JPH05536U - アシストグリツプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の後席に設けるアシストグリップの取付
構造の改良を図る。 【構成】 前席のシートベルト１０を支持するショルダ
ーアンカーには、ショルダーアンカー装置３０のスライ
ドカバー３４にとりつけられる。固定ブラケット３２は
取付部３３を有し、後席のアシストグリップ４０の取付
部５０とともにボルト６５Ａにより車体側に共締めされ
る。スライドカバー３４の位置を変更することによりシ
ョルダーアンカーの高さ位置を調節するが、スライドカ
バー３４とボルト６５Ａの干渉は生じない。トリムカバ
ー２０はアシストグリップ４０が貫通する切欠き部２４
を有するが、両者のギャップは整形部材により装飾され
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両の後部座席に装備するアシストグリップの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

実開昭６１ー２０４５２号公報は、車両の前部座席に配設するシートベルトに あって、シートベルトを支えるショルダーアンカーを車体側壁に対して高さ位置 を調節自在に取付ける構造を開示している。 この種のショルダーアンカー装置は、センターピラー等の車体側壁にブラケッ トを固定し、ブラケットに対して摺動するカバーにショルダーアンカーを取付け るものである。ショルダーアンカー装置はトリムカバーで覆われ、美観が維持さ れる。 前部座席の後方に配設される後部座席の前方上部にアシストグリップを取付け ることにより後部座席への乗降を容易にすることができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

後席用のアシストグリップは、前席用のシートベルトのショルダーアンカーに 隣接して配設される。 従来の取付構造にあっては、ショルダーアンカー装置とアシストグリップとを 別個に取付けていた。そこで、取付構造も複雑であり、また、取付部の装飾を考 慮する必要があった。 そこで本考案は、ショルダーアンカー装置と共締めができ、かつショルダーア ンカー装置のスライドカバーとの干渉を生じないアシストグリップの取付構造を 提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案のアシストグリップの取付部は、前席のシートベルトのショルダーアン カーを支持するショルダーアンカー装置の固定ブラケットの取付部とともに共通 のボルトにより車体側に共締めする取付構造を有する。 ショルダーアンカー装置は固定ブラケットと、固定ブラケットに対して摺動自 在に支持されるスライドカバーを備え、シートベルトのショルダー部の高さ位置 を調整可能としてある。

【０００５】

【作用】

後席用のアシストグリップを前席用のショルダーアンカー装置とともに１本の ボルトで共締めするので、取付けの簡素化が達成される。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案の実施例を示す要部の説明図である。 シートベルト１０を支持するショルダーアンカーには、ショルダーアンカー装 置３０を介して車体側へ取付けられる。 ショルダーアンカー装置３０は、固定ブラケット３２と固定ブラケット３２に 対してスライダ３５により摺動自在に支持されるスライドカバー３４を備える。 固定ブラケット３２は両端部に形成した２個のボルト穴３１Ａ、３１Ｂを有し、 ボルトにより車体パネルに固定される。 スライドカバー３４はノブ３６を有し、ノブ３６を操作することにより固定ブ ラケット３２に対するスライドカバー３４の位置を変更することができる。スラ イドカバー３８のタップ穴を用いてショルダーアンカー１２はスライドカバー３ ８に固着される。 固定ブラケット３２の上側には、折曲げ部３３Ａを有する取付座３３が設けら れ、この取付座３３にボルト穴３１Ｂが形成される。 車体側に固着されたショルダーアンカー装置３０を覆うトリムカバー２０がと りつけられる。トリムカバー２０は、クリップ取付部２１Ａを有し、車体に植設 したクリップにはめ込まれる。トリムかバー２０の上部には、別の取付部２１Ｂ が設けられ、上部レール１５に固定される上部レール１５はファスナー１７を介 して車体側に固着される。 トリムカバー２０は、長穴２２を有し、長穴２２の裏側にショルダーアンカー 装置３０のスライドカバー３４が配設される。 トリムカバー２０の側部には切欠き部２４が設けられ、この切欠き部２４を介 してアシストグリップ４０の一端部が固定ブラケット３２とともに車体側に固着 される。

【０００７】 図２はアシストグリップ取付部の詳細を示す。 アシストグリップ４０はグリップ本体と、グリップ本体のショルダーアンカー 装置３０側に設けられる取付部５０を有する。 取付部５０は、グリップ本体４２との連結部材５１と、連結部材５１と一体の 取付部材５２を有する。取付部材５２は、折曲げ部５４を介して取付座５６へ延 びる。取付座５６にボルト穴５７が形成される。 アシストグリップ４０の他端部にも取付部６０が設けられ、両取付部５０、６ ０はボルト６５Ａ、６５Ｂにより車体に固着される。 アシストグリップ４０の取付部５０は、ショルダーアンカー装置３０の固定ブ ラケット３２の取付部３３の上に重ねられ、共通のボルト６５Ａにより車体側に 共締めされる。この構成により簡単な構造でアシストグリップを固定することが できる。 ボルト６５Ａの頭部はアシストグリップ４０の取付座５６の表面５６Ａに突出 する。しかし、この表面５６Ａには折曲げ部５４によりクリアランスが設けられ るので、スライダカバー３４がアシストグリップ側に摺動されたときでも、干渉 は発生しない。 なお、グリップ本体４２に可撓性材料のベセル７０を嵌装しておき、グリップ 取付部５０をトリムカバー２０の切欠き部２４を貫通させた後に、このベゼル７ ０を切欠き部２４に当節して貫通部を覆い、外観の向上を図ることができる。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は以上のように、後席用のアシストグリップを車体に取付ける構造にあ って、グリップを前席用のシートベルトのショルダーアンカー装置とともに共通 のボルトで共締めする構造を採用したものである。 この構造によって、取付部品も削減され、構造も簡素化される。 ショルダーアンカー装置にスライドカバーを設けてアンカー取付高さを調節自 在に構成した場合にも、取付ボルトとスライドカバーの干渉を避けることができ 、アシストグリップのトリムカバー貫通部の整形も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】アシストクリップとショルダーアンカー装置の
取付部を示す説明図。

【図２】アシストグリップの取付部を示す説明図。

【符号の説明】

１０ シートベルト ２０ トリムカバー ３０ ショルダーアンカー装置 ３２ 固定ブラケット ３３ 取付部 ３４ スライドカバー ４０ アシストグリップ ５０ 取付部 ６５Ａ ボルト

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の後席側壁部に固着されるアシスト
   グリップであって、その取付部は前席のシートベルトの
   ショルダーアンカーを支持するショルダーアンカー装着
   の固定ブラケットの取付部とともに共通の固着具により
   車体側に共締めされてなるアシストグリップの取付構
   造。
2. 【請求項２】 ショルダーアンカー装置は固定ブラケッ
   トと、固定ブラケットに対して摺動自在に支持されてシ
   ョルダーアンカーを支えるスライドカバーを備え、固定
   ブラケットの取付部とアシストグリップの取付部を共締
   めする固着具とスライドカバーの間に間隙が形成されて
   なる請求項１記載のアシストグリップの取付構造。
3. 【請求項３】 ショルダーアンカー装置を覆うトリムカ
   バーにアシストグリップの取付部が貫通する切欠き部を
   設け、該切欠き部を覆う部材を備えてなる請求項１又は
   ２記載のアシストグリップの取付構造。