JPH0556686U - 自動車用シートにおけるシートベルトの アンカー取付構造 - Google Patents

自動車用シートにおけるシートベルトの アンカー取付構造

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JPH0556686U
JPH0556686U JP11350191U JP11350191U JPH0556686U JP H0556686 U JPH0556686 U JP H0556686U JP 11350191 U JP11350191 U JP 11350191U JP 11350191 U JP11350191 U JP 11350191U JP H0556686 U JPH0556686 U JP H0556686U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】シートクッションの側面に固定したシートベル
トのアンカーを覆うことにより、アンカーの表面への露
出を防ぐことを目的とする。 【構成】シートクッションSCの側面SC1に固定した
リクライニングデバイス用ベースと、このベースを覆う
フィニッシャーとからなり、前記フィニッシャーにはシ
ートベルトのアンカーを収納するアンカー収納用凹部を
形成し、このアンカー収納用凹部の底部を介して前記デ
バイス用ベースに前記アンカーを固定してなり、前記ア
ンカー収納用凹部には前記アンカーを覆うアンカー用蓋
を取付けてなることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は自動車用シートにおけるシートベルトのアンカー取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車用シートにおけるシートベルトのアンカーは、図5に示す様に、車床に 固定したスライドレール1のロアレール11に、ブラケット2を取付け、このブ ラケット2にシートベルト3のアンカー31を取付けている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
従って、シートベルト3のアンカー31は表面に露出することになり、外観上 見栄えが悪くなるという不具合があった。 そこで、本考案は上記不具合を解消すべくなされたものであり、シートベルト のアンカーを覆うことにより、アンカーの表面への露出を防ぐことを目的とする 。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案に係る自動車用シートにおけるシートベルトのアンカー取付構造は、シ ートクッションの側面に固定したリクライニングデバイス用ベースと、このベー スを覆うフィニッシャーとからなり、前記フィニッシャーにはシートベルトのア ンカーを収納するアンカー収納用凹部を形成し、このアンカー収納用凹部の底部 を介して前記デバイス用ベースに前記アンカーを固定してなり、前記アンカー収 納用凹部には前記アンカーを覆うアンカー用蓋を取付けてなるものである。
【0005】
【作用】
シートベルトのアンカーはフィニッシャーに形成したアンカー収納用凹部に収 納することができ、このアンカー収納用凹部をアンカー用蓋で覆うと、アンカー が表面へ露出することがなく、外観上見栄えが良くなる。 又、アンカーはアンカー収納用凹部の底部を介してデバイス用ベースに固定し ているので、強度的にも十分耐えることができる。
【0006】
【実施例】
本考案の実施例を図1乃至図4に基づいて説明する。 シートクッションSCにはリクライニングデバイス4を介してシートバックS Bが傾動可能に取付けられている。 シートクッションSCはその側面SC1に沿ってリクライニングデバイス用ベ ース5が設けられ、このベース5がシートクッションSCにベース用ボルト8、 8、8で固定している。 ベース5にはそのシートバックSB側に、リクライニングデバイス4のロアア ーム42が固定して設けられ、リクライニングデバイス4のアッパーアーム41 にシートバックSBが取付けられている。 ベース5の後端部51にはL字状からなるアンカー取付部52がベース5に一 体形成している。 このアンカー取付部52にはアンカー31をアンカー用ボルト6により固定す るための取付孔53が設けられている。 更に、ベース5にはこのベース5を覆うフィニッシャー7が取付けられている 。 フィニッシャー7はベース5を覆う様に、本体部71とこの本体部71の端部 からベース5の方向へ折曲した側部72とからなっている。 フィニッシャー7にはその後部にシートベルト3のアンカー31を収納するア ンカー収納用凹部73が形成されている。 アンカー収納用凹部73はフィニッシャー7の本体部71と側部72とがベー ス5の方向へ窪み、アンカー31を収納することができる形状の収納部77とベ ルト3を外部へ通すベルト用口78とからなっている。 そして、アンカー収納用凹部73の底部74にはベース5のアンカー取付部5 2に設けた取付孔53に重なる様に、アンカー用ボルト6が挿通する挿通孔75 が形成されると共に、フィニッシャー7をベース5にフィニッシャー固定用ボル ト8で固定するためのボルト孔76が形成されている。 更に、アンカー収納用凹部73にはその両側壁79、79に、アンカー用蓋9 が係止する係止孔80、80が形成されている。 アンカー用蓋9は平板状からなり、その内面にはアンカー収納用凹部73の係 止孔80、80に係止する係止部91、91が設けられている。 アンカー用蓋9をアンカー収納用凹部73に取付けると、アンカー用蓋9とア ンカー収納用凹部73との間にはアンカー31を収納できる収納部77とベルト 3をこの収納部77から外部へ通すベルト用口78とが形成されることになる。
【0007】 上記構成によれば、フィニッシャー7をベース5にフィニッシャー固定用ボル ト8で固定し、ベルト3のアンカー31をアンカー収納用凹部73の底部74に 形成した挿通孔75から、ベース5のアンカー取付部52にアンカー用ボルト6 で固定することができる。 そして、アンカー用蓋9の係止部91、91をアンカー収納用凹部73の係止 孔80、80に係止すると、アンカー31はアンカー用蓋9により覆われてアン カー収納用凹部73の収納部77に収納した状態となり、ベルト31をベルト用 口78から外部へ通すことができる。
【0008】
【考案の効果】
本考案によれば、シートベルトのアンカーはフィニッシャーに形成したアンカ ー収納用凹部に収納することができ、このアンカー収納用凹部をアンカー用蓋で 覆うと、アンカーが表面へ露出することがなく、外観上見栄えが良くなる。 又、アンカーはアンカー収納用凹部の底部を介してデバイス用ベースに固定し ているので、強度的にも十分耐えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本案構造を用いた自動車用シートの斜視図であ
る。
【図2】図1に示すシートの分解斜視図である。
【図3】図1のIIIーIII線に沿う部分断面図である。
【図4】図2のIVーIV線に沿う断面図である。
【図5】従来構造を用いた自動車用シートの側面図であ
る。
【符号の説明】
5 リクライニングデバイス用ベース 7 フィニッシャー 73 アンカー収納用凹部 31 シートベルトのアンカー 9 アンカー用蓋

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シートクッションの側面に固定したリク
    ライニングデバイス用ベースと、このベースを覆うフィ
    ニッシャーとからなり、前記フィニッシャーにはシート
    ベルトのアンカーを収納するアンカー収納用凹部を形成
    し、このアンカー収納用凹部の底部を介して前記デバイ
    ス用ベースに前記アンカーを固定してなり、前記アンカ
    ー収納用凹部には前記アンカーを覆うアンカー用蓋を取
    付けてなることを特徴とする自動車用シートにおけるシ
    ートベルトのアンカー取付構造。
JP11350191U 1991-12-27 1991-12-27 自動車用シートにおけるシートベルトのアンカー取付構造 Expired - Lifetime JP2536188Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006088943A (ja) * 2004-09-24 2006-04-06 Johnson Controls Technol Co 車両のシート構造

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JP3120253U (ja) 2005-12-01 2006-03-30 洋一郎 山野邉 自動的にドアロックを解除する低圧室気密扉

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