JPH0551074B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、冷凍装置の圧縮機などに使用する
スクロール形流体機械の給油構造に関する。

（従来の技術） 従来この種スクロール形流体機械は、例えば特
願昭59−82361号に開示され、かつ第４図に示す
ごとく、密閉ケーシング１の内方上部に、固定ス
クロール２と公転スクロール３とを架構４を介し
て支持すると共に、該架構４に駆動軸５を、内輪
６ａと外輪６ｂ及び転動体６ｃとから成るラジア
ル軸受６を介して回転自由に支持する一方、この
駆動軸５の上部を前記公転スクロール３に、また
下部をモータＭにそれぞれ連結して、該モータＭ
に伴う前記駆動軸５の回転駆動により、前記公転
スクロール３を前記固定スクロール２に対し公転
駆動させて、これら固定スクロール２と公転スク
ロール３との間で冷媒を圧縮するごとくしてい
る。

また前記のごときスクロール形流体機械におい
ては、前記架構４と駆動軸５との間に介装する前
記軸受６の内外輪間に給油するにあたつて、前記
軸受６の内輪６ａに環状溝６１と給油孔６２とを
設けると共に、前記駆動軸５の内部に軸方向に延
びる給油通路６３を形成し、かつ、前記駆動軸５
の前記軸受６との対向部位に、該軸受６の内輪６
ａに形成する前記環状溝６１と前記給油通路６３
とを連通する油路６４を形成し、この油路６４を
介して前記給油通路６３から汲上げられる潤滑油
を前記内輪６ａの給油孔６２を介して前記軸受６
の内外輪間に給油するごとくしている。

（発明が解決しようとする問題点） 所が、以上の構造では前記軸受６の内輪６ａ
に、前記油路６４と連通する環状溝６１及び給油
孔６２を形成し、該油路６４から供給される潤滑
油を前記給油孔６２を介して、前記内輪６ａと転
動体６ｃとの摺動部分及び該転動体６ｃと外輪６
ｂとの摺動部分にそれぞれ給油するため給油は確
実に行なえるのであるが、前記内輪６ａに環状溝
６１及び給油孔６２を形成した軸受６は、市販品
としては無く、特注品となつてコス高を招くので
あり、しかも前記内輪６ａに環状溝６１及び給油
孔６２を形成するときには、該内輪６ａが強度的
に弱くなつて、前記軸受６の寿命が短くなると云
う問題がある。

本発明は以上のごとき問題に鑑みて成したもの
で、その目的は、前記軸受の給油経路に簡単な変
更を加えることにより、この軸受の強度を損なつ
たりすることなく、該軸受を構成する内、外輪及
び転動体に確実に給油することができる給油構造
を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明にかかるスクロール形流体機械の給油構
造は、第１図及び第２図に示すごとく構成したも
ので、密閉ケーシング１の内部に固定スクロール
２と公転スクロール３とを架構４を介して支持す
ると共に、該架構４に駆動軸５を、内輪６ａと外
輪６ｂ及び転動体６ｃとから成るラジアル軸受６
を介して回転自由に支持し、前記駆動軸５により
前記公転スクロール３を前記固定スクロール２に
対し公転駆動させるごとくしたスクロール形流体
機械において、前記駆動軸５に軸方向に延びる給
油通路１１を設けると共に、前記駆動軸５におけ
る前記軸受６の上方位置に、前記給油通路１１に
連通し半径方向外方に向かつて延びる油路１２を
形成する一方、前記軸受６の下方で前記架構４と
駆動軸５との間に戻し通路１３を形成したことを
特徴とするものである。

（作用） しかして前記駆動軸５内の給油通路１１から汲
上げられた潤滑油は、前記油路１２を通つて前記
軸受６の上部に供給され、該軸受６の内輪６ａと
転動体６ｃとの摺接部分、及び該転動体６ｃと外
輪６ｂとの摺接部分を潤滑した後、前記戻し通路
１３を経て前記ケーシング１の下方へと還流され
るのである。

（実施例） 以下本発明にかかるスクロール形流体機械の給
油構造を図面の実施例によつて説明する。

第２図に示すスクロール形流体機械は、基本的
には第４図に示した従来のものと同様であつて、
密閉ケーシング１の内方上部に、固定スクロール
２と公転スクロール３を架構４を介して支持し、
かつ前記ケーシング１の下部位置にモータＭを配
置すると共に、前記架構４に上可方向に向かつて
延びる駆動軸５を、内輪６ａと外輪６ｂと転動体
６ｃとから成るラジアル軸受６を介して回転自由
に支持する一方、前記駆動軸５の上部を前記公転
スクロール３に、また下部を前記モータＭに連結
して、該モータＭに伴う前記駆動軸５の回転駆動
により、前記公転スクロール３を前記固定スクロ
ール２に対し公転駆動させ、これら固定スクロー
ル２と公転スクロール３との間で流体を圧縮する
ごとくしている。

また前記駆動軸５の前記公転スクロール３と対
向する上方位置に、カウンタウエイト７を取付け
ると共に、該カウンタウエイト７上にドライブピ
ン８ａとリミツトピン８ｂを介してバランスウエ
イト９ａをもつスイングリンク９を取付け、該ス
イングリンク９の前記駆動軸５に対して偏心した
位置に前記公転スクロール３のボス部３ａを軸受
支持する一方、前記公転スクロール３の自転を防
止し公転駆動させるごとくしている。

しかして前記架構４と駆動軸５との間に介装す
る前記ラジアル軸受６への給油構造を、次のごと
く構成するのである。

即ち、第１図に詳しく示すごとく、前記駆動軸
５の内部に、軸方向に延びる給油通路１１を貫通
形成すると共に、前記駆動軸５における前記軸受
６の上部位置に、前記給油通路１１に連通し、半
径方向外方に向かつて延びる油路１２を形成する
一方、前記軸受６の下方位置で前記架構４に形成
する軸受ハウジング４１と駆動軸５との間に、戻
し通路１３を形成し、前記給油通路１１から汲上
げられる潤滑油を前記油路１２を介して前記軸受
６の上部に供給し、該軸受６の内輪６ａと転動体
６ｃとの摺接部分、及び該転動体６ｃと外輪６ｂ
との摺接部分を潤滑した後、前記戻し通路１３を
介して前記ケーシング１の下方油溜１ａに還流さ
せるごとくなすのである。

さらに詳しくは、前記軸受６の外輪６ｂを支持
する前記軸受ハウジング４１の周壁部を上方に延
長させて、この延長壁４ａと前記駆動軸５の外周
面と前記軸受６の上面及びカウンタウエイト７と
の間に、油溜空間１４を形成し、該空間１４に前
記油路１２を臨ませて、この油路１２から供給さ
れる潤滑油を前記空間１４から前記軸受６に給油
するごとくなす。

また図面に示した実施例は、前記軸受６の下部
と前記軸受ハウジング４１の底壁との間に、第３
図に示すごとき、スラストプレート１５を介装さ
せており、該スラストプレート１５の前記軸受６
と対向する上面複数箇所に、放射方向に延びる通
路１３ａを形成している。また、このスラストプ
レート１５と前記軸受ハウジング４１の内周壁面
で前記駆動軸５との対向箇所には、前記通路１３
ａに連通する上下方向の通路１３ｂを形成する一
方、前記軸受ハウジング４１の下部で前記駆動軸
５の外周囲に設けるカラー１６と、該カラー１６
と対向する前記軸受ハウジング４１の下端面との
間に、前記通路１３ｂに連通する通路１３ｃを設
けて、これら各通路１３ａ，１３ｂ，１３ｃによ
り前記戻し通路１３を形成している。

斯くして前記給油通路１１から汲上げられた潤
滑油を、前記油路１２を経て前記油溜空間１４に
供給し、該空間１４から前記軸受６の各構成部分
に給油した後、この軸受６の下部に形成した前記
各通路１３ａ，１３ｂ，１３ｃを通つて前記ケー
シング１の下部油溜１ａに還流させるのである。

尚、前記駆動軸５の下端部には前記ケーシング
１の油溜に臨むポンプ要素（図示せず）を取付け
るのであつて、該ポンプ要素１７を介して前記駆
動軸５内の給油通路１１に潤滑油を汲上げるごと
くしている。

（発明の効果） 以上説明したごとく本発明にかかるスクロール
形流体機械の給油構造では、前記駆動軸５に軸方
向に延びる給油通路１１を設けると共に、前記駆
動軸５における前記軸受６の上方位置に、前記給
油通路１１に連通する油路１２を形成する一方、
前記軸受６の下方で前記架構４と駆動軸５との間
に戻し通路１３を形成したから、前記軸受６の内
輪に環状溝や給油孔を形成しなくともよいから、
該軸受の寿命が低下することなく、低コストで、
しかも、前記軸受６を構成する内輪６ａ、外輪６
ｂ及び転動体６ｃ確実に給油できるに至つたので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油構造を示す断面図、第２
図は同給油構造を実施したスクロール形流体機械
の縦断面図、第３図はスラストプレートの平面
図、第４図は従来例を示す縦断面図である。 ２……固定スクロール、３……公転スクロー
ル、４……架構、５……駆動軸、６……軸受、１
１……給油通路、１２……油路、１３……戻し通
路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定スクロール２及び公転スクロール３を備
   え、この公転スクロール３を、架構４に軸受６を
   介して回転自由に支持する駆動軸５により駆動す
   るごとくしたスクロール形流体機械における前記
   軸受６の給油構造であつて、前記駆動軸５に給油
   通路１１を設けて、この給油通路１１に連通する
   油路１２を、前記軸受６の上方に、前記駆動軸５
   の半径方向外方に向かつて形成すると共に、前記
   軸受６の下方で前記架構４と駆動軸５との間に戻
   し通路１３を形成したことを特徴とするスクロー
   ル形流体機械の給油構造。