JPH055035B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は推進工法用ダクタイル管に分岐管や
空気弁を各種弁等、被接続体を接続する方法に関
するものである。

従来の技術 推進工法に用いるダクタイル管は、推進の円滑
化を図るためにその外周面がそれぞれ面一となつ
ていることが好ましい。そのため、ダクタイル管
としては第６図に示すように、鉄製管体５１に鉄
筋コンクリート５２を外装したダクタイル管５０
が従来から用いられている。そして、推進に際し
てはダクタイル管５０の後行管の先端挿口側に設
けたフランジ５３に、先行管の後端受口側の端面
を突き合せて、推力の伝達を行なつている。

発明が解決しようとする課題 ところで、前記のようにして推進され、第７図
のように或る区間配管されたダクタイル管５０に
おいて、発進立坑Ａと到達立坑Ｄの途中である
Ｂ，Ｃの地点に、例えば分岐管６０を接続する必
要が生じたときは、Ｂ，Ｃの地点に前記立坑Ａ，
Ｄと同規模の作業用立坑Ｂ，Ｃを掘削し、該立坑
Ｂ，Ｃ内でそのダクタイル管５０における、分岐
管６０の接続該当箇所に分岐用の開口を設けるな
どの作業を行なうことになる。

しかしながら、従来のダクタイル管５０は、前
記のように鉄筋コンクリート５２を外装している
ため、作業の前にこのコンクリート５２を解体し
て撤去しなければならず、作業が煩雑となり容易
でなく、しかも作業に時間を要することから、工
期が長くなつて、工費が増大するのに加え、前記
解体作業に際し、管体５１に傷がつくことが多
い。したがつて、前記のような鉄筋コンクリート
５２を外装したダクタイル管５０では、一旦、配
管を終えると、事実上、分岐管６０の接続ができ
なかつた。

一方、分岐管６０の接続該当箇所が配管前に判
明している場合には、前記の立坑Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ
を発進立坑又は到達立坑としてダクタイル管５０
を推進配管し、この配管の際に立坑Ｂ，Ｃで適宜
の接続管を介して分岐管６０を接続することによ
り、可能である。しかしながら、この場合には大
きな立坑Ｂ，Ｃを掘削したまま、配管作業終了ま
で維持しておく必要があり、いずれにしても工期
が長くなつて交通等に支障を及ぼす等の問題点が
あつた。

そこで、この発明は分岐管等の接続該等箇所が
配管前に判明している場合は勿論のこと、配管後
においても、鉄筋コンクリートを外装したダクタ
イル管において、該コンクリートを解体すること
なく、迅速、かつ経済的に分岐管等の被接続体の
接続ができるようにすることを技術的課題とす
る。

課題を解決するための手段 前記技術的課題を解決するために、この発明は
次のような技術的手段を採つたことを特徴とす
る。すなわち、鉄製管体に鉄筋コンクリートを外
装した複数のダクタイル管の先行管と後行管との
間に、外周面がダクタイル管の外周面とほぼ面一
に形成されて、先行管と後行管に対して分離可能
なスペーサを、その先端を先行管に、かつ後端を
後行管にそれぞれ接合して被接続体の接続該当箇
所に配設した後、前記スペーサを先行管と後行管
から分離して接続該当箇所より撤去するととも
に、このスペーサの跡に接続管を配置し、この接
続管を介して先行管、後行管、及び被接続体を接
続することである。

したがつて、この発明によれば、ダクタイル管
に被接続体を迅速に接続することが可能となり、
従来のような推進工法によつて配管されたダクタ
イル管においても、外装コンクリートの解体作業
を行なうことなく被接続体の接続ができる。

発明の効果 前記のようにこの発明の接続方法ではダクタイ
ル管の先行管と後行管との間に分離可能なスペー
サを接合するため、被接続体の接続に際してスペ
ーサをこれから分離し、このスペーサの跡に接続
管を配置することにより、鉄筋コンクリートを外
装したダクタイル管において、該外装コンクリー
トを解体することなく、迅速、かつ経済的に被接
続体を接続することができ、この接続作業はダク
タイル管の配管前、配管後を問わず可能である。
また、接続に際して立坑を設ける場合には、スペ
ーサのある限られた範囲でよいため、発進立坑や
到達立坑のような大規模の立坑を設置しなくてよ
く、小規模な作業用立坑で充分である。さらに、
ダクタイル管から分離して撤去するスペーサを、
例えば分解可能なものにしておいて再使用するこ
ともでき、経済的である。またこの発明は分離可
能なスペーサを介してダクタイル管を推進配管す
るものであるから、配管区間内に被接続体の接続
を必要とするときでも、発進立坑における推進能
力限度内での長距離配管が可能で、従来に比して
推進区間の分割を無くしたり、或いは少なくで
き、しかも、その後における接続作業も容易であ
るため工費、工期の低減が図れる等の優れた効果
がある。

実施例 第１〜３図において１は鉄製円筒状のスペーサ
で、このスペーサ１は鉄製管体１１に鉄筋コンク
リート１２を外装した複数のダクタイル管１０の
先行管と後行管との間に、推力伝達部としての両
端部をダクタイル管１０のフランジ１３に突き合
せて配設されている。スペーサ１の外周面はダク
タイル管１０の外周面と面一に形成され、またス
ペーサ１の内径はダクタイル管１０の挿口１５の
外径よりやや大きく形成されている。

