JPH0548754U

JPH0548754U - 自動車用の腰あて補助器具

Info

Publication number: JPH0548754U
Application number: JP11391491U
Authority: JP
Inventors: 種昭二神
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-12-06
Filing date: 1991-12-06
Publication date: 1993-06-29

Abstract

(57)【要約】【目的】空気圧特有のソフトな快適さと、突起のもつ血
行を良くし、筋肉の疲れをとり、筋肉のこりをほぐす等
の作用を加味した、自動車用の腰にあてるエア・クッシ
ョンを製作し、車を運転する機会の多い現代人の腰痛の
予防と治療を目的とする。【構成】塩化ビニール樹脂のシートを高周波で接合して
作った、エア・クッションの本体（１）に、突起（２）
を取りつけ、空気注入口（３）、及び長さを調節できる
固定用のバンド紐（４）のついた自動車用の腰あて補助
器具。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業の利用分野】

この考案は、塩化ビニール樹脂のシートを高周波で接合して作った、エア・クッションの本体に、突起を取りつけ、空気注入口及び長さを調節できる固定用のバンド紐のついた、自動車用の腰あて補助器具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、空気圧を利用した腰あて用のエア・クッションはあったが、突起のついたものはなかった。従って、空気圧のソフトな快適さはあるが、突起のもつ、血行を良くし、筋肉の疲れをとり、筋肉のこりをほぐす等の作用がなかった。他方、空気圧を利用しない腰あて用のクッションには、突起のついたものはあったが、空気圧特有のソフトな快適さがなかった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本案は、自動車用の腰にあてるクッションが、空気圧特有のソフトな快適さと、突起のもつ血行を良くし、筋肉の疲れをとり、筋肉のこりをほぐす作用を加味したものになるよに考えた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

従来の空気圧を利用した、自動車用の腰にあてるエア・クッションに、突起のついたものがなかった理由の一つには、クッション本体表面に垂直に取りつけられた突起が、空気を注入すると、本体の膨らみと共に、第３図に見られるように部分的に傾斜し、人体に斜めの状態であたるためと思われる。しかし実際に実験してみると、人体の圧力がクッションにかかり、クッションが圧縮さて空気が移動し、人体に面する部分が平に近い状態になる。従って、突起の傾が、ほぼ修正された状態で使用することができることを知り、次ぎのような手段を考案した。（イ）塩化ビニール樹脂で製作されたエア・クッション本体（１）に、突起（２）を複数個とりつける。（ロ）塩化ビニール樹脂で製作されたエア・クッション本体（１）に、空気注入口（３）をとりつける。（ハ）塩化ビニール樹脂で製作されたエア・クッション本体（１）に、長さを調節できる固定用のバンド紐（４）をとりつける。

【０００５】

【作用】

本案は以上のような構造であるから、空気注入口より空気を入れることによって、クッション本体に空気が満たされ、空気圧によるやわらかさと快適性が生まれる。同時に、突起のもつ血行を良くし、筋肉の疲れをとり、筋肉のこりをほぐす等の作用がある。

