JPH0549793U - フォークリフトの揚高検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フォークの揚高を組立簡単な装置で検出する
こと。 【構成】 車体の前方に立設したマスト５Ａに所定の間
隔でもって一対のリミットスイッチＬＳ１、ＬＳ２を固
定し、上記一対のリミットスイッチの配置間隔よりも短
い長さの舟形状のタッチピース１１を固定すると共に上
記一対のリミットスイッチの内の下方に位置するリミッ
トスイッチＬＳ１と自己保持用リレーの常閉接点とを直
列に接続する構成として、自己保持回路を制御回路内に
組み込むと、短いタッチピースで、フォークの揚高検出
が可能となり、組立工数が簡単となり、しかも見栄えも
よく、フォークリフトの前方重量の軽減にも有効とな
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、フォーク高さが所定の高さ以上になると回転灯が点灯する制御に用 いられるフォークリフトの揚高検出装置で、組立簡単等を目的としている。

【０００２】

【従来の技術】

従来は、フォーク高さが所定の高さ以上になると回転灯が点灯する制御に用い られる場合、マストにリミットスイッチを固定し、マストとともにフオーク高さ が所定の高さ以上になると、マストに、上記リミットスイッチと常に接触してい る状態が保持できる長さのタッチピースを設け、該タッチピースがリミットスイ ッチに接触し、リミットスイッチが作動して所定高さと検出する構成としていた 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述のような従来の技術は、上記リミットスイッチと常に接触している状態が 保持できる長さのタッチピースを設けなければならないので、取付位置に制限が でき、見栄えも悪くなってしかもタッチピース自身の重量がかさばり、フォーク リフトの前方に位置する重量配分を軽減するという命題に反するという課題が生 じた。本考案は前述のような課題を解決するために案出されたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車体の前方にマストを立設し、該マストを上下動するフォークを係 止してなるフォークリフトにおいて、上記マストの内のアウタマストの上端から 下方へ所定の間隔でもって一対のリミットスイッチを固定し、上記マストの内の インナマストの下端から上方へ所定の間隔でもって上記一対のリミットスイッチ の配置間隔よりも短い長さの舟形状のタッチピースを固定すると共に上記一対の リミットスイッチの内の下方に位置するリミットスイッチと自己保持用リレーの 常閉接点とを直列に接続する構成か、あるいはインナマストの上端から下方へ所 定の間隔でもって一対のリミットスイッチを固定し、上記インナマストを上下動 するリフトブラケットの一側面に上記一対のリミットスイッチの配置間隔よりも 短い長さの舟形状のタッチピースを固定する構成として、上述の課題を解決して いる。

【０００５】

【実施例】

本考案の実施例を図１、図２、図３および図４に基づき説明すると、図１にお いては、本考案を装着したカウンタ式リフトトラックの側面図である。１はカウ ンタ式リフトトラック、２は該カウンタ式リフトトラック１の車体、３は駆動輪 、４は遊輪、５はマストで、マスト５はアウタマスト５Ａとインナマスト５Ｂと からなっている。６は該インナマスト５Ｂを上下動するリフトブラケット、７は 該リフトブラケット６に係止している一対のフォーク、８はアウタマスト５Ａ、 またはインナマスト５Ｂに固定されたリミットスイッチ群、９は該リミットスイ ッチ群からの作動信号で所定の制御をする制御装置、１０は制御装置９からの出 力信号で作動する回転灯やブザーで、本例では回転灯とする。

【０００６】 図２は、リミットスイッチ群の取付け状態を示す側面図で、該リミットスイッ チ群は２個のリミットスイッチＬＳ１、リミットスイッチＬＳ２が所定の間隔で もって配置され、上記インナマスト５Ｂまたはリフトブラケット６の一側面に固 定されたタッチピース１１が、フォーク７が上昇の場合にはリミットスイッチＬ Ｓ１からリミットスイッチＬＳ２へと、フォーク７が下降の場合にはリミットス イッチＬＳ２からリミットスイッチＬＳ１へと順次接触し、リミットスイッチＬ Ｓ１、リミットスイッチＬＳ２を作動させる。

