JPH055064Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用インストルメントパネルの取
付構造に関する。

従来の技術 従来よりダツシユアツパパネル及びダツシユロ
アパネルの剛性向上とステアリングメンバーの耐
振性の向上をはかり、且つオーデイオ機器等の重
量物を支持してインストルメントパネルへの負荷
を軽減させるために、前記達ダツシユアツパパネ
ルとフロアパネル間に複数本のステイを立設固定
して、該ステイにインストルメントパネルを締付
固定した構成が知られている（例えば日産自動車
(株)が昭和61年２月に発行したサービス周報第549
号F31型系車の紹介、Ｄ−30頁参照）。第４図は
上記構成の主要部を示しており、図中１はダツシ
ユアツパパネル、２は該ダツシユアツパパネル１
に突設されたステイブラケツト、３はフロアパネ
ル、４はフロアブラケツトであり、前記ステイブ
ラケツト２とフロアブラケツト４との間に取付ビ
ス５，６を用いてステイ７が立設固定されてい
る。８はインストルメントパネルを示しており、
前記取付ビス５及び他の取付ビス９，１０を用い
て該インストルメントパネル８の所定部位がステ
イ７に締付固定されている。尚１１はインストル
メントパツド、１２はベンチレータ、１３はヒー
ターコントロール用ノブ、１４はアツシユトレ
イ、１５はラジオ等オーデイオ機器である。イン
ストルメントパネル８に付設されるこれらの重量
物は実質的にステイ７に支持されていて、インス
トルメントパネル８への負荷が軽減されるように
している。

考案が解決しようとする問題点 しかしながらこのような従来の自動車用インス
トルメントパネルの取付構造にあつては、前記イ
ンストルメントパネル８を取付ビス５及び取付ビ
ス９，１０を用いてステイ７に締付固定する際の
作業性が低下するという問題点があり、能率を向
上させる上での難点となつている。即ちインスト
ルメントパネル８は大型且つ複雑な部品であるの
で、一人の作業員が該インストルメントパネル８
をステイ７に固定することが困難であり、複数の
作業員の協働作業として前記締付固定作業を実施
しなければならない。従つて作業員の増加と工数
増大に伴つて必然的にコストアツプがもたらされ
てしまう外、取付精度のばらつきが発生しやすい
という欠点を有している。

そこで本考案はこのような従来の自動車用イン
ストルメントパネルの取付構造上発生する問題点
を解消して、該インストルメントパネルの締付固
定作業を単独の作業員が容易に行える上、取付精
度のばらつきが発生しない構成の提供を目的とす
るものである。

問題点を解決するための手段 ダツシユアツパパネルとフロアパネル間に立設
固定した複数本のステイにインストルメントパネ
ルの所定部位を締付固定した取付構造における該
インストルメントパネルの下側部に、少なくとも
底面に平面部が形成され、ステイ方向に伸びるリ
ブを突設する一方、前記複数本のステイから選択
された任意の一対のステイの下側部に、上記リブ
の平面部を搭載する支持部材を橋絡した状態に固
設してある。

作 用 インストルメントパネルの取付時に前記リブの
底面に形成された平面部をステイの支持部材上に
搭載させることによつて、インストルメントパネ
ル全体がステイに保持されるので、作業員の手で
インストルメントパネルの重量を支えることがな
くなり、単独作業によつて取付ビス等を用いた該
インストルメントパネルのステイへの取付固定作
業が遂行される。

実施例 以下図面中第１図〜第３図を用いて本考案に係
る自動車用インストルメントパネルの取付構造の
実施例を説明する。

第１図は前記したインストルメントパネル８の
下側部８ａにリブ１６を突設した状態を示してい
る。このリブ１６は溝１６ａ，１６ａと平面部１
６ｂを有していてインストルメントパネル８と一
体に成形されている。尚上記リブ１６は後述する
ステイ方向に伸長突設されている。

