したがって、レール４から機器１を外すときに
は、外し孔２５にドライバの先端部等を挿入して、スラ
イダ２を引っ張るようにすれば、レール４の取付片４１
をレール取付用凹所１１から外すことができるようにな
るのである。機器１には、取付ねじを挿通して機器１を
取付面に直付けするために４個の取付孔１８が貫設され
ており、取付孔１８のうちの１個は、ばね受け突起１５
を貫通するように形成される。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上述のように、ばね受け突起
に、ばね挿入突起がスライド自在に挿通される溝部を形
成しているものであり、スライダの移動時に、ばね挿入
突起を溝部に通すことができるから、ばね挿入突起の突
出寸法を大きくしても、ばね挿入突起がばね受け突起に
衝突することがないのである。すなわち、スライダの移
動を妨げることなく、ばね挿入突起の突出寸法を大きく
設定することができ、コイルばねよりなる復帰ばねの両
端を結ぶ方向に直交する力の作用による復帰ばねの変形
をばね挿入突起によって阻止することができるという利
点を有するのである。その結果、復帰ばねが、スライダ
から外れたり座屈したりすることが防止されるという効
果がある。
に、ばね挿入突起がスライド自在に挿通される溝部を形
成しているものであり、スライダの移動時に、ばね挿入
突起を溝部に通すことができるから、ばね挿入突起の突
出寸法を大きくしても、ばね挿入突起がばね受け突起に
衝突することがないのである。すなわち、スライダの移
動を妨げることなく、ばね挿入突起の突出寸法を大きく
設定することができ、コイルばねよりなる復帰ばねの両
端を結ぶ方向に直交する力の作用による復帰ばねの変形
をばね挿入突起によって阻止することができるという利
点を有するのである。その結果、復帰ばねが、スライダ
から外れたり座屈したりすることが防止されるという効
果がある。
【図１】実施例を示す要部分解斜視図である。
【図２】実施例を示す組立過程の要部分解平面図であ
る。
る。
【図３】実施例を示す組立過程の要部平面図である。
【図４】実施例を示す組立過程の要部平面図である。
【図５】実施例を示す組立後の要部平面図である。
【図６】実施例を示す側面図である。
【図７】従来例を示す要部平面図である。
【図８】従来例を示す復帰ばねを除いた要部平面図であ
る。
る。
【図９】従来例を示す復帰ばねを除いた要部平面図であ
る。
る。
１ 機器 ２ スライダ ３ 復帰ばね ４ レール １１ レール取付用凹所 １２ 係止突起 １３ ガイド溝 １５ ばね受け突起 １６ ばね受け １７ 溝部 ２３ ばね取付用開口窓 ２４ ばね挿入突起 ４１ 取付片
Claims (1)
- 【請求項１】 一対の取付片を幅方向の両側に備えたレ
ールに対して機器を着脱自在に結合するように機器に設
けたレールへの取付装置において、レールとの対向面と
レールの長手方向における両面とが開放されていてレー
ルの一部が嵌入されるレール取付用凹所が機器の外周面
に形成され、レールの幅方向におけるレール取付用凹所
の一方の内側面にはレール取付用凹所の内底面との間で
レールの一方の取付片の先端部を保持する係止突起が突
設され、機器におけるレール取付凹所と同じ外周面には
レールの幅方向に移動自在なスライダが嵌入されたガイ
ド溝が形成され、スライダはレールの幅方向におけるレ
ール取付用凹所の他方の内側面から一端部が進退して突
出時にレール取付用凹所の内底面との間でレールの他方
の取付片の先端部を保持するのであって、スライダの中
央部にはコイルばねよりなりスライダをレール取付用凹
所内に突出させる向きに付勢する復帰ばねが装着される
ばね取付用開口窓が形成されていて、ばね取付用開口窓
に挿入されるとともに復帰ばねの一端側のばね受けを備
えたばね受け突起がガイド溝の内底面に突設され、ばね
取付用開口窓の内周面のうちばね受け突起に設けたばね
受けとの対向面には復帰ばねの他端部に挿入されて復帰
ばねを保持するばね挿入突起が突設され、ばね受け突起
にはスライダの移動時にばね挿入突起がスライド自在に
挿通される溝部が形成されて成ることを特徴とするレー
ルへの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20314991A JP2501496B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | レ―ルへの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20314991A JP2501496B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | レ―ルへの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0548276A true JPH0548276A (ja) | 1993-02-26 |
| JP2501496B2 JP2501496B2 (ja) | 1996-05-29 |
Family
ID=16469242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20314991A Expired - Lifetime JP2501496B2 (ja) | 1991-08-14 | 1991-08-14 | レ―ルへの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2501496B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2023046465A (ja) * | 2021-09-24 | 2023-04-05 | 泰和電気工業株式会社 | Ｄｉｎレール取付装置 |
-
1991
- 1991-08-14 JP JP20314991A patent/JP2501496B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| CN109556946B (zh) * | 2018-06-13 | 2024-05-03 | 乐陵市回弹仪厂 | 用于回弹仪上的滑块装配机构 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2501496B2 (ja) | 1996-05-29 |
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