JPH0558162B2 - - Google Patents
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- JPH0558162B2 JPH0558162B2 JP20309284A JP20309284A JPH0558162B2 JP H0558162 B2 JPH0558162 B2 JP H0558162B2 JP 20309284 A JP20309284 A JP 20309284A JP 20309284 A JP20309284 A JP 20309284A JP H0558162 B2 JPH0558162 B2 JP H0558162B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- transmission gears
- focus
- gears
- pair
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-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B7/00—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements
- G02B7/02—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses
- G02B7/04—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification
- G02B7/08—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification adapted to co-operate with a remote control mechanism
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Focusing (AREA)
- Lens Barrels (AREA)
- Automatic Focus Adjustment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
「技術分野」
本発明は、オートフオーカス装置のバツクラツ
シ除去機構に関する。
シ除去機構に関する。
「従来技術およびその問題点」
オートフオーカス装置では、サーボモータによ
つて駆動されるピニオンをフオーカスギヤに噛み
合わせ、サーボモータの正逆の回転によつてフオ
ーカシングレンズを光軸方向に進退させている
が、このピニオンとフオーカスギヤ間のバツクラ
ツシは、フオーカス誤差等の問題を生じさせる。
特に焦点検出装置により、像面移動量（デフオー
カス量）を検出して決定されたパルス数だけパル
スモータを駆動するオープンループ式の場合に、
このフオーカス誤差の問題が著しい。また像面移
動を常に検出しながらサーボモータを駆動するク
ローズループ方式では、このフオーカス誤差の問
題は少ないが、バツクラツシの存在によつて、合
焦域においてサーボモータが正逆回転するハンチ
ングの問題、あるいはバツクラツシ分だけギヤが
空走して急激にサーボモータトルクがかかること
による騒音の問題がある。
つて駆動されるピニオンをフオーカスギヤに噛み
合わせ、サーボモータの正逆の回転によつてフオ
ーカシングレンズを光軸方向に進退させている
が、このピニオンとフオーカスギヤ間のバツクラ
ツシは、フオーカス誤差等の問題を生じさせる。
特に焦点検出装置により、像面移動量（デフオー
カス量）を検出して決定されたパルス数だけパル
スモータを駆動するオープンループ式の場合に、
このフオーカス誤差の問題が著しい。また像面移
動を常に検出しながらサーボモータを駆動するク
ローズループ方式では、このフオーカス誤差の問
題は少ないが、バツクラツシの存在によつて、合
焦域においてサーボモータが正逆回転するハンチ
ングの問題、あるいはバツクラツシ分だけギヤが
空走して急激にサーボモータトルクがかかること
による騒音の問題がある。
このバツクラツシを除去する装置として従来、
第４図に示すように、歯車１１に、二枚の同軸で
相対回転可能な歯車１２，１３を同時に噛み合わ
せ、歯車１２，１３を引張ばね１４で相反する回
転方向に付勢するようにした装置が知られてい
る。引張ばね１４は、歯車１２に植設したピン１
５と歯車１３に植設したピン１６との間に張設し
たものである。１７は歯車１２，１３の軸であ
