JPH0558547U - 手動台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷物運搬用車両が利用不可能な作業面積の小
さい領域においても適用可能であって作業効率の向上が
可能な手動台車を提供し、もって作業員の人的作業の軽
減、搬送作業の能率向上等を図る。 【構成】 台車の担体１の下端前側に噛受板６を固定
し、噛受板６の突出縁に噛合せ板７を前後方向に回動自
在に枢支する。噛合せ板７の突出縁を、上方に向いた可
動継手板９に回動自在に枢支し、可動継手板９を、スプ
リング１０を介してロック用継手板１１に連結する。ロ
ック用継手板１１の上端を担体１に一端を枢支したロッ
クレバー受け１３の先端に連結するとともに、継手板１
１とロックレバー受け１３との連結点に噛受板６および
噛合せ板７開閉用のロックレバー１２を固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は手動台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

手動台車は重量物等の荷物を乗せて作業者が運搬するもので、以下、荷物の一 例として、コイル等の鋼材を保管するための枕木を例にとし、仕様が体積２１０ ×１４０×２０００（ｍｍ³）、重量５５（ｋｇ）〜６０（ｋｇ）の枕木をハン ドリングする場合について説明する。

【０００３】 このような枕木に対し、従来の手動台車は、枕木の載置支持等の点で構造上の 不備があり、ハンドリングに適用することができなかった。そのため、従来では 前記枕木のハンドリングにあたり、作業面積の大きい領域においてはフォークリ フト等の荷物運搬用車両によって所定位置まで枕木を搬送させ、荷物運搬用車両 が利用不可能な作業面積の小さい領域では、作業員が直接、枕木を持ち上げて移 動させるのが一般とされていた。

【０００４】 すなわち作業員２人が一組となりそれぞれが枕木の先端を持ち上げる等して運 搬、セッティングさせる等してハンドリングを実施していた。工程の一例では、 枕木の搬送に際し、１工程で２（名）×２（組）の延べ４名が従事し、多忙時に はさらに２（名／日）の増員が必要とされ、作業能率は平均して５（工程／日） とされていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

従来では、上記のような状況下における、枕木等のハンドリングの作業性向上 が考慮されておらず、作業員の省力化が図れない等作業効率が低く、作業が非能 率的であるという課題があり、その有効な対策を講じることができない状況にあ った。

【０００６】 本考案は上記課題に鑑みてなされたもので、作業面積の小さい作業状況にあっ ても有効な手動台車を提供し、もって作業員の人的作業の軽減、荷体の搬送の能 率向上等を図ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題は、荷体用担体の上端に取っ手が形成され、下端に車輪が軸支されて なる手動台車において、担体に固定された噛受板と噛受板に対向する噛合せ板と を有し、それぞれの板の下端には荷体を挟持するための、対向した歯が形成され てなり、噛合せ板を噛受板の突出縁に前後方向に回動自在に枢支し、噛合せ板の 上方を担体側に突出させるとともに突出縁を可動継手板の下端に回動自在に枢支 し、可動継手板の上端をスプリングを介してロック用継手板の下端に連結すると ともに継手板の上端を担体に回転自在に枢支されたロックレバー受けの先端に連 結し、ロック用継手板とロックレバー受けとの連結点にロックレバーの先端を固 定してなることを特徴とする手動台車により達成される。

【０００８】

【作用】

本考案の手動台車によると、台車を荷体に位置合わせした後、作業員によるロ ックレバーの操作により、噛受板および噛合せ板が荷体を挟持する。荷体の荷重 は概ね台車に負荷されるので、荷体のリフティング、搬送、セッティング等のハ ンドリングにおける作業員の労力は軽減される。

【０００９】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明する。 図１および図２に示すように、実施例による手動台車は一対の縦材を横材にて 連結してなる担体１が中心部材として構成され、担体１の上端はわん曲して、台 車の移動操作用の取っ手２が形成されている。担体１の下端後側には一対の車輪 ３がシャフト４に軸支され、なお、シャフト４は担体１に連接した軸受材５によ って支持されている。

【００１０】 担体１の下端前側には担体１に固定された噛受板６と、噛受板６のさらに前方 に突出した噛合せ板７とが装着されている。噛受板６および噛合せ板７の下端は それぞれ担体１の下端よりやや上方に位置するとともに、それぞれの板の下端に は枕木８を挟持するための、対向した歯が形成されている。噛合せ板７は噛受板 ６の突出端によって前後方向に回動自在に枢支されている。噛合せ板７の突出端 は、上方に向いた可動継手板９に回動自在に枢支され、可動継手板９は、スプリ ング１０を介してロック用継手板１１に連結されている。ロック用継手板１１の 上端は噛受板６および噛合せ板７の開閉用のロックレバー１２とともに担体１に 回転自在に軸支されたロックレバー受け１３に連結されている。すなわち、ロッ クレバー受け１３の先端にロック用継手板１１の上端が枢支され、同位置にロッ クレバー１２の先端が固定されている。なお、図３に示すようにスプリング１０ の長さに応じた補強板１４が配設されている。