第２図はステイ２ａ，２ｂ間に、前記リブ１６
を搭載する支持部材１７を橋絡した状態に固設し
た取付例を示している。即ちステイ２ａ，２ｂに
はエンボス部２ｃ，２ｄが形成されていて、この
エンボス部２ｃ，２ｄに支持部材１７の端部１７
ａ，１７ｂが溶着されている一方、該支持部材１
７の折曲部１７ｃ，１７ｄがステイ２ａ，２ｂの
内側面２ｅ，２ｆ上に溶着されている。この支持
部材１７のステイ２ａ，２ｂに対する溶着位置
は、前記のインストルメントパネル８の下側部に
突設したリブ１６と対向する部位にあり、換言す
れば該インストルメントパネル８をステイ２ａ，
２ｂに締付固定する際に、インストルメントパネ
ルの前記リブ１６を支持部材１７上に搭載するこ
とが可能な位置にある。尚ステイ２ａ，２ｂは第
４図に示した従来例と同様にダツシユアツパパネ
ル１に突設されたステイブラケツト２と、フロア
パネル３に固定されたフロアブラケツト４間に立
設固定されており、更にインストルメントパネル
８には各種重量物が付設されていることは従来と
同一である。

かかる構成によればインストルメントパネル８
をステイ２ａ，２ｂに締付固定するに際して、先
ず作業員の手操作によつてインストルメントパネ
ル８の下側部８ａに突設したリブ１６の平面部１
６ｂを、ステイ２ａ，２ｂに溶着された支持部材
１７上に搭載する。この状態を第３図に示す。す
るとインストルメントパネル８自体の重量がリブ
１６を介してステイ２ａ，２ｂ側の支持部材１７
に支持されるので、作業員がインストルメントパ
ネル８の重量を支える必要がなくなる。よつて図
外の取付ビスを用いて予め設定した該インストル
メントパネル８の所定部位をステイ２ａ，２ｂに
締付固定することができて、該インストルメント
パネル８のステイ２ａ，２ｂに対する取付作業が
遂行される。

考案の効果 以上詳細に説明した如く本考案に係るインスト
ルメントパネルの取付構造によれば、ダツシユア
ツパパネルとフロアパネル間に立設固定した複数
本のステイにインストルメントパネルの所定部位
を締付固定した取付構造における該インストルメ
ントパネルの下側部に、少なくとも底面に平面部
が形成され、ステイ方向に伸びるリブを突設する
一方、前記複数本のステイから選択された任意の
一対のステイの下側部に、上記リブの平面部を搭
載する支持部材を橋絡した状態に固設したので、
以下に記す作用効果をもたらすことができる。即
ちインストルメントパネルをステイに締付固定す
る作業が単独の作業員のみで実施することが可能
となり、該作業員の人数を最小限に押えることが
できる。又、取付作業時にインストルメントパネ
ルの重量を作業員自身が支えることを要しないの
で、作業性の向上をはかることができて、能率が
向上する一方、取付ビス等による取付強度を充分
に高めることができて取付精度の向上をはかれる
という利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すものであつて
インストルメントパネルの一部分のみ示す斜視
図、第２図は同じくステイの構成の要部のみ示す
斜視図、第３図は組付時における第２図の−
線に沿う断面図、第４図は従来のインストルメン
トパネルの取付構造例を示す要部断面図である。 １……ダツシユアツパパネル、２……ステイブ
ラケツト、２ａ，２ｂ……ステイ、３……フロア
パネル、４……フロアブラケツト、５，６，９、
１０……取付ビス、８……インストルメントパネ
ル、８ａ……下側部、１６……リブ、１６ａ……
溝、１６ｂ……平面部、１７……支持部材、１７
ａ，１７ｂ……端部、１７ｃ，１７ｄ……折曲
部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ダツシユアツパパネルとフロアパネル間に複数
   本のステイを立設固定し、該ステイにインストル
   メントパネルの所定部位を締付固定した自動車用
   インストルメントパネルの取付構造において、 前記インストルメントパネルの下側部に、少な
   くとも底面に平面部が形成され、ステイ方向に伸
   びるリブを突設する一方、前記複数本のステイか
   ら選択された任意の一対のステイの下側部に、上
   記リブの平面部を搭載する支持部材を橋絡した状
   態に固設したことを特徴とする自動車用インスト
   ルメントパネルの取付構造。