【０００６】

【実施例】

以下、本案の実施例について説明する。（イ）塩化ビニール樹脂のシート２枚を高周波で接合したクッション本体（１）に、塩化ビニール樹脂で作られた突起（２）を複数個、高周波で接合する。（ロ）クッション本体（１）は、塩化ビニール樹脂シートの厚さ、硬さが同質のものを使用した場合は、形態に変化がないが、厚さ、硬さの違った２枚を接合すると形状が変化する。すなわち車のバックシートに面する側に、厚めで硬めの樹脂シートを使用し、他方、突起のついた人体に接する側に、薄めで軟らかめの樹脂シートを使用することにより、空気を入れると、車のバックシートに面する側は膨らみが小さく、突起のついた人体に接する側が相対的に膨らみが大きくなる。このため、バックシートに適応したものを選択できる。（ハ）又、人体や各種車のバックシートの形状により、クッション本体（１）のたて、よこの長さを変え、これに対応して、突起（２）の数の増減が可能である。（ニ）塩化ビニール樹脂で作られた突起（２）は、中身が充たされている、いわゆるムクのもの、及び中身が空洞状態になっているものが製作可能である。ムクのものを使用した場合は、やや硬めとなり、一方、中身が空洞の場合は、クッション本体と同様に、空気圧を利用することとなる。換言すれば、二重構造のエア・クッションとなり、一層軽くてソフトな感触を得ることがわかった。（ホ）中身が空洞状態になっている突起内部に、磁石を挿入することによって、磁力の作用を得ることが実験の結果わかった。（ヘ）又、突起全体を磁石、ゴム磁石等の磁性体を使用することができる。（ト）クッション本体（１）に、空気注入口（３）を取りつけて、空気量を自由に調整する。従って、利用者は好みの状態を選ぶことができる。（チ）クッション本体（１）に、バンド紐（４）を取りつけ、マジックテープ▲ Ｒ▼等を利用して長さを調節し、バックシートに固定する。バンド紐は、本体の上部につける方法と側面につける方法があり、いずれもバックシートに固定することができるなお、バンド紐（４）を固定することなく、自由に移動して使用することもできる（リ）クッション本体（１）に、遠赤外線放射物質を塗布又は装着する。

【０００７】

【考案の効果】

本考案の腰あて補助器具としてのエア・クッションは、材料の塩化ビニールのやわらかさと、空気圧のソフトな感触が適合し、空気圧特有のソフトな快適さがある。加えて、ショックや振動を吸収する効果がある。特に、中身が空洞状の突起の使用は、空気圧の二重構造を生み、快適さを増す同時に、突起のもつ、血行を良くし、筋肉の疲れをとり、筋肉のこりをほぐす等の作用により、車に乗る機会の多い現代人の腰痛の予防と治療になり、さらに、突起に磁性体を使用した場合、相乗的に効果が高まる。同様に、ＯＡ機器や家庭で使用する各種の椅子に配することにより、脊椎矯正・指圧に有効的である。又、本案は軽く、空気を抜くと容積が小さくなるため、持ち運びが容易であり、自動車のみならず、新幹線の列車や飛行機での旅等に利用できる。しかも、突起があるため、本体のクッションと突起の間に空間ができ、人体に接する部分の通気性が良くなり、ムレがなく、長時間の使用が可能である。なお、本考案の腰あて補助器具は、塩化ビニールでできたエア・クッションであるが、外見以上に強いものであることがわかった。すなわち、通常使用する状態に空気を満たし、５００ｋｇの圧力を加えても破壊しないことが、公的研究機関で実証された。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の斜視図

【図２】本考案の正面図

【図３】本考案の左側から見た側面図

【図４】本考案の参考図で、斜線部が本考案の使用状態

【符号の説明】

（１）はクッション本体（２）は突起（３）は空気注入口（４）はバンド紐（５）はシート２枚を高周波で接合した接合部分

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】塩化ビニール樹脂で製作されたエア・クッ
ション本体（１）に、突起（２）を複数個とりつけ、空
気注入口（３）と長さを調節できる固定用のバンド紐
（４）のついた自動車用の腰あて補助器具。
【請求項２】突起（２）がムクの状態である請求項１の
自動車用の腰あて補助器具
【請求項３】突起（２）の中身が空洞で、空気圧を利用
した請求項１の自動車用の腰あて補助器具。
【請求項４】突起（２）に磁性体を使用した請求項１の
自動車用の腰あて補助器具
【請求項５】クッション本体（１）が、厚さ、硬さの異
なる塩化ビニール樹脂のシートの接合による、請求項１
の自動車用の腰あて補助器具。
【請求項６】クッション本体（１）に、遠赤外線放射物
質を塗布又は装着した補助器具。