り、歯車１２，１３は他の歯車にも同時に噛み合
つている。
第４図に示すように、歯車１１に、二枚の同軸で
相対回転可能な歯車１２，１３を同時に噛み合わ
せ、歯車１２，１３を引張ばね１４で相反する回
転方向に付勢するようにした装置が知られてい
る。引張ばね１４は、歯車１２に植設したピン１
５と歯車１３に植設したピン１６との間に張設し
たものである。１７は歯車１２，１３の軸であ
り、歯車１２，１３は他の歯車にも同時に噛み合
つている。
この従来装置によると、歯車１１の歯面の両側
に、歯車１２と１３の一方の歯面がそれぞれ当接
するため、バツクラツシを除去することができ
る。しかし歯車１２，１３間に引張ばね１４を張
設するという構造上、大型化するため、オートフ
オーカスレンズのような小型化を要求される装置
には、適用することが困難であつた。
に、歯車１２と１３の一方の歯面がそれぞれ当接
するため、バツクラツシを除去することができ
る。しかし歯車１２，１３間に引張ばね１４を張
設するという構造上、大型化するため、オートフ
オーカスレンズのような小型化を要求される装置
には、適用することが困難であつた。
「発明の目的」
本発明は、このような従来のバツクラツシ除去
機構の問題点を解消し、小型で簡単な構造であつ
て、オートフオーカス装置用として確実にバツク
ラツシを除去できる装置を目的とする。
機構の問題点を解消し、小型で簡単な構造であつ
て、オートフオーカス装置用として確実にバツク
ラツシを除去できる装置を目的とする。
「発明の概要」
本発明は、転位歯車を利用してバツクラツシを
除去することに着目してなされたもので、駆動モ
ータの駆動軸とフオーカスギヤとの間の駆動歯車
系内に、モジユールが同一で歯数が１異なる、少
なくとも一方が転位歯車からなる一対の伝達歯車
を設け、この一対の伝達歯車を同軸に相対回転可
能に支持するとともに、同一の歯車に噛み合わ
せ、かつ、この一対の伝達歯車を摩擦接触させた
ことを特徴としている。
除去することに着目してなされたもので、駆動モ
ータの駆動軸とフオーカスギヤとの間の駆動歯車
系内に、モジユールが同一で歯数が１異なる、少
なくとも一方が転位歯車からなる一対の伝達歯車
を設け、この一対の伝達歯車を同軸に相対回転可
能に支持するとともに、同一の歯車に噛み合わ
せ、かつ、この一対の伝達歯車を摩擦接触させた
ことを特徴としている。
「発明の実施例」
以下図示実施例について本発明を説明する。例
えばカメラレンズとして用いられるオートフオー
カスレンズの固定鏡筒２１には、リードねじ２２
が形成され、このリードねじ２２に距離環２３に
形成したリードねじ２４が噛み合つている。距離
環２３には、その内周にフオーカシングレンズ
FLを保持したフオーカシングレンズ枠２５が螺
合固定され、またその外周にフオーカスギヤ２６
が一体に設けられている。したがつてフオーカス
ギヤ２６を介して距離環２３を回動させると、リ
ードねじ２２と２４に従い、距離環２３、つまり
フオーカシングレンズFLが光軸方向に移動する。
えばカメラレンズとして用いられるオートフオー
カスレンズの固定鏡筒２１には、リードねじ２２
が形成され、このリードねじ２２に距離環２３に
形成したリードねじ２４が噛み合つている。距離
環２３には、その内周にフオーカシングレンズ
FLを保持したフオーカシングレンズ枠２５が螺
合固定され、またその外周にフオーカスギヤ２６
が一体に設けられている。したがつてフオーカス
ギヤ２６を介して距離環２３を回動させると、リ
ードねじ２２と２４に従い、距離環２３、つまり
フオーカシングレンズFLが光軸方向に移動する。
２７は、このフオーカスギヤ２６を回転駆動す
るためのサーボモータで、固定鏡筒２１に固定さ
れている。そしてこのサーボモータ２７の駆動軸
２８に一体に設けたピニオン２９と上記フオーカ
スギヤ２６の間に、本発明による伝達歯車機構３
０が介在している。この伝達歯車機構３０は、駆
動軸２８とフオーカスギヤ２６との間に位置する
単一の歯車軸３１に、ピニオン２９とフオーカス
ギヤ２６用の各一対の伝達歯車３２と３３および
伝達歯車３４と３５を支持したもので、歯車軸３
１の外周にはその位置決めフランジ３６と抜け止
めＧリング３７の間に、端面フランジ３８を有す
る筒状軸受３９が支持されている。伝達歯車３２
と３３、および伝達歯車３４と３５はそれぞれ相
対回転自在にこの筒状軸受３９外周に嵌められて
いて、伝達歯車３２と３３は、上記端面フランジ
３８とクラツチ板４０に挟着され、また伝達歯車
３４と３５は、一対のクラツチ板４１と４２に挟
着されている。そしてクラツチ板４０と４１の間
