JPH0557540U - 逆止弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 目的−流体通路を流れる流体によって生ずる弁の回転が
抑止され、流体通路を流れる流体の脈動が少なく振動が
誘起されることのない逆止弁を提供する。 構成−内部に下流側に臨む弁座を備えた流体通路と、流
体通路内にあって、弁座に対向する半球状の頭部と、頭
部より下流側に配置されて頭部より小径の外径を有する
ガイド軸部と、頭部とガイド軸部とを接続する接続部と
により形成された弁と、流体通路内に配置されて弁のガ
イド軸部を流体通路に沿って移動自在に支持するガイド
部とを備え、弁の頭部における先端部の表面粗さを残余
の頭部の表面粗さに比較して粗くしたことを特徴とす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料ポンプにて加圧された燃料を燃料噴射弁を介して機関へ供給す る燃料供給装置における燃料供給路内の燃料圧力保持用の逆止弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車、二輪車、等の車輌における燃料供給装置の燃料供給路内に配置 される圧力保持用の逆止弁は図５に示される。５０は上流Ｅより下流Ｆに向かっ て穿設された流体通路であって流体通路５０には下流Ｆに向けて弁座５１が形成 される。流体通路５０内には弁座５１を開閉制御する弁５２が配置される。弁５ ２は弁座５１に臨む半球状の頭部５３と、頭部５３の最大直径部分より下流Ｆに 向かう円錐台状の接続部５４と、接続部５４の下流側端面５４Ａよりさらに下流 Ｆに向かって突起し、下流側端面５４Ａの直径より小なる直径を有するガイド軸 部５５とにより形成される。５６は、流体通路５０内に固定的に配置されたガイ ド部であって、ガイド部５６の中心部分には弁５２のガイド軸部５５を流体通路 ５０の上、下流方向に移動自在に支持するガイド孔５６Ａが穿設される。流体通 路５０内に配置された弁５２は、弁５２のガイド軸部５５がガイド部５６のガイ ド孔５６Ａ内に移動自在に配置されることによって弁５２の頭部５３が流体通路 ５０の上流Ｅに向かうとともに弁座５１に対向して配置され、一方接続部５４の 下流側端面５４Ａは、ガイド部５６の規制端部５６Ｂに対向して配置される。

【０００３】 そして、流体通路５０内を上流Ｅから下流Ｆに向かって流体が流れると、弁５ ２は下流Ｆ側に移動して接続部５４の下流側端面５４Ａがガイド部５６の規制端 部５６Ｂに当接し、頭部５３が弁座５１を開放して上流Ｅから下流Ｆに向かう流 体の流れを許容する。一方、下流Ｆから上流Ｅに向かって流体が流れんとすると 弁５２は上流Ｅ側に移動して頭部５３が弁座５１を閉塞して下流Ｆから上流Ｅに 向かう流体の流れを阻止する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ここで、弁５２が弁座５１を開放して流体通路５０内を流体が流れる状態にお ける弁５２の挙動について鑑案すると、頭部５２に衝突する流体は、頭部５２の 半球面に沿って層流状態で流下し、弁５２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに向かう求心 力を与え、一方頭部５２の下流側の接続部５４の外周面には渦流が発生し、この 渦流は接続部５４に対して回転力を与える。そして、流体通路５０内を流れる流 体の流量が増加して流速が上昇した場合等において、弁５２が回転を始め、流体 の脈動が発生して振動が誘起される場合があった。

【０００５】 本考案になる逆止弁は、前記課題に鑑み成されたもので弁の回転が抑止された 逆止弁を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案になる逆止弁は前記問題点を解決する為に、内部に下流側に臨む弁座を 備えた流体通路と、流体通路内にあって、弁座に対向する半球状の頭部と、頭部 より下流側に配置されて頭部より小径の外径を有するガイド軸部と、頭部とガイ ド軸部とを接続する接続部とにより形成された弁と、流体通路内に配置されて弁 のガイド軸部を流体通路に沿って移動自在に支持するガイド部とを備え、弁の頭 部における先端部の表面粗さを残余の頭部の表面粗さに比較して粗くしたもので ある。