スペーサ１は前記のように両端部がダクタイル
管１０のフランジ１３に突き合つて接合される
と、挿口１５に嵌挿される状態となるが、このよ
うな状態で分離されて、ダクタイル管１０の先行
管と後行管から分離が可能なように２つ割りとな
つている。すなわち、スペーサ１は半割り状の２
つの管部２，３を具え、該両管部２，３がその対
向する端面を突き合せたうえ、端部外周に切欠形
成された取付孔部４，５間がボルトナツト６など
締付部材で締付け固定されることにより組立てら
れるようになつている。

したがつて、前記のようなスペーサ１を接続し
たダクタイル管１０における推進に際しては、ダ
クタイル管１０の後行管のフランジ１３からスペ
ーサ１の一端部へ、さらにスペーサ１の他端部か
らダクタイル管１０の先行管のフランジ１３へと
いうように推力を伝達する。

次に、スペーサ１を接続して第１図のように配
管されたダクタイル管１０に被接続体として、例
えば分岐管２０を接続する作業について説明す
る。

まず、分岐管２０と最も近くにあるスペーサ１
の位置を、管路図調査、磁気探知、試掘などで求
める。求めた後、該スペーサ１が位置する周囲
を、発進立坑Ａや到達立坑Ｂより小規模な作業用
立坑B′，C′を設けて掘削する。掘削後、ボルトナ
ツト６を取外してスペーサ１を２つの管部２，３
に分離し、作業用立坑B′，C′から外部に撤去す
る。

次に、第４図に示すようにスペーサ１が撤去さ
れた跡（空間）に接続管として、例えばＴ字管２
２を配置し、このＴ字管２２の一端部とダクタイ
ル管１０の先行管の挿口１５、及びＴ字管２２の
他端部と同後行管の挿口１５との間にそれぞれ継
ぎ輪２３を嵌挿するとともに、それぞれの継ぎ輪
２３の両端部内周面と、Ｔ字管２２の端部外周面
及び挿口１５外周面との間にシールゴム輪２４を
介装したうえ押し輪２５で締付固定する。

しかる後、Ｔ字管２２に形成された図示しない
分岐用の開口に分岐管２０を接続する。接続後、
作業用立坑B′，C′、及び発進立坑Ａ、到達立坑Ｄ
を埋戻し、これによつて作業が終了し、ダクタイ
ル管１０に分岐管２０が接続された状態となる。
尚、発進立坑Ａ、到達立坑Ｄはダクタイル管１０
の配管終了後、分岐管の接続作業に入る前に、埋
戻しておいてもよい。

第５図は前記Ｔ字管２２に代え、両端部に受口
２８が形成された別のＴ字管２７を配置した例を
示したもので、この実施例では同図Ａ，Ｂ，Ｃに
その接続過程を示すように、Ｔ字管２７の一方の
受口２８をダクタイル管１０の先行管の挿口１５
に嵌挿した後、同後行管を推進することにより、
その挿口１５をＴ字管２７の他方の受口２８に挿
入するようにして接続する。この場合においても
図示省略したが、前記と同様にＴ字管２７の受口
２８の内周面と先、後行管の挿口１５の外周面と
の間にシールゴム輪を介装し、押し輪で締付固定
する。

前記において、ダクタイル管１０の推進配管前
から分岐管２０の位置が判明している場合には、
推進時に発進立坑Ａからダクタイル管１０の長さ
を、適宜の長さのダクタイル管を用いて調整し、
分岐管２０の接続該当箇所にスペーサ１が位置す
るようにしてもよい。

尚、前記実施例では分岐管２０を被接続体の一
例として挙げたため、接続管としてＴ字管２２，
２７を挙げたが、ほかに空気弁を接続する場合に
は、Ｔ字管２２，２７に代え、弁設置用管を接続
管とするここができる。また、スペーサ１の構造
も一例を示したにすぎず、配管されたダクタイル
管から分離することが可能なものであれば、別の
設計としてもよいなど細部の設計および発進立坑
ないし到達立坑間における使用個数は適宜に変更
が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す概略平面
図、第２図は同上のスペーサが接続されたダクタ
イル管を示す、上半部破断の要部拡大正面図、第
３図は第２図の−線に沿う縦断側面図、第４
図は同上における接続管の設置例を示す要部拡大
断面図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃは同上における接続管
の別の設置例を示す要部拡大断面図、第６図は従
来例のダクタイル管部を示す要部拡大断面図、第
７図は従来例における第１図と対応する概略平面
図である。 １……スペーサ、２，３……管部、４，５……
取付孔部、６……ボルトナツト、１０……ダクタ
イル管、１１……鉄製管体、１２……鉄筋コンク
リート、１３……フランジ、１５……挿口、２０
……分岐管、２２，２７……Ｔ字管、２３……継
ぎ輪、Ａ……発進立坑、Ｄ……到達立坑、B′，
C′……作業用立坑。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 鉄製管体に鉄筋コンクリートを外装した複数
   のダクタイル管の先行管と後行管との間に、外周
   面がダクタイル管の外周面とほぼ面一に形成され
   て、先行管と後行管に対して分離可能なスペーサ
   を、その先端を先行管に、かつ後端を後行管にそ
   れぞれ接合して被接続体の接続該当箇所に配設し
   た後、前記スペーサを先行管と後行管から分離し
   て接続該当箇所より撤去するとともに、このスペ
   ーサの跡に接続管を配置し、この接続管を介して
   先行管、後行管、及び被接続体を接続することを
   特徴とする推進工法用ダクタイル管に被接続体を
   接続する方法。