【００１１】 上記の構成において、図１に示すように噛受板６および噛合せ板７の下に枕木 ８が位置するように台車を位置合わせしてからレバー１２を後方に回動させると 、ロックレバー受け１３は担体１との連結点を支点として後方に回転する。ロッ ク用継手板１１は、ロックレバー受け１３の回転に応じて上昇するとともにロッ クレバー受け１３の傾斜と一致する傾斜を指向して回動変位する。すなわちロッ ク用継手板１１のロックレバー受け１３側端部はレバー受け１３の先端とともに 回動し、それに伴いロック用継手板１１の可動継手板９側端部は上昇する。それ によりスプリング１０が上方に付勢されて可動継手板９が上方に引っ張られ、噛 合せ板７が後方に回動して閉じるので、枕木８は図２に示すように噛合せ板７お よび噛受板６によって挟持される。この状態で台車を後方に傾けて車輪３を支点 として枕木８を持ち上げ、そのまま台車ごと搬送させることができる。

【００１２】 このように枕木８のリフティングでは、てこの作用が働き、また、搬送時には 枕木８の荷重が担体１に負荷されるので作業員の負担とはならない。搬送位置に 到達後は、上記と逆に操作してレバー１２を前方に回動させ、噛合せ板７を前方 に回動させることにより図１に示す状態に復元し、枕木８を容易に解放すること ができる。

【００１３】 本実施例によると、構造が簡単で作動原理、操作手順も単純なため故障の発生 が極めて少なく、耐用性に優れ、作業性の高い手動台車が提供される。それによ り本実施例によると、荷物運搬用車両が利用不可能な作業面積の小さい領域での 作業においても、従来のような作業員２人が一組となりそれぞれが枕木の先端を 持ち上げ、運搬、セッティングさせる等の作業様式をとる必要がなく、効率のよ い枕木８のハンドリングが可能になる。

【００１４】 また枕木８のリフティングに際しても作業員が腰をかがめて枕木８を担持する 等、枕木８の荷重を作業員が負担する必要がないため、単独の作業員によっても 作業可能で疲労が少なく、作業員の腰痛等の罹患の可能性が低下し、労働衛生が 良好に保持される。総じて作業の省力化が可能となり、人的作業の軽減、搬送作 業の能率向上等が得られ、さらに本実施例の台車の製作費を考慮してもなお作業 コストを低減することができる。

【００１５】 さらに本実施例は、噛受板６および噛合せ板７の開閉度に幅をもたせることが 可能で、寸法の異なる枕木に対しても前記と同様に作業を行うことができる。

【００１６】 なお、前記実施例では荷体を枕木として説明したが、本考案はそれに限定され るものではなく、各種の角形木材、土管、パイプ等の重量物についても有効であ る。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、耐用性に優れ、作業性の高い手動台車が提供さ れ、もって作業面積の小さい領域での荷体の搬送等ハンドリングの人的作業を軽 減して効率よく行うことができる等の効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の構成および動作を示し、作
業前または作業後の状態を示す側面図である。

【図２】図１実施例の、作業中の状態を示す側面図であ
る。

【図３】図１実施例の背面図である。

【符号の説明】

１ 担体 ２ 取っ手 ３ 車輪 ４ シャフト ５ 軸受材 ６ 噛受板 ７ 噛合い板 ８ 枕木 ９ 可動継手板 １０ スプリング １１ ロック用継手板 １２ ロックレバー １３ ロックレバー受け １４ 補強板

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【手続補正書】

【提出日】平成４年３月３１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷体用担体の上端に取っ手が形成され、
   下端に車輪が軸支されてなる手動台車において、前記担
   体に固定された噛受板と該噛受板に対向する噛合せ板と
   を有し、それぞれの板の下端には荷体を挟持するため
   の、対向した歯が形成されてなり、前記噛合せ板を前記
   噛受板の突出縁に前後方向に回動自在に枢支し、前記噛
   合せ板の上方を前記担体側に突出させるとともに該突出
   縁を可動継手板の下端に回動自在に枢支し、前記可動継
   手板の上端をスプリングを介してロック用継手板の下端
   に連結するとともに該継手板の上端を前記担体に回転自
   在に枢支されたロックレバー受けの先端に連結し、前記
   ロック用継手板と前記ロックレバー受けとの連結点にロ
   ックレバーの先端を固定してなることを特徴とする手動
   台車。