には圧縮ばね４４が挿入されていて、伝達歯車３
２と３３間、および伝達歯車３４と３５間にスラ
スト方向の摩擦力を生じさせている。４５は、筒
状軸受３９に形成した軸方向溝で、クラツチ板４
０，４１，４２の内周面に形成した回り止め４６
を嵌入させている。
るためのサーボモータで、固定鏡筒２１に固定さ
れている。そしてこのサーボモータ２７の駆動軸
２８に一体に設けたピニオン２９と上記フオーカ
スギヤ２６の間に、本発明による伝達歯車機構３
０が介在している。この伝達歯車機構３０は、駆
動軸２８とフオーカスギヤ２６との間に位置する
単一の歯車軸３１に、ピニオン２９とフオーカス
ギヤ２６用の各一対の伝達歯車３２と３３および
伝達歯車３４と３５を支持したもので、歯車軸３
１の外周にはその位置決めフランジ３６と抜け止
めＧリング３７の間に、端面フランジ３８を有す
る筒状軸受３９が支持されている。伝達歯車３２
と３３、および伝達歯車３４と３５はそれぞれ相
対回転自在にこの筒状軸受３９外周に嵌められて
いて、伝達歯車３２と３３は、上記端面フランジ
３８とクラツチ板４０に挟着され、また伝達歯車
３４と３５は、一対のクラツチ板４１と４２に挟
着されている。そしてクラツチ板４０と４１の間
には圧縮ばね４４が挿入されていて、伝達歯車３
２と３３間、および伝達歯車３４と３５間にスラ
スト方向の摩擦力を生じさせている。４５は、筒
状軸受３９に形成した軸方向溝で、クラツチ板４
０，４１，４２の内周面に形成した回り止め４６
を嵌入させている。
伝達歯車３２と３３、および伝達歯車３４と３
５は、それぞれモジユールを同一とし、歯数を一
だけ異ならせた一対の歯車からなつている。すな
わち、伝達歯車３２，３４は伝達歯車３３，３５
より歯数が一だけ少ない。このような伝達歯車３
２，３４は、伝達歯車３３，３５を転移がない歯
車としたとき、転位量を適当に定めることで得る
ことができる。
５は、それぞれモジユールを同一とし、歯数を一
だけ異ならせた一対の歯車からなつている。すな
わち、伝達歯車３２，３４は伝達歯車３３，３５
より歯数が一だけ少ない。このような伝達歯車３
２，３４は、伝達歯車３３，３５を転移がない歯
車としたとき、転位量を適当に定めることで得る
ことができる。
上記構成の本装置は、焦点検出装置の出力を受
けてサーボモータ２７のピニオン２９が回動する
と、ピニオン２９と噛み合つている伝達歯車３２
と３３が回動する。伝達歯車３２と３３は、歯数
が異なつていて、しかも圧縮ばね４４によつてス
ラスト方向の摩擦力を受けているため、ピニオン
２９の回動に伴ない僅かずつ相対回動しながら回
動する。すなわち第３図に誇張して示すように、
伝達歯車３２と３３は、ピニオン２９が回動する
と、両者の歯数の差から、歯が互いにずれようと
し、このためピニオン２９の歯面にはその両側に
接する力が働く。いま伝達歯車３２と端面フラン
ジ３８間の摩擦係数をμ1、伝達歯車３３とクラツ
チ板４０間の摩擦係数をμ2、伝達歯車３２と３３
間の摩擦係数をμ3とし、これらのμ1、μ2、μ3に対
する半径をr1、r2、r3とし、圧縮ばね４４による
押圧力をＰとすると、r1μ1＞r2μ2のとき、伝達歯
車３３は、ピニオン２９の回動に伴ない常にトル
クＴ＝r2μ2P＋r3μ3Pで伝達歯車３２に対してスリ
ツプし、ピニオン２９とのバツクラツシを除去し
ながら回転する。
けてサーボモータ２７のピニオン２９が回動する
と、ピニオン２９と噛み合つている伝達歯車３２
と３３が回動する。伝達歯車３２と３３は、歯数
が異なつていて、しかも圧縮ばね４４によつてス
ラスト方向の摩擦力を受けているため、ピニオン
２９の回動に伴ない僅かずつ相対回動しながら回
動する。すなわち第３図に誇張して示すように、
伝達歯車３２と３３は、ピニオン２９が回動する
と、両者の歯数の差から、歯が互いにずれようと
し、このためピニオン２９の歯面にはその両側に
接する力が働く。いま伝達歯車３２と端面フラン
ジ３８間の摩擦係数をμ1、伝達歯車３３とクラツ
チ板４０間の摩擦係数をμ2、伝達歯車３２と３３
間の摩擦係数をμ3とし、これらのμ1、μ2、μ3に対
する半径をr1、r2、r3とし、圧縮ばね４４による
押圧力をＰとすると、r1μ1＞r2μ2のとき、伝達歯
車３３は、ピニオン２９の回動に伴ない常にトル
クＴ＝r2μ2P＋r3μ3Pで伝達歯車３２に対してスリ
ツプし、ピニオン２９とのバツクラツシを除去し
ながら回転する。
伝達歯車３２と３３の回転は、圧縮ばね４４の
力によりクラツチ板４０と端面フランジ３８、つ
まり筒状軸受３９に伝達され、筒状軸受３９の回
転は、同様に圧縮ばね４４の力によりクラツチ板
