JPH0557358U - 内燃機関用燃料噴射弁の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】燃料噴射弁に側部から燃料を供給するボトムフ
ィード型のものにおいて、燃料噴射弁の取付位置をでき
るだけエンジン本体側でかつ吸気通路に接近させるよう
にする。 【構成】吸気マニホールド11の噴射弁取付12に筒状のハ
ウジング16をシール部材15を介して取付け、ハウジング
16に燃料噴射弁を収納する。前記ハウジング16に燃料供
給管を介して燃料を供給しハウジング16から燃料を燃料
噴射弁に側部から供給する。ここで、シール部材15の外
周壁16a を、吸気通路17と略平行になるように切除した
形に形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関用燃料噴射弁の支持装置に関し、特に燃料噴射弁本体側部 に燃料を燃料噴射弁の噴射軸と略直交する方向から燃料供給管を介して供給する いわゆるボトムフィード型の燃料噴射弁の支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

燃料噴射弁の支持装置の従来例として、図４に示すようなものがある（特開昭 ５７−１０２５５９号公報参照）。 すなわち、吸気マニホールド１には噴射弁取付部２がエンジン本体に接近させ て形成され、噴射弁取付部２には噴射弁取付孔３が形成されている。また、噴射 弁取付部２には燃料案内孔４が吸気通路５と連通させて形成されている。

【０００３】 前記噴射弁取付孔３には電磁式燃料噴射弁６の先端部が環状のシール部材７を 介して取付けられ、燃料噴射弁６の基端部には燃料供給管８が取付けられ燃料供 給管８から燃料が燃料噴射弁６に供給される。燃料供給管８は他気筒の燃料噴射 弁基端部にも連通させて取付けられており、燃料供給管８は燃料噴射弁６の軸線 と略直交させて延設されている。

【０００４】 そして、燃料噴射弁６から燃料を燃料案内孔４及び吸気通路５を介して吸気ポ ートの吸気弁に向けて噴射供給する。 ここで、このものは燃料噴射弁６に基端部から燃料が供給されるもので、いわ ゆるトップフィードタイプ型の燃料噴射弁を示す。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の支持装置においては、燃料噴射弁６先端部を 断面矩形状のシール部材７により支持するようにしているので、シール部材７の シール性能を確保するためにはシール部材７が大径化し、かつ吸気マニホールド １壁の肉厚を充分に確保するために、燃料噴射弁６の取付位置が吸気通路５から 離間すると共にエンジン本体すなわち吸気弁から離間する。このため、燃料案内 孔４の容積が大きくなり慣性過給効果が悪化して出力低下を招き、また重量が増 大すると共に大型化しコスト高になるという不具合がある。また、吸気弁に燃料 が直接衝突する直撃率が低下するという不具合がある。

【０００６】 本考案は、このような実状に鑑みてなされたもので、燃料噴射弁の取付位置を エンジン本体近傍に取付けることができる支持装置を提供することを目的とする 。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案は、燃料噴射弁先端部若しくは燃料噴射弁を収納する燃料供 給用ハウジング先端部を吸気マニホールド外壁に取付けるシール部材の少なくと も一部を、該シール部材の吸気通路側外壁が該吸気通路と略平行になるように、 切除して形成するようにした。

【０００８】

【作用】

このようにして、シール部材の吸気通路側外壁を吸気通路と略平行になるよう に、シール部材の少なくとも一部を切除して形成することにより、吸気マニホー ルド壁の肉厚を確保しつつ燃料噴射弁の取付位置を吸気通路に接近させると共に エンジン本体に接近させるようにした。

【０００９】

【実施例】

以下に、本考案の一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。 図１において、吸気マニホールド11外壁には噴射弁取付部12が突出形成され、 噴射弁取付部12には噴射弁取付孔13が形成されている。また、噴射弁取付部12に はシール取付孔14が前記噴射弁取付孔13と略同軸状に形成されている。

【００１０】 前記シール取付孔14には環状のシール部材15が円筒状の燃料供給用ハウジング 16先端部16a にて押圧されて嵌挿され、燃料供給用ハウジング16には燃料噴射弁 （図示せず）が収納されている。前記シール部材15は、図２に示すように、外周 部が全周に亘って切除され略円錐状に形成されている。そして、シール部材15は 図１に示すように前記シール取付孔14に大径側を燃料供給用ハウジング16の先端 部16a 側に位置するように取付けられており、シール部材15の吸気通路17側外壁 15a は吸気通路17の内壁17a と略平行になるように配設されている。ここで、燃 料噴射弁の噴孔はエンジン本体の吸気ポート（図示せず）を介して吸気弁に指向 されている。

【００１１】 また、燃料供給用ハウジング16の側部には燃料供給管（図示せず）が取付けら れ、この燃料供給管は他気筒の燃料供給用ハウジング側部にも取付けられている 。これにより、燃料供給管は燃料噴射弁の噴射軸と略直交する方向に延設され、 燃料供給管，燃料供給用ハウジング16を介して各気筒の燃料噴射弁に噴射弁側部 から燃料が供給される。また、燃料供給用ハウジング16の基端部（図示せず）は ブラケット（図示せず）を介して吸気マニホールド11に取付けられている。

【００１２】 以上説明したように、シール部材15を略円錐状に形成するようにしたので、シ ール部材15の吸気通路17側外壁15a が吸気通路17の内壁17a と略平行になるよう に形成されるため、燃料噴射弁21を図３の実線示の如く吸気マニホールド11壁肉 厚を充分に確保しつつ従来例（図３の鎖線示）よりも吸気通路17側に接近させる ことができると共に、エンジン本体（図３中左側）の吸気弁に接近させることが できる。このため、燃料噴射弁21から噴射された燃料を吸気弁に直接衝突する直 撃率を向上できる。また、噴射弁取付部12の空洞部容積を小さくできるので、慣 性過給効果を大幅に向上できるため、出力を向上できる。また、噴射弁取付部12 の容積を小さくできるので、重量を低減できると共に小型化を図れコストを低減 化できる。

【００１３】 ここで、シール部材15の円錐部先端15b と噴射弁取付部12との接触面積は小さ くなるがシール面圧を高めることによりシール性を向上できる。また、シール部 材15の円錐部基端15c の外径をシール取付孔14よりやや小さ目に形成するように したので、シール部材15がシール取付孔14内に当接してシール部材15がずれるの を防止できる。

【００１４】 尚、シール部材15の吸気通路側外壁15a のみを切除するようにしてもよい。ま た、燃料噴射弁先端部をシール部材を介して吸気マニホールド外壁に取付けても よい。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように、シール部材の吸気通路側外壁が吸気通路と略 平行になるように、シール部材の少なくとも一部を切除して形成するようにした ので、燃料噴射弁の取付位置を吸気通路及びエンジン本体に接近させることがで きるため、シール性を低減させることなく燃料の吸気弁への直撃率を向上できる と共に慣性過給効果を向上でき、また重量の低減化及び小型化を図れコストを低 減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す構成図

【図２】同上の要部拡大図

【図３】同上の作用を説明するための図

【図４】支持装置の従来例を示す構成図

【符号の説明】

11 吸気マニホールド 12 噴射弁取付部 14 シール取付孔 15 シール部材 16 燃料過給用ハウジング 17 吸気通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】吸気マニホールド外壁の取付部に燃料噴射
   弁先端部若しくは燃料噴射弁を収納する燃料供給用ハウ
   ジング先端部をシール部材を介して取付けて前記燃料噴
   射弁の噴孔をエンジン本体の吸気ポートを介して吸気弁
   に指向させ、かつ前記燃料噴射弁本体側部に燃料を燃料
   噴射弁の噴射軸と略直交する方向から供給する燃料供給
   管を、備えてなる内燃機関用燃料噴射弁の支持装置にお
   いて、 前記シール部材の少なくとも一部を、該シール部材の吸
   気通路側外壁が該吸気通路と略平行になるように、切除
   して形成するようにしたことを特徴とする内燃機関用燃
   料噴射弁の支持装置。