【０００７】 図３は、制御回路で、自己保持用リレーの励磁コイルｘ１、上記リミットスイ ッチＬＳ１の常閉接点ＮＣおよび上記リミットスイッチＬＳ２の常開接点ＮＯを 直列に、上記自己保持用リレーの常開接点Ｘ１をリミットスイッチＬＳ２の常開 接点ＮＯに並列に接続している。また、回転灯用モータＭＲと上記自己保持用リ レーの常開接点Ｘ２とを直列に接続している。

【０００８】 図４は、タイムチャートで、該タイムチャートに基づき動作を説明すると、フ オーク７が上昇の場合には、上記インナマスト５Ｂまたはリフトブラケット６の 一側面に固定されたタッチピース１１も上昇し、該タッチピース１１は上記リミ ットスイッチＬＳ１を作動して該リミットスイッチＬＳ１の常閉接点ＮＣを開き 、更に上昇すると該タッチピース１１は上記リミットスイッチＬＳ１の作動を停 止した後タッチピース１１は上記リミットスイッチＬＳ２を作動し、自己保持用 リレーの励磁コイルｘ１、上記常閉接点ＮＣおよび自己保持用リレーの常開接点 Ｘ１に電流が流れ、さらに自己保持用リレーの常開接点Ｘ２と回転灯用モータＭ Ｒとに電流が流れ、回転灯１０は動く。タッチピース１１が一層上昇して上記リ ミットスイッチＬＳ２の作動を停止しても、自己保持回路が形成されているから 自己保持用リレーの常開接点Ｘ２と回転灯用モータＭＲとに電流が流れ、回転灯 １０はなお動き続けている。

【０００９】 フォーク７が下降の場合には、上記インナマスト５Ｂまたはリフトブラケット ６の一側面に固定されたタッチピース１１も下降し、該タッチピース１１は上記 リミットスイッチＬＳ２を作動しても、自己保持回路が形成されているから自己 保持用リレーの常開接点Ｘ２と回転灯用モータＭＲとに電流が流れ、回転灯はな お動き続けている。しかし、更にタッチピース１１が下降しリミットスイッチＬ Ｓ１を作動させると常閉接点ＮＣを開き、電流は遮断され、回転灯用モータＭＲ は停止する。

【００１０】

【効果】

本考案は、上述のように、自己保持回路を制御回路内に組み込むと、短いタッ チピースで、フォークリフトの揚高検出が可能となり、組立工数が簡単となり、 しかも見栄えもよく、フォークリフトの前方重量の軽減にも有効となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を装着したカウンタ式フォークリフトの
側面図である。

【図２】リミットスイッチ群の取付け状態を示す側面図
である。

【図３】制御回路である。

【図４】タイムチャートである。

【符号の説明】

１ カウンタ式リフトトラック ２ 車体 ３ 駆動輪 ４ 遊輪 ５ マスト ６ リフトブラケット ７ フォーク ８ リミットスイッチ群 ９ 制御装置 １０ 回転灯 １１ タッチピース

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の前方にマストを立設し、該マスト
   を上下動するフォークを係止してなるフォークリフトに
   おいて、上記マストの内のアウタマストの上端から下方
   へ所定の間隔でもって一対のリミットスイッチを固定
   し、上記マストの内のインナマストの下端から上方へ所
   定の間隔でもって上記一対のリミットスイッチの配置間
   隔よりも短い長さの舟形状のタッチピースを固定すると
   共に上記一対のリミットスイッチの内の下方に位置する
   リミットスイッチと自己保持用リレーの常閉接点とを直
   列に接続してなるフォークリフトの揚高検出装置
2. 【請求項２】 車体の前方にマストを立設し、該マスト
   を上下動するフォークを係止してなるフォークリフトに
   おいて、上記マストの内のインナマストの上端から下方
   へ所定の間隔でもって一対のリミットスイッチを固定
   し、上記インナマストを上下動するリフトブラケットの
   一側面に上記一対のリミットスイッチの配置間隔よりも
   短い長さの舟形状のタッチピースを固定すると共に上記
   一対のリミットスイッチの内の下方に位置するリミット
   スイッチと自己保持用リレーの常閉接点とを直列に接続
   してなるフォークリフトの揚高検出装置