【０００７】

【作用】

流体通路を流れる流体が弁の頭部の表面の粗い先端部に衝突すると、先端部近 傍の下流側にはかく乱現象が生じ、このかく乱によって頭部に作用する下流方向 への抗力が増加する。而して、弁の接続部に作用する偏芯力をこの下流方向への 抗力が相対的に弱めることになり、もって弁の回転運動を抑止できる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案になる逆止弁の一実施例を図１、図２、図３により説明する。図 １は弁の一実施例を示す側面図、図２は図１の左側面図、図３は図１の弁を流体 通路内に配置した状態を示す逆止弁の断面図である。弁１は図１において左方よ り頭部２と接続部３とガイド軸部４とにより構成される。頭部２は半球状をなし 、その半球状の頭部２のもっとも右側の最大直径Ａより図１において、右方に向 けてその直径が漸次減少する円錐台状の接続部３が形成され、接続部３の右方に 形成されたガイド軸部側端部３Ａよりガイド軸部側端部３Ａの直径Ｂより小径と なす棒状のガイド軸部４が更に右方に向けて突出して形成される。前述した、頭 部２、接続部３及びガイド軸部４は弁１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに同芯に配置さ れる。

【０００９】 そして、本考案になる逆止弁の弁１は頭部２の先端部２Ａ（図１において左側 の幅ａに相当）の表面粗さを残余の頭部２Ｂ（図１において幅ｂに相当）の表面 粗さに比較して粗くしたものである。具体的には先端部２Ａの表面をヤスリ目の 如くしたものであってその表面を粗くした。

【００１０】 以上の構造よりなる弁１は流体通路６内に次の如く配置される。すなわち、流 体通路６は図において左方の上流Ｅより右方の下流Ｆに向かって穿設され、内部 に下流Ｆに臨む弁座７が形成されるとともに弁座７に対向してその中心部に流体 通路６に沿うガイド孔８Ａが穿設されるとともに弁座７に対向して規制端部８Ｂ が形成されたガイド部８が配置される。弁１は流体通路６内に配置され、そのガ イド軸部４がガイド孔８Ａ内に流体通路６に沿って移動自在に支持されて配置さ れ、弁１の頭部２は上流Ｅ側に臨むとともに弁座７に対向して配置され、弁１の ガイド軸部側端部３Ａはガイド部８の規制端部８Ｂに臨んで対向して配置される 。すなわち弁１の頭部２のヤスリ目の先端部２Ａは上流Ｅに対向して配置される 。この状態は図３に示される。

【００１１】 このようにして形成された逆止弁は例えば図４に示す如き燃料ポンプＰの燃料 吐出路に配置される。

【００１２】 次にその作用について説明する。機関の運転時において、燃料ポンプＰが動作 すると、燃料ポンプＰから左送された燃料は燃料吐出路としての流体通路６の上 流Ｅから下流Ｆに向かって流れんとする。これによると、弁１の頭部２は燃料の 流れによって下流Ｆ側へ押圧され、ガイド軸部４がガイド部８のガイド孔８Ａに 案内されて移動し、弁１のガイド軸部側端部３Ａがガイド部８の規制端部８Ｂに 当接して弁１の下流Ｆ側への移動が停止する。このとき頭部２が弁座７より離れ て弁座７を開口して保持するので流体は流体通路６の上流Ｅから下流Ｆに向けて 流れ、燃料ポンプＰからの燃料を機関に向けて供給できる。一方、燃料ポンプＰ の動作が停止すると、機関に連なる弁座７より下流Ｆ側の流体通路６内の圧力が 弁座７より上流Ｅ側の圧力よりも上昇するので弁１はその差圧によって上流Ｅ側 へ移動し、弁１の頭部２が弁座７を閉塞して燃料の逆流を抑止する。