４１，４２を介して伝達歯車３４，３５に伝達さ
れる。よつて伝達歯車３４と３５に噛み合つてい
るフオーカスギヤ２６が回動し、フオーカシング
レンズFLが光軸方向に移動することになる。フ
オーカスギヤ２６と、伝達歯車３４，３５間にお
いても、ピニオン２９と、伝達歯車３２，３３間
と同様にしてバツクツシが除去される。
力によりクラツチ板４０と端面フランジ３８、つ
まり筒状軸受３９に伝達され、筒状軸受３９の回
転は、同様に圧縮ばね４４の力によりクラツチ板
４１，４２を介して伝達歯車３４，３５に伝達さ
れる。よつて伝達歯車３４と３５に噛み合つてい
るフオーカスギヤ２６が回動し、フオーカシング
レンズFLが光軸方向に移動することになる。フ
オーカスギヤ２６と、伝達歯車３４，３５間にお
いても、ピニオン２９と、伝達歯車３２，３３間
と同様にしてバツクツシが除去される。
さらにこの実施例によれば、フオーカスギヤ２
６（フオーカシングレンズ枠２５）の回動が何か
の原因で阻害されたときには、伝達歯車３４，３
５と筒状軸受３９、あるいは伝達歯車３２，３３
と筒状軸受３９が空転するため、伝達歯車機構３
０だけでクラツチ機構を構成することができる。
６（フオーカシングレンズ枠２５）の回動が何か
の原因で阻害されたときには、伝達歯車３４，３
５と筒状軸受３９、あるいは伝達歯車３２，３３
と筒状軸受３９が空転するため、伝達歯車機構３
０だけでクラツチ機構を構成することができる。
本発明のバツクラツシ除去機構の別の利点は、
ピニオン２９の正逆いずれの回転に対しても全く
同等にバツクラツシの除去が図れる点である。こ
の点は、伝達歯車３２と３３および３４と３５の
関係が、ピニオン２９の正逆いずれの回転に対し
ても全く同様に保持されることから明らかであ
る。この本発明の利点は、第４図の従来のバツク
ラツシ除去機構と比較するとさらに明らかで、こ
の従来機構では、いずれか一方の回転のみにつき
バツクラツシが除去できるに過ぎない。よつてサ
ーボモータ２７が焦点検出装置の出力に応じ正逆
に回転するオートフオーカス装置のバツクラツシ
除去機構として、フオーカス誤差やハンチングの
発生を防止し、騒音を低減させることができる。
ピニオン２９の正逆いずれの回転に対しても全く
同等にバツクラツシの除去が図れる点である。こ
の点は、伝達歯車３２と３３および３４と３５の
関係が、ピニオン２９の正逆いずれの回転に対し
ても全く同様に保持されることから明らかであ
る。この本発明の利点は、第４図の従来のバツク
ラツシ除去機構と比較するとさらに明らかで、こ
の従来機構では、いずれか一方の回転のみにつき
バツクラツシが除去できるに過ぎない。よつてサ
ーボモータ２７が焦点検出装置の出力に応じ正逆
に回転するオートフオーカス装置のバツクラツシ
除去機構として、フオーカス誤差やハンチングの
発生を防止し、騒音を低減させることができる。
なお上記実施例では、サーボモータ２７の駆動
軸２８と平行な歯車軸３１上に、伝達歯車を設け
たが、駆動軸２８上に伝達歯車を設けても同様の
機能を得ることができる。すなわち実施例におい
て歯車軸３１を駆動軸２８に直結し、伝達歯車３
２，３３を除去しても、同様のバツクラツシ除去
機能を得ることができる。
軸２８と平行な歯車軸３１上に、伝達歯車を設け
たが、駆動軸２８上に伝達歯車を設けても同様の
機能を得ることができる。すなわち実施例におい
て歯車軸３１を駆動軸２８に直結し、伝達歯車３
２，３３を除去しても、同様のバツクラツシ除去
機能を得ることができる。
「発明の効果」
以上のように本発明のオートフオーカス装置の
バツクラツシ除去機構によれば、サーボモータの
駆動軸からフオーカスギヤに至る駆動歯車系内
に、モジユールが同一で歯数が１異なる、少なく
とも一方が転位歯車からなる一対の伝達歯車を設
け、この一対の伝達歯車を同軸に相対回転可能に
支持するとともに、同一の歯車に噛み合わせ、か
つ、この一対の伝達歯車を摩擦接触させるという
構成により、確実にサーボモータとフオーカスギ
ヤ間のバツクラツシを除去することができる。よ
つてオートフオーカス装置において最も重要な焦
点を常に正しく保持することができ、さらにハン
チングを防止し、騒音を減らすことができる。
バツクラツシ除去機構によれば、サーボモータの
駆動軸からフオーカスギヤに至る駆動歯車系内
に、モジユールが同一で歯数が１異なる、少なく
とも一方が転位歯車からなる一対の伝達歯車を設
け、この一対の伝達歯車を同軸に相対回転可能に
支持するとともに、同一の歯車に噛み合わせ、か
つ、この一対の伝達歯車を摩擦接触させるという
