JPH0554949U - 車両用空調吹出装置 - Google Patents
車両用空調吹出装置Info
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- JPH0554949U JPH0554949U JP10620591U JP10620591U JPH0554949U JP H0554949 U JPH0554949 U JP H0554949U JP 10620591 U JP10620591 U JP 10620591U JP 10620591 U JP10620591 U JP 10620591U JP H0554949 U JPH0554949 U JP H0554949U
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- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract description 11
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 6
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- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】操作が確実で且つ円滑に行われる縦横ルーバー
の操作機構を提供すると共に、内部の通気抵抗を少なく
し、しかも多様な風が簡単な操作で且つ確実に得られる
車両用空調機等における空気吹出装置を提供する。 【構成】枠状のハウジング1内に、一斉に連動して回動
する縦ルーバー5a群と同じく一斉に回動する横ルーバ
ー2a群とを備えており、前記ハウジング1の前面に配
置される横ルーバー群2を少なくとも二群に分割し、各
群毎の一枚の横ルーバー2aに操作ノブ4を摺動自在に
係着すると共に、各操作ノブ4をハウジング内部に配置
される二群以上に分割された縦ルーバー群5a毎の一枚
の縦ルーバー5aに摺動自在に係着している。
の操作機構を提供すると共に、内部の通気抵抗を少なく
し、しかも多様な風が簡単な操作で且つ確実に得られる
車両用空調機等における空気吹出装置を提供する。 【構成】枠状のハウジング1内に、一斉に連動して回動
する縦ルーバー5a群と同じく一斉に回動する横ルーバ
ー2a群とを備えており、前記ハウジング1の前面に配
置される横ルーバー群2を少なくとも二群に分割し、各
群毎の一枚の横ルーバー2aに操作ノブ4を摺動自在に
係着すると共に、各操作ノブ4をハウジング内部に配置
される二群以上に分割された縦ルーバー群5a毎の一枚
の縦ルーバー5aに摺動自在に係着している。
Description
【0001】
本考案は、車両に搭載される空調機や換気装置等の空気吹出装置に関し、特に ハウジング内に回動自在に取り付けられた横ルーバーを二群以上に分割し、各群 毎に取り付けられた操作ノブにより多数の縦ルーバーと共に回動させ、空気吹出 しを内部の通気抵抗を減少させることなしに、上下・左右の平行流は勿論、集中 ・拡散流を自由に設定し得るようにした車両用空調機等における空気吹出装置に 関する。
【0002】
上記空気吹出装置は、前面に多数の横ルーバーを備えた矩形枠状のハウジング 内に、多数の縦ルーバーのそれぞれが垂直軸線の回りで回動自在となるように並 立されており、各縦ルーバーの後端縁部に形成されたピン部分には一本のリンク 部材が係着して連結され、一枚の縦ルーバーを左右に回動させることにより、前 記リンク部材を介して全縦ルーバーを一斉に回動させるようにしている。そして 、このハウシングの両端は空調機等のケース本体に水平軸線の回りを回動可能と なるよう枢支され、前記縦ルーバーの回動により左右方向の風向きを調整すると 共に、前記ハウジングの回動により上下の風向きを調整するのが一般的である。
【0003】 しかるに、こうした従来の空気吹出装置によれば上下及び左右の風向きを個々 に調整するものであり、しかも吹出口からの空気流はいずれも平行流であり、集 中スポット流や拡散流が得られない。
【0004】 かかる不具合を解消するため、例えば特開昭58−211904号公報に開示 された空気吹出装置がある。図4は同装置の断面を示しており、同装置は車両等 の室内に向けて開設した空気吹出用の開口部に、吹出風を上下方向へ変換する上 下可変ルーバー27,31と左右方向へ変換する左右可変ルーバー29,33と を組み合わせた風向調整装置を仕切板22を介して複数組配置し、それぞれの風 向調整装置を独立して操作することにより、開口部から、同時に異なった方向へ バラエティに富む風を吹出し得るようにしている。
【0005】
しかして、かかる構成からなる空気吹出口における風向調整装置によると、ハ ウジング4内に仕切板22を介して複数の空気通路が形成されることになり、し かもそれぞれの空気通路内に上下可変ルーバー27,31と左右可変ルーバー2 9,33とをそれぞれ組付ける必要があるため、構造が複雑であって組立て作業 が煩雑となり、また仕切板22は各ルーバーの支持部をもつ必要があるため必要 最小限の厚さを必要とし、前記空気通路の断面積を従来と同等のものとするには 大型化せざるを得なくなり、仕切板22による分断のため空気の吹出効率も低下 する。
【0006】 また、複数の空気通路が仕切板22で仕切られるため、各空気通路内でそれぞ れに平行流として独立して風向きが調整されることになり、仕切板22の影響に より希望どおりの風向きが得難く、更にはそれぞれに調整された風向きを効率的 に組み合わせて所望の風向きを得ようとするには、実用的に煩雑な操作を伴う。 特に、上記公報には上下可変ルーバー27,31と左右可変ルーバー29,33 の回動操作機構が開示されていないため、その具体的な構成は明らかではないが 、従来と同様の操作ノブやダイヤル機構によるのであれば、空気通路毎に上下可 変ルーバー27,31と左右可変ルーバー29,33の各群をそれぞれにいちい ち操作せざるを得ない。
【0007】 本考案は、上記課題を解決することを目的として開発されたものであり、少な くとも横ルーバー群を二群以上に分割し、各群に配置された少なくとも一個の操 作ノブをもって同群の横ルーバーと対応する縦ルーバー群の回動操作が同時に行 える新規な操作機構を提案すると共に、内部の通気抵抗を少なくし、同時に上下 、左右の平行流は勿論のこと、上下、左右の集中スポット流や拡散流等の多様な 風向きを確実に得ることのできる車両用温調吹出装置を提供することにある。
【0008】
この目的を達成するため本考案は、枠状のハウジング内に、一斉に連動して回 動する縦ルーバー群と同じく一斉に回動する横ルーバー群とを備えた車両用空調 吹出装置において、少なくとも前記ハウジングの前面に配置される横ルーバー群 を二群以上に分割し、各群毎の少なくとも一枚の横ルーバーに操作ノブを摺動自 在に係着すると共に、同操作ノブをハウジング内部に配置される縦ルーバー群の 二群以上の対応する一枚の縦ルーバーにそれぞれ摺動自在に係着してなることを 特徴とする車両用空調吹出装置を主要な構成としている。
【0009】
同一のハウジングの前面に配置された、横ルーバー群を上下二群に分けると共 に、この横ルーバー群の後方に配置された縦ルーバー群を左右二群に分けて、例 えば上部横ルーバー群と左部縦ルーバー群を一個の操作ノブに互いに摺動自在に 係着させると共に、下部横ルーバー群と右部縦ルーバー群を他の一個の操作ノブ に互いに摺動自在に係着させれば、左右方向の風向きを調整するときは、上記操 作ノブを横ルーバーに沿って左右に動かすと、この操作ノブに係着している縦ル ーバーが上下支軸を中心に左右に回動し、通常の連動機構を介して各縦ルーバー 群が前記操作ノブの動作方向に一斉に回動する。また、上下方向の風向きを調整 しようとするときは、前記各操作ノブを上下に同方向に動かすと、各操作ノブに 係着している横ルーバーが上下に回動し、通常の連動機構を介して横ルーバー群 が同一方向に一斉に回動する。こうして、風向きを上下又は左右に平行流として 調整できる。
【0010】 次に、風向きを左右方向に調整すると同時に上下方向にも調整しようとすると きは、各操作ノブを左右と上下に動かすだけでよい。即ち、操作ノブを左右に動 かすことにより上述の如く縦ルーバーの全てが左右に一斉に回動し、操作ノブを 上下に動かすことにより横ルーバーの全てが上下に一斉に回動する。
【0011】 また、前記二個の操作ノブを上下横ルーバー群単位でそれぞれ反対方向に動か すと、風向きを上下に調整できると同時に左右縦ルーバー群単位で風向きが左右 に調整でき、二個の操作ノブを左右、上下に反対方向に動かすだけで、上下・左 右の平行流、集中スポット流、拡散流等の多様な風向きが得られる。
【0012】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。 図1〜図3は本考案の代表的な実施例である車両に設置されるベンチレーター 空気吹出装置例を示し、図1は同装置の前面斜視図、図2は上下方向の風向調整 機構を示す図1のA−A線で切断した断面図、図3は左右方向の風向調整機構を 示す図1のB−B線で切断した断面図である。
【0013】 本考案の空調吹出装置は、空調機等の通気路に連結される図示せぬ空調ケース の前面部に本考案の風向調整装置が装着される。前記空調ケースの内部中央には 、風量調整バルブが水平軸線の回りを回動自在に横架されており、空調ケースの 側部前面から突出する風量調整ダイアルを上下に回動させることにより、リンク 、クランク軸等を介して、前記風量調整バルブを水平軸線の回りで所望の角度を 任意に回動できるようにされている。この風量調整バルブの回動角度を調整する ことにより空気吹出口から吹き出す風量を調整する。かかる風量調整機構は従来 公知である。
【0014】 本考案における上記空調吹出装置も従来と同様の外部形状を有しており、縦ル ーバーと横ルーバーが、双方共にその軸線を中心に回動するように構成されてい る。
【0015】 その具体的構成を図1〜図4に示す代表的な実施例に基づいて説明する。 図1において、ハウジング1は前面が上下方向に弧状に張り出した矩形枠体か らなり、その前面部の内側面には多数の横ルーバー2,2,…(図示例では、6 枚の横ルーバー)のそれぞれが左右の軸部を中心として回動自在に並列状態で横 架されている。
【0016】 本実施例によれば、前記横ルーバー2,2,…は上下二群に分けられ(図示例 では、一群3枚)ており、各群毎に連結杆3で連結され、横ルーバー2,2,… が各群毎に連結杆3を介して一斉に回動できるようになっている。また、各群毎 の複数枚の横ルーバー2,2,…のうち、それぞれ一枚の横ルーバー2aには操 作ノブ4が長さ方向に摺動可能に係着されている。
【0017】 操作ノブ4は、図2及び図3に明示されているように所定の厚みをもった板材 からなり、その長さの略1/2にわたる厚み部分には幅方向に貫通する摺動穴4 aが形成されている。一枚の前記横ルーバー2aを同摺動穴4aに嵌挿すること により、操作ノブ4が前記横ルーバー2aに摺動自在に係着されることになる。 また、操作ノブ4の前記摺動穴4aが形成されていない残余の部分は、左右及び 中央部が長さ方向に端部まで切欠され、フォーク状の縦ルーバー用係着部4bを 構成する。
【0018】 複数枚(図示例では、6枚)の縦ルーバー5,5,…は、上記横ルーバー2, 2,…の後方に隣接して配設され、それぞれの縦ルーバー5,5,…がハウジン グ1の内部上下壁面に上下の軸部を介して回動自在に支持されている。この縦ル ーバー5,5,…も左右二群に分けられており(図示例では、一群3枚)、その 各群毎に連結杆6で連結され、縦ルーバー5,5,…が連結杆6を介して各群毎 に一斉に回動できるようになっている。また、各群毎の複数枚の縦ルーバー5, 5,…のうち、それぞれ一枚の縦ルーバー5aには、上記操作ノブ4のフォーク 状係着部4bが長さ方向に摺動可能に係着される。この操作ノブ4の係着される 縦ルーバー5aの係着部は切欠されており、その切欠部分の端部間に係合ピン5 bが取り付けられ、前記操作ノブ4のフォーク状係着部4bが前記係合ピン5b に係着することにより、操作ノブ4のフォーク状係着部4bが前記係合ピン5b を中心に回動可能で且つ同縦ルーバー5aの長さ方向にピン5bの長さだけ摺動 できるようになっている。 なお、図示例では横ルーバー2,2,…と縦ルーバー5,5,…は、上述のご とくそれぞれが二群に分けられているため、二個の操作ノブ4が使用されるが、 そのうちの一個を横ルーバー2,2,…と縦ルーバー5,5,…の一群に係着し 、他の一個を横ルーバー2,2,…と縦ルーバー5,5,…の他の一群にそれぞ れ係着する。
【0019】 以上の構成からなる上記実施例の作用につき述べると、いま二群に分かれた横 ルーバー2と縦ルーバー5が、それぞれ同一方向に向けられていることを前提と して、図2及び図3において、まず上下方向の風向きを調整しようとする場合は 、二個の操作ノブ4を上下の同方向に同量づつ動かせば、操作ノブ4のフォーク 状係着部4bが縦ルーバー5aの係合ピン5bに係着しているため、その長さ方 向に摺動して、全横ルーバー2,2…が連結杆3を介して一斉に同量上下に回動 し、平行流として上下風向きが調整される。
【0020】 次に、左右方向の風向きを調整するときは、上記二個の操作ノブ4を横ルーバ ー2を摺動させながら左右同方向で且つ同量動かすと、操作ノブ4のフォーク状 係着部4bが縦ルーバー5aの係合ピン5bに係着しているため、全縦ルーバー 5a,5a,…は連結杆6を介して一斉に水平方向に回動し、平行流として左右 の風向きが調整される。このときも、操作ノブ4はフォーク状係着部4bが縦ル ーバー5aの係合ピン5bを長さ方向に摺動するため、操作ノブ4の動きは縦ル ーバー5aによって何ら干渉されない。
【0021】 更に、本実施例によれば、上記操作ノブ4を上下、左右に動かして各ルーバー 群毎に風向きを調整すると、所望の方向の集中スポット流や拡散流が得られる。 例えば、図2及び図3においてハッチング入りの矢印で示すような集中スポッ ト流を得ようとする場合は、上部の操作ノブ4を下方に動かすと共にハウジング 1の中央側に動かし、下部の操作ノブ4を上方に動かすと共にハウジング1の中 央側に動かせば、上下の横ルーバー2,2,…群が、それぞれ上下の中央に向け て一斉に回動すると共に、左右の縦ルーバー5a,5a,…もその中央向けて一 斉に回動して、所望の集中スポット流が得られる。また、拡散流を得ようとする ときは、操作ノブ4を前記操作とは逆の操作で動かせば、図2及び図3に白抜き の矢印で示すような拡散流が容易に得られる。
【0022】 以上は本考案の代表的な実施例であるが、本考案は上記実施例に限るものでな く、例えば縦及び横のルーバー群は一群以上であれば、様々に組み合わせること が可能である。
【0023】
以上の説明から明らかなように、本考案の空調機等における空気吹出装置によ れば、各縦ルーバーと横ルーバーを連動させるための操作ノブが共用できるため 、上下及び左右の風向きを簡単な操作で容易に調整できるばかりでなく、またハ ウジング内に仕切板を設けることなく縦ルーバーと横ルーバーを2以上の群に分 けることが可能であるため、組立てが簡単であり、しかも通気抵抗を低減され、 更には平行流だけでなく集中スポット流や拡散流等の多様な空気流が確実に得ら れものである。
【図1】本考案の代表的な実施例を示す車両用空調吹出
装置の前面斜視図である。
装置の前面斜視図である。
【図2】本考案の機能を説明する図1のA矢視断面図で
ある。
ある。
【図3】本考案の機能を説明する図1のB矢視断面図で
ある。
ある。
【図4】従来の車両用空調吹出装置の縦断面図である。
1 ハウジング 2,2a 横ルーバー 3,6 連結杆 4 操作ノブ 4a 摺動穴 4b フォーク状係着部 5,5a 縦ルーバー 5b 係合ピン
Claims (1)
- 【請求項1】 枠状のハウジング(1)内に、一斉に連
動して回動する縦ルーバー(5)群と同じく一斉に回動
する横ルーバー(2)群とを備えた車両用空調吹出装置
において、少なくとも前記ハウジング(1)の前面に配
置される横ルーバー群(2)を二群以上に分割し、各群
毎の少なくとも一枚の横ルーバー(2a)に操作ノブ
(4)を摺動自在に係着すると共に、同操作ノブ(4)
をハウジング内部に配置される縦ルーバー群(5)の二
群以上の対応する一枚の縦ルーバー(5a)にそれぞれ
摺動自在に係着してなることを特徴とする車両用空調吹
出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10620591U JPH0554949U (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 車両用空調吹出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10620591U JPH0554949U (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 車両用空調吹出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0554949U true JPH0554949U (ja) | 1993-07-23 |
Family
ID=14427663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10620591U Pending JPH0554949U (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 車両用空調吹出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0554949U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100683214B1 (ko) * | 2005-07-05 | 2007-02-15 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어벤트 구조 |
-
1991
- 1991-12-24 JP JP10620591U patent/JPH0554949U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100683214B1 (ko) * | 2005-07-05 | 2007-02-15 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 에어벤트 구조 |
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