【００１３】 ここで機関の運転時において燃料ポンプＰより吐出される燃料流量が増量され ると、弁１は前述の如く、燃料の流れによってその頭部２が弁座７を開放して燃 料の流れを許容するものであるが、かかる状態において、弁１の頭部２にはその 形状を半球状としたことによって弁１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに向かう求心力が 作用する。一方、接続部３の外周面には渦流が発生し、接続部３に偏芯力が作用 する。ここで本考案になる弁１にあっては、頭部２の先端部２Ａをヤスリ目の如 くして残余の頭部２Ｂの表面粗さに比較して先端部２Ａの表面粗さを粗くしたの で、先端部２Ａに衝突した燃料は先端部２Ａの近傍下流において大きなかく乱を 生ずる。（図１においてＲにて示される）頭部２の先端部２Ａにヤスリ目を設け ることがなく、残余の頭部２Ｂと同じ表面粗さで形成した半球状であった場合に は、頭部２に衝突した燃料は頭部２の半球状に沿った層流状態をもって流下する 。かかる先端部２Ａの近傍下流に生ずるかく乱によると、弁１の長手方向軸心線 Ｘ−Ｘに沿う下流方向への抗力が増加するものであり、このように弁１に対して 、頭部２の先端部２Ａのヤスリ目を介して弁１の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿う抗 力による押圧力を増加できたことは接続部３に作用する偏芯力を相対的に弱める ことができるものであり、弁１の回転運動を抑止できる。而して、流体通路６内 を流れる燃料流量が増加した際においても燃料の脈動及び脈動に起因する振動を 有効に防止することができたものである。

【００１４】 尚、頭部２の先端部２Ａの表面粗さを残余の頭部２Ｂに比較して粗くするには ヤスリ目に限定されるものでなく複数の溝あるいは複数の突部でもよい。

【００１５】 又、本考案において、接続部３の形状は円錐台状に限定されるものでなく、更 に弁１の材質も、使用流体、使用環境等によってゴム、合成樹脂、金属、あるい はそれらの複合等適宜選定される。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように、本考案になる逆止弁によると、内部に下流側に臨む弁座を備え た流体通路と、流体通路内にあって、弁座に対向する半球状の頭部と、頭部より 下流側に配置されて頭部より小径の外径を有するガイド軸部と、頭部とガイド軸 部とを接続する接続部とにより形成された弁と、流体通路内に配置されて弁のガ イド軸部を流体通路に沿って移動自在に支持するガイド部とを備え、弁の頭部に おける先端部の表面粗さを残余の頭部の表面粗さに比較して粗くしたので、弁の 回転運動を抑止することができ、流体通路を流れる流体の脈動の発生を抑止でき て振動の発生を減少できたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案になる逆止弁の弁の一実施例を示す側面
図である。

【図２】図１の左側面図である。

【図３】図１の弁を流体通路に組みこんで逆止弁とした
状態を示す断面図である。

【図４】図１の逆止弁を燃料ポンプの燃料吐出路内に組
みこんだ状態を示す要部断面図である。

【図５】従来の逆止弁の弁を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 弁 ２ 頭部 ２Ａ 先端部 ２Ｂ 残余の頭部 ３ 接続部 ４ ガイド軸部 ６ 流体通路 ７ 弁座 ８ ガイド部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に下流Ｆ側に臨む弁座７を備えた流
   体通路６と、流体通路６内にあって、弁座７に対向する
   半球状の頭部２と、頭部２より下流Ｆ側に配置されて頭
   部２より小径の外径を有するガイド軸部４と、頭部２と
   ガイド軸部４とを接続する接続部３とにより形成された
   弁１と、流体通路６内に配置されて弁１のガイド軸部４
   を流体通路６に沿って移動自在に支持するガイド部８と
   を備え、弁１の頭部２における先端部２Ａの表面粗さを
   残余の頭部２Ｂの表面粗さに比較して粗くしたことを特
   徴とする逆止弁。