構成により、確実にサーボモータとフオーカスギ
ヤ間のバツクラツシを除去することができる。よ
つてオートフオーカス装置において最も重要な焦
点を常に正しく保持することができ、さらにハン
チングを防止し、騒音を減らすことができる。
第１図は本発明のオートフオーカス装置のバツ
クラツシ除去機構の実施例を示す要部を断面とし
た側面図、第２図は第１図の部拡大図、第３図
は噛合状態を模式的に示す正面図、第４図は従来
のバツクラツシ除去機構の例を示す要部の断面図
である。 ２５……フオーカシングレンズ枠、２６……フ
オーカスギヤ、２７……サーボモータ（駆動モー
タ）、２８……駆動軸、２９……ピニオン、３０
……伝達歯車機構、３１……歯車軸、３２，３
３，３４，３５……伝達歯車、４０，４１，４２
……クラツチ板、４４……圧縮ばね。
クラツシ除去機構の実施例を示す要部を断面とし
た側面図、第２図は第１図の部拡大図、第３図
は噛合状態を模式的に示す正面図、第４図は従来
のバツクラツシ除去機構の例を示す要部の断面図
である。 ２５……フオーカシングレンズ枠、２６……フ
オーカスギヤ、２７……サーボモータ（駆動モー
タ）、２８……駆動軸、２９……ピニオン、３０
……伝達歯車機構、３１……歯車軸、３２，３
３，３４，３５……伝達歯車、４０，４１，４２
……クラツチ板、４４……圧縮ばね。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ オートフオーカスレンズの駆動モータの駆動
軸の回転を、その回動によつてフオーカシングレ
ンズ枠を進退させるフオーカスギヤに伝達させ、
上記駆動モータを焦点検出装置の出力で正逆に駆
動するオートフオーカス装置において、 上記駆動軸とフオーカスギヤとの間の駆動歯車
系内に、モジユールが同一で歯数が１異なる、少
なくとも一方が転位歯車からなる一対の伝達歯車
を設け、 この一対の伝達歯車を同軸に相対回転可能に支
持するとともに、同一の歯車に噛み合わせ、 かつ、この一対の伝達歯車を摩擦接触させたこ
とを特徴とするオートフオーカス装置のバツクラ
ツシ除去機構。 ２ 特許請求の範囲第１項において、一対の伝達
歯車は、駆動モータの駆動軸に支持されており、
この一対の伝達歯車がフオーカスギヤと噛み合つ
ているオートフオーカス装置のバツクラツシ除去
機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20309284A JPS6180210A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | オ−トフオ−カス装置のバツクラツシ除去機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20309284A JPS6180210A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | オ−トフオ−カス装置のバツクラツシ除去機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6180210A JPS6180210A (ja) | 1986-04-23 |
| JPH0558162B2 true JPH0558162B2 (ja) | 1993-08-25 |
Family
ID=16468236
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20309284A Granted JPS6180210A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | オ−トフオ−カス装置のバツクラツシ除去機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6180210A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002296636A (ja) * | 2001-03-30 | 2002-10-09 | Fuji Photo Optical Co Ltd | 絞り切替え装置 |
-
1984
- 1984-09-28 JP JP20309284A patent/JPS6180210A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6180210A (ja) | 1986-04-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |